니오 ES6
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
니오 ES6는 니오가 생산하는 중형 전기 SUV로, 2018년 12월에 발표되어 2019년 중국 시장에 출시되었다. 1세대는 2019년부터 2023년까지, 2세대는 2023년부터 현재까지 판매되고 있으며, 2023년 상하이 국제 모터쇼에서 공개되었다. 2세대 ES6는 NT2.0 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 75 kWh, 100 kWh, 150 kWh 리튬 이온 배터리 옵션을 제공한다. 아우디의 상표권 문제로 인해 북유럽에서는 Nio EL6라는 이름으로 판매되기도 한다. ES6는 교체 가능한 리튬 이온 전지로 구동되며, 듀얼 모터 사륜구동 시스템을 갖추고 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 니오의 차종 - 니오 ES8
니오 ES8은 니오에서 생산하는 대형 전기 SUV로, 교체 가능한 배터리 팩, 6인승 또는 7인승 좌석 구성, 알루미늄 차체 등을 특징으로 하며, 2세대 모델은 NT2.0 플랫폼을 기반으로 유럽 시장에서는 니오 EL8이라는 이름으로 판매된다. - 니오의 차종 - 니오 EC7
니오 EC7은 2023년에 출시된 니오의 전기 SUV로, 낮은 공기 역학 계수, 653마력의 최고 출력, 다양한 배터리 팩 옵션을 통해 최대 940km의 주행 거리를 제공하며, 액티브 에어 서스펜션, NOMI AI 개인 비서 등 다양한 편의 기능을 갖추고 있다. - 2019년 도입된 자동차 - BMW M8
BMW M8은 쿠페, 컨버터블, 그란 쿠페 모델로 출시된 BMW의 고성능 럭셔리 스포츠카로, S63 트윈터보 V8 엔진을 탑재하고 M8 Competition 모델은 향상된 출력과 xDrive, 후륜구동 모드를 제공하며 뉘르부르크링 테스트를 거쳐 핸들링과 성능을 검증받았다. - 2019년 도입된 자동차 - 페라리 로마
페라리 로마는 2020년에 출시된 페라리의 2+2 GT 쿠페로, 클래식 페라리 모델에서 영감을 얻은 디자인과 3.9리터 V8 트윈 터보 엔진을 탑재하여 3.4초 만에 100km/h에 도달하며, 디자인으로 여러 상을 수상했다. - 스포츠 유틸리티 자동차 - 지프 그랜드 체로키
지프 그랜드 체로키는 크라이슬러에서 생산하는 중형 럭셔리 SUV로, 모노코크 바디 구조와 다양한 엔진 라인업을 특징으로 하며, 오프로드 성능과 고급 편의 사양을 갖춘 다양한 트림을 제공하고 현대 팰리세이드, 기아 텔루라이드 등과 경쟁하며 연료 탱크 및 변속기 관련 문제로 리콜을 실시한 바 있다. - 스포츠 유틸리티 자동차 - 기아 스포티지
기아 스포티지는 기아에서 생산하는 소형 SUV로, 1993년 1세대 출시 이후 현재 5세대 모델까지 판매되며 각 세대별로 디자인과 성능을 개선해왔다.
| 니오 ES6 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 제조사 | 니오 |
| 생산 기간 | 2019년–현재 |
| 차종 | 미드사이즈 럭셔리 크로스오버 SUV |
| 차체 형태 | 5도어 SUV |
| 크기 | |
| 전장 | 4850 mm |
| 전폭 | 1965 mm |
| 전고 | 1758 mm |
| 축간거리 | 2900 mm |
| 파워트레인 | |
| 구동 방식 | 4륜구동 |
| 엔진 | 전기 엔진 |
| 변속기 | 1단 다이렉트 드라이브 감속 |
2. 역사
니오 ES6는 2018년 12월에 처음 발표되어 2019년에 중국 시장에 출시된 1세대 모델과, 2023년 상하이 국제 모터쇼에서 공개된 2세대 모델로 나뉜다.
