호세 리잘급 호위함
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1. 개요
호세 리잘급 호위함은 필리핀 해군이 운용하는 2척의 호위함으로, 대한민국 현대중공업에서 건조되었다. 2013년 필리핀 국방부는 호위함 도입 사업을 시작했으며, 현대중공업은 2016년 입찰에서 선정되어 계약을 체결했다. 이 호위함은 한화 시스템의 전투 관리 시스템, 헨솔트의 레이더, LIGNex1의 대함 미사일 등 다양한 센서와 무기 시스템을 탑재하고 있다. 건조 과정에서 장비 다운그레이드 및 현대중공업의 입찰 자격 논란 등의 문제가 발생하기도 했다.
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호세 리잘급 호위함 - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
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개요 | |
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함급 명칭 | 호세 리잘급 호위함 |
함종 | 호위함 |
건조 | 현대중공업 |
운용 국가 | 필리핀 해군 |
이전 함급 | |
건조 기간 | 2018년 – 2020년 |
취역 기간 | 2020년 – 현재 |
계획 척수 | 2척 |
활동 척수 | 2척 |
비용 | |
척당 비용 (2016년) | 1억 6845만 6천 달러 (미화) 또는 78억 7200만 페소 (탄약 제외) |
미화 환산 () | 약 $백만 달러 |
페소 환산 () | 약 ₱십억 페소 |
제원 | |
함종 | 호위함 |
배수량 | 2,600톤 |
동력 | MTU-STX 12V2000-M41B 디젤 발전기 4기, 각 생산 |
추진 방식 | 복합 디젤-디젤 (CODAD) 방식 |
엔진 | MTU-STX 12V1163-TB93 12기통 디젤 엔진 4기 |
속력 | (85% MCR 시) |
항속 거리 | ( 시) |
항해 지속 시간 | 30일 |
탑재정 | RHIB 2척 |
승조원 | 총 110명 수용 가능: 승무원: 65명 비유기적 인원: 25명 추가 인원: 20명 |
센서 및 레이더 | |
전투 관리 시스템 | Naval Shield Baseline 2 통합 CMS |
탐색 및 추적 레이더 | 헨솔트 (구 EADS) TRS-3D Baseline D 위상 배열 C-밴드 (NATO G-밴드) 다중 모드 해군 레이더 |
피아 식별 장치 | 헨솔트 MSSR 2000i |
보조 레이더 | SharpEye™ X-밴드 (NATO I 밴드) & S-밴드 (NATO E/F 밴드) 솔리드 스테이트 항해 및 탐색 레이더 (켈빈 휴즈, 2017년 Hensoldt UK에 인수) |
사격 통제 시스템 | NA-25X (Selex ES 제작) |
EO-IR (전자 광학, 적외선) 센서 | PASEO NS (Safran 제작) |
전술 데이터 링크 | Link P (Link K 파생형) (한화 시스템 제작) Link 16 LOS 데이터 링크 (계획) Link 22 BLOS 데이터 링크 (계획) |
소나 시스템 | Model 997 중저주파 능동/수동 선체 탑재 소나 (해리스 코퍼레이션 제작, 2019년 L3해리스 테크놀로지스에 인수) 예인 배열 소나 시스템 (FFNBW), Thales CAPTAS-2 수용 가능 사양으로 설계 |
IPMS | Servowatch 통합 플랫폼 관리 시스템 |
전자전 및 대응 | |
RESM | 엘빗 시스템즈 Aquamarine의 NS9300A ELINT 구성 요소 |
대응책 분산 시스템 | C-Guard DL-6T 박격포형 기만기 발사기 2기 |
대응책 탄약 | 라인메탈-데넬 Munitions의 Bullfighter RF & IR 기만기 Naval Group의 CANTO 음향 기만기 |
구조적 대응책 | 낮은 RCS 낮은 IR 신호 낮은 수중 방사 소음 |
무장 | |
미사일 | 높이 5.2m의 8-셀 수직 발사 시스템 (FFBNW) C-Star SSM-710K 대함 순항 미사일 2 x 2연장 발사기 Simbad-RC 2연장 미스트랄 미사일 발사기 2기 |
어뢰 | K745 청상어 어뢰용 SEA 3연장 어뢰 발사 시스템 2기 |
함포 | OTO-Melara 76/62SR 다목적 속사포 1문 아셀산 SMASH 30mm 원격 무장 스테이션 포 1문 K6 12.7mm (.50 cal) 중기관총 4정 근접 방어 무기 시스템 (FFBNW) |
방어 | |
장갑 | NBC 위협에 대한 집단 보호 시스템 (CPS) |
기타 위협 | 더 넓은 범위의 CBRNE 위협으로부터 보호 |
탑재 항공기 | |
헬리콥터 | AW159 와일드캣 다목적 해군 헬리콥터 1기, 다음 장착: K745 청상어 어뢰 FLASH 소형 디핑 소나 소노부이 스파이크 NLOS 미사일 Seaspray 7400E AESA X-밴드 MX-15Di EOIR 카메라 2 x 핀틀 마운트 기관총 |
항공기 시설 | 12톤 헬리콥터용 비행 갑판 10톤 헬리콥터용 격납고 (우현) |
기타 | |
추가 정보 | 선체: 고장력 금속, 횡-종 조합 프레임 구조, 해상 상태 7에서 생존할 수 있는 충분한 두께 |
2. 개발 과정
조달 과정에서 최저 입찰자는 입찰 및 계약 위원회 위원과 프로젝트 관리 팀이 제안자의 사무실과 조선소를 방문하여 검사를 실시하고, 계정 장부를 포함한 제출 서류를 확인하는 사후 자격 검사를 받는다.
