고야나기역
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1. 개요
고야나기역은 아오모리현 아오모리시에 있는 아오이모리 철도선의 지상역이다. 2면 2선 상대식 승강장과 지하도를 갖춘 무인역으로, 아오모리역에서 관리한다. 1986년 11월 1일에 개업했으며, 2010년 12월 4일 도호쿠 신칸센 연장 개통에 따라 아오이모리 철도로 이관되었다. 아오모리 철도선 열차가 운행하며, 2018년에는 하루 평균 1,085명의 승객이 이용했다.
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아오이모리 철도선은 도호쿠 본선에서 분리되어 아오이모리현 지역 주민의 이동을 지원하며 IGR 이와테 은하 철도선과 직결 운행하는 철도 노선이다.
| 고야나기역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 종류 | 지역 철도역 |
| 주소 | 아오모리현 아오모리시 고야나기 4-초메 030-0915 |
| 운영사 | 아오이모리 철도 |
| 노선 | 아오이모리 철도선 |
| 승강장 | 2면 2선식 쌍섬 승강장 |
| 메토키역 기점 거리 | 114.7 km |
| 연결 노선 | 해당 사항 없음 |
| 역사 구조 | 지상역 |
| 역 코드 | 해당 사항 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1986년 11월 1일 |
| 폐업일 | 해당 사항 없음 |
| 이전 이름 | 해당 사항 없음 |
| 일일 승차 인원 (2018년) | 1,085명 |
| 일본어 정보 | |
| 역 이름 (일본어) | 小柳駅 |
| 역 이름 (요미가나) | こやなぎ |
| 역 이름 (로마자) | Koyanagi |
| 전보 약호 | 나키 (ナキ) |
| 노선 정보 | |
| 소속 사업자 | 아오이모리 철도 |
| 소속 노선 | 아오이모리 철도선 |
| 도쿄역 기점 거리 | 732.0 km |
| 이전 역 | 야다마에 |
| 이전 역 간 거리 | 2.0 km |
| 다음 역 | 히가시 아오모리 |
| 다음 역 간 거리 | 1.4 km |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 승객 통계 | |
| 2017년 일일 승강인원 | 1,063 명 |
2. 역 구조
고야나기역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 승강장은 역 동쪽의 지하도로 연결된다. 아오모리역이 관리하는 무인역으로, 평일 아침에는 아사무시온센역 직원이 배치되어 개찰, 제설, 청소 업무를 수행하며, 저녁에는 아오모리역 소속 어텐던트가 승차하여 개찰을 한다.
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 육교는 없으며, 역 동쪽의 지하도로 연결된다.[8][9] 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.[8][9]
내려가는 홈에는 자동 발권기와 대합실이 있고, 올라가는 홈 측에는 대합실(역사)이 있다.
2. 2. 시설
고야나기 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장은 역 동쪽의 지하도로 연결되어 있으며, 육교는 없다.아오모리역이 관리하는 무인역이다. 평일 아침 러시아워에는 아사무시온센역 직원이 배치되어 개찰, 제설, 청소 업무를 수행한다. 저녁 아오모리 방면 일부 열차에는 아오모리 역 소속 어텐던트가 승차하여 개찰을 한다.
내려가는 승강장에는 자동 발권기와 대합실이 있고, 올라가는 승강장 쪽에는 대합실(역사)이 있다.
