1985년 네덜란드 그랑프리

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1. 개요
2. 대회 결과
- 2.1. 예선
- 2.2. 결승
3. 기록
4. 순위
- 4.1. 드라이버 챔피언십 순위
- 4.2. 컨스트럭터 챔피언십 순위
참조

1. 개요

1985년 네덜란드 그랑프리는 니키 라우다가 맥라렌-TAG에서 마지막으로 우승을 차지한 포뮬러 원 레이스였다. 예선에서는 넬슨 피케가 폴 포지션을 기록했지만, 결승에서는 니키 라우다가 알랭 프로스트를 제치고 우승을 차지했다. 아르톤 세나가 3위를 차지했고, 미켈레 알보레토는 4위로 경기를 마쳤다. 이 경기는 스테판 베를로프의 마지막 그랑프리 출전이자 니키 라우다의 마지막 우승을 기록했으며, 알랭 프로스트는 이 경기 이후 드라이버 챔피언십 선두로 올라섰다.

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1985년 네덜란드 그랑프리
레이스 정보
대회 종류	F1
국가	네덜란드
그랑프리	네덜란드
날짜	8월 25일
연도	1985
레이스 번호	11
시즌 번호	16
공식 명칭	제32회 Grote Prijs van Nederland
위치	잔트포르트 서킷, 잔트포르트, 네덜란드
서킷 종류	영구 레이싱 시설
서킷 길이 (마일)	2.642
서킷 길이 (킬로미터)	4.252
레이스 거리 (랩)	70
레이스 거리 (마일)	184.945
레이스 거리 (킬로미터)	297.640
날씨	맑음
잔트포르트 서킷 (1980–1989)
예선
폴 포지션 드라이버	넬슨 피케
폴 포지션 팀	브라밤-BMW
폴 포지션 시간	1:11.074
폴 포지션 드라이버 국적	브라질
결승
패스티스트 랩 드라이버	알랭 프로스트
패스티스트 랩 팀	맥라렌-TAG
패스티스트 랩 시간	1:16.538
패스티스트 랩 랩	57 (랩 레코드)
패스티스트 랩 드라이버 국적	프랑스
우승 드라이버	니키 라우다
우승 팀	맥라렌-TAG
우승 드라이버 국적	오스트리아
2위 드라이버	알랭 프로스트
2위 팀	맥라렌-TAG
2위 드라이버 국적	프랑스
3위 드라이버	아일톤 세나
3위 팀	로터스-르노
3위 드라이버 국적	브라질
랩 차트
랩 차트 정보	''

2. 대회 결과

니키 라우다는 맥라렌-TAG에서 25번째이자 마지막 그랑프리 우승을 차지했다. 그의 팀 동료 알랭 프로스트는 0.232초 차이로 2위를 차지했고, 이 둘은 레이스 마지막 12바퀴 동안 선두를 놓고 경쟁했다. 아일톤 세나는 로터스에서 3위를 차지하며 시즌 후반을 이어갔지만, 맥라렌보다 48초 뒤쳐졌고, 미켈레 알보레토의 스쿠데리아 페라리보다 앞서 결승선을 통과했다. 세나의 팀 동료 엘리오 데 안젤리스가 5위, 윌리엄스의 나이젤 만셀이 6위로 마지막 포인트를 획득했다.^[2]^[3]^[8]

넬슨 피케는 출발 시 브라밤의 시동이 꺼져 결국 푸시 스타트를 했고, 선두 그룹보다 거의 한 바퀴 뒤쳐졌다. 그는 결국 8위로 경기를 마쳤다.

미켈레 알보레토가 4위로 끝나면서, 프로스트는 제5전 캐나다 그랑프리부터 포인트 랭킹을 리드해온 알보레토를 제치고, 개막전 이후의 단독 포인트 리더가 되었다.

이 경기는 오스트리아에서 차가 파괴되는 사고를 겪은 안드레아 데 체사리스가 리지에에서 마지막으로 출전한 경기이자, 그의 시즌 마지막 레이스였다.

