MQ-1 프레데터

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1. 개요
2. 개발
3. 운용 현황
4. 파생형
5. 제원
6. 논란 및 비판
참조

1. 개요

MQ-1 프레데터는 미국 제너럴 아토믹스사가 개발한 무인 항공기(UAV)로, 정찰 및 공격 임무에 사용되었다. 1980년대부터 미국 중앙정보국(CIA)과 국방부의 무인 정찰기 개발 노력의 결과로, 1994년 개발 계약을 체결하여 1995년 실전 배치되었다.

프레데터는 초기에는 정찰 임무에 투입되었으며, 이후 공격 능력을 갖추어 헬파이어 미사일 등을 장착했다. 2000년대 초 아프가니스탄 전쟁에서 활약했으며, 이라크 전쟁, 코소보 전쟁 등에도 투입되었다. MQ-1은 주로 미국 공군에서 운용했으며, 이탈리아, 터키, 아랍에미리트 등 여러 국가에서도 사용되었다. 2018년 미 공군에서 공식적으로 퇴역했지만, 미 육군에서는 파생 기종인 MQ-1C 그레이 이글이 운용되고 있다.

MQ-1 프레데터는 2명의 원격 조종사가 조종하며, 최고 속도 222km/h, 최대 상승 고도 7,620m의 성능을 가지고 있다. 헬파이어 미사일, AIM-92 스팅어, 그리핀 미사일 등으로 무장할 수 있다. 그러나 민간인 오폭, 표적 살해의 윤리성 문제, 운용 비용 및 효율성 문제 등의 논란이 있었다.

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MQ-1 프레데터
개요
AGM-114 헬파이어 미사일로 무장한 미국 공군 MQ-1
유형	원격 조종 항공기/무인 전투 항공기
제작 국가	미국
제작사	제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템즈
최초 비행	1994년 7월 3일
도입	1995년 7월 1일
퇴역	2018년 3월 9일 (미 공군)
상태	제한적 운용
주요 운용국	미국 공군 (퇴역)
기타 운용국	이탈리아 공군 (퇴역) 튀르키예 공군 모로코 왕립 공군
생산 기간	1995년–2018년
생산 대수	360대 (285대 RQ-1, 75대 MQ-1)
개발 기반	제너럴 아토믹스 GNAT
파생형	제너럴 아토믹스 MQ-1C 그레이 이글
개발 대상	제너럴 아토믹스 MQ-9 리퍼
제원
순항 거리	400해리 (740km)

2. 개발

프레데터의 대당 가격은 50억원으로, KT-1과 가격이 같다. 2011년 카다피 사망 공습에는 미국 네바다주 라스베가스 인근 크리치 공군 기지에서 WGS 위성을 통해 원격조종했다. 프레데터에는 WGS 위성 호환 SATCOM 송수신기가 탑재된다. 미국 정부는 해외에 군인 1명을 파견하면 연간 100만 달러의 비용이 발생하는 것과 비교하면 드론으로 작전을 수행하는 것이 훨씬 경제적이라고 본다.^[80]

프레데터가 1995년 12월 5일 캘리포니아 남부 해안에서 해군 항공 정찰 비행을 시뮬레이션하고 있다.

이후 모든 프레데터는 조종사가 다른 항공기의 목표물을 식별하고 유인 항공기에 레이저 유도를 제공할 수 있는 레이저 지시자를 장착하고 있다. 이 레이저는 MQ-1에 탑재되는 AGM-114 헬파이어 미사일의 지시자이기도 하다.^[4]

2009년 3월 기준으로 미국 공군은 195대의 MQ-1 프레데터와 28대의 MQ-9 리퍼를 운용하고 있었다. 2007년과 2008년 이라크 전쟁과 아프가니스탄 전쟁 (2001년~현재)에서 프레데터와 리퍼는 244번 미사일을 발사했다. 2009년 3월 보고서에 따르면 미국 공군은 운용 역사상 70대의 프레데터를 항공 사고로 잃었다. 55대는 장비 고장, 조작 실수 또는 기상 조건으로 손실되었고, 5대는 보스니아, 코소보, 시리아 및 이라크에서 격추되었다.^[11] 11대는 전투 임무 중 운용 사고로 손실되었다. 2012년 프레데터, 리퍼 및 글로벌 호크는 "공군 함대에서 사고가 가장 많이 발생하는 항공기"로 묘사되었다.

2011년 3월 3일, 미국 공군은 제너럴 아토믹스 비행 작전 시설에서 열린 기념식에서 마지막 MQ-1 프레데터를 인도받았다. 1994년 7월 첫 비행 이후 MQ-1 시리즈는 1,000,000시간 이상의 비행 시간을 기록했으며, 90% 이상의 완전 임무 수행률을 유지했다.

2013년 10월 22일, 미국 공군의 MQ-1 프레데터와 MQ-9 리퍼 원격 조종 항공기 함대는 2,000,000시간의 비행 시간을 달성했다. RPA 프로그램은 1990년대 중반에 시작되어 100만 비행 시간에 도달하는 데 16년이 걸렸고, 200만 시간은 그로부터 불과 2년 반 만에 달성되었다.

