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후쿠오카시 지하철

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1. 개요

후쿠오카시 지하철은 일본 후쿠오카현 후쿠오카시를 운행하는 도시 철도 시스템으로, 후쿠오카시 교통국이 운영한다. 1호선(공항선), 2호선(하코자키선), 3호선(나나쿠마선)의 3개 노선, 총 38개의 역(환승역 중복 포함 시)으로 구성되며, 총 길이는 31.4km이다. 신칸센 하카타역과 후쿠오카 공항과 연결되어 접근성이 높다. 운임은 거리에 따라 차등 적용되며, 하야카켄, 스고카, 니모카, 스이카 등 다양한 교통 카드를 사용할 수 있다. 원데이 패스, 투데이 패스 등 특별 승차권도 판매한다.

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후쿠오카시 지하철 - [철도 노선]에 관한 문서
기본 정보
후쿠오카 시 지하철 로고
후쿠오카 시 지하철 로고
공식 명칭후쿠오카 시 지하철
일본어 명칭福岡市地下鉄 (ふくおかしちかてつ)
로마자 표기Fukuoka-shi Chikatetsu
운영 기관후쿠오카 시 교통국
종류도시 철도
운행 지역후쿠오카현 후쿠오카시
노선 수3개
역 수36개
일일 이용객426,451명 (2015년)
공식 웹사이트후쿠오카 시 지하철 공식 웹사이트 (영어)
운영 정보
개통일1981년 7월 26일
운영 주체 설립일1973년
영업 거리31.4 km
궤간1067mm (1호선, 2호선)
표준궤 (3호선)
노선 정보
노선 목록공항선 (Kūkō Line)
하코자키선 (Hakozaki Line)
나나쿠마선 (Nanakuma Line)
후쿠오카 시 지하철 노선도
후쿠오카 시 지하철 노선도
주황색: 공항선
파란색: 하코자키선
초록색: 나나쿠마선

2. 노선

개통마지막
연장총 길이역 수궤간주황색

K공항선1981년1993년13.1km13rowspan="2" |파랑색
H하코자키선1982년1986년4.7km7녹색
N나나쿠마선2005년2023년13.6km18합계:31.4km38



하카타역과 나카스카와바타역은 1호선과 2호선의 환승역으로 두 번 계산되기 때문에, 전체 역의 수는 '''36'''개이다.

2. 1. 공항선 (1호선)

空港線|구코선일본어 (1호선)은 1981년에 처음 개통되었으며, 1993년에 마지막으로 연장되었다. 노선색은 주황색(オレンジ|오렌지일본어)이며, 상징 마크는 이다. 노선 번호는 K이다. 총 길이는 13.1km이며, 역 수는 13개이다. 궤간은 이다. 열차는 6량으로 구성되어 있다.

2. 2. 하코자키선 (2호선)

개통마지막
연장총 길이역 수궤간파랑색H하코자키선198219864.7km7


2. 3. 나나쿠마선 (3호선)

3호선 (나나쿠마선)은 2005년에 처음 개통되었으며, 2023년에 마지막으로 연장되었다. 총 길이는 13.6km이며, 18개의 역이 있다. 궤간은 이고, 열차는 4량으로 구성되어 있다. 노선색은 녹색이다.

3. 역

신칸센으로 후쿠오카를 방문하는 경우 JR 하카타역에서 하차하여, 역 아래에 있는 하카타 지하철역에서 후쿠오카시 지하철로 환승할 수 있다.[2] 후쿠오카 공항 또한 지하철과 연결되어 있으며, 시내 중심가까지 약 10분이면 도착할 수 있다. 이 때문에 후쿠오카 공항은 세계에서 접근성이 매우 좋은 주요 도시 공항 중 하나로 손꼽힌다.

3. 1. 역 심볼 마크

후쿠오카 시 지하철은 멕시코 시 지하철처럼 각 역마다 고유한 로고(심볼 마크 및 심볼 색상)를 사용한다. 예를 들어, 후쿠오카 공항역은 비행기를 상징하는 로고를 가지고 있다.[3] 공항선과 하코자키 선 역의 심볼 마크는 니시지마 이사오|西島伊三雄일본어가 디자인했으며,[4] 나나쿠마 선 역의 심볼 마크는 그의 아들 니시지마 마사유키가 아버지의 사후 작품을 기반으로 디자인했다.

