룡강선
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
룡강선은 룡강역과 마영역을 잇는 철도 노선으로, 총 17.0km 구간에 5개의 역이 있다. 1937년 이전에 조선총독부 철도에 의해 용강선으로 개통되었다. 마영의 광산과 후산선의 화강암 채석장에서 출발하는 화물을 주로 수송하며, 지방 열차 734, 733번이 룡강역과 강서역을 오간다.
더 읽어볼만한 페이지
- 남포시의 철도 교통 - 평남선
평남선은 평양역과 평남온천역을 잇는 총 89.3km의 북한 철도 노선으로, 일제강점기에 개통되어 해방 후 평안선과 통합되었으며 남포항을 통한 화물 및 여객 운송을 담당하고, 러시아의 지원으로 현대화 사업이 추진되었으나 대북 제재와 경제난으로 어려움을 겪고 있다. - 남포시의 철도 교통 - 대안선
대안선은 현재 정보 부족으로 위키백과 페이지 작성이 어려우며, 일제강점기, 분단 이후 역사, 노선, 역 목록, 주요 수송품 등 핵심 내용에 대한 정보가 제공되지 않았습니다. - 조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 동해북부선
동해북부선은 일제강점기 동해선 계획의 일부로 개통되었으나 남북 분단으로 단절, 폐지되었고 현재 강릉~제진 간 연결 사업이 진행 중이다. - 조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 청년이천선
청년이천선은 북한에서 두 번째로 건설된 동서 횡단 철도 노선으로, 평산역과 세포청년역을 연결하며 평부선과 강원선을 이어주고, 건설에는 청년돌격대와 정치범 수용소 수용자들이 동원되었으며 1962년부터 1980년까지 단계적으로 개통 및 전철화가 완료되었다. - 조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 운흥역
- 조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 평양역
평양역은 1906년 경의선 개통과 함께 영업을 시작하여, 1958년 사회주의 리얼리즘 건축 양식으로 재건되었으며, 북한 철도의 중심지로서 여러 노선이 지나고 베이징행 국제 열차도 운행하며, 남북통일 이후 한반도 북부 교통 중심지 역할을 할 것으로 예상된다.
| 룡강선 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 노선 이름 | 룡강선(龍岡線) |
| 다른 이름 | 해당 사항 없음 |
| 로마자 표기 | Ryonggang-seon |
| 종류 | 중량 철도, 여객 및 화물 철도, 지역 철도 |
| 상태 | 운영 중 |
| 지역 | 남포특별시, 평안남도 |
| 기점 | 룡강역 |
| 종점 | 마룡역 |
| 역 수 | 5개 |
| 개통 | 1937년 이전 |
| 소유주 | 조선총독부 철도 (1937–1945), 조선민주주의인민공화국 철도성 (1945년 이후) |
| 운영자 | 조선민주주의인민공화국 철도성 |
| 노선 길이 | 18.3 km |
| 선로 수 | 단선 철도 |
| 노선도 | |
 | |
2. 노선 정보
- 노선 거리: 룡강역~마영역 17km
- 역 수: 5개(양단역 포함)
- 궤도 간격: 1435mm(표준궤)
- 전철화 구간: 없음
- 복선 구간: 없음
| 거리 (km) | 역명 | 옛 역명 | 연결 노선 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 전체 | S2S | 표기 | 조선글 (한자) | 표기 | 조선글 (한자) | |
| 0km | 0km | 룡강 | 룡강 (龍岡) | 진지동 | 진지동 (眞池洞) | 평남선 |
| 5.5km | 5.5km | 룡호 | 룡호 (龍湖) | |||
| 10.8km | 5.3km | 후산 | 후산 (後山) | 후산선 | ||
| 14.6km | 3.8km | 령월 | 령월 (龍月) | |||
| 18.3km | 3.7km | 마영 | 마영 (麻永) | |||
룡강선은 1937년 이전에 조선총독부 철도에 의해 '''용강선'''으로 개통되었다.[2]
5월역에서 룡강역까지 '''734'''번 지방 열차가 룡강선을 따라 운행하며, 평남선의 강서역까지 연장 운행한다. 2002년 시간표에 따르면 룡강선 구간 소요 시간은 2시간 15분이다. 왕복 열차는 '''733'''번이며, 운행 시간은 2시간이다.[1]
3. 역사
4. 운행
4. 1. 화물
노선상의 대부분의 화물은 마영의 광산과 후산선의 화강암 채석장에서 출발한다.
4. 2. 여객
지방 열차 '''734'''는 룡강선을 따라 5월역에서 룡강역까지 운행하며, 평남선의 강서역까지 연장 운행한다. 2002년 시간표에 따르면 소요 시간은 2시간 15분이다. 왕복 열차는 '''733'''번이며, 운행 시간은 2시간이다.[1]
5. 역 목록
| 역이름 | 구역명(舊驛名) | 영업거리 (km) | 접속노선 | 소재지 |
|---|---|---|---|---|
| 룡강 | 진지동(眞池洞)[3] | 0.0 | 평남선 | 남포시 룡강군 |
| 룡호 | 5.5 | 남포시 룡강군 | ||
| 후산 | 10.8 | 후산선 | 남포시 룡강군 | |
| 룡월 | 14.6 | 남포시 온천군 | ||
| 마영 | 18.3 | 남포시 온천군 |
룡강선은 모든 역이 남포특별시에 있다.
5. 1. 참고 사항
国分隼人|고쿠분 하야토일본어가 2007년에 쓴 책인 《장군님의 철도 북조선 철도 사정》[1]을 참고했다. 이 책은 신초샤에서 출판되었으며 ISBN은 9784103037316이다.참조
[1]
서적
将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō)
[2]
간행물
鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在(The List of the Stations as of 1 October 1937)
Kawaguchi Printing Company, Tokyo
1937-10-01
[3]
간행물
鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在
1937-10-01
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com