OPS-14
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1. 개요
OPS-14는 1971년 개발된 일본의 2차원 L밴드 레이더이다. OPS-1/2 계열의 기술을 발전시켜 전자전 회피 능력을 향상시켰으며, 1973년부터는 이동 표적 탐지 기술을 도입하여 클러터 억제 성능을 강화했다. 치쿠고급, 하츠유키급, 아사기리급, 아부쿠마급 호위함을 비롯하여 기뢰 부설함, 소해 모함, 수송함, 훈련 지원함, 연습함 등 다양한 함정에 탑재되었다. 해상보안청의 순시선 시키시마에도 탑재되었다.
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| OPS-14 | |
|---|---|
| 레이더 정보 | |
| 이름 | OPS-14 |
 | |
| 국가 | 일본 |
| 도입 년도 | 1971년 |
| 역할 | 장거리 탐색 |
| 종류 | 2차원 레이더 |
| 주파수 | L밴드 |
| 안테나 | 코시컨트 제곱 특성 안테나 |
| 빔 폭 | 수평 5도, 수직 30도 |
| 탐지 거리 | 200 km (110 해리) 이상 |
| 첨두 전력 | 400 kW |
| 제조사 | 미쓰비시 전기 |
2. 개발 배경 및 제원
1950년대 초, 일본은 미국의 군사 원조 계획(MAP)에 따라 AN/SPS-6 레이다를 도입하여 하루카제급 구축함에 탑재했다. 이를 기반으로 국산 OPS-1 레이다를 개발하여 아키즈키급 구축함에 탑재하였다.
OPS-14는 52DD(하츠유키급 구축함)에 탑재된 시 스패로우 IBPDMS에 맞는 성능을 갖추고 있었고, 헬리콥터 탑재 호위함(DDH) 및 미사일 탑재 호위함(DDG)과의 레이더 수색 범위 명확화를 위해 도입되었다. 성능과 신뢰성은 만족스러웠으나, 기존 구축함에 탑재된 OPS-11에 비해 최대 탐지 거리가 절반에 불과해 단독 작전 시 대공 경계 능력에 대한 의문이 제기되었다.[2] 이러한 이유로 1985년 이후 구축함은 OPS-24로 갱신되었다.[3] 그러나 이후에도 호위함 및 기타 보조함에 OPS-14가 탑재되었다.
일본 해상보안청은 1990년 예산으로 2대의 헬기를 탑재한 순찰선 시키시마를 건조하여 플루토늄 운반선을 호위했는데, 이 함선은 헬리콥터를 이용한 테러 공격에 대한 경계에도 사용되었다.[1]
2. 1. 기술적 발전
1950년대 초, 일본은 미국으로부터 군사 원조 계획(MAP)에 따라 AN/SPS-6를 입수하여 ''하루카제''급 구축함에 탑재했으며, 이를 기반으로 국산 OPS-1을 개발했다. OPS-1은 최초의 ''아키즈키''급 구축함에 탑재되었다. ''아야나미''급 구축함에는 AN/SPS-6의 개량형인 AN/SPS-12가 탑재되었으며, 이 기술은 OPS-1에도 적용되었다. 이후, ''이즈즈''급 호위함에 탑재하기 위해 송신기와 수신기는 동일하지만 안테나가 더 작은 OPS-2가 개발되었다. OPS-2의 PV-2 표적 탐지 최대 거리는 50nmi였다. OPS-14는 이 OPS-1/2 계열을 발전시켜 개발되었다.OPS-14는 완전 트랜지스터 안테나를 채택했으며, 안테나로는 전형적인 코시컨트 제곱 특성의 성형 빔 안테나를 사용했다. ECCM(전자전 회피) 성능 향상을 위해 주파수 어질리티 방식도 도입되었다. 1967년부터 탑재가 시작되었으며, 최초 적용 사례는 ''치쿠고''급 호위함이었다. 1973년부터는 이동 목표 탐지(MTI) 기술을 도입하여 클러터 억제 성능을 강화한 OPS-14B로 전환되었다. 또한, 과거에는 마그네트론이 발진기로 사용되었지만, OPS-14C에서는 펄스 압축 기술 도입과 함께 클라이스트론으로 변경되어 ECCM 능력이 강화되었다.[2]
''하츠유키''급 구축함에 이어 OPS-14B가 도입되었고, 이의 개량형인 ''아사기리''급 구축함에는 OPS-14C가 탑재되었다.
2. 2. 개량형
1973년부터 이동 표적 탐지(MTI) 기술을 도입하여 클러터 억제 성능을 강화한 OPS-14B로 전환되었다.[2] OPS-14C에서는 펄스 압축 기술 도입과 함께 발진기를 마그네트론에서 클라이스트론으로 변경하여 ECCM(전자전 회피) 능력이 더욱 강화되었다.[2]2. 3. 제원
- '''종별:''' 2차원 레이다
- '''취역 년도:''' 1971년
- '''주파수:''' L밴드
- '''빔 폭:''' 수평 5도, 수직 30도
- '''전력:''' 최대 400 kW
- '''탐지거리:''' 200km[8]
3. 운용 및 한계
OPS-14는 1967년 치쿠고급 호위함에 처음 탑재된 이후, 하츠유키급 구축함, 아사기리급 구축함, 아부쿠마급 호위 구축함 등 다양한 함정에 탑재되었다. 초기형은 완전 트랜지스터 안테나를 사용했고, 주파수 도약 방식을 도입하여 전자전 회피(ECCM) 성능을 향상시켰다. 1973년부터는 이동 표적 탐지(MTI) 기술을 도입한 OPS-14B, 이후에는 펄스 압축 기술과 클라이스트론 발진기를 사용한 OPS-14C로 개량되었다.[2]
3. 1. 성능 평가
초기에는 성능과 신뢰도가 모두 만족스러웠다. 그러나 기존 구축함에 탑재된 OPS-11에 비해 최대 탐지 거리가 약 절반에 불과하여, 단독 작전 시 대공 경계 능력에 대한 우려가 제기되었다.[2] 이러한 이유로 1985년 이후의 구축함은 새로운 3차원 레이더 OPS-24로 갱신되었다.[3]3. 2. 대체
이러한 한계 때문에 1985년 이후 건조된 주력함에는 새로운 3차원 레이더인 OPS-24로 대체되었다.[3] 하지만 OPS-14는 이후에도 호위함 및 보조함에 계속 탑재되었다. 또한 일본 해상보안청은 1990년 예산으로 2대의 헬기를 탑재한 순시선 시키시마를 건조하여 플루토늄 운반선을 호위했는데, 이 함선은 헬리콥터를 이용한 테러 공격에 대한 경계에도 사용되었다.[1]4. 탑재 함정
OPS-14는 일본 해상자위대의 함정과 해상보안청 순시선에 탑재된 레이더이다. 구체적인 탑재 함정은 하위 섹션에서 확인할 수 있다.