MIL-STD-810

3. 주요 내용 및 시험 방법

MIL-STD-810 표준은 장비가 다양한 환경 조건에 노출되었을 때, 그 성능을 어떻게 유지하는지 평가하기 위한 시험 방법을 제공한다. 이 표준은 물자 시스템의 설계 및 시험 과정에서 환경적인 요소를 고려하는 것을 목표로 한다.^[4]

주요 내용은 다음과 같다.

• 광범위한 환경 조건: MIL-STD-810은 고도, 온도(고온, 저온, 온도 충격), 강우(바람, 결빙), 습도, 곰팡이, 염수 분무, 모래 및 먼지, 폭발성 대기, 누출, 가속도, 충격, 진동 등 다양한 환경 조건을 다룬다.^[4]
• 맞춤화된 시험: 이 표준은 설계 또는 시험 사양을 강제하지 않는다. 대신, 물자 시스템의 성능 요구 사항에 맞춰 현실적인 물자 설계와 시험 방법을 도출하는 환경 맞춤화 프로세스를 설명한다.^[4]
• 실험실 시험의 한계: 실험실 시험은 실제 환경 스트레스를 완벽하게 재현할 수 없으므로, 시험 결과를 해석할 때는 엔지니어링적 판단이 필요하다. 실험실 시험을 통과한 품목이 실제 현장 검증 시험도 통과할 것이라고 단정할 수 없다.^[4]

3. 1. Part 1: 일반 프로그램 지침

3. 2. Part 2: 실험실 시험 방법

• '''시험 방법 500.6 저압(고도)''': 저압(고도) 환경에서 장비의 성능을 평가한다.
• '''시험 방법 501.7 고온''': 고온 환경에서 장비의 성능을 평가한다.
• '''시험 방법 502.7 저온''': 저온 환경에서 장비의 성능을 평가한다.
• '''시험 방법 503.7 온도 충격''': 급격한 온도 변화에 대한 장비의 내구성을 평가한다.
• '''시험 방법 504.3 유체에 의한 오염''': 유체 오염에 대한 장비의 내구성을 평가한다.
• '''시험 방법 505.7 태양 복사(햇빛)''': 태양 복사(햇빛)에 대한 장비의 내구성을 평가한다.
• '''시험 방법 506.6 강우''': 강우 환경에서 장비의 성능을 평가한다.
• '''시험 방법 507.6 습도''': 습도 환경에서 장비의 성능을 평가한다.
• '''시험 방법 508.8 곰팡이''': 곰팡이 환경에서 장비의 내구성을 평가한다.
• '''시험 방법 509.7 염수 안개''': 염수 분무 환경에서 장비의 내구성을 평가한다.
• '''시험 방법 510.7 모래 및 먼지''': 모래 및 먼지 환경에서 장비의 내구성을 평가한다.
• '''시험 방법 511.7 폭발성 분위기''': 폭발 가능성이 있는 환경에서 장비의 안전성을 평가한다.
• '''시험 방법 512.6 침수''': 침수 환경에서 장비의 성능을 평가한다.
• '''시험 방법 513.8 가속''': 가속 환경에서 장비의 구조적, 기능적 내구성을 평가한다.
• '''시험 방법 514.8 진동''': 진동 환경에서 장비의 성능을 평가한다.
• '''시험 방법 515.8 음향 잡음''': 음향 잡음 환경에서 장비의 성능을 평가한다.
• '''시험 방법 516.8 충격''': 충격 환경에서 장비의 내구성을 평가한다.
• '''시험 방법 517.3 화약 충격''': 화약 충격 환경에서 장비의 내구성을 평가한다.
• '''시험 방법 518.2 산성 분위기''': 산성 분위기 환경에서 장비의 내구성을 평가한다.
• '''시험 방법 519.8 발사 충격''': 발사 충격 환경에서 장비의 내구성을 평가한다.
• '''시험 방법 520.5 결합 환경''': 복합적인 환경 조건에서 장비의 성능을 평가한다.
• '''시험 방법 521.4 결빙/결빙 강우''': 결빙 및 결빙 강우 환경에서 장비의 성능을 평가한다.
• '''시험 방법 522.2 탄도 충격''': 탄도 충격 환경에서 장비의 내구성을 평가한다.
• '''시험 방법 523.4 진동 음향/온도''': 진동, 음향, 온도의 복합 환경에서 장비의 성능을 평가한다.
• '''시험 방법 524.1 냉동/해동''': 냉동 및 해동 환경에서 장비의 성능을 평가한다.
• '''시험 방법 525.2 시간 파형 복제''': 시간 파형 복제 환경에서 장비의 성능을 평가한다.
• '''시험 방법 526.2 레일 충격''': 레일 충격 환경에서 장비의 내구성을 평가한다.
• '''시험 방법 527.2 다중 여기기 시험''': 다중 여기 환경에서 장비의 성능을 평가한다.
• '''시험 방법 528.1 선박 탑재 장비의 기계적 진동(유형 I - 환경 및 유형 II - 내부 여기)''': 선박 탑재 장비의 기계적 진동 환경에서 장비의 성능을 평가한다.

