UTM-02
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1. 개요
UTM-02는 대한민국에서 최초로 상업 운행을 시작한 자기부상열차이다. 운전실은 신분당선, K-AGT처럼 객실과 연결되어 있어 전면 조망이 가능하다. MC1-MC2 형태로 편성이 구성되어 있다.
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| UTM-02 | |
|---|---|
| UTM-02 개요 | |
 | |
| |
| 차량 종류 | 자기부상열차 |
| 별칭 | UTM-02 |
| 제원 | |
| 설계 최고 속도 | 110 km/h |
| 기동 가속도 | 3.6 km/h/s |
| 감속도 | 3.6 km/h/s |
| 편성 정원 | 100명 |
| 전체 길이 | 13,500 mm |
| 전체 폭 | 2,850 mm |
| 전체 높이 | 3,500 mm |
| 차량 질량 | 20 t |
| 기술 사양 | |
| 전기 방식 | 직류 1,500 V |
| 보존 장치 | ATP/ATO (자동 운전) |
| 제작 정보 | |
| 제작사 | 현대 로템 (구 현대 정공) |
| 제작 연도 | 2003년 |
| 기타 정보 | |
| 관련 연구 기관 | 한국기계연구원 |
| 과거 운행 노선 | 에키스포 역 과학관 역 |
| 현재 운행 노선 | 국립중앙과학관 |
2. 특징
대한민국에서 최초로 상업 운행을 시작한 자기부상열차이며, 신분당선, K-AGT처럼 운전실이 객실과 이어져 있어 전면 조망이 가능하다.
MC1-MC2로 구성되어 있다.
3. 편성
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