알랭 프로스트, 니키 라우다(마지막 우승) 그리고 아일톤 세나가 있는 시상대

순위	번호	드라이버	컨스트럭터	타이어	랩	시간/리타이어	그리드	포인트
1	1	니키 라우다	맥라렌-TAG	G	70	1:32:29.263	10	9
2	2	알랭 프로스트	맥라렌-TAG	G	70	+ 0.232	3	6
3	12	아일톤 세나	로터스-르노	G	70	+ 48.491	4	4
4	27	미셸 알보레토	페라리	G	70	+ 48.837	16	3
5	11	엘리오 데 안젤리스	로터스-르노	G	69	+ 1 랩	11	2
6	5	나이젤 만셀	윌리엄스-혼다	G	69	+ 1 랩	7	1
7	3	마틴 브런들	티렐-르노	G	69	+ 1 랩	21
8	7	넬슨 피케	브라밤-BMW	P	69	+ 1 랩	1
9	17	게르하르트 베르거	애로우즈-BMW	G	68	+ 2 랩	14
10	8	마르크 쉬러	브라밤-BMW	P	65	배기	9
NC	24	후웁 로텐가터	오셀라-알파 로메오	P	56	+ 14 랩	26
Ret	18	티에리 부르센	애로우즈-BMW	G	54	서스펜션	8
Ret	9	필리프 알리오	RAM-하트	P	52	엔진	25
Ret	4	슈테판 벨로프	티렐-르노	G	39	엔진	22
Ret	16	데릭 워릭	르노	G	27	기어 박스	12
Ret	25	안드레아 데 체사리스	리지에-르노	P	25	터보	18
Ret	15	패트릭 탐베	르노	G	22	변속기	6
Ret	6	케케 로즈버그	윌리엄스-혼다	G	20	엔진	2
Ret	19	테오 파비	톨레만-하트	P	18	휠 베어링	5
Ret	26	자크 라피트	리지에-르노	P	17	전기	13
Ret	30	조나단 파머	자크스피드	G	13	오일 압력	23
Ret	20	피에르카를로 긴자니	톨레만-하트	P	12	엔진	15
Ret	28	스테판 요한손	페라리	G	9	엔진	17
Ret	29	피에르루이지 마르티니	미나르디-모토리 모데르니	P	1	사고	24
Ret	23	에디 치버	알파 로메오	G	1	터보	20
Ret	22	리카르도 파트레세	알파 로메오	G	1	터보	19

|}

2. 1. 예선

예선에서 브라밤의 넬슨 피케가 이 시즌 유일한 폴 포지션을 획득했다.^[4] 케케 로즈버그 (윌리엄스-혼다)가 2위, 알랭 프로스트 (맥라렌-TAG)가 3위를 기록했다.^[4]

