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국화항공

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목차

1. 개요

국화항공은 1966년 5월 5일 융싱 항공으로 설립되어 1987년 8월 8일 현재의 이름으로 변경된 대만의 항공사이다. 1999년 만다린 항공과 합병되기 전까지 국내선 노선을 운항했으며, 1996년 중화항공이 지분 41%를 인수하여 경영에 참여했다. 잦은 사고로 인해 1998년 모든 항공편의 이륙이 금지되기도 했다. 국화항공은 사브 340, 도니어 228, 포커 50, 포커 100 등의 기종을 보유했었으며, 타이베이 쑹산 공항과 가오슝 국제공항을 허브 공항으로 사용했다.

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국화항공 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
2000년 10월 타이베이 쑹산에서 촬영된 포모사 항공의 Fokker 100 B-12292 항공기
2000년 10월 타이베이 쑹산 공항에서 촬영된 포모사 항공의 Fokker 100 B-12292 항공기
항공사 명칭포모사 항공
원래 명칭융싱 항공 (Yung Shing Airlines)
IATA 코드VY
ICAO 코드FOS
설립일1966년 5월 5일 (융싱 항공)
운항 개시일1966년 7월 1일
운항 중단일1999년 8월 8일 (만다린 항공으로 합병)
본사타이베이
주요 인물N/A
허브 공항가오슝
타이베이–쑹산
웹사이트없음
추가 정보
중문 명칭(궈화 항공)
영문 명칭(포모사 항공)

2. 역사

국화항공은 1966년 5월 5일에 '''융싱 항공'''으로 설립되었으며, 1994년 쳉창 전자 그룹과 제휴하면서 현재의 사명으로 변경되었다. 1996년 7월 1일 중화항공이 지분 42%를 인수했다. 1997년 7월 중국국제항공과 베이징 시스템 통합 예약 및 자원 병합 가능성을 연구했다.

1997년 8월 10일 국화항공 7601편 사고로 접지 제도 변경이 이루어졌다. 그러나 1998년 3월 20일, 2년 이내에 세 번의 추락 사고가 발생하면서 중화민국 당국은 모든 항공편의 이륙을 금지했다. 이후 4월 4일, 축제 방문객 수송을 위해 민간 항공 기관 기술부가 중화항공에 일부 제도 없이 대체 경로를 복원하는 데 동의했다.

1999년 8월 8일 만다린 항공과 합병되면서 국화항공은 소멸되었다.[8][15]

1996년 국화항공 Dornier 328-110

2. 1. 융싱 항공 (1966-1987)

1966년 5월 5일 융싱 항공(永興航空|Yǒngxīng Hángkōng중국어)으로 설립되었으며,[4] 7월 1일 운송 영업을 시작했다.[5] 초기 10년 동안은 항공 방제 서비스만 제공하다가 이후 여객 항공편 운항으로 전환했다.[6] 융싱 항공은 Britten-Norman Islander, Cessna 404 등 소형 기종을 보유하고 타이둥 시에서 란위 섬, 뤼다오 등 외딴 섬을 연결하는 국내선 노선을 운항했다.[7] 1983년에는 Dornier 228 기종을 도입하여 운항 기종을 확대했다.[8]

2. 2. 국화항공 (1987-1999)

1987년 8월 8일, 국화항공으로 사명을 변경하고 본사를 타이베이로 이전했으며, 타이베이 쑹산 공항을 주요 기지로 삼았다.[8] 1988년, Saab 340을 도입한 최초의 극동 지역 항공사가 되었다. 당시 이 기종은 37명의 승객을 수용할 수 있었다.[9] 1996년까지 이 기종은 9대로 늘어났다.[6] 1989년에는 타이완과 중국 간의 여객 운송을 위해 홍콩에 등록된 회사로 전환하려는 계획이 나왔지만 실현되지 못했다.[10] 1995년, Fokker 100 2대와 Fokker 50 터보프롭 항공기 5대를 인수하면서 제트 항공기 운영사가 되었다.[11][12]

1996년 7월, 중화항공이 국화항공의 지분 41%를 인수하고 경영권을 넘겨받았다. 이는 국화항공의 열악한 안전 기록을 개선하고 가오슝 국제공항을 국내 항공 허브로 개발하기 위함이었다.[13] 에바항공의 주요 경쟁사인 중화항공이 1998년에 국내 자회사를 통합하여 유니 항공을 설립하자, 국화항공과 만다린 항공의 합병이 발표되었고, 후자의 이름을 유지하기로 했다.[14] 1999년 8월 8일, 합병이 완료되었다.[8][15] 당시 620명의 직원을 보유하고 단거리 항공기를 운항하던 국화항공은 만다린 항공과 합병되었으며, 만다린 항공의 모든 장거리 항공기는 중화항공으로 이관되었다.[5][14]

3. 운항 노선

1990년대에 국화항공은 중화민국 국내선 정기 항공편을 운항했다.[2]

3. 1. 주요 취항지

국화항공의 운항 노선 (1990년대)
위치공항비고
뤼다오뤼다오 공항
화롄 시화롄 공항
가오슝 시가오슝 국제공항부 허브[1][2]
진먼진먼 공항[6]
마궁마궁 공항
란위란위 공항
치메이치메이 공항
타이중타이중 공항
타이베이타이베이 쑹산 공항주 허브
타이둥 시타이둥 공항


4. 보유 기종

국화항공은 1988년 Saab 340을 도입한 최초의 극동 지역 항공사였으며, 1995년에는 Fokker 100 및 Fokker 50 기종을 도입하여 제트 항공기를 운영하기 시작했다.[11][12]

합병 이전 보유 기종과 퇴역 기종에 대한 자세한 내용은 하위 문단을 참고.