3. 2. 1. 저압(고도) 시험 (Method 500.6)

• '''절차 I - 보관/항공 수송:''' 자재를 높은 지상 고도에서 보관 또는 수송하거나, 자재가 운송/보관 구성 상태로 항공 수송되는 경우에 적합하다.
• '''절차 II - 작동/항공 수송:''' 저압 조건에서 자재의 성능을 확인하기 위해 사용된다.
• '''절차 III - 급격한 감압:''' 주변 압력의 급격한 감소로 인해 자재가 주변 인원이나 자재를 운송하는 플랫폼(지상 차량 또는 항공기)에 위험을 초래하는 반응을 일으키는지 확인하기 위해 사용된다.

3. 2. 2. 고온 시험 (Method 501.7)

• 절차 I - 보관: 보관 중 고온이 자재의 무결성, 안전 및 성능에 미치는 영향을 조사한다.^[9]

• 절차 II - 작동: 작동 중 높은 주변 온도가 자재 성능에 미치는 영향을 조사한다.^[9]

• 절차 III - 전술-대기에서 작동으로: 비작동 온도에 노출된 후 작동 온도에서 자재의 성능을 평가한다.^[9]

3. 2. 3. 저온 시험 (Method 502.7)

• 절차 I은 보관 중 저온이 자재 안전 및 성능에 미치는 영향을 조사하기 위한 것이다. 이를 통해 보관 중 및 보관 후 자재의 안전, 그리고 보관 후 성능에 어떤 영향이 있는지를 파악한다.^[9]
• 절차 II는 저온 환경에서 자재가 얼마나 잘 작동하는지 평가한다.^[9]
• 절차 III은 두껍고 추운 날씨의 옷을 입은 사람이 자재를 얼마나 쉽게 설치, 조립, 작동 및 분해할 수 있는지 조사하는 시험이다.^[9]

3. 2. 4. 온도 충격 시험 (Method 503.7)

• 절차 I-A: 일정한 극한 온도에서 일방향 충격.
• 절차 I-B: 일정한 극한 온도에서 단일 사이클 충격.
• 절차 I-C: 일정한 극한 온도에서 다중 사이클 충격.
• 절차 I-D: 제어된 주변 온도에서 또는 주변 온도로의 충격.

3. 2. 5. 습도 시험 (Method 507.6)

3. 2. 6. 진동 시험 (Method 514.8)

3. 2. 7. 충격 시험 (Method 516.8)

