후타고야마 신호장
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1. 개요
후타고야마 신호장은 열차 교행을 위해 설치된 신호장이다. 1번 선로를 본선으로, 2번 선로를 부본선으로 하는 일선 스루 방식으로 운영되며, 양쪽 선로 모두 양방향 출발 신호기를 갖추고 있다. 평상시에는 무인으로 운영되며 와카야마 지령소에서 원격으로 조작 및 감시한다. 1965년 2월 27일 일본국유철도의 신호장으로 개업했으며, 1987년 4월 1일 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. 2021년 3월 13일 시간표 개정으로 정기 열차의 교행이 없어지고, 2번 선로는 사용이 중지되었다. 쌍둥이산 기슭의 산 계곡을 따라 설치되어 있으며, 국도 42호선을 달리는 노선 버스 외에는 교통 기관이 없다.
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후타고야마 신호장 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역명 | 후타고야마 신호장 |
요미가나 | ふたごやま |
로마자 표기 | Futagoyama |
부역명 | 해당 없음 |
전보 약호 | 후코 |
역 번호 | 해당 없음 |
소속 사업자 | 서일본 여객철도(JR 서일본) |
소속 노선 | 기세이 본선(기노쿠니 선) |
기점으로부터의 거리 | 가메야마 기점 250.7 km, 신구 기점 70.5 km |
소재지 | 와카야마현니시무로군스사미정 와부카가와 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2선 |
개업일 | 1965년 2월 27일 |
폐지일 | 해당 없음 |
노선 정보 | |
이전 역 | 미로즈 |
역 간 거리 | 5.7 km |
다음 역 | 스사미 |
역 간 거리 | 3.3 km |
통계 정보 | |
승차 인원 | 정보 없음 |
승강 인원 | 정보 없음 |
통계 연도 | 정보 없음 |
환승 정보 | |
환승 | 해당 없음 |
기타 정보 | |
비고 | 해당 없음 |
2. 구조
열차의 교행(엇갈림 운행)을 위해 설치된 신호장이다.[1] 해안 쪽에 있는 1번 선로가 본선이고, 내륙 쪽의 2번 선로가 부본선인 일선 스루 방식으로 되어 있다. 따라서 마주 오는 열차와 엇갈릴 필요가 없을 때는 상행 열차든 하행 열차든 1번 선로를 그대로 통과하며, 2번 선로는 엇갈림을 위해 기다리는 열차만 잠시 정차하여 사용한다. 양쪽 선로 모두 양방향으로 출발 신호기를 갖추고 있어, 특정 방향 전용 선로로 구분하지 않는다.[1] 또한, 1번 선로의 슈사미 방면과 2번 선로의 미로즈 방면에는 각각 안전 측선이 설치되어 있다.
평상시에는 사람이 없는 무인 신호소로 운영되며, 와카야마 지령소에서 원격으로 조작하고 감시한다. 하지만 매년 한 번씩 구시모토역과 시라하마역의 지령실이 합동으로 비상 상황 발생 시의 조작 훈련을 이곳에서 실시한다.[1] 승객이 타고 내리는 여객 취급은 하지 않는다.
3. 역사
4. 주변
쌍둥이산 기슭에 위치하며, 산의 계곡을 따라 설치되어 있다. 이동 수단으로는 국도 42호선을 지나는 노선 버스가 유일한 대중교통이다.
5. 인접 시설
'''서일본 여객철도'''(JR 서일본)
: 기세이 본선
:: 미로즈 역 - ('''후타고야마 신호장''') - 스사미 역
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