4. 1. 합병 이전 기종

4. 2. 퇴역 기종

5. 사건 및 사고

국화항공은 잦은 항공사고, 특히 주 기종이었던 Dornier 228 기종 관련 사고가 많이 발생하였다. 다음은 국화항공의 주요 사고 목록이다.

발생일항공편기종등록번호사망자생존자사고 경위
1983년 10월 9일브리튼-노먼 아일랜더B-122020명12명오키드 아일랜드 공항 착륙 사고로 항공기 파손.[17]
1989년 6월 27일세스나 40412명0명가오슝 국제공항 인근 주거 지역에 추락.[7]
1990년 8월 14일Dornier 228B-122682명0명오키드 아일랜드 공항 접근 중 활주로 15m 앞에서 추락.[18]
1993년 2월 28일Dornier 228B-122386명0명오키드 아일랜드 공항 착륙 시도 중 바다에 추락.[19]
1993년 6월 14일Dornier 228B-122980명22명그린 아일랜드 공항 착륙 시도 중 랜딩기어가 공항 울타리에 충돌.[20]
1995년 6월 15일Dornier 228B-122880명17명타이둥 공항에 동체 착륙.[21]
1995년 6월 18일Dornier 228B-122080명17명그린 아일랜드 공항에서 택싱 중 통제력을 잃고 도랑에 추락.[22]
1996년 4월 5일7613편Dornier 228B-122576명11명마쭈 베이간 공항 앞바다에 추락.[23]
1997년 8월 10일7601편Dornier 228B-1225616명0명마쭈 베이간 공항에서 1km 떨어진 곳에 추락.[24]
1998년 3월 18일7623편Saab 340B-1225513명0명신주 시 인근 해상에 추락.[25]


참조

[1] 웹사이트 1993 route map of Formosa Airlines, created using the Great Circle Mapper http://www.gcmap.com[...]
[2] 간행물 World airline directory: Formosa Airlines http://www.flightglo[...] 2013-09-10
[3] 서적 Major Companies of the Far East and Australasia, Volume 2 https://books.google[...] Graham & Trotman 1990
[4] 웹사이트 Information about Formosa Airlines at the Aero Transport Data Bank. http://www.aerotrans[...]
[5] 간행물 World airline directory: Formosa Airlines http://www.flightglo[...] 2013-09-10
[6] 뉴스 World airline directory: Formosa Airlines http://www.flightglo[...] 1996-04-03
[7] 웹사이트 Information about Yung Shing Airlines http://rzjets.net/op[...] rzjets.net 2013-09-10
[8] 웹사이트 Information about Formosa Airlines http://rzjets.net/op[...] rzjets.net 2013-09-10
[9] 간행물 Far East breakthrough http://www.flightglo[...] 2013-09-10
[10] 간행물 Hong Kong competition rises http://www.flightglo[...] 2013-09-10
[11] 웹사이트 Formosa Airlines fleet detail http://www.airfleets[...] airfleets.net 2013-09-10
[12] 간행물 Formosa orders Fokkers for fleet http://www.flightglo[...] 2013-09-10
[13] 간행물 Domestic upheavals http://www.flightglo[...] 2013-09-10
[14] 간행물 Mandarin/Formosa set to merge in June http://www.flightglo[...] 2013-09-10
[15] 간행물 World airline directory: Formosa Airlines http://www.flightglo[...] 2013-09-10
[16] 웹사이트 Formosa Airlines Fleet http://www.airfleets[...] Airfleets
[17] 웹사이트 1983 Yung Shin Airlines accident at the Aviation Safety Network. http://aviation-safe[...]
[18] 웹사이트 1990 Formosa Airlines accident at the Aviation Safety Network. http://aviation-safe[...]
[19] 웹사이트 February 1993 Formosa Airlines crash at the Aviation Safety Network. http://aviation-safe[...]
[20] 웹사이트 June 1993 accident at the Aviation Safety Network. http://aviation-safe[...]
[21] 웹사이트 15 June 1995 accident at the Aviation Safety Network. http://aviation-safe[...]
[22] 웹사이트 18 June 1995 accident at the Aviation Safety Network. http://aviation-safe[...]
[23] 웹사이트 1996 accident at the Aviation Safety Network http://aviation-safe[...]
[24] 웹사이트 1997 accident at the Aviation Safety Network. http://aviation-safe[...]
[25] 웹사이트 1998 Formosa Airlines plane crash at the Aviation Safety Network http://aviation-safe[...]
[26] 웹사이트 1993 route map of Formosa Airlines, created using the Great Circle Mapper http://www.gcmap.com[...]
[27] 간행물 World airline directory: Formosa Airlines http://www.flightglo[...] 2013-09-10
[28] 뉴스 World airline directory: Formosa Airlines http://www.flightglo[...] 1996-04-03


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