2016년 6월, 국방부-해군 합동팀은 인도의 GRSE에 대한 사후 입찰 자격 검사를 실시했으나, GRSE가 재정 요건(특히 순 재정 계약 능력(NFCC))을 충족하지 못하는 것을 발견했다. 이에 따라 HHI에 대한 사후 입찰 자격 검사가 2016년 7월에 실시되었고, HHI는 요건을 충족하여 최저 사후 자격 입찰자로 선정되었으며, GRSE는 사후 자격 미달로 판정되었다.[11][21]
2016년 8월, 1574.4571584억필리핀 페소 (약 3.3691199999999997억달러) 규모의 수주 통지가 국방부에 의해 HHI에 전달되었고, 9월부터 10월까지 계약 협상이 진행되었다.[22]
2016년 10월 24일, 델핀 로렌자나 국방부 장관과 정기선 현대중공업 수석 부사장이 두 척의 신형 다목적 스텔스 호위함 공급 계약을 체결했다. 이 자리에는 국방부, 필리핀군, 해군, 현대중공업 관계자 및 주필리핀 대한민국 대사가 참석했다. 같은 날 현대중공업은 호위함의 컴퓨터 생성 이미지와 선박 치수 정보를 공개했다.[23]
2018년 4월 30일, HHI는 첫 번째 호위함 건설 과정을 공식적으로 시작했다. 해군 대변인 루에드 린쿠나 대령은 TIAC의 CDR 수락이 HHI가 제출한 71개의 중요 상세 설계 도면 승인으로 구성된 프로젝트의 중요한 진전이자 이정표라고 언급했다.[24][11]
2018년 5월 1일, 대한민국 울산의 현대중공업 조선소에서 첫 번째 호위함(프로젝트 번호 P159)의 강재 절단식이 열려 함선 건조 여정의 첫 단계를 알렸다.[38] 9월 16일에는 첫 번째 호위함 기공식에 앞서 두 번째 호위함의 강철 절단이 시작되었고,[25][26] 10월 16일에는 P159의 기공식이 거행되었다.[39]
2018년 12월 20일, 로렌자나는 현대중공업이 건조하는 두 호위함의 이름을 BRP ''호세 리잘''과 BRP ''안토니오 루나''로 발표했다.[40]
2019년 5월 23일, BRP ''호세 리잘''이 진수되었다. 같은 날 한화 관계자는 미국과 대한민국 간의 문제로 2020년까지 링크 16이 호위함과 호환되지 않을 가능성이 높다고 밝혔다.[38] 2019년 11월부터 2020년 2월까지 6차례의 해상 시운전이 실시되었고, 기술 검사 및 인수 위원회는 "전반적으로 만족스러운" 결과를 보고했다.[41]
BRP ''호세 리잘''은 귀국 중 코로나19 팬데믹에 맞서 필리핀을 지원하기 위해 대한민국 정부로부터 기증받은 물품(보호 마스크 20,000개, 소독액 180통, 손 소독제 2,000병, 소독 물티슈 300팩)을 수송했다. 이는 한국 전쟁 당시 대한민국을 지원했던 국가를 돕기 위한 캠페인의 일환이었다.[42] 2020년 5월 23일, 대한민국에서 5일간 항해 후 필리핀 수빅 만에 도착했다.[43]
승무원 65명 중 한 명이 코로나19 양성 반응을 보여 취역이 지연되었으나,[44] 2020년 7월 10일 BRP ''호세 리잘'' (FF-150)로 명명되며 실전에 배치되었다.[45]
2018년 9월 17일, 두 번째 호위함(P160)의 강재 절단식이 대한민국 포항시 신화테크 시설 내 HHI 조선소에서 거행되었다.[38] 2019년 5월 23일, P160의 기공식이 열렸고,[46] 11월 8일에는 BRP ''안토니오 루나''의 진수식이 거행되었다.[47]
COVID-19 팬데믹으로 인해 장비 장착, 해상 시운전 및 인도가 영향을 받았다.[48] HHI는 선박의 내항성, 추진, 통신, 무기 및 센서 시스템을 테스트하기 위해 해상 시운전을 실시했다.[49][50] 2020년 12월 18일, 기술 검사 및 인수 위원회는 해상 시운전 후 성능을 확인, 합의된 기술 사양을 준수한다고 선언했다.[51]