2018년 3월 9일, 미국 공군은 MQ-1 프레데터를 공식적으로 운용에서 퇴역시켰다. 이 항공기는 1995년에 처음 실전 배치되었으며, 2011년에 268대의 프레데터 중 마지막 항공기가 공군에 인도되었고, 2018년 초까지 100대 조금 넘게 운용되었다. 프레데터는 더 크고 성능이 뛰어난 MQ-9 리퍼를 선호하여 공군에서 단계적으로 폐지되었지만, 미국 육군에서는 MQ-1C 그레이 이글 파생 기종으로, 여러 외국에서는 계속 운용되고 있다.^[1]

2009년 시점에서 미국 공군의 무인기 부대는 195대의 프레데터와 28대의 리퍼로 구성되어 있다. 프레데터와 리퍼는 외관이 비슷하지만, 병기 탑재량과 꼬리 날개의 형상(프레데터는 역V자, 리퍼는 V자)으로 쉽게 구분할 수 있다. 미국 공군은 2018년 3월까지 프레데터를 리퍼로 교체하여 퇴역시킬 것을 발표^[61]했고, 2017년 2월부터 MQ-1을 단계적으로 폐지하고 MQ-9로 교체할 준비를 시작했다^[62]. 2018년 3월 9일, 프레데터는 정식으로 퇴역했다^[63].

2. 1. 개발 배경

중앙정보국(CIA)과 국방부는 1980년대 초부터 무인 정찰기(드론)를 실험하기 시작했다. CIA는 미국 공군(USAF)과는 대조적으로 작고 가볍고 눈에 띄지 않는 드론을 선호했다. 1990년대 초, CIA는 Leading Systems, Inc.에서 개발한 "앰버" 드론에 관심을 갖게 되었다. 이 회사의 소유주인 아브라함 카렘은 이스라엘 공군의 전 수석 디자이너였으며 1970년대 후반 미국으로 이주했다. 카렘의 회사는 파산했고, CIA가 비밀리에 5대의 드론("그나트"라고 불림)을 구입한 미국 방위 산업체에 인수되었다. 카렘은 그때까지 "하늘의 잔디 깎는 기계"처럼 들리던 차량을 위해 조용한 엔진을 생산하는 데 동의했다. 새로운 개발은 "프레데터"로 알려지게 되었다.

제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템즈(GA)는 1994년 1월 프레데터 개발 계약을 체결했고, 초기 첨단 개념 기술 시연(ACTD) 단계는 1994년 1월부터 1996년 6월까지 진행되었다. 첫 비행은 1994년 7월 3일 모하비 사막의 엘 미라지 비행장에서 이루어졌다.^[2] 항공기 자체는 GA 그나트 750의 파생형이었다. ACTD 단계에서 12대의 항공기와 3개의 지상 통제소로 구성된 3개의 시스템이 GA에서 구매되었다.

1995년 4월부터 5월까지 프레데터 ACTD 항공기는 미국에서 로빙 샌즈 1995 훈련의 일부로 비행했다. 훈련 작전은 성공적이었고, 이로 인해 1995년 여름 후반에 이 시스템을 발칸 반도로 배치하기로 결정했다.

ACTD 동안 프레데터는 해군의 무인 항공기 합동 프로그램 사무국(JPO-UAV)이 관리하는 육군/해군/공군/해병대 팀에 의해 운영되었으며, 1995년 봄에 구 유고슬라비아에서의 작전을 위해 처음으로 지아더에 배치되었다.

2001년 미국 아프가니스탄 작전이 시작될 무렵, USAF는 60대의 프레데터를 획득했지만 작전 중 20대를 잃었다.^[3] 손실은 적의 공격으로 인한 경우는 거의 없었고, 가장 큰 문제는 악천후, 특히 빙판길인 것으로 보인다. 국방부 내 일부 비평가들은 높은 손실률을 열악한 작전 절차의 징후로 보았다. 추운 날씨로 인한 손실에 대응하여, 몇몇 후기 USAF 프레데터에는 제빙 시스템과 함께 업그레이드된 터보차저 엔진 및 개선된 항공 전자 장치가 장착되었다.

2. 2. 개발 과정

1980년대 초반부터 CIA와 국방부는 각각 무인 정찰기 실험을 진행했지만, CIA는 미국 공군에 비해 소형, 경량에 눈에 띄지 않는 무인기를 선호했다.

1990년대 초반에 CIA는 이라크 출신으로 이스라엘에서 이민 온 아브라함 카렘의 회사인 리딩 시스템즈사(이후 파산하여 미국의 군사 기업에 인수되었지만, CIA는 거기에서 5대의 Gnat 무인기를 비밀리에 구입했다)에 의해 DARPA를 위해 개발된 무인기 앰버(amber)에 관심을 보였고, 이후 카렘과 무인기용 정숙 엔진을 개발하는 데 동의했다. 이것이 프레데터 개발의 시작이며, 카렘은 후에 "드론의 아버지"라고 불리게 되었다.^[64]

본격적인 개발은 제너럴 아토믹스사가 1994년 1월에 프레데터 개발 계약을 획득하면서 시작되었고, 1994년 1월부터 1996년 6월까지 첨단 개념 기술 실증(ACTD) 단계가 진행되었다. 이 ACTD 단계 동안 제너럴 아토믹스사로부터 12대의 UAV(Gnat750의 파생형)와 3기의 지상 유도 스테이션으로 구성된 3개의 시스템이 구매되었다. 또한, 프레데터의 초기 생산 비용은 3200000USD였다.

프레데터는 ACTD 단계 중 1995년 4~5월에 작전 실험을 성공시켰기 때문에, 같은 해 7월에는 이미 CIA가 네바다주넬리스 공군 기지의 제11 정찰 비행대에서 훈련받은 요원을 사용하여 보스니아 헤르체고비나 전쟁에서 혼란스러운 발칸 반도에 실전 투입을 하게 되었다.

