맨위로가기

동화역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

동화역은 1940년 4월 1일 보통역으로 영업을 시작하여 2021년 1월 5일 폐역된 대한민국의 철도역이다. 한국 전쟁으로 역사가 소실되었으나 재건되었고, 화물 및 여객 취급을 해왔다. 2011년 폐역된 간현역의 여객 취급 기능을 인수하기도 했으나, 서원주역-제천역 간 신선으로 전환되면서 폐역되었다. 역 주변에는 '노무현 소나무'로 불리는 소나무가 있으며, 폐역 전에는 중앙선의 삼산역과 서원주역 사이에 위치했다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 강원도의 폐지된 철도역 - 간현역
    간현역은 1940년 보통역으로 개업하여 여객 및 화물 운송을 담당했으나, 철도 효율화 정책으로 2011년 폐역되어 현재는 모든 여객 업무가 동화역으로 이관된 과거 중앙선에 위치했던 철도역이다.
  • 강원도의 폐지된 철도역 - 치악역
    치악역은 1956년 신호장으로 시작하여 보통역, 간이역 등을 거쳐 2021년 중앙선 복선 전철화 개통으로 폐역된, 한국철도공사 중앙선에 위치했던 지상역이었다.
  • 1940년 개업한 철도역 - 지평역
    지평역은 경기도 양평군 지평면에 위치한 한국철도공사 소속의 경의·중앙선 철도역으로, 1940년 보통역으로 시작해 한국 전쟁 이후 재건 및 현대화를 거쳐 2017년 전철역이 되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장에서 경의·중앙선 전철, 무궁화호, 누리로, ITX-새마을호 등이 정차한다.
  • 1940년 개업한 철도역 - 철암역
    철암역은 강원특별자치도 태백시에 위치한 영동선의 철도역으로, 쇠돌바위에서 유래된 역명을 가지며, 무궁화호, 누리로, 백두대간협곡열차, 동해산타열차 등이 정차하는 곳이다.
  • 2021년 폐지된 철도역 - 호계역
    호계역은 1921년 영업을 개시한 경부선 철도역이었으나, 동해선 복선 전철화 사업으로 2021년 폐지되었으며, 문학 작품 속 배경으로도 등장한다.
  • 2021년 폐지된 철도역 - 경주역 (폐역)
    경주역은 1918년 보통역으로 영업을 시작하여 경주의 교통 중심지였으나, 2021년 12월 동해선 선로 이설 및 신경주역 통합으로 폐역되었고, 폐역 이후 기존 역사는 "경주문화관1918"로 개관하여 활용되고 있다.
동화역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역명桐華駅 (동화역)
로마자 표기Donghwa Station
모국어 표기동화 (桐華)
모국어 읽기동화 (トンファ)
상세 정보
소속 노선중앙선
역 번호(없음)
역 종류폐역
소재지강원특별자치도 원주시 문막읍 보통로 221
소속 사업자한국철도공사
관리역평창관리역 (강원본부)
등급3급
노선 정보
기점역청량리
킬로미터 (km)88.3
이전 역서원주
이전 역 간 거리1.9 km
다음 역만종
다음 역 간 거리4.7 km
역사
개업일1940년 4월 1일
폐지일2021년 1월 5일
기타
비고경강선 열차 통과
단말기173
동화역 건물
역 건물

2. 연혁

2. 1. 개업 초기 (1940-1950)

1940년 4월 1일 동화역은 보통역으로 영업을 시작하였다.[4] 개업 당시 심어진 커다란 소나무와 은행나무는 동화역의 역목(驛木)으로 지정되었다. 특히 역과 가장 가까이 있는 소나무는 2007년 노무현 전 대통령이 시찰 중 감탄한 것으로 알려져 '노무현 소나무'라는 별칭이 붙었다.[3] 1950년 12월 8일에는 한국 전쟁으로 역사가 소실되었다.