2021년 2월 9일, BRP ''안토니오 루나''는 대한민국을 출발하여 삼발레스 주 카포네스 섬 인근에서 BRP ''호세 리잘''과 FA-50 제트기 3대의 환영을 받았다.[52] 3월 19일에는 필리핀 해군에 공식적으로 취역했으며, 취역식에는 델핀 로렌자나 필리핀 국방부 장관, 한동만 주필리핀 대한민국 대사, 조반니 바코르도 필리핀 해군 참모총장이 참석했다.[53]
2. 1. 1단계 입찰
2013년 5월, 필리핀 국방부는 자국 해군이 사용할 호위함 2척을 1800억필리핀 페소 (4.37억달러)에 조달하기 위한 '호위함 도입사업'을 시작했다. 이는 이탈리아에서 마에스트랄레급 호위함 2척을 중고로 도입하려던 계획을 취소하고 신규 함정을 도입하기로 결정한 데 따른 것이다. 입찰은 2단계로 진행되었으며, 제안자는 최종 제안을 제출하기 전에 최소 요구 사항을 충족해야 했다.[10]인도의 가든 리치 조선소 & 엔지니어스 (GRSE), STX 프랑스 SA, 스페인 나반티아 SA, 대한민국 현대중공업 (HHI), 대한민국 STX 조선해양 주식회사, 대한민국 대우조선해양 (DSME), 독일 티센크루프 해양 시스템 (TKMS) 등 7개 업체가 1단계 입찰에 참여했다.[11][12][13] 1단계 입찰에서 GRSE, STX 프랑스, TKMS는 서류 요건 미비로 실격 처리되었고, 나머지 4개 조선소만 자격을 얻었다. 이에 GRSE와 STX 프랑스는 재심의를 요청했고, 국방부 입찰 및 수상 위원회는 이를 수락했다.[14]
6개의 제안자가 1단계 입찰 단계를 통과한 후, 필리핀 해군과 회의가 이어졌다. 이후 국방부는 제3자 조선소를 통한 탄약 수출에 제한이 있다는 점을 인지하고, 2014년 8월에 프로젝트를 두 개의 로트로 분할했다. 로트 1은 선체(선박 선체 및 모든 작동 부품, 총기, 미사일 및 어뢰 발사기)를 포함하며 1550억필리핀 페소 (3.48억달러)의 예산이 배정되었고,[11] 로트 2는 탄약, 미사일 및 어뢰를 포함하며 250억필리핀 페소 (5600만달러)의 예산이 배정되었다.[11][15]
2014년부터 2015년까지는 자금 문제로 사업이 지연되기도 했다. 베니그노 아키노 3세 대통령은 국방부에 다년간 계약(MYC) 체결 권한을 부여하고,[16] 필리핀군 현대화 프로그램 호라이즌 1단계(2013-2017)에 따라 2013년에 제출된 프로젝트 목록의 나머지 부분을 승인했다.[17]
2. 2. 2단계 입찰
2016년 2월 필리핀 국방부(DND)는 업체들에 요구되는 새로이 갱신된 기술사양을 포함한 2단계 입찰 일정을 발표했다.[68] 갱신된 사양에는 입찰 초기의 제안보다 향상된 능력의 기술들을 요구한 것으로 알려졌다. 또한, 미국 달러 대비 페소 가치 하락을 보전하고 선박의 주요 기능 개선을 위해 사업 예산(ABC)은 160억 필리핀 페소 (약 3.55억달러)로 증가했다.2016년 3월 17일, 1단계 입찰 과정을 통과한 6곳의 업체 중 4곳만 2단계 입찰에 제안서를 넣은 것으로 알려졌다. 4개 업체는 인도의 가든 리치 조선소 및 엔지니어(GRSE), 대한민국의 현대중공업(HHI)과 대우조선해양(DSME), 스페인의 나반티아(Navantia SA)였다.[69] STX 해양조선(STX Offshore & Shipbuilding Co.)은 마감 시간을 초과하여 제출하여 입찰이 거부되었으며, STX 프랑스(STX France SA)는 최종 입찰에 참여하지 않은 것으로 알려졌다.[20]
4개의 업체 중 GRSE와 HHI 단 2곳만이 요구 조건을 충족한 것으로 발표됐다. 실격 처리된 대우조선해양(DSME)과 나반티아(Navantia SA)는 재심을 요구하진 않은 것으로 알려졌다.