2000년부터의 아프가니스탄에서의 활동 시에는, 미국 공군은 60대의 프레데터(RQ-1K)를 구매했지만, 이미 그중 20대를 손실했다. 손실 이유로 적에게 격추된 것은 극소수였고, 악천후, 특히 추운 기상 조건 하에서의 손실(펜타곤의 평론가 중에는 높은 손실률을 조작 절차의 실수라고 말하는 사람도 있었다)이 대부분이었다. 이 때문에 미국 공군은 추운 기상 조건에 대한 대응책으로 이후 조달된 프레데터에 개량된 엔진과 항공 전자 장비의 도입 및 제빙 장치의 탑재를 실시했다. 개량된 기체는 RQ-1L(무장형은 MQ-1L)로 명칭이 변경되었고, 이 기체를 사용하는 프레데터 시스템은 RQ-1B(MQ-1B)라고 불리게 되었다.

미국 공군과 빅 사파리 (미국 공군의 연구 기관)는 코소보에서의 활동 후, 무인기에 공격 능력을 부여하는 연구를 위해 주익의 보강, 파일론 추가, 레이저 목표 지시 장치 탑재 등의 개수를 한 프레데터를 준비했다. 이 프레데터는 2001년 2월 21일에 3발의 헬파이어대전차 미사일 실사격 테스트를 실시하여, 표적인 정지된 전차에 전탄 명중시키는 데 성공했다. 이 프레데터에는 그 후 MQ-1A의 명칭이 붙여졌다.

2000년부터 아프가니스탄에서 프레데터가 수행한 정찰 활동의 공적을 본 당시 CTC (CIA 산하의 테러 대책 기관)의 책임자 코퍼 블랙은 오사마 빈 라덴 암살에 무장형 프레데터가 사용될 수 있다고 판단하고 계획을 강력하게 추진하기 시작했다. 그와 CIA의 압력으로 미국 공군의 무장형 프레데터 개발 속도는 대폭 가속되었다고 한다. 또한 그 운용은 코퍼 블랙이 임원을 맡고 있는 민간 군사 회사인 블랙워터USA도 담당했다고 알려져 있다.^[65]

무장형 프레데터의 헬파이어 미사일 발사 시험은 2001년도 중에 여러 차례 실시되었으며, 6월 첫째 주에는 네바다 주의 사막에서 빈 라덴의 거주지를 본뜬 건물에 대한 미사일 발사 실험까지 진행되었다.

2. 3. 명칭 변경

프레데터 시스템은 처음에 '''RQ-1 프레데터'''로 지정되었다. "R"은 미국 국방부 지정에서 정찰을 의미하며, "Q"는 무인 항공기 시스템을 의미한다. "1"은 무인 정찰을 위해 제작된 일련의 항공기 시스템 중 첫 번째임을 나타낸다. 생산 전 시스템은 RQ-1A로 지정되었으며, RQ-1B(MQ-9 리퍼가 된 프레데터 B와 혼동하지 말 것)는 기본 생산 구성을 나타낸다. 이것은 단일 유닛으로서의 ''시스템''의 지정이다. 실제 항공기 자체는 생산 전 모델의 경우 RQ-1K로, 생산 모델의 경우 RQ-1L로 지정되었다. 2002년, USAF은 무장 항공기로서의 사용이 증가함에 따라 공식적으로 지정을 MQ-1("M"은 다목적)로 변경했다.

RQ-1의 '''R'''은 정찰(Reconnaissance), '''Q'''는 무인기를 의미하는 미국 국방부의 기호^[60]이며, '''1'''은 무인 정찰 항공기의 첫 번째 작품임을 의미한다. 프레데터는 무인기 4대, 지상 유도 스테이션(GCS), 위성 통신 사이트 및 55명의 요원으로 구성된 시스템이며, 초기 양산형 RQ-1K 무인기를 사용하는 시스템은 RQ-1A, 개량형 RQ-1L 무인기를 사용하는 시스템은 RQ-1B(MQ-9 리퍼의 시제품인 RQ-1 프레데터 B와는 다름)라는 명칭이 붙어 있다. 이후 개량으로 무장 탑재가 가능하게 된 것을 반영하여 2005년에 '''R'''에서 다목적을 의미하는 '''M'''(Multi)로 명칭을 변경하여 '''MQ-1'''이 되었다.

3. 운용 현황

MQ-1 프레데터는 여러 국가에서 다양한 목적으로 운용되었다.

미군을 포함하여 타 국가에서 운용된 기록은 다음과 같다.

국가	도입 시기	운용 내용	퇴역 시기
터키	2011년 (임대)	대외 군사 판매 메커니즘을 통해 MQ-1 프레데터 6대를 주문. 2011년 현재 미국으로부터 임대받은 3대의 MQ-1 프레데터 시스템을 임시 조치로 운영. 임대된 MQ-1은 터키 지휘하에 있지만(UAV 기지 그룹 사령부) 터키-미국 합동 부대에 의해 운영.
아랍에미리트	2016년	2013년 2월에 프레데터 XP 버전 항공기를 1.97억달러 규모의 계약으로 구매. 4대의 항공기로 구성된 시스템 1개가 2016년 중반부터 인도 시작.^[31] 제너럴 아토믹스는 2017년 2월 16일에 인도를 완료.^[32]
모로코		프레데터 A 항공기 4대 인수.
이탈리아		이탈리아 공군 제32비행단(32nd Wing)에서 운용.^[35]	2022년 12월 19일^[36]
영국	2004년	영국 공군은 크리치 공군 기지에서 운용.^[37]^[38]

MQ-1 프레데터는 1995년 발칸 반도에서 "노마드 비질(Nomad Vigil)" 작전에 처음 투입되었다. 1995년 7월부터 11월까지 알바니아의 자데르에 배치되었으며, 4대의 프레데터가 C-130 허큘리스로 공수되어 민간 계약 인력에 의해 조립 및 비행하였다. 70명 이상의 미국 군사 정보 인력이 정보 수집 임무를 수행했다.^[12]

1995년 8월, 보스니아 상공에서 프레데터 2대가 손실되었다.^[14] 한 대는 엔진 고장으로 의도적으로 파괴되었고, 다른 한 대는 적의 지상 공격에 의한 것으로 추정된다.^[13] 1996년 3월에는 헝가리 타사르에서 운용되었다.^[15]

1999년 코소보 전쟁 중에는 여러 대의 프레데터가 파괴되었다.