순위	번호	운전자	컨스트럭터	Q1	Q2	Gap
1	7	넬슨 피케\|Nelson Piquet^pt	브라밤-BMW	1:11.074		—
2	6	케케 로즈버그\|Keke Rosberg^fi	윌리엄스-혼다	1:11.647		+0.573
3	2	알랭 프로스트\|Alain Prost^프랑스어	맥라렌-TAG	1:11.801	1:29.507	+0.727
4	12	아이르통 세나\|Ayrton Senna^pt	로터스-르노	1:11.837		+0.763
5	19	테오 파비\|Teo Fabi^it	톨맨-하트	1:12.310		+1.236
6	15	패트릭 탐베이\|Patrick Tambay^프랑스어	르노	1:12.486		+1.412
7	5	나이젤 만셀\|Nigel Mansell^영어	윌리엄스-혼다	1:12.614	1:32.740	+1.540
8	18	티에리 부첸\|Thierry Boutsen^nl	애로우스-BMW	1:12.746		+1.672
9	8	마크 슈러\|Marc Surer^de	브라밤-BMW	1:12.856		+1.782
10	1	니키 라우다\|Niki Lauda^de	맥라렌-TAG	1:13.059		+1.985
11	11	엘리오 데 안젤리스\|Elio de Angelis^it	로터스-르노	1:13.078	1:30.123	+2.004
12	16	데릭 워윅\|Derek Warwick^영어	르노	1:13.289		+2.215
13	26	자크 라피테\|Jacques Laffite^프랑스어	리지에르-르노	1:13.435	1:28.393	+2.361
14	17	게르하르트 베르거\|Gerhard Berger^de	애로우스-BMW	1:13.680	1:34.857	+2.606
15	20	피에르카를로 긴자니\|Piercarlo Ghinzani^it	톨맨-하트	1:13.705		+2.631
16	27	미켈레 알보리토\|Michele Alboreto^it	페라리	1:13.725		+2.651
17	28	스테판 요한슨\|Stefan Johansson^sv	페라리	1:13.768	1:32.544	+2.694
18	25	안드레아 데 체사리스\|Andrea de Cesaris^it	리지에르-르노	1:13.797	1:34.638	+2.723
19	22	리카르도 파트리스\|Riccardo Patrese^it	알파로메오	1:14.240		+3.166
20	23	에디 치버\|Eddie Cheever^영어	알파로메오	1:14.912	1:32.572	+3.838
21	3	마틴 브런들\|Martin Brundle^영어	티럴-르노	1:14.920	1:32.003	+3.846
22	4	슈테판 벨로프\|Stefan Bellof^de	티럴-르노	1:15.236		+4.162
23	30	조너선 팔머\|Jonathan Palmer^영어	작스피드	1:16.257	1:34.316	+5.183
24	29	피에르뤼지 마르티니\|Pierluigi Martini^it	미날디-모토리 모데르니	1:17.919	1:38.227	+6.845
25	10	필립 알리오\|Philippe Alliot^프랑스어	RAM-하트	1:18.525	1:36.270	+7.451
26	24	휩 로텐가테\|Huub Rothengatter^nl	오셀라-알파로메오	1:19.410	1:38.149	+8.336
DNQ	9	케니 애처슨\|Kenny Acheson^영어	RAM-하트	1:20.429		+9.355

2. 2. 결승

니키 라우다는 맥라렌-TAG에서 25번째이자 마지막 그랑프리 우승을 차지했다. 그의 팀 동료 알랭 프로스트는 0.232초 차이로 2위를 차지했고, 이 둘은 레이스 마지막 12바퀴 동안 선두를 놓고 경쟁했다. 아일톤 세나는 로터스에서 3위를 차지하며 시즌 후반을 이어갔지만, 맥라렌보다 48초 뒤쳐졌고, 미켈레 알보레토의 스쿠데리아 페라리보다 앞서 결승선을 통과했다. 세나의 팀 동료 엘리오 데 안젤리스가 5위, 윌리엄스의 나이젤 만셀이 6위로 마지막 포인트를 획득했다.^[2]^[3]^[8]^[9]

넬슨 피케는 출발 시 브라밤의 시동이 꺼져 결국 푸시 스타트를 했고, 선두 그룹보다 거의 한 바퀴 뒤쳐졌다. 그는 결국 8위로 경기를 마쳤다.

미켈레 알보레토가 4위로 끝나면서, 프로스트는 제5전 캐나다 그랑프리부터 포인트 랭킹을 리드해온 알보레토를 제치고, 개막전 이후의 단독 포인트 리더가 되었다.

이것은 오스트리아에서 차가 파괴되는 사고를 겪은 후 안드레아 데 체사리스가 리지에에서 마지막으로 출전한 경기였다.

