AS-90
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1. 개요
AS-90은 비커스 조선 및 엔지니어링(VSEL)에서 설계 및 제작한 영국 육군의 자주 곡사포이다. 1993년 영국 육군에 처음 배치되었으며, 105mm FV433 애벗, M109 155mm 자주포 및 FH70 견인 곡사포를 대체하기 위해 도입되었다. 2023년에는 우크라이나에 30대가 기증되었고, 영국 육군은 AS-90을 대체하기 위해 아처 자주포와 RCH 155를 구매했다. AS-90은 155mm 39구경 포신을 사용하며, 24.7km의 사거리를 가지며, 승무원은 5명이다.
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| AS-90 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 종류 | 자주포 |
| 기원 | 영국 |
| 사용 기간 | 1992년–현재 |
| 사용 국가 | 참조: 운용 국가 |
| 참전 | 이라크 전쟁 러시아-우크라이나 전쟁 |
| 설계 | 1982–1987년 |
| 제조사 | 비커스 조선 및 엔지니어링 제한 회사 |
| 생산 기간 | 1992–1995년 |
| 생산 수량 | 179대 |
| 파생형 | 참조: 파생형 |
| 제원 | |
| 무게 | 45톤 |
| 전체 길이 | 9.9미터 |
| 차체 길이 | 7.2미터 |
| 포신 길이 | 6.022미터 L/39 |
| 너비 | 3.4미터 |
| 높이 | 3미터 |
| 승무원 | 5명 |
| 포탄 | |
| 구경 | 155mm |
| 포신 | 이중 배플 머즐 브레이크가 있는 L31 강선포 |
| 발사 속도 | 3발/10초 이내 – 급사 3분간 분당 6발 – 집중 분당 2발 – 지속 |
| 사거리 | 24.7킬로미터 (표준 탄약) |
| 포미 | 분할식 |
| 반동 | 2개의 대향 버퍼 1개의 복좌기 최대 길이 800mm |
| 각도 | +1,244 밀 (+70°) 상승 -89 밀 (-5°) 하강 |
| 회전 | 6,400 밀 (360°) |
| 장갑 및 무장 | |
| 장갑 | 전 용접 강철 장갑, 최대 두께 17mm |
| 주 무장 | BAE 시스템즈 155mm L/39 (48발) |
| 부 무장 | 7.62mm L7 기관총 |
| 기동성 | |
| 엔진 | 커민스 VTA-903T-660 14.8리터 V-8 디젤 |
| 엔진 출력 | 660마력 (2,800 rpm) |
| 변속기 | ZF 프리드리히스하펜 LSG 2000 자동 4F2R |
| 현가 장치 | 유압식 |
| 지상고 | 410mm |
| 연료 용량 | 750리터 |
| 항속 거리 | 370킬로미터 |
| 속도 | 55킬로미터/시 |
| 참고 자료 | |
2. 역사
1999년 마르코니 전자 시스템스는 포병의 사거리를 늘리기 위해 52구경장 포신을 포함하도록 영국 육군 AS-90을 업그레이드하는 계약을 체결했다.[3] 남아프리카 공화국의 솜켐에서 제공하는 이중 모듈식 장약 시스템을 채택하여 포신 마모를 크게 줄였으나, 이 탄약은 둔감 탄약 요구 사항을 충족하지 못해 프로젝트는 종료되었다.[4]
AS-90은 영국에서 계속 운용 중이며, 장갑 보병 여단을 지원하는 3개 야전 연대에 장비를 제공하고 있다. 2008년에는 134대,[5] 2015년에는 117대가 운용되었다. 2008년과 2009년에는 AS-90의 전자 시스템을 업그레이드하는 기능 향상 프로그램이 진행되었다. AS-90의 최초 예상 운용 중단일은 2030년이었지만,[6] 2032년으로 연기되었고, 대체품은 2029년에 실전에 투입될 예정이었다.[7]
2022년 러시아의 우크라이나 침공이 발발하자, 2023년 1월 14일, 리시 수낵 영국 총리는 러시아-우크라이나 전쟁에서 사용하기 위해 30대의 AS-90을 14대의 챌린저 2 전차와 함께 우크라이나에 지원할 것이라고 발표했다.[10]