3. 역사
4. 이용 현황
아오모리 철도선의 아오모리역과 하치노헤 사이를 운행하는 완행 열차가 주로 고야나기역을 운행한다. 아오모리 철도와 이와테 은하 철도가 공동 운행하는 쾌속 열차 560M 열차가 아오모리와 盛岡|모리오카일본어 사이에 1대 운행한다. 여객 열차는 고야나기역에서 하루 17시간 이상, 오전 5시 51분부터 오후 11시 42분까지 운행한다. 첫 열차와 오전 9시 37분 사이의 피크 시간대에는 약 30분 간격으로 열차가 역을 출발하며, 그 외에는 대략 1시간 간격으로 열차가 출발한다.[3] 2018년에는 고야나기역에서 하루 평균 1,085명의 승객이 열차를 이용했으며,[4] 이는 아오모리 철도선에서 운행을 시작한 첫 해인 2011년에 역을 이용한 하루 평균 559명의 승객보다 증가한 수치이다. 2018년, 이 역은 아오모리역과 하치노헤역을 제외하고 아오모리 철도선에서 일곱 번째로 붐비는 역이었다. 아오모리 시의 철도 노선에서는 네 번째로 붐비는 역이다.[4]
2004년도의 승차 인원은 1일 평균 457명이다. 모두 JR 시대의 것이다.[10] 아오이모리 철도는 2016년도 1일 평균 '''승차 인원'''은 '''295명'''이다.[11] 아오모리현립 아오모리 상업고등학교 이전 후 2017년도의 1일 평균 '''승강 인원'''은 '''1,063명'''[12]으로, 전년도보다 2배 가까이 증가했다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1988 | 639 |
| 1993 | 427 |
| 1998 | 451 |
| 2001 | 469 |
| 2004 | 457 |
| 2011 | 276 |
| 2012 | 276 |
| 2013 | 269 |
| 2014 | 272 |
| 2015 | 291 |
| 2016 | 295 |
5. 주변 지역
역 주변은 주택가이다. 역의 북서쪽에서 북동쪽에 걸쳐서는 코야나기 제1~제3 단지가, 남쪽에는 주택가(자유ヶ丘・虹ヶ丘)가 펼쳐져 있다. 동쪽에는 아카가와가 바로 옆으로 흐르고 있으며, 그 너머는 농지가 펼쳐져 있다.
- 고야나기 초등학교
- 아오모리현립 아오모리 상업고등학교 - 2013년 3월 말에 아오모리현립 아오모리 토야마 고등학교가 폐교되었고, 2017년 4월부터 아오모리 상업고등학교가 아오모리시 히가시조도에서 이곳으로 이전해 왔다.
- 아오모리현립 보건대학 (구 아오모리현립 고등 간호학원)
- 코야나기 온천
- 라 세라 동부 우회도로 쇼핑 센터
- 유니버스 동부 우회도로점
6. 버스 노선
- 아오모리 시영 버스
- * 아오모리역 방면 (오카-츠쿠리미시 경유) 또는 (미나미-츠쿠다 경유)
- * 도부 영업소 방면 (하라베츠 경유)
가장 가까운 버스 정류장은 시영 버스 고야나기 선의 "고야나기 초등학교 앞" 정류장이다.
과거에는 역 앞에 "고야나기 단지" 정류장과 정류장 지붕, 버스 회전 용지가 존재했지만, 고야나기 단지 재건축 공사에 따라 2014년 4월 1일부터 운행 경로가 변경되어 버스 정류장이 폐지되었다[13]. 과거의 버스 회전 용지는 집합 주택 부지 내 녹지로 되어 있다.
7. 인접역
참조
[1]
뉴스
Tokyo-Aomori bullet train debuts
https://www.japantim[...]
2010-12-05
[2]
웹사이트
青い森鉄道線について
http://aoimorirailwa[...]
Aoimori Railway Co., Ltd
2021
[3]
웹사이트
青い森鉄道列車時刻表
http://aoimorirailwa[...]
Aoimori Railway Co., Ltd
2021-02-25
[4]
웹사이트
小柳駅（青い森鉄道）の乗降客数の統計
http://statresearch.[...]
2021
[5]
뉴스
日本国有鉄道公示第88号
1986-09-29
[6]
뉴스
「通報」●東北本線矢田前駅、小柳駅、大船渡線猊鼻渓駅及び奥羽本線新青森駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1986-09-29
[7]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[8]
웹사이트
小柳駅
http://aoimorirailwa[...]
青い森鉄道
2021-04-11
[9]
웹사이트
小柳駅
http://aoimorirailwa[...]
青い森鉄道
2021-04-11
[10]
간행물
平成21年10月 青森市総合都市交通対策協議会資料
https://www.mlit.go.[...]
青森市
[11]
간행물
青森市地域公共交通網形成計画（平成30年3月）
https://www.city.aom[...]
青森市
[12]
간행물
東青地域の現状（平成29年5月）
https://www.city.aom[...]
青森市企画部
[13]
간행물
市営バス小柳団地線の運行経路変更
https://www.city.aom[...]
広報あおもり
2014-03-01
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