순위	번호	드라이버	컨스트럭터	타이어	랩	시간/리타이어	그리드	포인트
1	1	니키 라우다	맥라렌-TAG	G	70	1:32:29.263	10	9
2	2	알랭 프로스트	맥라렌-TAG	G	70	+ 0.232	3	6
3	12	아일톤 세나	로터스-르노	G	70	+ 48.491	4	4
4	27	미셸 알보레토	페라리	G	70	+ 48.837	16	3
5	11	엘리오 데 안젤리스	로터스-르노	G	69	+ 1 랩	11	2
6	5	나이젤 만셀	윌리엄스-혼다	G	69	+ 1 랩	7	1
7	3	마틴 브런들	티렐-르노	G	69	+ 1 랩	21
8	7	넬슨 피케	브라밤-BMW	P	69	+ 1 랩	1
9	17	게르하르트 베르거	애로우즈-BMW	G	68	+ 2 랩	14
10	8	마르크 쉬러	브라밤-BMW	P	65	배기	9
NC	24	후웁 로텐가터	오셀라-알파 로메오	P	56	+ 14 랩	26
Ret	18	티에리 부르센	애로우즈-BMW	G	54	서스펜션	8
Ret	9	필리프 알리오	RAM-하트	P	52	엔진	25
Ret	4	슈테판 벨로프	티렐-르노	G	39	엔진	22
Ret	16	데릭 워릭	르노	G	27	기어 박스	12
Ret	25	안드레아 데 체사리스	리지에-르노	P	25	터보	18
Ret	15	패트릭 탐베	르노	G	22	변속기	6
Ret	6	케케 로즈버그	윌리엄스-혼다	G	20	엔진	2
Ret	19	테오 파비	톨레만-하트	P	18	휠 베어링	5
Ret	26	자크 라피트	리지에-르노	P	17	전기	13
Ret	30	조나단 파머	자크스피드	G	13	오일 압력	23
Ret	20	피에르카를로 긴자니	톨레만-하트	P	12	엔진	15
Ret	28	스테판 요한손	페라리	G	9	엔진	17
Ret	29	피에르루이지 마르티니	미나르디-모토리 모데르니	P	1	사고	24
Ret	23	에디 치버	알파 로메오	G	1	터보	20
Ret	22	리카르도 파트레세	알파 로메오	G	1	터보	19

3. 기록

최종 그랑프리: 슈테판 벨로프
최종 그랑프리 우승: 니키 라우다^[8]

4. 순위

1985년 네덜란드 그랑프리 이후 드라이버 및 컨스트럭터 챔피언십 순위는 다음과 같다. 각 챔피언십에서는 상위 5위까지만 순위에 포함되었다.^[4]

4. 1. 드라이버 챔피언십 순위

순위	드라이버	점수
1	알랭 프로스트	56
2	미켈레 알보레토	53
3	엘리오 데 안젤리스	30
4	아이르통 세나	19
5	스테판 요한슨	19

미켈레 알보레토가 4위로 경기를 마침에 따라, 알랭 프로스트는 캐나다 그랑프리부터 점수 순위 선두를 지켜온 알보레토를 제치고 단독 선두가 되었다.^[4]

4. 2. 컨스트럭터 챔피언십 순위

순위	컨스트럭터	점수
1	페라리	75
2	맥라렌-TAG	70
3	로터스-르노	49
4	윌리엄스-혼다	25
5	브라밤-BMW	15

1985년 네덜란드 그랑프리 결과, 맥라렌이 페라리를 바짝 추격하며 컨스트럭터 챔피언십 경쟁이 치열해졌다.

참조

_[1] 웹사이트 Organisers confirm Dutch Grand Prix will not be held in 2020 https://www.formula1[...] 2020-05-28
_[2] 웹사이트 1985 Dutch Grand Prix http://www.formula1.[...] formula1.com 2015-12-23
_[3] 웹사이트 1985 Dutch Grand Prix - Race Results & History - GP Archive https://gparchive.co[...] 1985-08-25
_[4] 웹사이트 Netherlands 1985 - Championship • STATS F1 https://www.statsf1.[...] 2019-03-15
_[5] 문서
_[6] 웹사이트 Formula 1 Dutch Grand Prix to return at Zandvoort from 2020 https://www.formula1[...] 2019-05-14
_[7] 웹사이트 F1オランダGPの復活が正式決定！　2020年にザントフォールドで開催へ https://jp.motorspor[...] motorsport.com 2019-05-14
_[8] 웹사이트 【F1 2021】孤軍奮闘のフェルスタッペン、メルセデスの揺さぶりにも動じず完勝 https://www.webcg.ne[...] web Car Graphic 2021年9月6日 2021-09-15
_[9] 서적 AUTOCOURSE 1985-86 Hazleton Publishing 1985

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