STS-6

3. 임무 배경

1982년 12월, 챌린저호는 LC-39A로 옮겨져 발사 준비에 들어갔다. 1982년 12월 18일, ''챌린저''는 주 엔진 작동을 확인하기 위한 사전 비행 준비 발사(PFRF)를 16초 동안 진행했다. 엔진 작동은 전반적으로 양호했지만, 원격 측정 데이터에서 추력 부분에 액체 수소가 상당히 누출되는 현상이 발견되었다. 누출 위치를 정확히 파악하기 어려워 프로그램 책임자들은 추가적인 원격 측정 프로브를 장착한 두 번째 PFRF를 결정했다. 1982년 12월 18일 테스트 실행 중 재순환된 배기 가스와 진동이 추력 부분으로 누출되었고, 이것이 누출의 잠재적 원인으로 추정되었다. 따라서 원래 1983년 1월 말로 예정되었던 발사는 연기되어야 했다.^[3]

1983년 1월 25일, 두 번째 PFRF가 23초 동안 실시되었고 더 많은 수소 누출이 확인되었다. 결국, 1번 엔진의 저압 덕트에서 균열이 발견되었다. 예비 엔진으로 교체했지만, 이 엔진에서도 누출이 발견되었다. 로켓다인에서 세 번째 엔진을 주문하여 철저한 테스트를 거쳐 정상 작동을 확인했다. 2번 및 3번 엔진에서도 누출이 발생하여 수리를 위해 우주왕복선에서 제거되었다. 3월 중순까지 엔진 문제는 완전히 해결되었다.^[3]

1983년 2월 28일, 엔진 수리가 진행되는 동안 심각한 폭풍으로 인해 임무의 주요 화물인 최초의 추적 및 데이터 중계 위성-A(TDRS-1)이 페이로드 교체실에 있는 동안 오염되었다. 따라서 위성은 점검 시설로 다시 가져가 세척 및 재점검을 받아야 했다. 페이로드 교체실과 페이로드 베이도 청소해야 했다. 이러한 모든 사건으로 인해 발사는 1983년 3월 26일에서 1983년 4월 초로 연기되었다.^[4]

4. 임무 주요 내용

1983년 4월 4일, 우주왕복선 ''챌린저''의 첫 번째 임무인 STS-6가 케네디 우주 센터 39A 발사 단지에서 18:30:00 UTC (발사지 현지 시각으로는 13:30 EST)에 발사되었다.^[5] 이 임무는 새로운 경량 외부 탱크와 경량 우주왕복선 고체 로켓 부스터 (SRB) 케이싱을 처음으로 사용하고, 헤드업 디스플레이를 처음으로 사용했으며, 우주왕복선 프로그램에서 처음으로 우주 유영(EVA)을 수행했다.^[5]

STS-6에는 사령관 폴 J. 바이츠, 조종사 캐럴 J. 밥코, 임무 전문가 F. 스토리 머스그레이브, 임무 전문가 도널드 H. 피터슨이 탑승했다. 머스그레이브와 피터슨은 우주 유영을 통해 새로운 우주복의 성능을 시험하고 우주 유영 기술을 개발했다.

2300kg의 TDRS-A 위성이 ''챌린저''에서 성공적으로 배치되었지만, 2단계 부스터 로켓인 관성 상단 추진체 (IUS)가 통제 불능으로 회전하면서 위성이 낮은 타원 궤도에 진입했다. 그러나 위성에는 우주선 자세 제어 추진기에 필요한 것 이상의 추가 추진제가 들어 있었고, 그 후 몇 달 동안 추진기가 신중하게 계획된 간격으로 발사되어 TDRS-1을 점차적으로 정지 궤도 운영 궤도로 이동시켜 1억 달러 상당의 위성을 구했다.

다른 STS-6 페이로드에는 3개의 게터웨이 스페셜 (GAS) 캐니스터와 단분산 라텍스 반응기 및 연속 흐름 전기영동 실험이 포함되었다.