영국 정부는 AS-90 기증으로 인한 영국 육군 포병 전력 공백을 메우기 위해 2023년 3월 14대의 아처 자주포 시스템을 구매한다고 발표했다. 이 거래는 긴급 작전 요구 사항 조달 프로세스의 일환으로 8주 만에 협상되었으며, 첫 번째 차량은 2024년 4월까지 완전히 가동될 예정이다. 이 구매는 새로운 시스템이 결정될 때까지 역량 공백을 메울 것이다.[11] 2024년 4월 23일, 영국 정부는 AS-90을 RCH 155로 대체할 것이라고 발표했다.[12]
AS-90은 1990년대 유고슬라비아 전쟁 기간 동안 보스니아와 코소보에 배치되어 나토 평화 유지 활동을 지원했다.[16] 2003년 이라크 전쟁에는 32대의 AS-90이 배치되었으며,[17] 바스라 전투에서 이라크 박격포 진지를 포격하는 데 사용되었다.[19] 당시 영국 지상군 사령관 브림스 장군은 "예상했던 것보다 훨씬 뛰어난 경이적인 정확도"라고 언급했다.[18] 2023년 10월, 국방부 장관 아담 잉그램은 전쟁 중 AS-90의 가동률이 92%였다고 밝혔다.[20]
2023년 러시아의 우크라이나 침공 당시 영국은 총 20문의 전투 준비 완료된 AS-90과 12문의 작동 불가능한 예비 부품을 우크라이나에 기증했으며,[21] 2023년 6월에 처음으로 실전 배치되었다.[22] 우크라이나군에 따르면, AS-90은 2S1 Gvozdika와 2S3 Akatsiya와 같은 기존의 소련 시대 포병 시스템보다 사거리와 정확도 면에서 우수하다.[23] 2024년 7월, 영국 국방부는 우크라이나에 대한 새로운 지원 패키지를 발표했으며, 여기에는 AS-90 10문과 이전에 기증된 AS-90에 대한 지원이 포함되었다.[24][25] 2024년 7월 기준으로, Oryx 블로그는 우크라이나군의 AS-90 손실을 12문(7문 파괴, 5문 손상)으로 기록했다.[26]
2. 1. 개발 배경
영국은 기존에 운용하던 FV433 자주포로는 차세대 육군을 건설하기에 부족하다고 판단했다. FV433 자주포는 분당 4발을 사격하는 것이 고작이었지만, 새로 개발한 AS-90은 분당 6발을 발사할 수 있는 첨단 자주포였다. 총 사업비는 3억 파운드(52억원)가 들었으며 170여 대를 생산하여 대당 30억원 정도의 비용이 소요되었다.
AS-90은 비커스 조선 및 엔지니어링(VSEL)의 무기 부서에서 설계 및 제작했다. 1992년부터 1995년까지 VSEL은 1억 7900만 파운드(4.8억달러)에 179대의 차량을 공급했다. AS-90은 1993년 영국 육군에 처음 배치되었다.[2] AS-90은 I (BR) 군단의 8개 자주 야전 포병 연대 중 6개 연대(각 24문)의 재장비를 위해 105mm FV433 애벗 및 구형 M109 155mm 자주포 및 FH70 견인 곡사포를 대체하기 위해 획득되었다. 1999년 VSEL은 BAE 시스템스의 일부가 되었다.
AS-90은 삼국 공동 개발 사업인 SP70이 실패할 것이라는 예상 하에 1980년대 중반 사기업 주도로 시작되었다. 이 예측이 현실화되자 영국 국방부(MoD)는 새로운 155mm 자주포에 대한 핵심 요구 사항을 한 페이지로 정리하여 발표했다. 국방부는 또한 개량형 M109 자주포인 미국의 "팔라딘"을 고려해야 했다.
AS-90는 비커스 조선 기술사(Vickers Shipbuilding and Engineering|비커스 조선 및 엔지니어링영어, 약칭: VSEL영어)가 자사 자금으로 독자적으로 설계 개발했다.
1970년대부터 영국은 독일 (구 서독)과 이탈리아와 공동으로 M109 155mm 자주 곡사포의 후계인 155mm 자주 곡사포 '''SP-70'''을 개발했지만, 여러 문제로 인해 1986년에 개발이 중단되었다.
이를 받아 영국 국방부는 신형 155mm 자주곡사포의 개발 요구를 제시했지만, 이에 즉시 응답할 수 있었던 것은 비커스사가 독자적으로 설계 개발하던 AS-90뿐이었기 때문에, 비커스사는 영국 국방부와 1992년-1995년에 걸쳐 197대를 3억 파운드에 납입하는 계약을 체결했다.