• 절차 I - 기능 충격 (Functional Shock): 기계, 전기, 유압 및 전자 장치를 포함한 자재를 기능 모드로 시험하고, 충격에 대한 자재의 물리적 무결성, 연속성 및 기능을 평가한다.
• 절차 II - 운송 충격 (Material to be packaged): 반복적인 충격 하중을 생성하는 운송 환경에 대한 품목 또는 구속 시스템의 응답을 평가한다.
• 절차 III - 취약성 (Fragility): 포장, 적재 또는 장착 구성이 자재의 물리적 및 기능적 무결성을 보호하도록 설계될 수 있도록 품목 개발 프로그램 초기에 자재의 취약성 수준을 결정한다.
• 절차 IV - 운송 낙하 (Transit Drop): 물리적 낙하 시험이며, 운송 또는 조합 케이스의 외부 또는 내부에 있거나 현장 사용을 위해 준비된 자재(인간, 트럭, 철도 등으로 전투 상황으로 운반)에 사용된다.
• 절차 V - 충돌 위험 충격 시험 (Crash Hazard Shock Test): 충돌 중 차량 탑승자 및 주변 사람들에게 위험을 초래할 수 있는 충돌 중 마운트, 묶음 또는 억제 구성에서 이탈될 수 있는 항공 또는 지상 차량에 장착된 자재에 사용된다.
• 절차 VI - 벤치 취급 (Bench Handling): 일반적으로 벤치 취급, 벤치 유지보수 또는 포장을 경험할 수 있는 자재에 사용된다.
• 절차 VII - 진자 충격 (Pendulum Impact): 대형 운송 컨테이너가 수평 충격에 저항하는 능력과 컨테이너가 충격을 받았을 때 포장 및 포장 방법이 내용물을 보호하는 능력을 확인한다.
• 절차 VIII - 캐터펄트 발사/착륙 (Catapult launch/Arrested landing): 캐터펄트 발사 및 착륙에 적용되는 고정익 항공기에 장착된 자재에 사용된다.