1999년 4월 18일, 연료 시스템 문제와 결빙으로 1대 손실.
5월 13일, 세르비아의 스트렐라-1M 지대공 미사일에 의해 1대 격추.
5월 20일, 탈리노브치 마을 근처에서 1대 추락.

2000년에는 오사마 빈 라덴을 찾기 위한 CIA와 국방부의 공동 노력으로 "아프간의 눈" 작전이 시작되었다. 아프가니스탄 상공에서 60일 동안 프레데터 시험 운행이 진행되었고, 15번의 임무 중 10번이 성공했다. 최소 두 번의 비행에서 프레데터는 칸다하르 외곽 빈 라덴의 타르나크 농장에서 흰색 가운을 입은 키가 큰 남자를 발견했으며, 이 인물은 "아마도 빈 라덴일 것"으로 추정되었다. 2000년 10월, 악천후로 인해 비행이 중단되었다.

2001년 2월, 넬리스 공군 기지에서 프레데터가 헬파이어 미사일을 성공적으로 발사하면서 무장 능력을 갖추게 되었고, MQ-1A로 지정되었다. 9.11 테러 이후, 프레데터는 무장 임무를 수행하기 시작했다.

2002년 2월, 무장한 프레데터가 탈레반 지도자 모하마드 오마르로 의심되는 인물의 차량을 파괴하고, Zhawar Kili 근처에서 아프간 고철 수집업자들을 실수로 살해했다.
2002년 3월 4일, CIA 프레데터가 로버츠 릿지 전투에서 탈레반 벙커에 헬파이어 미사일을 발사했다.
2011년 4월 6일, 프레데터가 최초로 아군 오사 사건을 일으켜 2명의 미국 군인이 사망했다.

3. 1. 미군

프레데터의 대당 가격은 50억원으로, KT-1의 가격과 같다. 2011년 카다피 사망 공습에서, 미국 네바다주 라스베가스 인근의 크리치 공군 기지에서 WGS 위성을 통해 원격조종했다. 프레데터에는 WGS 위성 호환 SATCOM 송수신기가 탑재된다.

미국 정부는 해외에 군인 1명을 파견하면 연간 100만 달러의 비용이 발생하는 것과 비교하면 드론으로 작전을 수행하는 것이 훨씬 경제적이라고 본다.^[80]

각 프레데터 항공기는 6개의 모듈로 분해되어 컨테이너에 적재될 수 있다. 이를 통해 모든 시스템 구성 요소와 지원 장비를 전 세계적으로 신속하게 배치할 수 있다. 가장 큰 구성 요소는 지상 통제소(GCS)로, C-130 허큘리스에 탑재하도록 설계되었다. 프레데터의 주 위성 링크는 관련 지원 장비가 포함된 6.1미터(20피트) 위성 안테나로 구성된다. 위성 링크는 GCS와 항공기 간의 가시선 밖 통신을 제공하고, 2차 정보 배포 네트워크에 연결된다. RQ-1A 시스템은 GCS에서 항공기까지 각 끝 부분에 가시선이 확보된 1,524미터(5,000피트) x 23미터(75피트)의 활주로에서 작동할 수 있다. 처음에는 모든 구성 요소가 동일한 비행장에 있어야 했다.^[4]

미국 공군은 위성 데이터 링크를 다른 위치에 배치하고 광섬유 케이블을 통해 GCS에 연결하는 "원격 분할 작전"이라는 개념을 사용했다. 이를 통해 프레데터를 소규모 "발사 및 회수 요소"로 발사 및 회수하고 비행의 나머지 부분을 "임무 통제 요소"로 넘길 수 있다. 이를 통해 더 적은 수의 병력을 전방 기지에 배치하고, 한 곳에서 서로 다른 비행에 대한 통제를 통합할 수 있다.^[4]

MQ-1B 생산 버전의 개선 사항으로는 ARC-210 무전기, 모드 4가 있는 APX-100 IFF/SIF, 글리콜 습윤 "습식 날개" 제빙 시스템, 업그레이드된 터보차저 엔진, 연료 분사, 더 긴 날개, 이중 발전기 등이 있다.^[4]

2006년 5월 18일, 연방 항공국(FAA)은 M/RQ-1 및 M/RQ-9 항공기를 미국 민간 영공에서 재해 생존자 수색에 사용할 수 있도록 하는 허가서를 발급했다. 2005년에는 허리케인 카트리나 이후 수색 및 구조 작전에 항공기 사용 요청이 있었지만, 당시 FAA 허가가 없어 자산이 사용되지 못했다. 프레데터의 적외선 카메라는 디지털 방식으로 향상된 줌 기능을 통해 3km(10,000피트) 고도에서 인체의 적외선 신호를 식별할 수 있으며, 이는 이 항공기를 이상적인 수색 및 구조 도구로 만든다.

현재까지 기밀 해제된 프레데터의 최장 비행 시간은 40시간 5분이었다. 총 비행 시간은 2010년 4월 제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템스 사에 따르면 100만 시간에 도달했다.