2. 2. 개량 및 파생형
- '''AS-90D''' : 사막 환경에 맞게 개량된 모델이다. 승무원을 위한 열 보호 기능과 엔진 및 기계류 냉각 기능이 강화되었고, 궤도는 모래 환경에서의 마모를 줄이기 위해 개조되었다.
- '''AS-90 브레이브하트''' : 52구경 장포신 155mm 곡사포를 장착한 개량형이다. 2002년 BAE 시스템즈는 영국 육군과 96대의 AS-90 주포를 장포신 52구경 155mm포로 교체하는 계약을 체결했으며, 이 개량형은 브레이브하트라는 명칭이 붙었다. 브레이브하트 사양으로 개수함에 따라 최대 사거리는 30km(표준형 고폭탄 사용 시. 로켓 보조탄 사용 시 60-80km)로 늘어났다. 추진제 장약 문제로 인해 프로젝트가 종료되었다.
- '''AHS 크라브''' (''Armatohaubica Krab'', 자주포 게) : 폴란드에서 개발된 크라브는 대한민국 K9 썬더 자주포 차체에 AS-90 브레이브하트 포탑과 폴란드 ''Azalia'' 포병 지휘 자동화 체계(BMS)를 결합한 모델이다. 폴란드의 후타 스탈로바 볼라(Huta Stalowa Wola)와 WB 일렉트로닉스(WB Electronics)에서 설계 및 통합되었다.
2008년 초기 양산이 시작되어 폴란드 자체 제작 차체에 장착된 8대가 폴란드 육군에 시험용으로 인도되었다.[27] 2014년 크라브 차체 생산은 삼성 테크윈으로 이전되었으며, 삼성 테크윈은 폴란드산 UPG 차체를 대체하여 120대를 양산 차량에 공급하기로 합의했다.[28]
2. 3. 운용 현황
AS-90은 비커스 조선 및 엔지니어링(VSEL)에서 설계 및 제작하여 1992년부터 1995년까지 179대가 영국 육군에 배치되었다. 1993년에 처음 배치된 AS-90은 기존의 FV433 애벗, M109 155mm 자주포, FH70 견인 곡사포를 대체하였다.[2] 1999년, VSEL은 BAE 시스템스의 일부가 되었다.1999년 마르코니 전자 시스템스는 사거리 연장을 위해 52구경장 포신을 적용하는 AS-90 개량 사업을 진행했으나, 탄약이 둔감 탄약 요구 사항을 충족하지 못해 사업이 종료되었다.[4]
AS-90은 영국에서 계속 운용 중이며, 2008년에는 134대,[5] 2015년에는 117대가 운용되었다. 2008년과 2009년에는 전자 시스템을 업그레이드하는 기능 향상 프로그램이 진행되었다. AS-90의 최초 예상 운용 중단일은 2030년이었으나,[6] 2032년으로 연기되었고, 대체품은 2029년에 실전에 투입될 예정이었다.[7]
AS-90은 유고슬라비아 전쟁 기간 동안 보스니아와 코소보에 배치되어 나토 평화 유지 활동을 지원했다.[16] 2003년 이라크 전쟁에 32대의 AS-90이 배치되었으며,[17] 바스라 전투에서 이라크 박격포 진지를 포격하는 데 사용되었다.[19] 당시 영국 지상군 사령관 브림스 장군은 "예상했던 것보다 훨씬 뛰어난 경이적인 정확도"라고 언급했다.[18] 2023년 10월, 국방부 장관 아담 잉그램은 전쟁 중 AS-90의 가동률이 92%였다고 밝혔다.[20]