1세대 ES6는 니오의 두 번째 SUV 모델이었다.[4] 2세대 ES6는 NT2.0 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 1세대와 외관은 비슷하지만 완전히 새로운 모델이다.[9]
2세대 모델은 2023년 6월부터 북유럽에서 '''Nio EL6'''라는 이름으로 판매되기 시작했다.[9] 아우디는 "ES6"라는 이름이 자사의 S6 모델과 유사하다는 이유로 니오에게 EL6로 이름을 변경할 것을 요구했다.[9]
2. 1. 1세대 (2019–2023)
1세대 ES6는 니오의 두 번째 SUV 제품으로,[4] 2018년 12월 니오 데이에서 발표되었으며,[5] 2019년 중국 시장에 출시되었다.| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 제조사 | 니오 |
| 생산 | 2019년–2023년 |
| 차종 | 중형 고급 크로스오버 SUV |
| 차체형상 | 5도어 SUV |
| 관련 | Nio EC6 |
| 레이아웃 | 듀얼 모터 4WD |
| 모터 | AC 유도/비동기, 영구 자석 모터 |
| 배터리 | |
| 변속기 | 1단 직접 구동 감속 |
| 휠베이스 | 2900mm |
| 전장 | 4850mm |
| 전폭 | 1965mm |
| 전고 | 1758mm |
| 설계자 | 짐 바스테, 케빈 그루찰라, 서주호, 크리스 토마손[3] |
2. 2. 2세대 (2023년~현재)
2세대 니오 ES6는 2023년 상하이 국제 모터쇼에서 공개되었다. NT2.0 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 1세대와 외관은 비슷하지만 완전히 새로운 모델이다.[9] 배터리 옵션으로는 CLTC 기준 465km 주행 거리의 75 kWh 배터리, CLTC 기준 605km 주행 거리의 100 kWh 배터리, CLTC 기준 900km 주행 거리의 150 kWh 배터리가 있다.
2023년 6월, '''Nio EL6'''라는 이름으로 북유럽에서 판매를 시작했다.[9] 아우디는 "ES6"라는 이름이 자사의 S6 모델과 너무 유사하다고 판단하여, 니오에게 EL6로 이름을 변경할 것을 요구했다.[9] EL6의 배터리 옵션으로는 WLTP 기준 406km 주행 거리의 75 kWh 배터리와 WLTP 기준 529km 주행 거리의 100 kWh 배터리가 있다.[10]
3. 디자인
ES6는 휠베이스 2900mm, 차체 길이 4850mm의 5인승 중형 SUV이다. 차체와 섀시는 완전 알루미늄이며, 사륜구동 방식과 액티브 에어 서스펜션이 기본 적용되었다. 디자인에는 X-바와 Nio의 시그니처인 "스파크 비트" 테일라이트가 포함되어 있다.[6] 2세대 니오 ES6는 1세대와 외관은 비슷하지만, 완전히 새로운 모델이다.[9]
3. 1. 1세대
1세대 ES6는 니오의 두 번째 SUV 제품으로,[4] 2018년 12월 니오 데이에서 발표되었으며,[5] 2019년 중국 시장에 출시되었다. ES6는 리튬 이온 배터리 팩으로 구동되며, 이 팩은 Nio ES8과 마찬가지로 교체 가능하다.
ES6는 휠베이스 2900mm, 차체 길이 4850mm의 5인승 중형 SUV이다. 차체와 섀시는 완전 알루미늄이며, 사륜구동 방식과 액티브 에어 서스펜션이 기본 적용되었다. 디자인에는 X-바와 Nio의 시그니처인 "스파크 비트" 테일라이트가 포함되어 있다. 0–100 km/h 가속 시간은 4.7초이다.[6]
Nio ES6는 영구 자석 및 유도 모터가 모두 탑재된 세계 최초의 SUV였다.[7] 최대 출력 400 kW (544 hp) 및 최대 토크 725 Nm의 듀얼 모터 사륜구동 시스템을 갖춘 Nio ES6는 4.7초 만에 0에서 100 km/h까지 가속한다. 100 kWh 배터리의 주행 거리는 최대 610 km NEDC이다.[8]
3. 2. 2세대
2세대 니오 ES6는 2023년 상하이 국제 모터쇼에서 공개되었다. NT2.0 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 1세대와 외관은 비슷하지만 완전히 새로운 모델이다.[9] 배터리 옵션으로는 CLTC 기준 465km의 주행 거리를 제공하는 75 kWh 배터리, 605km의 주행 거리를 제공하는 100 kWh 배터리, 900km의 주행 거리를 제공하는 150 kWh 배터리가 있다.2023년 6월, '''Nio EL6'''라는 이름으로 북유럽에서 판매를 시작했다.[9] 아우디는 "ES6"라는 이름이 자사의 S6 모델과 너무 가깝다고 판단하여 니오에게 EL6로 이름을 변경할 것을 요구했다.[9] EL6의 배터리 옵션으로는 WLTP 기준 406km의 주행 거리를 제공하는 75 kWh 배터리와 529km의 주행 거리를 제공하는 100 kWh 배터리가 있다.[10]
4. 사양
| 구분 | 1세대 | 2세대 |
|---|---|---|
| 축간거리 | 2900mm | 2915mm |
| 전장 | 4850mm | 4854mm |
| 전폭 | 1965mm | 1995mm |
| 전고 | 1758mm | 1703mm |
| 배터리 | 70 kWh, 84 kWh[2], 100 kWh Li-ion 배터리 | 75 kWh, 100 kWh, 150 kWh Li-ion 배터리 |
| 모터 | AC 유도/비동기, 영구 자석 모터 | |
니오 ES6는 1세대와 2세대 모두 리튬 이온 전지로 구동되며, 배터리 팩은 교체 가능하다.