2. 2. 재건 및 운영 (1956-2011)

1950년 12월 8일 한국 전쟁으로 역사가 소실된 후, 1956년 5월 10일 역사를 신축하였다.[3] 1988년 1월 1일에는 수소화물 취급이 중지되었고,[5] 1993년 4월 15일에는 차내취급역으로 지정되었다. 1998년 6월 1일에는 자갈 발송이 시작되었고, 2004년 4월 28일에는 컨테이너야드가 개장되었다. 2009년 10월 31일에는 화물 취급이 중지되었다.[6]

2011년 10월 5일 여객 업무가 중단되었으나, 간현역 폐지 및 동화역과 매곡역 간 운행선 변경 작업 완료로 2011년 12월 21일부터 여객 취급이 재개되었다. 경강선 선로가 동화역 선로와 승강장을 통과하나, 경강선 영업거리표에는 포함되어 있지 않다. 경강선 공사 전에는 주로 화물(철도 자갈 수송)을 취급하였다. 2020년 3월 2일에는 누리로 운행이 개시되었다.

2. 3. 폐역 (2020-2021)

2011년 10월 5일부로 여객 업무가 중단되었으나, 이전 역인 간현역 폐지 및 동화역과 매곡역 간 운행선 변경 작업 완료로 2011년 12월 21일부터 여객 취급이 재개되었다. 경강선 선로가 동화역 선로와 승강장을 통과하지만, 경강선 영업 거리표에는 포함되어 있지 않다. 경강선 공사 전에는 주로 화물(철도 자갈 수송) 취급을 하였으며, 2021년 1월 5일 서원주-제천 구간 복선 전철화 완료로 서원주역에 철도역 기능을 넘기고 폐역되었다.[3]

2020년 3월 2일 누리로가 운행을 시작했다.

3. 역 주변

동화역의 명물인 소나무


2011년 10월 5일 여객 업무가 중단되었으나, 간현역 폐지 및 매곡역과의 운행선 변경 작업 완료로 2011년 12월 21일부터 여객 취급이 재개되었다. 경강선 선로가 동화역 선로와 승강장을 통과하지만, 경강선 영업거리표에는 포함되어 있지 않다. 경강선 공사 전에는 주로 화물(철도 자갈 수송)을 취급하였으며, 2021년 1월 5일 서원주 - 제천 구간 복선 전철화 완료 후 서원주역에 철도역 기능을 넘기고 폐역되었다.

역 안에는 커다란 아름드리 소나무와 은행나무 등이 역목(驛木)으로 있다.

3. 1. 노무현 소나무



역 안에는 커다란 아름드리 소나무와 은행나무 등이 역목(驛木)으로 놓여 있다. 이 역목은 1940년 역이 영업을 시작할 때 같이 심어졌다. 역과 가장 가까이 붙어 있는 소나무는 2007년 시찰을 가던 노무현 전 대통령이 보고 감탄한 것으로 알려져 있는데, 이 때문에 해당 소나무에는 '노무현 소나무'라는 별칭이 붙었다.[3]

4. 역 구조

제공된 원본 소스에 동화역의 역 구조에 대한 정보가 없으므로, 해당 섹션은 작성할 수 없습니다.

4. 1. 폐역 전 인접 역

삼산역 - 서원주역 - '''동화역''' - 만종역

참조

[1] 간행물 朝鮮総督府官報告示第106号 1940-02-12
[2] 간행물 大韓民国官報国土交通部告示第2009-1006号 2009-10-20
[3] 뉴스 속도를 얻는 대신, 정겨움을 잃게 될 예정입니다 http://www.ohmynews.[...] 2020-10-22
[4] 간행물 조선총독부관보 고시 제 106호 1940-02-12
[5] 간행물 대한민국관보 철도청고시제38호 1987-12-29
[6] 간행물 대한민국관보 국토해양부고시 제2009-1006호 2009-10-20


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com