2018 LA
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1. 개요
2018 LA는 2018년 6월 2일 나미비아 상공에서 화구로 관측된 수 미터 크기의 소행성이다. 마운트 레몬 탐사에 의해 발견되었으며, 소행성 지상충돌 최종 경보 시스템(ATLAS)의 관측을 통해 궤도가 정밀하게 계산되었다. 보츠와나 남부에서 화구 관측 보고가 있었으며, 남아프리카 공화국 불가청음 I47 기지에서 화구 및 충돌 에너지에 대한 분석이 이루어졌다. 2018 LA는 하워다이트-유크라이트-디오게나이트(HED) 유형의 운석으로 확인되었으며, 약 2,300만 년 전 베스타 소행성에서 분출된 것으로 밝혀졌다. 과학자들은 운석 잔해 수집 및 연구를 통해 소행성 연구 발전에 기여했다.
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| 2018 LA | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 발견 | 2018년 6월 2일 |
| 발견자 | 마운트 렘몬 탐사팀, 리차드 코발스키 |
| 발견 장소 | 마운트 렘몬 천문대 |
| MPC 이름 | 2018 LA |
| 다른 이름 | ZLAF9B2 (NEOCP) |
| 명명 이유 | 알 수 없음 |
| 소행성 분류 | NEO, 아폴로 |
| 궤도 정보 | |
| 역기점 | 2018년 6월 2일 (JD 2458271.5) |
| 불확실성 | 8 |
| 관측 호 | 3.8시간 (14회 관측) |
| 원일점 | 1.9709 AU |
| 근일점 | 0.7820 AU |
| 근일점 통과 시간 | 2018년 7월 26일 |
| 긴반지름 | 1.3764 AU |
| 궤도 이심률 | 0.4319 |
| 공전 주기 | 1.61 yr (590일) |
| 평균 근점 이각 | 326.73° |
| 평균 운동 | 0.6103°/일 |
| 궤도 경사 | 4.2975° |
| 승교점 경도 | 71.870° |
| 근일점 인수 | 256.05° |
| 최소 궤도 교차 거리 | 5000 km 미만 |
| 금성 최소 궤도 교차 거리 | 0.0557 AU |
| 화성 최소 궤도 교차 거리 | 0.0191 AU |
| 물리적 특징 | |
| 평균 지름 | 1.6-5.2 m (반사율 0.05–0.3 추정) |
| 질량 | 25–35 t (55,000–77,000 lbs.) |
| 반사율 | 0.15–0.30 (충돌 크기 추정) |
| 분광형 | 알 수 없음 |
| 절대 등급 | 30.554 |
| 겉보기 등급 | 18.3 (발견 당시) |
2. 발견 및 관측
2018년 6월 2일, 마운트 레몬 탐사에서 지구로 접근하는 작은 소행성 2018 LA를 처음 발견했다. 이 소행성은 소행성 충돌 예측 가능성이 있는 것으로 확인되었다. 소행성 지상충돌 최종 경보 시스템(ATLAS)의 추가 관측으로 궤도 정보가 정밀화되었으며, 소행성은 지구 대기권에 진입하여 나미비아 지역에 영향을 줄 것으로 예측되었는데, 이는 화구 보고와 일치했다. 이후 남아프리카 공화국 불가청음 I47 기지에서도 화구가 관측되었다.
2. 1. 초기 관측
2018년 6월 2일 UTC 08:22(현지 시각 01:22) 경, 마운트 레몬 탐사는 배경별을 뒤로 두고 매우 빠른 속도로 움직이는 겉보기등급 18 정도의 소행성을 관측하였다. 15분간 관측한 결과를 소행성체 센터에 제출하였고, 그 후 1시간 동안 추가로 관측하여 총 1시간 17분의 관측호를 얻었다. 관측 결과, 이 소행성은 소행성 충돌 예측 가능성이 있는 것으로 확인되었으며, 제트 추진 연구소(JPL)의 스카우트 프로그램에서는 30%, 빌 그레이는 82%의 충돌 확률을 계산했다. 발견 관측 7분 전에 사전 관측이 한 건 있었고, 소행성이 광범위하게 사라지기 전까지 총 85분의 관측 호가 확보되었다.[1]2. 2. ATLAS 관측
소행성 지상충돌 최종 경보 시스템(ATLAS)의 추가 관측으로 궤도 정보가 정밀화되었다. 4시간의 관측으로 오차 구간이 줄어들었으며, 소행성은 지구 대기권에 진입하여 나미비아 지역에 영향을 줄 것으로 예측되었는데, 이는 화구 보고와 일치했다.이후 남아프리카 공화국 불가청음 I47 기지에서도 화구가 관측되었으며, 그 무게는 대략 0.47kt으로 추산되었다. 소행성의 지름은 수 m이며, 대략 17km/s의 속도로 낙하하고 있었다. 속도-에너지 관계에 비추어 소행성의 지름은 대략 2.6-3.8m로 추산되었다.
