가와사키 닌자

2. 모델

닌자 시리즈는 엔진 형식, 배기량, 용도 등에 따라 다양한 모델로 분류된다.

• 가와사키 닌자 650R (ER-6f/EX-6) (2006년~)
• 가와사키 닌자 500R (EX500/GPZ500S) (1986–2009)
• 가와사키 닌자 400R (ER-4f) (2011년~)
• 가와사키 닌자 400 (EX400) (2018년~)
• 가와사키 닌자 300 (EX300) (2013–2017)
• 가와사키 닌자 250R (EX250) (1986년~)
• 가와사키 닌자 250SL(BX250) (2015년~)
• 가와사키 닌자 ZX-150RR (KR-150/KRR 150/Serpico) (1992–2017; 2행정)
• 가와사키 닌자 125(BX125) (2018년~)
• 가와사키 닌자 80RR(AR80K) (1992–1998; 2행정)
• 가와사키 닌자 100RR (AR100K) (1993–1998; 2행정)

2. 1. 4기통 엔진

2. 1. 1. 1001cc 초과

• 가와사키 닌자 H2 SX(2018년~현재): 스포츠 투어러 모델로, 슈퍼차저 엔진을 탑재하여 강력한 성능을 발휘한다.
• 가와사키 닌자 ZX-14 (ZZR1400, 2012년부터 ZX-14R) (2006년~현재): 1,441cc 엔진을 탑재한 닌자 시리즈의 플래그십 모델이다.
• 가와사키 닌자 ZX-12R (2000년~2006년): 2000년대 초반 고성능 스포츠 바이크 시장을 주도했던 모델이다.
• 가와사키 닌자 ZX-11 (ZZ-R1100) (1990년~2001년): 1990년대 최고 속도 경쟁을 이끌었던 모델 중 하나이다.
• 가와사키 닌자 1100SX (2024년~):

2. 1. 2. 751cc ~ 1000cc

• 가와사키 닌자 ZX-10R (ZX1000) (2004년~현재): 가와사키의 슈퍼 스포츠 라인업을 대표하는 모델로, 레이싱 기술이 집약되어 있다.
• 가와사키 닌자 1000 (Z1000SX) (2011년~현재): 스포츠 투어링 모델로, 장거리 주행에 적합한 편안함과 스포츠 성능을 겸비했다.
• 가와사키 닌자 ZX-10 (톰캣 ZX-10) (1988년~1990년)^[8]: 1980년대 후반 고성능 모델 중 하나이다.
• 가와사키 닌자 1000R (GPZ1000RX) (1986년~1988년): 닌자 시리즈의 초기 모델 중 하나이다.
• 가와사키 닌자 ZX-9R (1994년~2003년): 1990년대 스포츠 바이크 시장에서 경쟁력을 갖췄던 모델이다.
• 가와사키 닌자 900 (GPZ900R) (1983년~2003년): 닌자 시리즈의 시초가 된 모델로, 영화 "탑건"에 등장하여 유명세를 얻었다.

2. 1. 3. 401cc ~ 750cc

• 가와사키 닌자 ZX-7R & ZX-7RR (ZXR-750/ZXR-750R) (1989년~2003년): 750cc 슈퍼 스포츠 모델로, 레이싱에서 좋은 성적을 거두었다.^[6]
• 가와사키 닌자 750R (ZX750F/GPX750R) (1986년~1991년): 1980년대 중후반 인기를 끌었던 스포츠 바이크이다.^[6]

• 가와사키 닌자 ZX-6R (ZX600) (1995년~현재): 600cc 슈퍼 스포츠 모델로, 트랙과 일반 도로에서 모두 뛰어난 성능을 발휘한다.^[6]
• 가와사키 닌자 600 (ZZR600/ZX-6E) (1990년~2008년): 스포츠 투어링 모델로, 가와사키 닌자 ZX-6R의 이전 세대 모델이다.^[6]
• 가와사키 닌자 600R (GPZ600R/GPX600R) (1985년~1997년): 1980년대 중반 스포츠 바이크 시장을 개척한 모델 중 하나이다.^[6]