3. 2. 8. 기타 시험 방법

• 시험 방법 500.6 저압(고도)
• 절차 I - 보관/항공 수송: 높은 고도에서 자재를 운반, 보관하거나 항공 수송하는 경우에 적합하다.
• 절차 II - 작동/항공 수송: 저압 조건에서 자재의 성능을 확인한다.
• 절차 III - 급격한 감압: 주변 압력의 급격한 감소로 인해 자재가 주변 인원이나 플랫폼(지상 차량, 항공기)에 위험을 초래하는지 확인한다.
• 시험 방법 501.7 고온
• 절차 I - 보관: 보관 중 고온이 자재의 무결성, 안전, 성능에 미치는 영향을 조사한다.
• 절차 II - 작동: 작동 중 높은 주변 온도가 자재 성능에 미치는 영향을 조사한다.
• 절차 III - 전술-대기에서 작동으로: 비작동 온도에서 사전 침지 후 작동 온도에서 자재의 성능을 평가한다.
• 시험 방법 502.7 저온
• 절차 I - 보관: 보관 중 저온이 보관 중 및 보관 후 자재 안전, 보관 후 성능에 미치는 영향을 조사한다.
• 절차 II - 작동: 저온 환경에서 자재의 작동 성능을 조사한다.
• 절차 III - 취급: 두껍고 추운 날씨에 착용하는 옷을 입은 사람이 자재를 설치, 조립, 작동, 분해하는 것이 얼마나 용이한지 조사한다.
• 시험 방법 503.7 온도 충격
• 절차 I-A: 일정한 극한 온도에서 일방향 충격.
• 절차 I-B: 일정한 극한 온도에서 단일 사이클 충격.
• 절차 I-C: 일정한 극한 온도에서 다중 사이클 충격.
• 절차 I-D: 제어된 주변 온도에서 또는 주변 온도로의 충격.
• 시험 방법 504.3 유체에 의한 오염
• 시험 방법 505.7 태양 복사(햇빛)
• 절차 I - 순환: 더운 기후에서 노출되고, 노출 중 및 노출 후 성능 저하 없이 작동할 것으로 예상되는 경우, 자재의 반응 온도를 조사한다.
• 절차 II - 정상 상태: 장기간 햇빛 노출이 자재에 미치는 영향을 조사한다.
• 시험 방법 506.6 강우
• 절차 I - 비와 강풍: 실외에 배치되어 비나 강풍으로부터 보호받지 않는 자재에 적용된다.
• 절차 II - 과장된: 대형(쉘터 크기) 자재를 시험하고 강풍 시설을 사용할 수 없거나 실용적이지 않은 경우 고려한다.
• 절차 III - 물방울: 자재가 일반적으로 비로부터 보호되지만 결로나 상부 표면 누출로 인해 낙하하는 물에 노출될 수 있는 경우에 적합하다.
• 시험 방법 507.6 습도
• 절차 I - 유도(보관 및 운송) 및 자연 주기: 주기가 선택되면, 먼저 보관 및 운송 부분을 수행한 다음, 주기의 해당 자연 환경 부분을 수행한다.
• 절차 II - 악화된: 시험 품목을 자연 상태보다 더 극한의 온도 및 습도에 노출시키지만(성능 저하 요소를 유발하지 않고) 더 짧은 기간 동안 노출시킨다.
• 시험 방법 508.8 곰팡이
• 시험 방법 509.7 염수 안개
• 시험 방법 510.7 모래 및 먼지
• 절차 I - 날리는 먼지: 자재가 날리는 먼지(< 150 μm)에 얼마나 취약한지 조사한다.
• 절차 II - 날리는 모래: 자재가 날리는 모래(150 μm ~ 850 μm)에 얼마나 취약한지 조사한다.
• 시험 방법 511.7 폭발성 분위기
• 절차 I - 폭발성 분위기: 모든 유형의 밀봉 및 밀봉되지 않은 자재에 적용할 수 있다. 시험 품목이 환경을 점화하지 않고 연료 증기 환경에서 작동할 수 있는지 평가한다.
• 절차 II - 폭발 억제: 시험 품목의 케이스 또는 기타 인클로저가 내부 자재 고장으로 인한 폭발 또는 화염을 억제할 수 있는지 확인한다.
• 시험 방법 512.6 침수
• 시험 방법 513.8 가속
• 절차 I - 구조 시험: 자재가 서비스 중 가속으로 인한 하중을 구조적으로 견딜 수 있음을 입증한다.
• 절차 II - 작동 시험: 서비스 중 가속으로 인한 하중을 받는 동안 및 후에 자재가 성능 저하 없이 작동함을 입증한다.