4. 1. 1세대
니오 ES6는 니오 ES8처럼 교체 가능한 리튬 이온 전지로 구동된다. 축간거리는 2900mm이고 전장은 4850mm이다.1세대 ES6는 니오의 두 번째 SUV 제품으로,[4] 2018년 12월 니오 데이에서 발표되었으며,[5] 2019년 중국 시장에 출시되었다. ES6는 리튬 이온 배터리 팩으로 구동되며, 이 팩은 Nio ES8과 마찬가지로 교체 가능하다.
ES6는 5인승 중형 SUV로, 휠베이스는 2900mm, 차체 길이는 4850mm이다. 차체와 섀시는 완전 알루미늄이며, 구동 방식은 사륜구동이 기본이고 액티브 에어 서스펜션이 적용되었다. 디자인에는 X-바와 Nio의 시그니처인 "스파크 비트" 테일라이트가 포함되어 있다. 0–100 km/h 가속 시간은 4.7초이다.[6]
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 축간거리 | 2900mm |
| 전장 | 4850mm |
| 전폭 | 1965mm |
| 전고 | 1758mm |
| 배터리 | 70 kWh Li-ion 배터리, 84 kWh Li-ion 배터리[2], 100 kWh Li-ion 배터리 |
| 모터 | AC 유도/비동기, 영구 자석 모터 |
| 설계자 | 짐 바스테, 케빈 그루찰라, 서주호, 크리스 토마손[3] |
Nio ES6는 영구 자석 및 유도 모터가 모두 탑재된 세계 최초의 SUV였다.[7] 최대 출력 400 kW (544 hp) 및 최대 토크 725 Nm의 듀얼 모터 사륜구동 시스템을 갖춘 Nio ES6는 4.7초 만에 0에서 100 km/h까지 가속한다. 100 kWh 배터리의 주행 거리는 최대 610 km NEDC이다.[8]
4. 2. 2세대
2세대 니오 ES6는 니오 ES8처럼 교체 가능한 리튬 이온 전지로 구동된다. 축간거리는 2915mm이고 전장은 4854mm이다.
2023년 상하이 국제 모터쇼에서 공개되었으며, NT2.0 플랫폼을 기반으로 제작되었다. 1세대와 외관은 비슷하지만, 완전히 새로운 모델이다.[9]
배터리 옵션은 다음과 같다.
- CLTC 기준 465km 주행 거리의 75kWh 배터리
- CLTC 기준 605km 주행 거리의 100kWh 배터리
- CLTC 기준 900km 주행 거리의 150kWh 배터리
이 차량은 2023년 6월에 '''Nio EL6'''로 북유럽에서 판매를 시작했다.[9] 아우디가 "ES6"라는 이름이 자사의 S6 모델과 너무 가깝다고 판단하여, 니오는 유럽에서 EL6로 변경해야 했다.[9] EL6의 배터리 옵션으로는 WLTP 기준 406km 주행 거리의 75kWh 배터리와 WLTP 기준 529km 주행 거리의 100kWh 배터리가 있다.[10]
5. 경쟁 차종
참조
[1]
웹사이트
The Very First Photos Of The NIO ES6 Electric SUV
https://carnewschina[...]
2018-07-16
[2]
뉴스
In September 2019, NIO EV Sales In China Increased By 14%
https://insideevs.co[...]
2020-04-26
[3]
웹사이트
Vehicle
https://uspto.report[...]
2023-05-18
[4]
웹사이트
NextEV NIO To Launch Two Electric SUVs In China
https://carnewschina[...]
2016-12-02
[5]
웹사이트
NIO launches new ES6 electric SUV with up to 300 miles of range and $52,000 price tag
https://electrek.co/[...]
2022-05-25
[6]
뉴스
NIO ES6 Checked Out By Fully Charged In Context Of European Launch
https://insideevs.co[...]
[7]
웹사이트
NIO ES6 Launches at Pre-subsidy Price Starting from 358,000 RMB with NEDC Range of up to 510 Kilometers {{!}} NIO Inc.
https://ir.nio.com/n[...]
2022-02-10
[8]
웹사이트
NIO ES6: Racetrack performance and SUV comfort
https://www.nio.com/[...]
2022-02-10
[9]
웹사이트
2023 Nio EL6 Debuts In Europe With 328 Miles Of WLTP Range
https://insideevs.co[...]
2023-06-16
[10]
웹사이트
Revolutionary Nio EL6: A New Era of SUVs Explored - EVhicle
https://evhicle.org/[...]
2024-01-15
[11]
웹인용
The Very First Photos Of The NIO ES6 Electric SUV
https://carnewschina[...]
[12]
웹인용
NIO ES6 details
https://www.autohome[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com