2016년 8월, 필리핀 국방부는 3.3691199999999997억달러 규모의 계약을 현대중공업(HHI)에 승인했다.[70]
2016년 10월 24일 2척의 호위함을 제작해 인도한다는 내용의 계약서에 델핀 로렌자나 필리핀 국방장관과 현대중공업(HHI)의 정기선 부사장이 서명했다.[71]
3. 센서 및 무기 시스템
호세 리잘급 호위함에는 다음과 같은 센서 및 무기 시스템이 탑재되었다.
- 한화 시스템 해군 쉴드 베이스라인 2 통합 CMS
- Hensoldt TRS-3D 베이스라인 D 다중 모드 위상배열 C-밴드 레이더
- Hensoldt MSSR 2000I 피아식별(IFF) 시스템
- Leonardo Selex ES NA-25X 화기제어 레이더
- Harris Corporation 997형 중주파 능동 및 수동 ASW 선체 장착 소나
- 한화 시스템 링크 PN 전술 데이터 링크 (링크 K에서 파생)[72]
- Elbit Systems Elisra NS90003A 전자지원 조치 (RESM)
- Terma C-Guard 대응 시스템
- Safran PASEO NS 전기 광학 추적 시스템 (EOTS)
- Aselsan SMASH 30mm RCWS (보조무기)
- 서보워치 통합 플랫폼 관리 시스템
주무장 및 기타 무장은 다음과 같다.
- 오토 멜라라 슈퍼 래피드 76mm 주포
- SMASH 30mm RCWS
- LIGNex1 SSM-700K C-Star 대함 미사일
- MBDA 미스트랄 미사일 (대공무기)
- LIGNex1 K745 청상어 어뢰
- S&T Motiv 12.7mm K6 중기관총[73]
- CIWS (FFBNW)
- 8셀 VLS (FFBNW)
- Thales CAPTAS-2 견인 어레이 소나 시스템 (FFBNW)
현대중공업(HHI)이 제안했던 초기 옵션은 다음과 같다.