지름이 수m밖에 되지 않는 소행성은 너무 작아서 햇빛을 제대로 반사할 수 없기 때문에 관측하기 매우 어렵다. 예를 들어 2018년 5월 24일에는 이 소행성이 지구로부터 0.069AU 정도 떨어져 있었는데도 겉보기 등급이 25.5등급으로 현대 주요 천문 관측 기관이 30초 스냅샷을 사용하여 관측할 수 있는 최소 등급의 천체보다도 더 어두웠다.
3. 대기 진입 및 충돌
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몇 시간 후인 16:44 UTC, 보츠와나 남부에서 매우 밝은 화구가 관측되기 시작했다는 소식이 전해졌다. 초기 관측 결과 예측된 지역보다는 더 서쪽에 있었으나, 한 곳에서만 관측되었음에도 시간대와 위치는 거의 비슷했다.
소행성이 단순히 지구에 접근하는 것이 아니라 실제 지구 대기권 안으로 들어온다는 것이 확인되자 소행성 지상충돌 최종 경보 시스템(ATLAS) 2기가 같은 날 밤에 도착하여 관측호를 85분에서 3시간 47분으로 크게 늘였고, 궤도매개변수 관측값을 정밀하게 얻었다. 4시간의 관측호로 오차 구간이 확연히 줄어들었으며, 소행성이 확실히 지구에 영향을 줄 것이라는 점과 지상 관측 결과 나미비아 지역에 영향을 줄 것이라는 점이 확인되었다. 이는 화구 보고서와 일치했다.
3. 1. 화구 관측
소행성 지상충돌 최종 경보 시스템(ATLAS)의 관측 결과와 화구 보고를 종합하여, 남아프리카 공화국 불가청음 I47 기지에서도 화구가 관측되었으며, 그 폭발 에너지는 대략 0.47kt으로 추산되었다. 소행성은 대략 17km/s의 속도로 낙하했으며, 속도-에너지 관계에 비추어 소행성의 지름은 대략 2.6-3.8m로 추산되었다.지름이 수 m밖에 되지 않는 소행성은 너무 작아서 햇빛을 제대로 반사할 수 없기 때문에 관측하기 매우 어렵다. 예를 들어 2018년 5월 24일, 이 소행성이 지구로부터 0.069AU 떨어져 있었는데도 겉보기 등급이 25.5등급으로, 현대 주요 천문 관측 기관이 30초 스냅샷을 사용하여 관측할 수 있는 최소 등급의 천체보다도 더 어두웠다.
4. 운석 발견 및 연구
과학자들은 날씨가 나빠지기 전에 스트룬 지역(Strewn field)에서 운석 잔해들을 찾기 시작했다. 운석 조각들은 종말속도에서 점점 감속되면서 빛을 잃는데, 파편 속도가 대략 2km에서 4km 이하로 떨어지면 빛을 잃는다. 큰 조각일수록 더 아래쪽에 떨어진다.