''챌린저''는 1983년 4월 9일 지구로 귀환하여 에드워드 공군 기지 활주로 22에 18:53:42 UTC (착륙지 현지 시각으로는 10:53:42 PST)에 착륙했다. 임무 기간 동안 81번의 궤도를 돌았고, 5일 23분 42초 동안 3200000km를 비행했다. 1983년 4월 16일 KSC로 다시 이동했다.

4. 1. 우주 유영

5. 임무 결과

1983년 4월 9일 18시 53분 42초(협정 세계시)에 챌린저호는 에드워드 공군 기지 활주로 22에 착륙했다. (착륙지 현지 시각으로는 10시 53분 42초(PST))^[5] STS-6 임무는 5일 23분 42초 동안 진행되었으며, 지구 궤도를 81회 돌면서 3200000km를 비행했다. 1983년 4월 16일, 챌린저호는 케네디 우주 센터로 다시 비행하여 귀환했다.^[5]

6. 임무의 의의

STS-6는 우주왕복선 외부 탱크와 경량 우주왕복선 고체 로켓 부스터 (SRB) 케이싱, 헤드업 디스플레이를 처음으로 사용하고, 우주왕복선 프로그램에서 처음으로 우주 유영 (EVA)을 수행한 임무였다.^[5]

F. 스토리 머스그레이브와 도널드 H. 피터슨은 우주왕복선 프로그램을 위해 특별히 설계된 새로운 우주복을 착용하고 1983년 4월 7~8일에 우주왕복선의 페이로드 베이에서 다양한 테스트를 수행하며 프로그램 최초의 우주 유영(EVA)을 성공적으로 수행했다. 이 우주 유영은 4시간 17분 동안 지속되었으며, 이는 거의 10년 전 스카이랩 4의 마지막 EVA 이후 최초의 미국 EVA였다.

2300kg TDRS-A 위성은 ''챌린저''에서 성공적으로 배치되었지만, 2단계 부스터 로켓인 관성 상단 추진체 (IUS)가 통제 불능으로 회전하면서 위성이 낮은 타원 궤도에 진입했다. 그러나 위성에는 우주선 자세 제어 추진기에 필요한 것 이상의 추가 추진제가 있었고, 이후 몇 달 동안 추진기가 신중하게 계획된 간격으로 발사되어 TDRS-1을 점차적으로 정지 궤도 운영 궤도로 이동시켜 1억달러 상당의 위성을 구했다.

7. 미션 휘장

미션 패치의 위쪽 파란색 부분에 있는 6개의 흰색 별과 육각형 모양은 우주 수송 시스템 임무 순서에서 비행의 숫자 지정을 나타낸다.

8. 기상 호출

미국 항공우주국(NASA)은 제미니 계획 동안 우주 비행사들에게 음악을 틀어주는 전통을 시작했으며, 아폴로 15호 비행 중 처음으로 승무원을 깨우기 위해 음악을 사용했다.^[6] 각 트랙은 특별히 선택되며, 종종 우주 비행사 가족에 의해 선택되고 일반적으로 승무원의 개별 구성원에게 특별한 의미가 있거나 그들의 일상 활동에 적용된다.^[6]

참조

_[1] 웹사이트 SATCAT http://planet4589.or[...] Jonathan's Space Report 2022-01-06
_[2] 웹사이트 STS-6 http://spacefacts.de[...] Spacefacts 2014-02-26
_[3] 웹사이트 30 Years Since STS-6: The Rise of the Challenger (Part 1) http://www.americasp[...] 2013-04-06
_[4] 서적 Space Shuttle Challenger: Ten Journeys into the Unknown Praxis Publishing
_[5] 웹사이트 Space Shuttle Mission Summary https://www.jsc.nasa[...] NASA Johnson Space Center 2015-02-11
_[6] 뉴스 Chronology of Wakeup Calls https://history.nasa[...] NASA 2007-06-25