2022년 러시아의 우크라이나 침공 당시, 영국은 30대의 AS-90을 우크라이나에 지원하기로 결정했다.[10] 2023년, 영국은 총 20문의 전투 준비 완료된 AS-90과 12문의 작동 불가능한 예비 부품을 우크라이나에 기증했으며,[21] 2023년 6월에 처음으로 실전 배치되었다.[22] 우크라이나군에 따르면, AS-90은 2S1 Gvozdika와 2S3 Akatsiya와 같은 기존의 소련 시대 포병 시스템보다 사거리와 정확도 면에서 우수하다.[23] 2024년 7월, 영국 국방부는 우크라이나에 대한 새로운 지원 패키지를 발표했으며, 여기에는 AS-90 10문과 이전에 기증된 AS-90에 대한 지원이 포함되었다.[24][25] 2024년 7월 기준으로, Oryx 블로그는 우크라이나군의 손실을 12문(7문 파괴, 5문 손상)으로 기록했다.[26]
영국군은 우크라이나에 AS-90을 지원하면서 발생한 전력 공백을 메우기 위해 2023년 3월 아처 자주포 시스템 14대를 구매했다.[11] 2024년 4월, 영국 정부는 AS-90을 RCH 155로 대체할 것이라고 발표했다.[12]
3. 디자인
AS-90은 155mm 39구경장 포신을 채택하여 L15 비보조 발사체를 24.7km 사거리까지 발사할 수 있다. 가방 장약 (금속 탄약통 없음)을 사용하기 위해 크로슬리 밀봉 장치가 있는 분할 슬라이딩 블록 포미를 사용하며, 포미 메커니즘에는 18개의 프라이머를 수용하는 프라이머 매거진이 있다. 표준 탄약은 FH-70 (L15 HE 및 관련 추진 장약)용으로 설계된 것이지만, 훈련에서는 덜 효과적이지만 더 저렴한 M107을 녹색 및 흰색 추진 장약과 함께 사용한다.[22]
정지 시 배터리 충전을 위해 주 엔진을 작동할 필요가 없도록 보조 동력 장치가 장착되어 있으며, 전기 서보가 자동 고각, 선회, 탄약고, 포탄 이송 암 및 로더뿐만 아니라 전자 장치 및 통신 전원을 구동한다.
차량에는 트러니언에 장착된 자율 항법 및 사격 통제 동적 기준 장치(DRU)가 장착되어 있다. 모든 주 포탑 기능은 제1호(분대장), 제2호(로더) 및 제3호(사수)를 위한 제어 및 디스플레이 장치가 있는 포탑 제어 컴퓨터(TCC)로 제어된다. DRU, TCC 및 전동 사격 통제의 조합은 자동 사격을 제공한다. 모든 포에는 레이더 총구 속도 측정 장치가 장착되어 있으며, 복귀 모드 사격은 직사 조준경을 통해 편향 사격을 사용한다.
포는 완전히 닫힌 상태에서 작동될 수 있으며, 포신은 차량 내부에서 조이고 풀 수 있다. 작동 투입 및 철수 시간은 1분 미만이다.
이 포는 연장 사거리 유도 발사체 M982 엑스칼리버와 호환된다.[22]
3. 1. 특징
AS-90은 비커스 조선 기술사(Vickers Shipbuilding and Engineering영어, 약칭: VSEL영어。1999년에 BAE 시스템즈 산하로 들어감)가 자체 자금으로 독자적으로 설계 개발했다.1970년대부터 영국은 독일(구 서독)과 이탈리아와 공동으로 M109 155mm 자주 곡사포의 후계인 155mm 자주 곡사포 SP-70을 개발했지만, 여러 문제로 인해 1986년에 개발이 중단되었다.
이에 영국 국방부는 신형 155mm 자주곡사포 개발 요구를 제시했고, 비커스사가 독자적으로 설계 개발하던 AS-90이 유일하게 이에 즉시 응답할 수 있었다. 1992년-1995년에 걸쳐 비커스사는 영국 국방부와 197대를 3억 파운드에 납입하는 계약을 체결했다.