• 절차 III - 충돌 위험 가속 시험: 충돌 중 또는 후에 인원에게 위험을 초래할 수 있는 자재의 구조적 고장을 확인한다.
• 절차 IV - 강도 시험: 주로 사인 버스트 시험을 사용하여 기본 구조에 특정 하중을 생성한다.
• 시험 방법 514.8 진동
• 절차 I - 일반 진동: 자재를 고정된 화물로 운송하거나 차량에서 사용할 자재에 적용한다.
• 절차 II - 느슨한 화물 운송: 트럭, 트레일러 또는 궤도 차량에 운반되며 운반 차량에 고정되지 않은(묶이지 않은) 자재에 적용한다.
• 절차 III - 대형 조립품 운송: 바퀴 또는 궤도 차량으로 설치되거나 운송되는 대형 자재 조립품에 의해 발생하는 진동 및 충격 환경을 복제한다.
• 절차 IV - 조립된 항공기 저장품 고정 캐리지 및 자유 비행: 모든 항공기 저장품의 환경 수명 주기의 고정익 항공기 캐리지 및 자유 비행 부분과 지상 또는 해상 발사 미사일의 자유 비행 단계에 적용한다.
• 시험 방법 515.8 음향 잡음
• 절차 I-a - 균일 강도 음향 잡음: 모든 노출된 자재 표면에 영향을 미치는 균일 강도 형상의 음향 잡음 스펙트럼을 갖는다.
• 절차 I-b - 직접장 음향 잡음(DFAN): 외부 경계 반사 없이 모든 노출된 시험 품목 표면에 직접 영향을 미치는 형상의 음향 잡음 스펙트럼에서 법선 입사 평면파를 사용한다.
• 절차 II - 접선 입사 음향 잡음: 특정 방향으로 자재 표면에 영향을 미치는 형상의 스펙트럼을 갖는 고강도, 급격하게 변동하는 음향 잡음을 포함한다. 일반적으로 자재의 긴 치수를 따라간다.
• 절차 III - 공동 공명 음향 잡음: 음향 잡음 스펙트럼의 강도와 주파수 내용은 공동의 기하학적 구성과 공동 내 자재 간의 관계에 의해 결정된다.
• 시험 방법 516.8 충격
• 절차 I - 기능 충격: 자재(기계, 전기, 유압 및 전자 포함)를 기능 모드로 시험하고, 충격에 대한 자재의 물리적 무결성, 연속성 및 기능을 평가한다.
• 절차 II - 운송 충격: 반복적인 충격 하중을 생성하는 운송 환경에 대한 품목 또는 구속 시스템의 응답을 평가한다.
• 절차 III - 취약성: 포장, 적재 또는 장착 구성이 자재의 물리적 및 기능적 무결성을 보호하도록 설계될 수 있도록 품목 개발 프로그램 초기에 자재의 취약성 수준을 결정한다.
• 절차 IV - 운송 낙하: 물리적 낙하 시험이며, 운송 또는 조합 케이스의 외부 또는 내부에 있거나 현장 사용을 위해 준비된 자재(사람, 트럭, 철도 등으로 전투 상황으로 운반)에 사용된다.
• 절차 V - 충돌 위험 충격 시험: 충돌 중 차량 탑승자 및 주변 사람들에게 위험을 초래할 수 있는 충돌 중 마운트, 묶음 또는 억제 구성에서 이탈될 수 있는 항공 또는 지상 차량에 장착된 자재에 사용된다.
• 절차 VI - 벤치 취급: 일반적으로 벤치 취급, 벤치 유지보수 또는 포장을 경험할 수 있는 자재에 사용된다.
• 절차 VII - 진자 충격: 대형 운송 컨테이너가 수평 충격에 저항하는 능력과 컨테이너가 충격을 받았을 때 포장 및 포장 방법이 내용물을 보호하는 능력을 확인한다.
• 절차 VIII - 캐터펄트 발사/착륙: 캐터펄트 발사 및 착륙에 적용되는 고정익 항공기에 장착된 자재에 사용된다.
• 시험 방법 517.3 화약 충격
• 절차 I - 실제 구성의 근거리: 자재를 기능 모드 및 실제 구성(자재/화약 장치 물리적 구성)으로 시험하고, 실제 화약 시험 장치를 의도된 설치 구성에서 사용하여 시험할 때 필요한 대로 생존하고 기능할 수 있는지 확인한다.
• 절차 II - 시뮬레이션된 구성의 근거리: 자재를 기능 모드로 시험하지만 시뮬레이션된 구조 구성으로 시험하고, 실제 자재/화약 장치 물리적 구성에서 필요한 대로 생존하고 기능할 수 있는지 확인한다.
• 절차 III - 기계적 시험 장치의 중간 거리: 화약 충격은 3,000~10,000Hz 사이의 기존의 고가속 진폭/주파수 시험 입력 장치를 사용하여 적용할 수 있다.