미국 공군 빅 사파리(Big Safari) 프로그램 사무소는 프레데터 프로그램을 관리했으며, 2000년 6월 21일 무장 옵션을 탐색하라는 지시를 받았다. 이로 인해 탄약 저장 무장 파일론이 있는 강화된 날개와 레이저 지시기가 개발되었다. RQ-1은 2001년 2월 16일 라스베이거스 북쪽의 인디언 스프링스 공군 기지 근처 폭격 훈련장에서 헬파이어 대전차 미사일을 처음 발사하여 불활성 AGM-114C가 탱크 표적을 성공적으로 명중시켰다. 2001년 2월 21일에는 프레데터가 헬파이어 미사일 3발을 발사하여 세 발 모두 정지된 탱크를 명중시켰다. 2월의 시험 이후, 2단계에서는 보다 발전된 AGM-114K 버전을 사용하여 더 높은 고도에서 시뮬레이션된 움직이는 표적을 추적하는 보다 복잡한 시험이 진행되었다. 무장 프레데터는 MQ-1A로 지정되어 실전에 투입되었다. 프레데터는 비교적 조용하고 헬파이어가 초음속이어서 공격에 대한 경고를 거의 하지 않으므로 표적이 소리를 듣기 전에 타격한다.^[5]

2000~2001년 겨울, 아프가니스탄에서 프레데터 정찰 결과를 확인한 후, CIA 대테러 센터 (CTC)의 수장인 코퍼 블랙은 오사마 빈 라덴을 목표로 프레데터에 미사일을 장착하는 것을 적극 옹호했다. 그는 CIA의 압력과 실질적인 관심으로 인해 미국 공군의 무장 프레데터 프로그램이 크게 가속화되었다고 믿었다. 블랙과 CTC의 빈 라덴 문제국을 담당하는 "리처드"는 2001년 동안 헬파이어 미사일이 장착된 프레데터를 계속 압박했다.

추가적인 무기 시험은 2001년 5월 22일부터 6월 7일 사이에 진행되었으며, 결과는 엇갈렸다. 미사일 정확도는 뛰어났지만, 미사일 신관에 몇 가지 문제가 있었다. 6월 첫째 주, 네바다 사막에서 헬파이어 미사일이 빈 라덴의 아프가니스탄 타르나크 농장을 복제한 곳에 성공적으로 발사되었다. 프레데터에서 발사된 미사일이 복제 건물 중 하나의 방 내부에서 폭발했으며, 그 방에 있던 사람은 모두 사망했을 것으로 결론지었다. 그러나 무장 프레데터는 9.11 테러 전에 배치되지 않았다.

미국 공군은 또한 프레데터를 사용하여 전장 지상 센서를 투하하고 "파인더" 소형 UAV를 운반하고 배치하는 것을 조사했다.

2009년 3월 기준으로 미국 공군은 195대의 MQ-1 프레데터와 28대의 MQ-9 리퍼를 운용하고 있었다. 프레데터와 리퍼는 2007년과 2008년 이라크 전쟁과 아프가니스탄 전쟁 (2001년~현재)에서 244번 미사일을 발사했다. 2009년 3월 보고서에 따르면 미국 공군은 운용 역사상 70대의 프레데터를 항공 사고로 잃었다. 55대는 장비 고장, 조작 실수 또는 기상 조건으로 손실되었다. 5대는 보스니아, 코소보, 시리아 및 이라크에서 격추되었다.^[11] 11대는 전투 임무 중 운용 사고로 손실되었다. 2012년 프레데터, 리퍼 및 글로벌 호크는 "공군 함대에서 사고가 가장 많이 발생하는 항공기"로 묘사되었다.

2011년 3월 3일, 미국 공군은 제너럴 아토믹스 비행 작전 시설에서 열린 기념식에서 마지막 MQ-1 프레데터를 인도받았다. 1994년 7월 첫 비행 이후 MQ-1 시리즈는 1,000,000시간 이상의 비행 시간을 기록했으며, 90% 이상의 완전 임무 수행률을 유지했다.

2013년 10월 22일, 미국 공군의 MQ-1 프레데터와 MQ-9 리퍼 원격 조종 항공기 함대는 2,000,000시간의 비행 시간을 달성했다. RPA 프로그램은 1990년대 중반에 시작되었으며, 100만 비행 시간에 도달하는 데 16년이 걸렸다. 200만 시간은 그로부터 불과 2년 반 만에 달성되었다.

2018년 3월 9일, 미국 공군은 MQ-1 프레데터를 공식적으로 운용에서 퇴역시켰다. 이 항공기는 1995년에 처음 실전 배치되었으며, 2011년에는 268대의 프레데터 중 마지막 항공기가 공군에 인도되었으며, 2018년 초까지 100대 조금 넘게 운용되었다. 프레데터는 더 크고 성능이 뛰어난 MQ-9 리퍼를 선호하여 공군에서 단계적으로 폐지되었지만, 프레데터는 미국 육군에서는 MQ-1C 그레이 이글 파생 기종으로, 여러 외국에서는 계속 운용되고 있다.^[1]

초기 ACTD 단계 동안 미국 육군이 평가 프로그램을 주도했지만, 1996년 4월 미국 국방부 장관은 RQ-1A 프레데터 시스템의 운영 부대로 미국 공군을 선정했다. 캐논 공군 기지의 제3 특수 작전 비행대대, 제11, 제15, 제17, 제18 정찰 비행대대와 네바다 주 크리치 공군 기지, 그리고 캘리포니아 주 마치 공군 예비 기지의 공군 주방위군 제163 정찰 비행단이 현재 MQ-1을 운용하고 있다.

2005년, 미국 국방부는 엘링턴 공항 (텍사스)의 제147 전투 비행단의 F-16 파이팅 팰컨 전투기(총 15대)를 퇴역시키는 것을 권고했으며, 이는 기지 재배치 및 폐쇄 위원회에서 승인되었다. 이들은 12대의 MQ-1 프레데터 UAV로 대체될 예정이며, 새로운 부대는 2009년까지 완전히 장비와 설비를 갖출 예정이다. 비행단의 전투 지원 부대는 그대로 유지될 것이다. 현재 기지 외부에 위치한 제272 엔지니어링 설치 비행대대(공군 주방위군 부대)는 그 자리에 엘링턴 필드로 이전할 것이다.