2002년, BAE 시스템즈는 96대의 AS-90 주포를 장포신 52구경 155mm포로 교체하는 계약을 영국 육군과 체결했다. 개수된 AS-90에는 '''브레이브하트'''(Braveheart)라는 애칭이 붙었다.[34]
최대 사거리는 표준형 포탄으로 24.7km이지만, 브레이브하트 사양으로 개수되면서 최대 사거리는 30km(표준형 고폭탄 사용 시. 로켓 보조탄 사용 시 60-80km)로 늘어났다.[34]
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 승무원 | 5명 (이동 시 탑승: 운전병 + 포반 4명), 완전 포반 10명 (운전병 포함), 포탑 내 포반 4명 |
| 길이 | 9.07m |
| 너비 | 3.3m |
| 높이 | 3m |
| 장갑 | 17mm (최대, 강철) |
| 중량 | 45톤 |
| 구경 | 155 mm |
| 사거리 | 24.7km (39 구경) 표준 장약, 30km (52 구경) 52 구경 장포신[34] |
| 발사 속도 | 10초에 3발 (순간), 3분 동안 분당 6발 (집중), 60분 동안 분당 2발 (지속) |
| 부무장 | 7.62 mm L7 GPMG |
| 탄약 탑재량 | 48발의 포탄 및 장약 (포탑 31발, 차체 17발), 1000발의 기관총 탄약 |
| 주 엔진 | 커민스 VTA903T 660 마력 90도 V8, 4행정, 액체 냉각, 터보 디젤 |
| 최고 속도 | 55km/h (도로) |
| 항속 거리 | 370km (도로) |
| 지상고 | 0.41m |
| 경사도 | 60° |
| 수직 장애물 | 0.75m |
| 참호 통과 | 2.8m |
| 도섭 깊이 | 1.5m |
| AS-90 | M109A6 | PzH.2000 | 99식 | K9A1 | 05식 | 2S35 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사진 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |  |
| 전장 | 9.07m | 9.1m | 11.67m | 11.3m | 12m | 11.6m | 11.9m |
| 전폭 | 3.5m | 3.1m | 3.58m | 3.2m | 3.4m | 3.38m | 3.58m |
| 전고 | 2.49m | 3.2m | 3.46m | 3.1m | 3.5m | 3.55m | 2.98m |
| 중량 | 45ton | 29ton | 55.3ton | 40ton | 47ton | 35ton | 48ton - 55ton |
| 주포 | 39구경 155mm포 (개량형: 52구경)[34] | 39구경 155mm포 | 52구경 155mm포 | 52구경 155mm포 (수출사양: 54구경) | 152mm포 | ||
| 부무장 | 7.62mm 기관총×1 | 12.7mm 중기관총×1 | 7.62mm 기관총×1 | 12.7mm 중기관총×1 | 12.7mm 중기관총×1 | 12.7mm 중기관총RWS×1 | |
| 최대 사거리 | 초기형 24.7km(M107탄)[34] 30km(RAP탄)[34] 개량형 30km(M107탄)[34] 40km 이상(RAP탄)[34] | 24km(M107탄) 30km(RAP탄) 40km(M982 유도탄) | 36km (DM121탄) 47km (M1711탄) 67km (M2005 V-LAP탄) | 30km(M107탄) 40km(BB탄) | 18km(M107탄) 30km(RAP탄) 36km(K310탄) 40km(K307탄) 53km(XM1113) 54km(K315탄) 60km(K315 ERM) | 20km (레이저 유도) 39km (ERFB-BB) 50km (ERFB-BB-RA) 100km (WS-35) | 불명 |
| 발사 속도 | 6발/분 | 4발/분 | 8발/분 | 6발/분 이상 | 6 - 8발/분 | 10발/분 (PLZ-05) 8발/분 (PLZ-52) | 불명 |
| 최대 출력 | 660hp | 405hp | 1,000hp | 600hp | 1,000hp | 800 - 1,000hp | 1,000hp |
| 최고 속도 | 53km/h | 64km/h | 60km/h | 49.6km/h | 67km/h | 56km/h(PLZ-05) 65km/h(PLZ-52) | 67km/h |
| 승무원 | 5명 | 4명 | 5명 | 4명 | 3명 | ||
3. 2. 기술적 특징
AS-90은 155mm 39구경장 포신을 채택하여 L15 비보조 발사체를 24.7km 사거리까지 발사할 수 있다. 일반적인 나사식 포미 대신 크로슬리 밀봉 장치가 있는 분할 슬라이딩 블록 포미를 사용하여 가방 장약(금속 탄약통 없음)을 사용한다. 포미 메커니즘에는 18개의 프라이머를 수용하는 프라이머 매거진이 있다. 표준 탄약은 FH-70 (L15 HE 및 관련 추진 장약)용으로 설계된 것이지만, 훈련에서는 덜 효과적이지만 더 저렴한 M107을 녹색 및 흰색 추진 장약과 함께 사용한다.[22]정지 시 배터리 충전을 위해 주 엔진을 작동할 필요가 없도록 보조 동력 장치가 장착되어 있으며, 전기 서보가 자동 고각, 선회, 탄약고, 포탄 이송 암 및 로더뿐만 아니라 전자 장치 및 통신 전원을 구동한다.