• 절차 IV - 기계적 시험 장치를 사용한 원거리: 화약 충격은 3,000Hz 미만의 기존의 고가속 진폭/주파수 시험 입력 장치 주파수를 사용하여 적용할 수 있다.
• 절차 V - 전자기 쉐이커를 사용한 원거리: 경우에 따라, 화약 충격 응답은 기존의 전자기 쉐이커를 사용하여 복제할 수 있다.
• 시험 방법 518.2 산성 분위기
• 시험 방법 519.8 발사 충격
• 절차 I. TWR 하에서 측정된 자재 입력/응답 시간 이력: 자재에 대한 측정된 서비스 중 발사 충격 환경은 실험실 여기자 파형 제어(방법 525.2 TWR) 하에서 복제되어 측정된 서비스 중 발사 충격 환경을 거의 정확하게 재현한다.
• 절차 II. TWR 하에서 SRS 생성 충격 시간 이력 펄스 시퀀스: 이 절차는 개별 발사 펄스 또는 전체 발사 펄스 시퀀스에 적용된 SRS로 측정된 발사 충격을 처리하는 것을 기반으로 한다.
• 절차 III. TWR 하에서 예비 설계 스펙트럼에서 확률적으로 생성된 자재 입력: 이 절차는 임시적이며, 필요한 현장 측정 시간 추적 정보가 부족하며, 발사 충격 환경에 저항하도록 자재 설계를 위한 지침을 제공하는 최후의 수단이다.
• 시험 방법 520.5 결합 환경
• 시험 방법 521.4 결빙/결빙 강우
• 시험 방법 522.2 탄도 충격
• 절차 I - BH&T: 탄도 충격은 실탄 시험을 사용하여 자연 상태로 적용된다.
• 절차 II - LSBSS: LSBSS는 실탄 시험 비용 없이 탄도 충격의 스펙트럼을 생성하기 위한 저비용 옵션이다.
• 절차 III - LWSM: 탄도 충격은 해머 충격을 사용하여 시뮬레이션된다. 이 절차는 탄도 충격의 고주파 내용에 민감하지 않은 113.6kg(250lb)까지의 충격 장착 구성 요소를 시험하는 데 사용된다.
• 절차 IV - 기계적 충격 시뮬레이터: 탄도 충격은 금속 대 금속 충격(가스 구동 발사체)을 사용하여 시뮬레이션된다.
• 절차 V - MWSM: 탄도 충격은 해머 충격을 사용하여 시뮬레이션된다. 이 절차는 탄도 충격의 고주파에 민감하지 않은 최대 2273kg(5000lb)의 구성 요소를 시험하는 데 사용된다.
• 절차 VI - 낙하 테이블: 탄도 충격은 낙하로 인한 충격으로 시뮬레이션된다.
• 시험 방법 523.4 진동 음향/온도
• 시험 방법 524.1 냉동/해동
• 절차 I - 일중 순환 효과: 얼음 또는 응축의 퇴적물, 또는 높은 상대 습도가 존재할 때 야간의 주간 온난화 및 동결에 전형적인, 어는점보다 약간 높고 낮은 온도를 겪는 자재에 대한 일중 순환 효과를 시뮬레이션한다.
• 절차 II - 안개: 가열되지 않은 항공기, 미사일 또는 로켓에서 따뜻한 지상 지역으로, 또는 차가운 환경에서 따뜻한 인클로저로와 같이, 차가운 환경에서 따뜻한 환경으로 직접 운송되어 자유수 또는 안개가 발생하는 자재의 경우.
• 절차 III - 급격한 온도 변화: 따뜻한 환경에서 차가운 환경(동결)으로 이동한 다음, 따뜻한 환경으로 다시 이동하여 응축(자유수)을 유도해야 하는 자재의 경우.
• 시험 방법 525.2 시간 파형 복제
• 절차 I: 현장 측정된 자재 시간 추적 입력/응답의 SESA 복제.
• 절차 II: 분석적으로 지정된 자재 시간 추적 입력/응답의 SESA 복제
• 시험 방법 526.2 레일 충격.
• 시험 방법 527.2 다중 여기기 시험
• 절차 I - 시간 도메인 참조 기준: 이 MET 절차는 방법 525.2에 설명된 SESA 시간 파형 복제(TWR) 기술에 대한 확장이다.
• 절차 II - 주파수 도메인 참조 기준: 이 MET 절차는 방법 514.8에 설명된 SESA 스펙트럼 기반 진동 제어 기술에 대한 확장이다.
• 시험 방법 528.1 선박 탑재 장비의 기계적 진동(유형 I - 환경 및 유형 II - 내부 여기)