제3 특수 작전 비행대대는 현재 미국 공군에서 가장 큰 프레데터 비행대대이다.

2013년 미국 세관 및 국경 보호국은 10대의 프레데터를 운용하고 있으며, 14대를 더 요청했다고 보도되었다.

2009년 6월 21일, 미국 공군은 2011년 2월까지 작전이 시작될 화이트먼 공군 기지에 새로운 MQ-1 비행대대를 창설할 것이라고 발표했다. 2011년 9월, 미국 공군 주방위군은 현재의 예산 삭감 계획에도 불구하고 MQ-1B를 포함한 공군의 전투 UAV를 계속 운용할 것이라고 발표했다.

2013년 8월 28일, 제163 정찰 비행단 소속의 프레데터가 긴급 승인을 받은 후 캘리포니아 주 림 화재 상공 18,000~20,000피트에서 숨어 있는 화재에 대한 적외선 영상을 제공하고 있었다. 규칙은 프레데터의 행동을 제한한다. 유인 항공기가 동반되어야 하며, 카메라의 작동은 화재 상공에서만 가능하다.

2013년 9월, 공군 특수 작전 사령부는 프레데터 항공기를 신속하게 배치하는 능력을 시험했다. 두 대의 MQ-1이 제어 터미널, 정비 텐트, 승무원을 운반하는 요람 시스템에 보잉 C-17 글로브마스터 III에 탑재되었다. 이 시험은 UAV가 착륙 후 4시간 이내에 원정 기지에 배치되고 설치될 수 있음을 증명하기 위한 것이었다. 최근 공개되지 않은 배치에서 공군 병사들은 6주 동안 MQ-1을 운용하기 위해 텐트에 휴대용 격납고와 나무 활주로를 설치했다.

3. 2. 타 국가

터키 공군은 미국의 대외 군사 판매 메커니즘을 통해 MQ-1 프레데터 6대를 주문했다. 터키 공군은 또한 2011년 현재 미국으로부터 임대받은 3개의 MQ-1 프레데터 시스템을 임시 조치로 운영하고 있다. 임대된 MQ-1은 터키 지휘하에 있지만(UAV 기지 그룹 사령부) 터키-미국 합동 부대에 의해 운영된다.
아랍에미리트 공군은 2013년 2월에 프레데터 XP 버전의 항공기 수량을 밝히지 않은 채 1.97억달러 규모의 계약을 체결하여 첫 판매를 기록했다. 4대의 항공기로 구성된 시스템 1개가 2016년 중반부터 인도를 시작할 예정이다.^[31] 제너럴 아토믹스는 2017년 2월 16일에 인도를 완료했으며, 인도된 수량에 대해서는 언급을 거부했다.^[32]
모로코 왕립 공군은 4대의 프레데터 A 항공기를 인수했다.
이탈리아 공군(Italian Air Force)^[35]은 2022년 12월 19일에 퇴역했다.^[36]
제32비행단(32nd Wing) 아르만도 보에토—포자, 아멘돌라 공군 기지
제28 그룹 (제28 무인 항공기 비행대)
제61 그룹 (제61 무인 항공기 비행대)

3. 3. 대한민국

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4. 파생형

구분	명칭 및 설명
RQ-1 시리즈
MQ-1 시리즈	M 지정은 무기를 탑재하고 배치할 수 있는 프레데터 기체를 구별한다.
기타

5. 제원

항목	내용
승무원	0명
원격 조종사	2명 (조종사 1명, 센서 오퍼레이터 1명)
길이	8.22m
폭	14.8m
높이	2.1m
순 기체 중량	512kg
최대 이륙 중량	1020kg
엔진	로택스 912 또는 로택스 914 (4실린더 엔진, 101 hp)
최고 속도	222 km/h (120 노트)^[81]
순항 속도	130 km/h ~ 167 km/h (70노트 ~ 90노트)^[81]
실속 속도	100 km/h
최대 상승 고도	7620m (RQ-1A, RQ-1B)
무장

프레데터 항공기와 센서는 C 대역 가시선 전파 데이터 링크 또는 K_u 대역 위성 데이터 링크를 통해 지상 통제소(GCS)에서 제어된다. 비행 작전 중 GCS의 승무원은 조종사 1명과 센서 운영자 2명으로 구성된다. 항공기에는 AN/AAS-52 다중 분광 이미징 시스템, 컬러 코 카메라(일반적으로 조종사가 비행 제어에 사용), 가변 조리개 주간 TV 카메라, 가변 조리개 열화상 카메라(저조도/야간용)가 장착되어 있다.