2. 1. 4. 400cc 이하

• 가와사키 닌자 Z-800R (2015년~)
• 가와사키 닌자 ZX-4R/ZX-4RR (2023년~)
• 가와사키 GPZ400R (ZX400D) (1985년~1990년)
• 가와사키 닌자 ZX-4R (ZXR400) (1989년~2003년)
• 가와사키 닌자 ZX-25R (2020년~현재)
• 가와사키 닌자 ZX-2R/ZXR250 (1989년~2004년)

2. 2. 2기통 엔진

• 가와사키 닌자 650R (ER-6f/EX-6) (2006년~현재): 병렬 2기통 엔진을 탑재한 스포츠 바이크로, 다루기 쉬운 특성으로 인기가 많다.
• 가와사키 닌자 500R (EX500/GPZ500S) (1986년~2009년): 닌자 250R과 함께 닌자 시리즈의 엔트리 모델 역할을 담당했다.
• 가와사키 닌자 400R (ER-4f) (2011년~현재): 가와사키 닌자 650R의 동생 모델로, 400cc 병렬 2기통 엔진을 탑재했다.
• 가와사키 닌자 400 (EX400) (2018년~현재): 가와사키 닌자 400R의 후속 모델로, 경량화와 성능 향상이 이루어졌다.
• 가와사키 닌자 300 (EX300) (2013년~2017년): 가와사키 닌자 250R의 후속 모델로, 배기량이 증가하고 디자인이 변경되었다.
• 가와사키 닌자 250R (EX250) (1986년~현재): 닌자 시리즈의 엔트리 모델로, 오랜 기간 동안 입문용 바이크로 사랑받고 있다.

2. 3. 단기통 엔진

• 가와사키 닌자 250SL (BX250) (2015년~): 250cc 단기통 엔진을 탑재한 경량 스포츠 바이크이다.
• 가와사키 닌자 ZX-150RR (KR-150/KRR 150/세피코) (1992년~2017년; 2행정): 동남아시아 시장을 겨냥한 소형 스포츠 바이크이다.
• 가와사키 닌자125 (BX125) (2018년~): 유럽 시장을 겨냥한 125cc 스포츠 바이크이다.
• 가와사키 닌자 80RR (AR80K) (1992년~1998년; 2행정): 80cc 2행정 엔진을 탑재한 소형 스포츠 바이크이다.
• 가와사키 닌자 100RR (AR100K) (1993년~1998년; 2행정)
• 가와사키 닌자 RR mono (BX250) (2015년)
• 가와사키 닌자 R (닌자 150R) 2행정 엔진 인도네시아 사양 (2012년-2015년)
• 가와사키 닌자 SS (닌자 150SS) 2행정 인도네시아 사양 (2012년-2015년)
• 가와사키 닌자 RR (닌자 RR KRR150ZX) 2행정 태국 사양 (2000년-2013년)
• 가와사키 닌자 RR (닌자 150RR) 인도네시아 사양 (2012년-2015년 2행정)
• 가와사키 닌자 150 (BX150) (2018년)
• 가와사키 닌자 125 (BX125) (2018년)
• 가와사키 닌자 매그넘 80 (AR80K) 2행정 태국 사양 (1992년-1998년)

2. 4. 레이싱

• 가와사키 닌자 H2R (2015년~현재)
• 가와사키 닌자 ZX-RR (2002년~2009년) MotoGP

참조

_[1] 웹사이트 NINJA - Trademark Details https://trademarks.j[...] 2020-12-24
_[2] 웹사이트 Kawasaki ZX-10 1000 TOMCAT 1990 http://www.motoplane[...] Motoplanete
_[3] 웹사이트 Kawasaki Ninja ZX750 Repair & Service Manual http://www.themotorb[...]
_[4] 뉴스 カワサキ「Ninja」ロゴに隠された謎　輪郭がギザギザなのはFAX送信の“ビロビロ”から生まれた!? https://bike-news.jp[...]
_[5] 웹사이트 Kawasaki ZX-10 1000 TOMCAT 1990 http://www.motoplane[...] Motoplanete
_[6] 웹사이트 Kawasaki Ninja ZX750 Repair & Service Manual http://www.themotorb[...]
_[7] 웹사이트 NINJA - Trademark Details https://trademarks.j[...] 2020-12-24
_[8] 웹사이트 Kawasaki ZX-10 1000 TOMCAT 1990 http://www.motoplane[...] Motoplanete
_[9] 웹사이트 Kawasaki Ninja ZX750 Repair & Service Manual http://www.themotorb[...]