3. 3. Part 3: 세계 기후 지역

4. 한국 제품 적용 사례

이 규격은 러기다이즈 수준을 요구하는 경우가 많다. 다음은 이 규격을 만족하는 한국 제품들이다.

• 이즈미 전기면도기 IKS-6000/6100^[18]
• Technomad Speaker 제품

4. 1. 스마트폰 및 태블릿

• 삼성전자의 삼성 갤럭시 S5 액티브, 삼성 갤럭시 XCover 5가 이 규격에 만족한다.
• 삼성 기어 S3 프론티어 버전이 이 규격에 만족한다.
• LG전자의 LG V시리즈, LG G6, G7, Q7 (2018) 등이 규격에 만족한다.
• 삼미정보시스템, TiTAN T8 타블렛이 이 규격에 만족한다.
• 우미디지의 바이슨, 바이슨 GT 스마트폰이 이 규격에 만족한다.^[18]
• 모토로라 i580 셀룰러 헤드셋이 넥스텔 서비스시 규격 만족이 요구되었다.
• 버라이즌 통신사의 V 셀룰러 폰이 MIL-Standard 810F에서 물, 먼지, 충격에 규격 만족이 요구되었다.

4. 2. 노트북

• 파나소닉 노트북 계열 상당수가 이 규격 수준에 맞도록 러기다이즈를 요구한다.
• ASUS TUF Gaming 노트북이 이 규격에 만족한다.
• HP EliteBook p시리즈 노트북이 이 규격에 만족한다.
• 삼성 갤럭시 S5 액티브가 이 규격에 만족한다.
• 삼성 기어 S3 프론티어 버전이 이 규격에 만족한다.
• LG V시리즈, LG G6, G7, Q7 (2018) 등이 규격에 만족한다.
• 삼미정보시스템 TiTAN T8 타블렛이 이 규격에 만족한다.
• 삼성전자의 삼성 갤럭시 XCover 5가 이 규격에 만족한다.^[18]

4. 3. 기타 제품

• 파나소닉 노트북 계열
• ASUS TUF Gaming 노트북
• 이즈미 전기면도기 IKS-6000/6100
• 모토로라 i580 셀룰러 헤드셋 (넥스텔 서비스)
• 버라이즌 통신사의 V 셀룰러 폰 (MIL-STD-810F 기준 물, 먼지, 충격)
• HP EliteBook p시리즈 노트북
• 삼성 갤럭시 S5 액티브
• Technomad Speaker 제품
• 삼성 기어 S3 프론티어
• LG V시리즈, LG G6, G7, Q7 (2018)
• 삼미정보시스템, TiTAN T8 타블렛
• 우미디지 바이슨, 바이슨 GT 스마트폰^[18]
• 삼성전자 삼성 갤럭시 XCover 5

5. 비판적 관점

MIL-STD-810은 미군에서 사용하는 장비의 내구성을 시험하는 표준이지만, 다음과 같은 비판적인 관점들이 존재한다.

• 시험 방법의 유연성과 남용 가능성: MIL-STD-810은 시험 방법을 적용 분야에 맞게 조정할 수 있도록 허용한다. 이 때문에 공급업체가 주장하는 "MIL-STD-810 준수"는 오해의 소지가 있을 수 있다. 상업 조직이나 기관은 준수를 인증하지 않으며, 공급업체는 제품에 맞게 시험 방법이나 접근 방식을 자유롭게 설정할 수 있기 때문이다.^[13]

• 실제 환경과의 차이: MIL-STD-810은 실제 환경과는 다른 조건에서 시험을 진행할 수 있다.

• 한국 소비자 보호 문제: 한국 소비자는 MIL-STD-810 표준의 유연성으로 인해 피해를 볼 수 있다.

5. 1. 시험 방법의 유연성과 남용 가능성

5. 2. 실제 환경과의 차이

• (i) 표준의 어떤 시험 방법에 대해 준수가 주장되는가
• (ii) 어떤 매개변수 제한 내에서 항목이 실제로 시험되었는가
• (iii) 시험이 자체적으로 수행되었는가 또는 독립적인 시험 시설에서 외부적으로 수행되었는가^[13]

5. 3. 한국 소비자 보호 문제

• (i) 표준의 어떤 시험 방법에 대해 준수가 주장되는지
• (ii) 어떤 매개변수 제한 내에서 항목이 실제로 시험되었는지
• (iii) 시험이 자체적으로 수행되었는지 또는 독립적인 시험 시설에서 외부적으로 수행되었는지

참조

_[1] 웹사이트 "Download MIL-STD-810H" https://quicksearch.[...] Defense Logistics Agency, United States 2019-01-31
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_[13] 웹사이트 "Rugged Notebook Computers: When a wimpy plastic clamshell notebook just won't do" https://ruggedpcrevi[...] 2012-06-28
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_[17] 웹사이트 Recommended Practices http://www.iest.org/[...]
_[18] Youtube 우미디지 바이슨의 내구성 실험 영상 https://www.youtube.[...]