2018 LA의 잔해가 2008 TC3 때와 비슷한 비율로 남았다고 가정하면, 수 kg의 운석이 땅에 떨어져 발견될 것으로 추정되었다. 2018 LA의 질량은 2008 TC3의 40% 정도이다.
4. 1. 운석 수집
2018 LA의 첫 번째 운석 조각은 충돌 3주 후인 2018년 6월 23일에 발견되었으며, 근처 물웅덩이의 이름을 따서 모토피 팬이라고 명명되었다.[5] 피터 제니센스는 마운 대학교 오카방고 연구소의 올리버 모세스와 팀을 이루어 비디오 기록을 바탕으로 수색 범위를 좁혔다. 이들은 보츠와나 지구과학 연구소의 모후치와 가바디르웨, BIUST의 알렉산더 프로이어가 조직한 수색대에 합류하여 첫 번째 운석을 발견했다.[5]헬싱키 대학교의 비파괴 연구 결과, 이 운석은 하워다이트-유크라이트-디오게나이트(HED) 유형으로 밝혀졌다. 이후 추가 탐사를 통해 총 23개의 운석 조각이 발견되었다.[5][6][7] 2018년 10월 가바디르웨가 이끄는 탐험대에서 22개의 운석이 추가로 회수되었고, 2020년 BIUST의 풀비오 프란치가 이끄는 탐험대에서 1개가 더 회수되었다.[5]
6개의 운석 표본은 2018 LA 운석 컨소시엄에 국제적으로 배포되었고, 2021년에 발표된 연구 결과에 따르면 2018 LA 소행성은 하워다이트-유크라이트-디오게나이트(HED) 유형의 물질, 구체적으로 하워다이트로, 개별 디오게나이트, 누적 및 현무암 유크라이트, 하워다이트 표본을 포함하는 것으로 확인되었다. 2018 LA는 약 2,300만 년 전 베스타 소행성에서 분출되었으며, 루브리아라는 충돌구에서 유래했다.[7]
4. 2. 운석 연구
피터 제니센스는 마운 대학교 오카방고 연구소의 올리버 모세스와 팀을 이루어 비디오 기록을 바탕으로 수색 범위를 좁혔다. 보츠와나 지구과학 연구소와 BIUST 연구자들도 수색에 합류했고, 6월 23일 첫 번째 운석 조각을 발견했다.[5] 이 운석은 근처 물웅덩이 이름을 따서 모토피 팬이라고 불린다. 헬싱키 대학교에서 비파괴 연구를 진행하여 이 운석이 하워다이트-유크라이트-디오게나이트(HED) 유형임을 밝혔다.이후 추가 탐사를 통해 총 23개의 운석 조각이 회수되었다. 6개의 운석 표본은 2018 LA 운석 컨소시엄에 국제적으로 배포되어 연구가 진행되었고, 2021년에 결과가 발표되었다.[6] 연구 결과, 2018 LA 소행성은 하워다이트, 개별 디오게나이트, 누적 및 현무암 유크라이트를 포함하는 하워다이트-유크라이트-디오게나이트(HED) 유형의 물질로 확인되었다. 2018 LA는 약 2,300만 년 전 베스타 소행성에서 분출되었으며, 루브리아라는 충돌구에서 기원한 것으로 추정된다.[7]
5. 의의 및 시사점
2018 LA의 발견과 충돌, 그리고 운석 연구는 소행성 위협에 대한 국제적인 대응 시스템을 점검하고 발전시키는 계기가 되었다.
참조
[1]
웹사이트
Archived copy
https://www.projectp[...]
2018-06-03
[2]
간행물
On the Pre-impact Orbital Evolution of 2018 LA, Parent Body of the Bright Fireball Observed Over Botswana on 2018 June 2
2018-06-18
[3]
간행물
Pre-airburst Orbital Evolution of Earth's Impactor 2018 LA: An Update
2018-07-26
[4]
간행물
Waiting to make an impact: A probable excess of near-Earth asteroids in 2018 LA-like orbits
2019
[5]
뉴스
First Fragment Of Shattered Asteroid Recovered In Botswana
http://astrobob.area[...]
Bob King
2018-07-06
[6]
간행물
The impact and recovery of asteroid 2018 LA
[7]
웹사이트
A 22-Million-Year Journey From the Asteroid Belt to Botswana
https://www.nytimes.[...]
2021-04-29
[8]
웹인용
보관된 사본
https://www.projectp[...]
2020-02-09
[9]
저널
On the Pre-impact Orbital Evolution of 2018 LA, Parent Body of the Bright Fireball Observed Over Botswana on 2018 June 2
2018-06-18
[10]
저널
Pre-airburst Orbital Evolution of Earth's Impactor 2018 LA: An Update
2018-07-26
[11]
저널
Waiting to make an impact: A probable excess of near-Earth asteroids in 2018 LA-like orbits
2019
[12]
뉴스
First Fragment Of Shattered Asteroid Recovered In Botswana
http://astrobob.area[...]
Bob King
2018-07-06
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