나카노신바시역
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1. 개요
나카노신바시역은 1961년 오기쿠보선 개통과 함께 영업을 시작한 도쿄 메트로 마루노우치 선의 역이다. 1966년 영화 《007은 두 번 죽는다》의 촬영지로 사용되었으며, 2004년 도쿄 메트로에 역 시설이 승계되었다. 2013년 역사 개장 공사를 거쳐 2015년 신 역사가 완공되었고, 2019년 발차 멜로디가 도입되었다. 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역으로, 2023년 하루 평균 19,605명이 이용했다.
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나카노신바시역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
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역 이름 | 나카노신바시역 |
로마자 표기 | Nakano-shimbashi eki |
주소 | 도쿄도 나카노구 야요이초 2-26-8 |
운영 주체 | 도쿄 지하철 (도쿄 메트로) |
노선 | 도쿄 지하철 마루노우치 선 호난초 지선 |
승강장 | 2면 2선 |
구조 | 지하역 |
역 번호 | Mb05 |
개업일 | 1961년 2월 8일 |
폐업일 | 해당사항 없음 |
이전 역 | Mb 04 나카노후지미초역 |
다음 역 | 나카노사카우에역 M 06 |
일일 승하차 인원 (2023년) | 19,605명 |
비고 | 업무 위탁역 (메트로 코마스) |
노선 정보 | |
소속 사업자 | 도쿄 지하철 (도쿄 메트로) |
소속 노선 | 마루노우치 선 (지선) |
영업 거리 | 나카노사카우에역 기점 1.3km, 이케부쿠로역에서 19.8km, 오기쿠보역에서 7.0km |
역간 거리 (나카노후지미초 방면) | 0.6km |
역간 거리 (나카노사카우에 방면) | 1.3km |
승강장 정보 | |
![]() |
2. 역사
1961년 2월 8일, 제도고속도교통영단(영단 지하철) 마루노우치 선 분기선(당시 오기쿠보 선)의 중간역으로 개업하였다.[2] 1972년 4월 1일에는 오기쿠보 선 분기선이 마루노우치 선 분기선으로 개칭되었다. 2004년 테이토 고속도교통영단(TRTA, 옛 영단 지하철)이 민영화되면서 역 시설은 도쿄 메트로에 승계되었다.[3]
2. 1. 개요
1961년 2월 8일, 제도고속도교통영단(영단 지하철) 오기쿠보 선의 중간역으로 영업을 개시했다.[1][2] 1972년 4월 1일 오기쿠보 선 분기선이 마루노우치 선 분기선으로 명칭이 변경되었다. 2004년 4월 1일, 영단 지하철 민영화에 따라 도쿄 메트로에 역이 승계되었다.[7]나카노신바시 역은 도쿄 메트로 마루노우치 선 나카노사카우에역에서 호난초역까지 3.2km 구간인 호난초 지선에 있으며, 나카노사카우에 역에서 1.3km 떨어져 있다.[1] 낮에는 나카노사카우에 역과 호난초 역을 왕복하는 3량 편성 열차가 운행되지만, 아침 및 저녁 시간에는 지선의 나카노후지미초역에서 본선의 이케부쿠로역까지 운행하는 6량 편성 직통 열차도 운행된다.[1] 역 번호는 "Mb-05"이다.
2. 2. 시설
2004년 5월 8일: 스크린도어 및 가동식 스텝 가동 개시.[8][9]2007년 3월 18일: IC 카드 PASMO 사용 개시.[10]
2013년 12월: 역사 개장 공사 시작.
2015년 3월: 신 역사 완공.
2. 3. 역명
2016년 11월, 역 번호가 'm-05'에서 'Mb-05'로 변경되었다. 이는 발음이 같았던 '나카노신바시(m-05)'와 '신나카노(M-05)'를 구별하기 위해서였다.[11] 역 이름은 역 북쪽의 간다 강에 놓인 다리의 옛 이름인 "신바시"에서 유래되었다. 그러나 이 이름을 그대로 사용하면 미나토구의 신바시역과 이름이 같아지므로, "나카노"를 붙여 구분하였다.이후 이 이름이 널리 알려지면서 주변 정(町)회의 요청도 있었고, 다리를 새로 놓으면서 2011년 6월 30일에 다리 이름도 "나카노신바시"로 변경되었다.[12]
2. 4. 기타
- 1966년 영화 '007 두 번 산다'의 로케이션 촬영지로 사용되었다.[6]
- 2019년 7월 5일: 발차 멜로디가 도입되었다.[11]
3. 역 구조
이 역은 지하 2층(B2F)에 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이다. 역 북쪽 끝에 단일 입구가 있으며, 자동 발권기 및 개찰구는 지상에 있다.
3. 1. 개요
나카노신바시역은 지하 2층에 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이다. 개찰구와 출구는 1곳만 설치되어 있으며, 개찰구는 지상 1층, 승강장은 지하 2층에 있다. 엘리베이터는 개찰구 층과 중간 나카노사카우에 방면 승강장을 경유하여 지하 3층을 잇는 1기와, 지하 3층과 호난초 방면 승강장을 잇는 1기가 설치되어 있다. 두 엘리베이터는 지하 3층 통로를 통해 환승할 수 있다. 화장실은 개찰구 층에 있다.3. 2. 시설
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지하역이다.개찰구와 출구는 모두 1곳만 설치되어 있다. 개찰구는 지상 1층, 승강장은 지하 2층에 있다. 엘리베이터는 개찰구 층과 나카노사카우에 방면 승강장을 경유하여 지하 3층을 잇는 1기와, 지하 3층과 호난초 방면 승강장을 잇는 1기가 설치되어 있으며, 두 엘리베이터는 지하 3층 통로를 통해 환승이 가능하다. 화장실은 개찰구 층에 있다.
3. 3. 승강장
3. 4. 발차 멜로디
2019년 7월 5일 시간표 개정으로 호난초역에 6량 편성 열차 운행이 시작되면서, 스위치에서 제작한 발차 멜로디(발차 사인음)가 도입되었다.[1]1번선 곡은 "낙엽의 포도", 2번선 곡은 "로킹 메트로"이며, 모두 시오즈카 히로시가 작곡했다.[1]
4. 이용 현황
2011년에는 하루 평균 17,730명의 승객이 이 역을 이용했다.[2] 2023년의 1일 평균 승하차 인원은 19,605명으로,[51] 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 124위이다.
최근 1일 평균 승하차・승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
5. 역 주변
- 도쿄 대학 나카노 캠퍼스
- 간다천
- 도쿄공과대학 나카노 캠퍼스
- 혼초 도서관
- 나카노 제2중학교
- 모모조노 초등학교
- 무코다이 초등학교
- 나카노 혼고 초등학교
- 간다강
- 나카노구 야요이 구민 활동 센터
- 나카노구 남부 건강 복지 센터
- 도쿄 대학 나카노 캠퍼스
- * 도쿄 대학 교육학부 부속 중등 교육 학교
- 나카노신바시역전 우체국
- 나카노 야요이 우체국
- 게이오 버스 '나카노신바시역' 정류장
6. 인접역
나카노후지미초 (Mb 04) - '''나카노신바시''' (Mb 05) - 나카노사카우에 (M 06)
참조
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日本の鉄道 中部ライン 全線・全駅・全配線 第1巻 東京駅―三鷹エリア
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丸ノ内線4駅(中野坂上−方南町間)に「可動式ホーム柵」を設置 丸ノ内線中野新橋駅、中野富士見町駅に「可動ステップ」を設置
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PASMOは3月18日(日)サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー
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PASMO協議会/パスモ
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