4. 차량

1000계 (1호선(구코 선), 2호선(하코자키 선))

2000계 (1호선(구코 선), 2호선(하코자키 선))

3000계, 3000A계 (3호선(나나쿠마 선))

1000계


2000계


3000계


나나쿠마 선 3000계 전동차

5. 운임

후쿠오카시 지하철의 운임은 이동 거리에 따라 달라지며, 가장 짧은 구간(1~3km)은 200JPY이다. 승차권은 각 역의 자동 발매기에서 구입할 수 있다.

자세한 내용은 하위 문서를 참고.

5. 1. 기본 운임

성인 보통 여객운임은 여행한 거리에 따라 결정되며, 한 역을 이동하는 기본 요금은 200JPY이다. 승차권은 각 역의 자동판매기에서 구매할 수 있다.

구간수거리(km)운임(엔)
1 구간1 - 3200JPY
2 구간4 - 7250JPY
3 구간8 - 11290JPY
4 구간12 - 14320JPY
5 구간15 - 18340JPY
6 구간19 - 20360JPY

5. 2. 환승 할인

5. 3. 교통 카드

후쿠오카시 지하철의 성인 보통 여객 운임은 이동 거리에 따라 결정되며, 한 역을 이동하는 기본 요금은 200JPY이다. 승차권은 각 역의 자동판매기에서 구매할 수 있다.

구간 수거리(km)운임(엔)
1구간1 - 3200JPY
2구간4 - 7250JPY
3구간8 - 11290JPY
4구간12 - 14320JPY
5구간15 - 18340JPY
6구간19 - 20360JPY



덴진 역, 덴진미나미 역에서 공항선, 하코자키선과 나나쿠마선을 갈아타는 경우 운임은 승차 거리를 통산해 산출할 수 있다. 공항선과 JR 큐슈 지쿠히 선, 하코자키 선과 니시테쓰 가이즈카 선 사이에는 승계 할인이 설정되어 있다. 덴진미나미 역에서 공항선, 하코자키 선의 승차권 또는 덴진 역에서 나나쿠마 선의 승차권은 구입할 수 없다.

큐슈 여객철도(이하 JR 큐슈), 후쿠오카 시 교통국 공통 선불 카드인 '와글와글 카드'(ワイワイカード) 이용 시는 지하철 선내의 운임이 20JPY 할인된다. 2009년 3월 7일부터 IC 카드 승차권인 하야카켄(はやかけん|하야카켄일본어)을 도입하고 있다.

JR 큐슈가 2009년 3월 1일부터 도입한 IC 카드인 스고카(SUGOCA), 니시닛폰 철도가 2008년 5월 18일에 도입한 IC 카드인 니모카(nimoca) 및, 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도입한 IC 카드인 스이카(Suica)도 사용되고 있다.

공항선, 나나쿠마선, 하코자키선에서 사용되는 하야카켄은 후쿠오카시 지하철에서 사용되는 충전식 비접촉식 스마트 카드이다. 다른 회사의 노선으로 양도 가능한 승차권을 제외하고는 정기 승차권(지카 패스 포함)으로도 사용할 수 있다. 2010년부터 니시닛폰 철도의 니모카, JR 큐슈의 스고카 및 JR 동일본의 스이카와 호환된다. 2013년 3월 현재, PASMO, 마나카, PiTaPa, JR 서일본의 ICOCA, JR 도카이의 TOICA 및 JR 홋카이도의 키타카와도 호환된다.

자세한 내용은 하야카켄 문서를 참조하면 된다.

5. 4. 특별 승차권

후쿠오카시 지하철에서는 다음과 같은 특별 승차권을 이용할 수 있다.

6. 후쿠오카시 교통국

후쿠오카시 교통국 본부 (주오구, 후쿠오카시)


'''후쿠오카시 교통국'''(福岡市交通局|후쿠오카시 코츠쿄쿠일본어)은 일본 후쿠오카현 후쿠오카시의 교통 공공 기관이다. 이 조직은 지하철을 운영하며, 1973년에 설립되었다.

참조

[1] 웹사이트 Japan Subway Systems http://www.japanvisi[...] Japan Tourist Info 2015-04-12
[2] 웹사이트 Fukuoka City Guide https://web.archive.[...] 2005-12-13
[3] 웹사이트 ROUTE MAP https://subway.city.[...] Fukuoka CitySubway 2018-09-24
[4] 웹사이트 福岡市 西島 伊三雄 氏(2004年12月17日選定) http://www.city.fuku[...] Fukuoka city 2018-09-24
[5] 문서 平成27年度 福岡市高速鉄道事業会計決算の概要 http://subway.city.f[...]



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