나루코키타역
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1. 개요
나루코키타역은 일본 나고야 시 교통국 사쿠라도리선의 지하철역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있으며, 2011년 3월 27일에 영업을 개시했다. 덴파쿠 구에 위치하며, 역 북쪽은 산림, 남쪽은 나루코 주택 단지가 있다. 나루코키타 버스 터미널이 인접해 있으며, 2019년 기준 하루 평균 5,131명이 이용한다.
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| 나루코키타역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 나루코키타역 |
| 일본어 역명 | 鳴子北駅 |
| 로마자 역명 | Naruko Kita-eki |
| 소재지 | 아이치현 나고야시 덴파쿠구 아이카와 1초메 1 |
| 좌표 | 위도: 35° 6′ 9.66″ N 경도: 136° 57′ 58.35″ E |
| 개업일 | 2011년 3월 27일 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 운영 주체 | 나고야시 교통국 (나고야시 교통국 지하철) |
| 노선 | 사쿠라도리 선 |
| 역 번호 | S18 |
| 영업 거리 | 다이코도리 기점 16.0km |
| 이전 역 | 노나미 (S17) |
| 역간 거리 | 1.1km |
| 다음 역 | 아이오이야마 (S19) |
| 역간 거리 | 0.9km |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 통계 | |
| 승차 인원 (2019년) | 5,131명 |
| 승강 인원 (2019년) | 10,376명 |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 나고야 시영 지하철 연장 구간에서 처음으로 역의 이미지 컬러가 설정되었고, 그 색은 연두색이다. 역 업무는 일본통운에 위탁되고 있다.[6][7] 개찰구는 2곳으로, 동쪽 개찰구는 자동 개찰기가 1통로만 설치되어 있고 자동 매표기는 2번 출입구 쪽인 서쪽에만 설치되어 있다.
출입구는 2곳이며, 도카이 거리 북쪽에는 바로 산림이 있어서 설치가 어렵기 때문에 모두 남쪽에 설치되어 있다. 따라서, 사쿠라도리선 2011년 연장 개통 구간에서는 유일하게 지상으로 가는 엘리베이터가 1대밖에 없다(엘리베이터는 2번 출입구 쪽에만 있고, 1번 출입구는 계단만 있다). 그 대신, 해당 엘리베이터는 2방향 워크스루 방식 출입구로 되어 있다.
이 역은 사쿠라도리선 역무구 이마이케 관구역이 관할하고 있다.
2. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장은 20m 차량 6량 편성까지 대응한다.
3. 역세권 정보
북쪽은 바로 산림이며, 남쪽은 가파른 언덕을 따라 주택가가 형성되어 있다. 이 역은 덴파쿠구에 있지만, 버스 터미널 바로 남쪽에 있는 나루코이케보다 남쪽은 미도리구이다.
4. 나루코키타 버스 터미널
지하철 개통과 동시에 노나미 차고 부지의 약 절반을 사용하여 지하철 나루코키타역 버스 터미널이 신설되었다. 노나미역을 대신하여 각지로 향하는 버스가 다수 발착하는 거점이 되는 터미널이다.
버스 터미널에는 2번 출구가 가깝다. 승차장은 3곳, 하차장은 1곳이 있다. 지하철 개통 전에는 "노나미 차고"라는 명칭이었으며, 노나미가 종점이었던 시절부터 버스가 여기까지 다수 회송되었다(일부 승객 취급 있음). 터미널 출구를 좌회전하지 않고 우회전한 후, 나고야시도 도카이 다리 선인 도카이 길을 따라 서쪽(노나미 방면)으로 향하는 계통은 터미널 밖의 정류장에도 정차하며, "지하철 나루코키타 서쪽"으로 안내된다.
4. 1. 나고야 시영 버스 노선
| 승강장 | 노선 번호 | 행선지 |
|---|---|---|
| 1 | 나루코 12 | 타이시 |
| 나루코 14 | 오다카역 | |
| 나루코 16 | 후지타 보건위생대학 병원 | |
| 2 | 메이코 16 | 나고야항 (터미널 밖의 정류장에도 정차) |
| 우에다 11 | 노나미 - 지하철 우에다 | |
| 신미즈 15 | 신미즈호 (터미널 밖의 정류장에도 정차) | |
| 나루코 11 | 아이오이야마 주택 - 지하철 우에다 (지하철 나루코키타행만, 터미널 밖의 하차 전용 정류장에도 정차) | |
| 지메이.미즈 | 미즈호운동장동 (터미널 밖의 정류장에도 정차) | |
| 3 | 간나루코 1 | 오오시미즈・지하철 도쿠시게・지하철 나루코키타 |
| 나루코 13 | 미나미오다카역・아리마츠초쿠치나시이케 | |
| 나루코 15 | 나루오 차고 |
노나미 영업소의 부지가 좁아져서 영업 종료 후 야간에는 터미널 부지도 버스 주차 공간으로 사용된다.
5. 역사
2010년 5월 20일: 나루코키타 역으로 역명 결정.
2011년 3월 27일: 영업 개시.[1]
나루코키타 역은 가칭 "나루코키타역"으로 계획되었다. 역 북쪽에는 아이오이야마 (덴파쿠구 오아자 노나미), 남쪽에는 나루코 단지 (미도리구 나루코초)가 있는 구릉지의 골짜기에 위치한다. 덴파쿠구 주민들은 "아이오이야마 녹지"를 역명으로 요청했지만, 아이오이야마 녹지 오아시스의 숲에는 아이오이야마역이 더 가깝다는 이유로 채택되지 않았다. 2010년 5월 17일에 역명이 '''나루코키타역'''으로 결정되었다[4]. 2011년 (헤이세이 23년) 3월 27일 개업.[5]
6. 이용 현황
2019년도 승차 인원은 1,877,875명[8]이며, 1일 평균 승차 인원은 '''5,131명'''이다.
개업 이후 연도별 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다. 종착역인 도쿠시게역만큼은 아니지만 시 버스 터미널이 인접해 있어, 이용객이 적은 노나미역이 동쪽의 각 역 중에서 많아지고 있다.
7. 인접역
참조
[1]
웹사이트
住民６３００人、４駅施設見学
http://www.yomiuri.c[...]
Yomiuri Shimbun
2011-03-21
[2]
웹사이트
交通広告メディアガイド2021年版
https://www.kotsu.ci[...]
名古屋市交通局
2021-04-06
[3]
뉴스
中京テレビニュース 名古屋市営地下鉄桜通線の延伸部分を公開
http://www.ctv.co.jp[...]
2011-02-18
[4]
뉴스
地下鉄桜通線 延伸区間の駅名決定 鳴子北、相生山、神沢、徳重
2010-05-18
[5]
뉴스
野並－徳重が開通 名古屋地下鉄桜通線延伸
2011-03-28
[6]
뉴스
市交通局 駅業務を民間委託 来年3月から 桜通、名港線7駅で
2010-07-10
[7]
서적
市バス・地下鉄
https://www.kotsu.ci[...]
名古屋市交通局
2022-07-01
[8]
문서
市営地下鉄 各駅乗車人員の推移
https://www.city.nag[...]
名古屋市
[9]
문서
2011年3月27日開業。開業日から同年3月31日までの5日間のデータ。
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