5. 1. 일반 제원

wikitext

'''승무원:''' 0명
'''원격 조종사:''' 2명 (조종사 1명, 센서 오퍼레이터 1명)
'''길이:''' 8.22m
'''폭:''' 14.8m
'''높이:''' 2.1m
'''순 기체 중량:''' 512kg
'''최대 이륙 중량:''' 1020kg
'''엔진:''' 로택스 912 또는 로택스 914 (4실린더 엔진, 101 hp)
'''최대 속도:''' 222km/h
'''순항 속도:''' 130km/h ~ 167km/h
'''실속 속도:''' 100km/h
'''최대 상승 고도:''' 7620m (RQ-1A, RQ-1B)
'''엔진''': 로택스 914F 4기통 엔진 × 1, 86kW
'''날개 너비:''' 14.8m
'''날개 면적:''' 11.5m²
'''자중:''' 512kg

5. 2. 성능

항목	내용
승무원	0명
원격 조종사	2명 (조종사 1명, 센서 오퍼레이터 1명)
길이	8.22m
폭	14.8m
높이	2.1m
순 기체 중량	512kg
최대 이륙 중량	1020kg
엔진	로택스 912 또는 로택스 914 (4실린더 엔진, 101hp)
최고 속도	222km/h (120 노트)^[81]
순항 속도	130km/h ~ 167km/h(70노트 ~ 90노트)^[81]
실속 속도	100km/h
최대 상승 고도	7620m (RQ-1A, RQ-1B)
무장

프레데터 항공기와 센서는 C 대역 가시선 전파 데이터 링크 또는 K_u 대역 위성 데이터 링크를 통해 지상 통제소(GCS)에서 제어된다. 비행 작전 중 GCS의 승무원은 조종사 1명과 센서 운영자 2명으로 구성된다. 항공기에는 AN/AAS-52 다중 분광 이미징 시스템, 컬러 코 카메라(일반적으로 조종사가 비행 제어에 사용), 가변 조리개 주간 TV 카메라, 가변 조리개 열화상 카메라 (저조도/야간용)가 장착되어 있다.

5. 3. 무장

MQ-1 프레데터는 다음과 같은 무장을 탑재할 수 있다.

AGM-114 헬파이어 2발
AIM-92 스팅어 4발
그리핀 미사일 6발

미국 공군 빅 사파리(Big Safari) 프로그램 사무소는 프레데터 프로그램을 관리했으며, 2000년 6월 21일 무장 옵션을 탐색하라는 지시를 받았다. 이에 따라 탄약 저장 무장 파일론이 있는 강화된 날개와 레이저 지시기가 개발되었다. 2001년 2월 16일, RQ-1은 라스베이거스, 네바다 북쪽 인디언 스프링스 공군 기지 근처 폭격 훈련장에서 헬파이어 대전차 미사일을 처음 발사하여 불활성 AGM-114C가 탱크 표적을 성공적으로 명중시켰다.^[5] 2001년 2월 21일에는 프레데터가 헬파이어 미사일 3발을 발사하여 세 발 모두 정지된 탱크를 명중시켰다. 이후 더 발전된 AGM-114K 버전을 사용하여 더 높은 고도에서 시뮬레이션된 움직이는 표적을 추적하는 시험이 진행되었다. 무장 프레데터는 MQ-1A로 지정되어 실전에 투입되었다. 프레데터는 비교적 조용하고 헬파이어가 초음속이어서 공격에 대한 경고를 거의 하지 않으므로 표적이 소리를 듣기 전에 타격한다.

2000년 아프가니스탄에서 프레데터의 정찰 활동 공적을 본 CIA 산하 테러 대책 기관 CTC 책임자 코퍼 블랙은 오사마 빈 라덴 암살에 무장형 프레데터가 사용될 수 있다고 판단하고 계획을 강력하게 추진했다. 그와 CIA의 압력으로 미국 공군의 무장형 프레데터 개발 속도가 대폭 가속화되었다.

무장형 프레데터의 헬파이어 미사일 발사 시험은 2001년 여러 차례 실시되었으며, 6월 초에는 네바다 주 사막에서 빈 라덴의 거주지를 본뜬 건물에 대한 미사일 발사 실험도 진행되었다.

6. 논란 및 비판

MQ-1 프레데터는 대당 50억원으로, KT-1 훈련기와 가격이 같다. 2011년 카다피 사망 당시 공습은 미국 네바다주 라스베가스 인근 크리치 공군 기지에서 WGS 위성을 통해 원격 조종으로 이루어졌다. 프레데터에는 WGS 위성 호환 SATCOM 송수신기가 탑재된다.^[80]

미국 공군과 빅 사파리는 코소보에서의 활동 후, 무인기에 공격 능력을 부여하기 위해 프레데터를 개수했다. 주익 보강, 파일론 추가, 레이저 목표 지시 장치 탑재 등이 이루어졌으며, 2001년 2월 21일에는 3발의 헬파이어 대전차 미사일 실사격 테스트를 실시하여 정지된 전차 표적에 모두 명중시켰다. 이후 이 프레데터에는 MQ-1A라는 명칭이 부여되었다.

1995년 유고슬라비아 전쟁에서 알바니아에서 출격하여 처음 실전에 투입되었으며,^[66] 보스니아에서 일부 격추되었다.^[67] 1999년 코소보 전쟁에서는 연합군 작전 중 정찰 임무를 수행하다 세르비아군에 의해 최소 3대가 격추되었다.^[68]^[69]^[70]

2003년 3월 이라크 전쟁에서는 스팅어를 탑재한 프레데터가 이라크군의 MiG-25와 교전했다. 스팅어로 선제공격을 했으나 명중하지 못했고, MiG-25의 공격으로 격추되었다. 이는 유인기와 무인기가 대공 무기를 장비하고 벌인 최초의 공중전으로 기록되었다.^[71]^[72]

2012년 11월 1일, 이란 수호이 Su-25 공격기 2대가 페르시아만 상공에서 정찰 중이던 무장하지 않은 프레데터와 교전했다. Su-25는 30mm 기관포를 발사하며 드론을 두 번 지났지만, 프레데터는 피격되지 않고 기지로 귀환했다. 미국은 프레데터가 이란에서 약 25.75km 떨어진 국제 수역 상공에 있었으며, 이란 영공에 진입한 적이 없다고 밝혔다. 이란은 드론이 이란 영공에 진입했으며 자국 항공기가 경고 사격을 했다고 주장했다.

