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다이워하우역

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목차

1. 개요

다이워하우 역은 홍콩 췬완선에 있는 역으로, 1982년 5월 10일에 개통되었다. 역 부지는 원래 공원으로, 널말뚝 끝막이 내에 승강장 구조물을 세워 건설되었으며, 아오키 건설과 도비시마 건설의 합작 회사가 건설했다. 역은 췬완선과 함께 개통되었으며, 1984년 역 위에 공원이 다시 설치되어 궉서이로 공원이 되었다. 역은 섬식 승강장 구조로, 1번 승강장은 췬완 방면, 2번 승강장은 중완 방면으로 운행한다. 역 주변에는 위러 호텔, 이온, 얀자이 병원 등이 있으며, A 출입구는 궉서이 로 등으로, B 출입구는 캐슬피크 로 등으로 연결된다.

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다이워하우역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
주소궉서이로 공원, 캐슬 피크 로드 - 콰이청, 타이워하우
행정 구역홍콩 췬완 구
기본 정보
2017년 7월 타이워하우 역 승강장
2017년 7월 타이워하우 역 승강장
역 종류지하역
승강장1개 섬식 승강장 (2선)
개통일1982년 5월 17일
접근성이용 가능
소유주항철공사
운영사항철공사
역 코드TWH
주 언어|s=|l=그레이트 네스트 마우스|showflag=py|p=Dàwōkǒu|y=Daaihwōháu|j=Daai6wo1hau2|ci=}}
한자 표기大窩口
광둥어 발음Daai6wo1hau2
노선 정보
연결버스
미니버스
MTR 노선 정보
이전 역콰이힝 역
다음 역췬완 역
인접 역 정보
역간 거리콰이힝 역: 1.29km
췬완 역: 0.83km
기타 정보
지도 유형홍콩 MTR
지도 설명MTR 시스템 내 위치

2. 역사

다이워하우역은 1982년 5월 10일 췬완선과 함께 개통되었다.[1]

2. 1. 건설 과정

다이워하우 역 부지는 원래 공원으로 쓰였다.[7] 널말뚝 끝막이 내에 길이 280m, 너비 22m, 높이 15m의 승강장 구조물을 세워 만들었다.[8] 다이워하우-콰이힝 구간 터널은 드릴폭파 공법으로 지어 1980년 7월에 완공됐다.[9] 역은 아오키 건설과 도비시마 건설의 일본 합작 회사가 건설했다. 다이워하우 역은 췬완선과 함께 1982년 5월 10일에 개통되었다. 1984년 신계 개발부는 원래 그 자리에 있던 공원을 대체하기 위해 역 위에 공원을 건설하는 계약을 체결했다.[4] 수년간의 공사 끝에 지금의 궉서이로 공원이 완성됐다.

3. 역 구조

다이워하우 역은 1면 2선의 섬식 승강장 구조를 갖춘 지하역이다.[11][5] 1번 승강장과 2번 승강장은 같은 섬식 승강장을 공유한다.

3. 1. 층별 구조

다이워하우 역은 지상층(G), 대합실(L1), 승강장(L2)으로 구성되어 있다.[11][5]

층시설
G출구
L1고객센터, MTR샵
자동판매기, ATM기
L2승강장 1 (췬완 방면 종착역)
섬식 승강장, 오른쪽 문 열림
승강장 2 (중완 방면, 콰이힝 경유)



1번 승강장과 2번 승강장은 하나의 섬식 승강장을 공유한다.[11]

대합실

3. 2. 승강장

1번 승강장과 2번 승강장은 섬식 승강장 구조를 갖추고 있으며, 1면 2선의 지하역이다.[11][5]

층구조시설
G지상출구
L1대합실고객 서비스, MTR 상점
자동판매기, ATM
L2
승강장		승강장 2췬완 선 중완 방면 (콰이힝)
섬식 승강장, 오른쪽 문 열림
승강장 1췬완 선 췬완 방면 (종착역)



4. 출입구

출구목적지
A회파산촌, 함톈촌, 호푸이춘, 궈수이 로, 프림로즈 힐
B캐슬 피크 로, 콰이옌 코트, 콰이충 이스테이트, 타이워하우 이스테이트[6]


5. 역 주변 시설


  • '''A''': 회파산촌, 함톈촌, 호푸이춘, 궈수이 로, 프림로즈 힐
  • '''B''': 캐슬 피크 로, 콰이옌 코트, 콰이충 이스테이트, 타이워하우 이스테이트[6]
  • 미심서병
  • OK 편의점
  • 위러 호텔
  • 이온 ([https://www.aeonstores.com.hk/shop_info/detail?id=130 다이워하우 점])
  • 얀자이 병원

6. 교통

#넘겨주기

7. 인접역

완선[1]

구이싱 역 - '''다이워하우 역''' - 췬완 역[1]

참조

[1] 뉴스 Waiting for word on MTR's new park South China Morning Post 1982-06-19
[2] 뉴스 How Tsun Wan Line stations were constructed South China Morning Post 1982-05-10
[3] 뉴스 A boring achievement South China Morning Post 1980-07-24
[4] 뉴스 New parks for Tsun Wan South China Morning Post 1984-07-05
[5] 간행물 layout twh 2014-07-31
[6] 간행물 map twh 2014-07-31
[7] 뉴스 Waiting for word on MTR's new park South China Morning Post 1982-06-19
[8] 뉴스 How Tsun Wan Line stations were constructed South China Morning Post 1982-05-10
[9] 뉴스 A boring achievement South China Morning Post 1980-07-24
[10] 뉴스 New parks for Tsun Wan South China Morning Post 1984-07-05
[11] 간행물 layout twh 2014-07-31


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