- 탈레스 TACTICOS Baseline 2 전투 관리 시스템(CMS)[28]
- 탈레스 NS-106 능동 전자 주사식 위상 배열 S-밴드 레이더
- 탈레스 TS82521 IFF 시스템
- 탈레스 STIR Mk 1.2 사격 통제 레이더
- 탈레스 블루워처 선체 장착 소나
- 탈레스 링크 Y Mk 2 전술 데이터 링크
- 탈레스 비질 LW ESM (탈레스 비질 100으로 업그레이드)
- 테르마 C-가드 대응 시스템[29]
- 사프란 파세오 NS 전자 광학 추적 시스템(EOTS)[30]
- MSI DS30 mm RCWS 부무장
- L3 MAPPS 통합 플랫폼 관리 시스템
그러나 계약 체결 후 센서 및 무기 시스템 구성은 위에 명시된 최종 사양으로 변경되었다. 현대중공업과 필리핀 해군은 국방부(DND) 제공 사양을 바탕으로 무기 시스템을 합의했다.[11][35][36]
- 분당 120발 발사 가능 오토 멜라라 슈퍼 래피드 76mm 주포
- 30~40mm 구경, 원격 안정 마운트 아셀산 30mm RCWS 부무장[37]
- 최소 사거리 150km, 최소 속도 마하 0.8 LIGNex1 SSM-700K C-스타 대함 지대함 미사일 4기
- 대공 미사일용 2기 쌍열 발사기, 최소 사거리 6km, IR 또는 반능동 호밍 탐색기; MBDA 미스트랄 미사일 (MBDA 심바드-RC VSHORAD 발사기)[34]
- 최소 사거리 2,000m, 능동/수동/혼합 호밍 유도, 작동 깊이 10~600m 훈련 가능 3연장 경어뢰 발사기 2기; J+S/SEA Ltd. TLS-TT 선상 어뢰 발사 시스템; LIGNex1 K745 청상어 어뢰
- S&T 모티브 12.7mm K6 중기관총 4정
- CIWS (FFBNW)
- 8셀 VLS (FFBNW)
- TASS 시스템 (FFBNW)
4. 논란
현대중공업이 필리핀 해군의 승인 없이 대안으로 제시되었던 무장들을 설치했다는 논란이 제기되었다. 특히 레이더와 전투관리시스템이 업체 측 초기 제안과는 달리 성능이 낮은 제품이 탑재되었다는 주장이었다. 그러나 제조사 측이 함선에 탑재될 장비들에 대한 최종 결정 권한을 갖는 방향으로 계약이 체결되었던 것으로 밝혀졌다.[74]
이러한 논란을 제기한 필리핀 해군의 로널드 메르카도 중장은 '명령 불복종'과 해당 사업 추진과 관련한 위기를 초래했다는 이유로 델핀 로렌자나 국방장관에 의해 경질되었다.[74]
2017년 1월, 대통령 특별 보좌관 봉 고는 국방부 장관 델핀 로렌자나에게 한화시스템을 지지하는 백서를 전달하여, 함선에 자사의 해군 쉴드 전투 관리 시스템(CMS)을 설치하도록 했다.[54] 그러나 고 장관은 프로젝트에 결코 개입하지 않았다고 부인하며, 로렌자나 장관에게 백서를 제공하거나 엠페드라드 준장에게 CMS 선택에 대해 브리핑을 요청한 적이 없다고 말했다.[55]
국방부는 이 문제와 관련하여 숨길 것이 없다며, 프로젝트에 대한 모든 조사를 환영한다고 발표했다.[56]
또 다른 문제는 현대중공업이 호위함을 건조할 자격이 있는지에 대한 문제였다. 현대중공업은 2013년 최고 경영진이 뇌물 제공 혐의로 유죄 판결을 받은 후 2년 동안 한국 입찰 참여가 금지되었다.[57] 2015년, 현대중공업은 유죄 판결을 받고 2년 동안 참여가 금지되었으며,[58] 2017년 12월 22일 한국 대법원은 조선소에 대해 최종 판결을 내렸다.[59]
로널드 메르카도 해군 중장은 국방부 장관 델핀 로렌자나가 그가 획득 프로젝트를 위태롭게 했다고 선언한 후 "불복종" 혐의로 해군 사령관 직에서 해임되었다.[60] 메르카도는 논란이 많은 한국 조선업체 현대중공업과의 180억필리핀 페소 규모의 호위함 획득 프로젝트와 관련하여 로버트 엠페드라드 소장으로 교체되었다.[61][62]
5. 동급함
함명 | 선체번호 | 건조사 | 기공 | 진수 | 취역 | 상태 |
---|---|---|---|---|---|---|
호세 리잘 | FF-150 | 현대중공업 | 2018년 10월 16일 | 2019년 5월 23일 | 2020년 7월 10일 | 현역[45] |
안토니오 루나 | FF-151 | 2019년 5월 23일 | 2019년 11월 8일 | 2021년 3월 19일 | 현역[53] |
6. 추가 정보
- Darussalam급 해양순찰선 (브루나이)
- 마르타디나타급 호위함 (인도네시아)
- Maharaja Lela급 호위함 (말레이시아)
- Kyan Sittha급 호위함 (미얀마)
- 포미더블급 호위함 (싱가포르)
- 푸미볼 아디야데즈급 호위함 (태국)
- Đinh Tiên Hoàng급 호위함 (베트남)
- 인천급 호위함 (대한민국)
- 대구급 호위함 (대한민국)
- Kamorta급 초계함 (인도), 기타 주요 입찰자
참조
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