차량에는 트러니언에 장착된 자율 항법 및 사격 통제 동적 기준 장치(DRU)가 장착되어 있다. 모든 주 포탑 기능은 제1호(분대장), 제2호(로더) 및 제3호(사수)를 위한 제어 및 디스플레이 장치가 있는 포탑 제어 컴퓨터(TCC)로 제어된다. DRU, TCC 및 전동 사격 통제의 조합은 자동 사격을 제공한다. 모든 포에는 레이더 총구 속도 측정 장치가 장착되어 있다. 복귀 모드 사격은 직사 조준경을 통해 편향 사격을 사용한다.
포는 완전히 닫힌 상태에서 작동될 수 있으며, 포신은 차량 내부에서 조이고 풀 수 있다. 작동 투입 및 철수 시간은 1분 미만이다.
이 포는 연장 사거리 유도 발사체 M982 엑스칼리버와 호환된다.[22]
- 승무원: 5명 (운전병 + 포반 4명), 완전 포반 10명 (운전병 포함), 포탑 내 포반 4명
- 길이: 9.07 m
- 너비: 3.3 m
- 높이: 3.0 m
- 장갑: 17 mm (최대, 강철)
- 중량: 45톤
- 구경: 155 mm
- 사거리: 24.7km (39 구경) 표준 장약, 30km (52 구경) 52 구경 장포신
- 발사 속도: 10초에 3발 (순간), 3분 동안 분당 6발 (집중), 60분 동안 분당 2발 (지속)
- 부무장: 7.62 mm L7 GPMG
- 탄약 탑재량: 48발의 포탄 및 장약 (포탑 31발, 차체 17발), 1000발의 기관총 탄약
- 주 엔진: 커민스 VTA903T 660 마력 90도 V8, 4행정, 액체 냉각, 터보 디젤
- 최고 속도: 55km/h (도로)
- 항속 거리: 370km (도로)
- 지상고: 0.41 m; 경사도: 60°; 수직 장애물: 0.75 m; 참호 통과: 2.8 m; 도섭 깊이: 1.5 m
| M109A6 | AS-90 | PzH.2000 | 99식 | K9A1 | 05식 | 2S35 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사진 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
| 전장 | 9.1 m | 9.07 m | 11.67 m | 11.3 m | 12 m | 11.6 m | 11.9 m |
| 전폭 | 3.1 m | 3.5 m | 3.58 m | 3.2 m | 3.4 m | 3.38 m | 3.58 m |
| 전고 | 3.2 m | 2.49 m | 3.46 m | 3.1 m | 3.5 m | 3.55 m | 2.98 m |
| 중량 | 29 t | 45 t | 55.3 t | 40 t | 47 t | 35 t | 48 - 55 t |
| 주포 | 39구경 155mm포 | 39구경 155mm포 ※개량형은 52구경[34] | 52구경 155mm포 | 52구경 155mm포 ※수출사양은 54구경 | 152mm포 | ||
| 부무장 | 12.7mm 중기관총×1 | 7.62mm 기관총×1 | 7.62mm 기관총×1 | 12.7mm 중기관총×1 | 12.7mm 중기관총×1 | 12.7mm 중기관총RWS×1 | |
| 최대 사거리 | 24 km(M107탄) 30 km(RAP탄) 40 km(M982 유도탄) | 초기형 24.7 km(M107탄)[34] 30 km(RAP탄)[34] 개량형 30 km(M107탄)[34] 40 km 이상(RAP탄)[34] | 36 km (DM121탄) 47 km (M1711탄) 67 km (M2005 V-LAP탄) | 30 km(M107탄) 40 km(BB탄) | 18 km(M107탄) 30 km(RAP탄) 36 km(K310탄) 40 km(K307탄) 53 km(XM1113) 54 km(K315탄) 60 km(K315 ERM) | 20 km (레이저 유도) 39 km (ERFB-BB) 50 km (ERFB-BB-RA) 100 km (WS-35) | 불명 |
| 발사 속도 | 4발/분 | 6발/분 | 8발/분 | 6발/분 이상 | 6 - 8발/분 | 10발/분 (PLZ-05) 8발/분 (PLZ-52) | 불명 |
| 최대 출력 | 405 hp | 660 hp | 1,000 hp | 600 hp | 1,000 hp | 800 - 1,000 hp | 1,000 hp |
| 최고 속도 | 64km/h | 53km/h | 60km/h | 49.6km/h | 67km/h | 56km/h(PLZ-05) 65km/h(PLZ-52) | 67km/h |
| 승무원 | 4명 | 5명 | 4명 | 5명 | 4명 | 3명 | |
4. 운용국
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