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구쓰카와역

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목차

1. 개요

구쓰카와역은 일본 교토부 조요시에 있는 긴키 닛폰 철도 교토선의 역이다. 1928년 나라 전기 철도 노선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1963년 긴키 닛폰 철도에 편입되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2024년 1월부터는 종일 무인역으로 운영되고 있다. 2022년에는 하루 평균 6,322명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 고분군과 여러 시설들이 위치해 있다.

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구쓰카와역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
기본 정보
역 이름구쓰카와역
원어 역명久津川駅
로마자 역명Kutsukawa-eki
소재지일본 교토부 조요시 히라카와
구쓰카와 역
구쓰카와 역
운영 정보
운영 주체긴키 닛폰 철도 (近鉄)
노선긴테쓰 교토 선
역 번호B13
영업 거리교토 기점 14.6km
역 구조지상역
승강장2면 2선
개업일1928년 11월 3일
무인역 여부무인역
버스 터미널버스 터미널 1개 노선
이용 현황
1일 평균 승차 인원4,030명 (2019년)
1일 평균 이용객 수6322명 (2022년)
인접 역
이전 역오쿠보 (B12)
이전 역 간 거리1.0 km
다음 역데라다 (B14)
다음 역 간 거리1.3 km
기타 정보
전보 약호クツカ (Kutsuka)
공식 웹사이트긴키 닛폰 철도 구쓰카와역 공식 웹사이트

2. 역사

1928년 11월 3일 나라 전기 철도의 역으로 개업했으며, 1963년 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)에 합병되었다. 2007년 4월 1일 IC 카드 PiTaPa 사용이 시작되었고, 2024년 1월 10일부터는 종일 무인역으로 운영되고 있다.[5][6][7]

2. 1. 연혁

3. 역 구조

이 역은 상대식 승강장 2개로 구성되어 있으며, 지하 통로로 연결되어 있다. 승강장 유효 길이는 6량이다. 서로의 승강장을 잇는 지하도나 과선교가 없기 때문에 상하행선 별도로 개찰구가 설치되어 있다.[8]

승강장


무인역이며, PiTaPa・ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드 충전 지원)가 설치되어 있다.

3. 1. 승강장

승강장노선방향행선지
1교토선하행가시하라진구마에 방면[9]
2상행교토・고쿠사이카이칸 방면[9]


3. 2. 타는 곳

승강장노선방향행선지
1교토선하행가시하라진구마에 방면[9]
2상행교토・고쿠사이카이칸 방면[9]


4. 이용 현황

조사일승하차 인원비고
2005년 11월 8일8,278명
2008년 11월 18일8,221명
2010년 11월 9일7,714명
2012년 11월 13일7,476명
2015년 11월 10일7,250명
2018년 11월 13일7,293명
2021년 11월 9일6,111명
2022년 11월 8일6,322명
2022년 11월 13일6,364명



2022 회계 연도에 이 역은 하루 평균 6,322명의 승객이 이용했다.[3] 최근 이 역의 1일 승하차 인원 조사 결과는 위와 같다.[10]

5. 역 주변

교토부도 제281호 야와타조요 선이 역 앞을 지나가지만, 폭원이 1.5차선으로 좁고 보도도 충분히 정비되어 있지 않다.[4]

5. 1. 주요 시설


  • 구쓰카와 구루마즈카 고분
  • 구쓰카와 고분군
  • 히라이 신사
  • 조요 시립 구쓰카와 초등학교
  • 히라카와 절터
  • 교토부도 제281호 야와타조요 선 - 역 앞을 지나가지만, 폭이 1.5차선으로 좁고 보도도 충분히 정비되어 있지 않다.
  • 조요 히라카와 우체국
  • 조요 히라카와 니시 우체국
  • 바쇼즈카 고분 (구쓰카와 고분군)
  • 구쓰카와 차즈카 고분 (구쓰카와 고분군)
  • 히라카와 폐사지
  • 교토 은행 구쓰카와 지점
  • 교토 중앙 신용금고 구쓰카와 지점
  • 조요시 지역 교류 센터
  • 조요 시립 노인 복지 센터 요와엔
  • 북부 커뮤니티 센터 (도서실·시민 수영장 병설)
  • 교토 게이한 버스 "구쓰카와" 정류장

5. 2. 유적지


  • 구쓰카와 구루마즈카 고분
  • 구쓰카와 고분군
  • 히라이 신사
  • 바쇼즈카 고분 (구쓰카와 고분군)
  • 구쓰카와 차즈카 고분 (구쓰카와 고분군)
  • 히라카와 폐사지

6. 인접 역

긴키 닛폰 철도 교토 선
오쿠보교토 방면데라다
야마토사이다이지 방면
긴키 닛폰 철도
교토 선
급행
통과
준급・ 보통
오쿠보역 (B12)구쓰카와역 (B13)테라다역 (B14)
* 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.


참조

[1] 웹사이트 駅ナンバリングを全線で実施します http://www.kintetsu.[...] 2015-09-12
[2] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[3] 웹사이트 Kintetsu Official Statistics https://www.kintetsu[...]
[4] 간행물 駅ナンバリングを全線で実施します http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2016-02-24
[5] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-29
[6] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2016-02-24
[7] 웹사이트 近鉄京都線24年1月10日から、京都府内９駅で無人化（巡回対応）、３駅で時間帯配置 https://note.com/miz[...] 2024-01-22
[8] 문서
[9] 웹사이트 駅の情報｜久津川 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2020-07-24
[10] 웹사이트 駅別乗降人員 京都線 http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道


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