2013년 3월 12일, 이란 F-4 팬텀이 페르시아만 상공의 MQ-1을 추격했다. F-4가 무장하지 않은 프레데터에 16마일 이내로 접근하자, 미국 전투기 2대가 프레데터를 호위하며 이란 F-4에 경고했고, F-4는 물러났다. 모든 미국 항공기는 국제 수역 상공에 머물렀다. 펜타곤은 처음에 호위기가 경고를 위해 플레어를 발사했다고 발표했으나, 나중에 수정했다. 이후 공군은 이란 F-4를 물러나게 한 미국 제트기가 F-22 랩터였다고 밝혔다.

무장한 MQ-1은 시리아와 이라크 상공에서 IS를 상대로 불가결 결의 작전에 사용된다. 2015년 3월 17일, 미국 MQ-1은 라타키아 항구를 비행하던 중 시리아 정부의 S-125 SAM에 의해 격추되었다.^[24]^[25]

프레데터는 이탈리아 공군에서도 사용되었다. 2002년 7월 6대의 A형 프레데터(이후 A+로 업그레이드) 계약이 체결되었고, 2004년 12월 인도가 시작되었다.^[26]

이라크, 탈릴: 2005년 1월~2006년 11월, "안티카 바빌로니아" 임무 (1,600시간 비행)
아프가니스탄, 헤라트: 2007년 6월~2014년 1월 (프레데터 A형으로 시작, A+를 거쳐 MQ-9 리퍼로 교체). 2007년 6월~2011년 5월, 750회 임무, 6,000시간 비행.
지부티: 2대의 프레데터 A+, 2014년 8월 6일부터 아탈란타 EU 임무(해적 퇴치) 및 소말리아 EUTM 임무 지원 (2014년 8월 9일 첫 임무, 약 70명의 이탈리아 공군 장병 배치^[27] )

2대의 민간 등록된 비무장 MQ-1은 2006년부터 필리핀에서 국가안보보좌관실에 의해 운용되었다.

6. 1. 민간인 오폭 문제

미국 정부의 테러 용의자 암살 작전이 시작되면서^[73], MQ-1 프레데터는 MQ-9와 함께 아프가니스탄과 파키스탄에서 탈레반 및 알 카에다를 공격하는 데 적극적으로 투입되었다. 2009년 8월에는 파키스탄 탈레반 운동의 바이트울라 메수드 사령관을 사살하는 데 성공했으며^[74], 2011년 리비아 내전에서는 프랑스 공군의 미라주 2000 전투기와 협력하여 도주 중이던 무아마르 알 카다피 리비아 최고 지도자가 탑승한 차량 행렬을 공격하기도 했다.^[75]

6. 2. 표적 살해의 윤리성 문제

미국 정부에 의한 테러 용의자 암살 작전이 시작됨에 따라^[73], MQ-9와 함께 아프가니스탄과 파키스탄에서의 탈레반, 알 카에다 공격에 적극적으로 투입되었다. 2009년 8월에는 파키스탄 탈레반 운동의 바이트울라 메수드 사령관을 살해하는 데 성공했고, 2011년 리비아 내전에서는 프랑스 공군의 전투기 미라주 2000과 연계하여 도주 중인 무아마르 알 카다피를 태운 차량 행렬을 공격했다.^[74]^[75]

2000년부터 아프가니스탄에서 프레데터가 수행한 정찰 활동의 공적을 본 당시 CTC(CIA 산하의 테러 대책 기관)의 책임자 코퍼 블랙은 오사마 빈 라덴 암살에 무장형 프레데터가 사용될 수 있다고 판단하고 계획을 강력하게 추진하기 시작했다. 그와 CIA의 압력으로 미국 공군의 무장형 프레데터 개발 속도는 대폭 가속되었다고 한다. 또한 그 운용은 코퍼 블랙이 임원을 맡고 있는 민간 군사 회사인 블랙워터USA도 담당했다고 알려져 있다.^[65]

무장형 프레데터의 헬파이어 미사일 발사 시험은 2001년도 중에 여러 차례 실시되었으며, 6월 첫째 주에는 네바다 주의 사막에서 빈 라덴의 거주지를 본뜬 건물에 대한 미사일 발사 실험까지 진행되었다.

2012년 ''뉴욕 타임스'' 기사는 미국군이 2006년 필리핀에서 인도네시아 테러리스트 우마르 파테크를 암살하기 위해 프레데터 드론을 사용했다고 주장했다. 필리핀군은 이 작전이 실행된 것을 부인했다. 드론이 2012년 2월 2일 홀로 섬에서 알 카에다 요원 줄키플리 빈 히르를 살해한 것으로 보도되었다. 이 공습으로 아부 사야프 대원 15명이 사망한 것으로 알려졌다. 필리핀은 이 공습이 미국의 지원을 받아 유인 노스아메리칸/록웰 OV-10 브롱코 항공기에 의해 수행되었다고 밝혔다.

6. 3. 운용 비용 및 효율성 문제

MQ-1 프레데터의 대당 가격은 50억원으로, KT-1 훈련기와 가격이 같다. 미국 정부는 해외에 군인 1명을 파견하면 연간 100만달러의 비용이 발생하는 것과 비교하면 드론으로 작전을 수행하는 것이 훨씬 경제적이라고 본다.^[80]

2013년 미국 세관 및 국경 보호국은 프레데터 10대를 운용하고 있으며, 14대를 더 요청했다. 2011년 9월, 미국 공군 주방위군은 예산 삭감 계획에도 불구하고 MQ-1B를 포함한 공군의 전투 UAV를 계속 운용할 것이라고 발표했다.

프레데터는 이집트, 모로코, 사우디아라비아 및 아랍에미리트에 판매가 허가되었다.

참조

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