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비바 마카오

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목차

1. 개요

비바 마카오는 2005년 설립된 마카오의 저비용 항공사로, 2010년 영업 면허가 취소될 때까지 운항했다. 2006년 에어 마카오와의 계약을 통해 국제선 노선을 시작했으며, 인도네시아, 베트남, 일본, 오스트레일리아 등지로 운항을 확장했다. 2007년 '올해의 신규 항공사'로 선정되고, 2009년에는 'Top 10 저가 항공사'에 2년 연속 선정되기도 했다. 그러나 2008년 금융 위기 이후 재정적 어려움을 겪었고, 2010년 마카오 정부에 의해 면허가 취소되었다. 이후 법적 분쟁이 있었으나, 항공사 운영은 중단되었다.

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비바 마카오 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
비바 마카오 보잉 767-200ER MEL Zhao.jpg
비바 마카오 보잉 767-200ER MEL Zhao.jpg
IATA 코드ZG
ICAO 코드VVM
콜사인JACKPOT
설립일2005년
폐업일2010년 3월 28일
모기업Macau Eagle Aviation Services Ltd.
본사마카오
허브 공항마카오 국제공항
취항지 수7
주요 인물응안인렁 (회장)
레지 맥도널드 (CEO)
보유 항공기
보유 항공기 수3
기타
웹사이트비바 마카오

2. 역사

1994년, 마카오 정부는 25년 독점 운영권을 약속하며 투자자 컨소시엄을 유치하여 에어 마카오를 설립했다. 이 항공사는 주로 중국과 대만 간의 항공편과 기타 동남아시아 국가 간의 연결 항공사로 설립되었다.[1]

에어 마카오와의 하위 운영권 계약에 따라 비바 마카오는 2006년 마카오에서 새로운 노선을 시작하여 LCC(저비용 항공사)형 장거리 서비스 개념을 개척했다.[5] 에어 마카오가 마카오에서 출발하는 모든 항공 노선에 대한 독점 운영권을 가지고 있었지만, 오랜 협상 끝에 정부는 비바 마카오가 운영하려는 모든 노선이 에어 마카오의 승인을 먼저 받아야 한다는 조건으로 새로운 항공사의 면허를 발급하기로 합의했다.[1]

마카오의 제한된 노동력으로 인해, 이 회사는 현지 인력뿐만 아니라 28개국의 직원을 고용했다.

2. 1. 설립 초기 (2005년 ~ 2007년)

2005년에 "와우 아시아"(Wow Asia)로 설립되어, 2006년 12월부터 보잉 767을 중고로 임대해 마카오 국제공항을 거점으로 운항을 시작했다.[27]

일본, 인도네시아, 오스트레일리아 등에 항공편을 운항했으며, 일본의 경우 나리타 국제공항과 신치토세 공항에 정기 전세기를 취항시켰다.[27]

2. 2. 확장 및 수상 (2008년 ~ 2009년)

2007년 11월, 비바 마카오는 '아시아 태평양 항공 센터'로부터 항공 산업과 마카오 관광 및 아시아 전역의 발전에 기여한 공로를 인정받아 "올해의 신규 항공사"로 선정되었다.[8]

2009년 9월, 비바 마카오는 SmartTravelAsia.com 독자들로부터 2년 연속 "Top 10 저가 항공사"로 선정되었으며,[9] 마카오 민간 항공청(AACM)으로부터 장거리 이발기 운항(ETOPS)에 대한 인증을 받은 최초의 마카오 기반 항공사가 되었다. ETOPS는 효율적인 장거리 항공 운항의 글로벌 표준이다.

비바 마카오는 마카오에서 인도네시아, 베트남, 일본 및 호주로 새로운 노선을 추가하여 서비스를 확장했다.[6][7]

2. 3. 운항 중단 및 법적 분쟁 (2010년 ~ 현재)

2008년 세계 금융 위기 이후, 비바 마카오는 재정적으로 어려움을 겪었고, 마카오 특별행정구 정부는 항공사에 재정 지원을 제공했다. 2008년에서 2009년 동안 마카오 특별행정구 정부는 에어 마카오를 구제하기 위해 비슷한 조치를 취한 후 비바 마카오에 항공사의 지속 가능성을 개선하는 데 도움을 주기 위해 2억 마카오 파타카를 대출했다.[10]

2010년 3월 28일, 마카오 민간 항공국은 비바 마카오가 항공편 지연 및 취소로 인해 피해를 입은 승객을 적절히 지원하지 못했다며 비바 마카오에 에어 마카오와의 하청 계약을 취소하라고 명령했다.[2] 마카오 특별행정구 정부는 경영난에 빠져 연료비 지불이 불가능하여 지연이 빈번하게 발생한 점 등을 이유로, 더 이상의 경영 지원은 어렵다고 판단하여 영업 면허를 취소한다고 발표했다.[27] 그런 다음 정부는 하청 계약이 없으면 항공사가 공공 항공 운송 서비스 요구 사항을 준수하지 않는다며 비바 마카오의 항공 운송 사업 면허를 즉시 취소했다.[3][11]

이 조치는 마카오 법원에서 항소 중이며 마카오의 규제 환경과 관련하여 외국인 투자자들에게 의문을 제기했다.[4] 마카오 특별행정구 정부는 비바 마카오의 운항 중단으로 인해 발이 묶인 승객들에게 지원을 제공했다.[12] 비바 마카오는 4월 2일에 운항을 재개할 계획이었지만 그 계획은 무산되었다.[13]

2010년 4월, 비바 마카오는 마카오 정부의 면허 취소에 대해 마카오 법원에 행정 소송을 제기했다.[4] 마카오 법원은 처음에는 정부의 관여가 없다고 주장하며 항소를 기각했다.[14] 미국 의회 의원들과 미국 국무부는 이 사건에 주목하며 비바 마카오의 미국 투자자들의 재산 몰수와 관련된 사건임을 지적했다.[15] 2011년 2월, 마카오 고등법원은 이전의 기각 결정을 뒤집고 행정 소송의 진행을 허용했으며 비바 마카오 사건에 대한 공개 심리를 요구했다.[14] 마카오 법원 기록 웹사이트에 따르면 비바 마카오 심리는 2012년 5/6월로 예정되어 있었다.[16]

비바 마카오 사건은 마카오의 법치주의에 대한 의문이 커지고 있는 시점에 발생했다. 2011년 10월, 지방 고등법원장은 마카오 정부를 공개적으로 비판하며 "법률 및 규정에 대한 지식 부족으로 인한 부실한 의사 결정"을 많은 행정 절차에서 지적했다.[17] 마카오 법률 협회 회장은 행정 소송 사건에서 마카오 법원이 지방 정부에 유리하게 편향되어 있다는 우려를 제기했다.[18] 또한, 홍콩 및 마카오 주재 미국 영사는 투명한 법치주의를 통해 투자자의 권리를 보장하는, 미국 기업을 위한 공정한 환경의 필요성을 공개적으로 강조했다.[19][20]

심리는 2012년 5월 31일에 시작되었으며, 확립된 공식 절차를 무시하고 행동한 마카오 교통 및 공공 사업부 장관 라우 시 이오의 행동에 초점을 맞췄다. 비바 마카오의 전 엔지니어링 이사인 욕 쵸 리는 40년간 항공 업계에 종사하면서 "경고나 문제의 정당성을 입증할 시간 없이 갑자기 해고되는 항공사는 본 적이 없다"고 말했다고 한다.[21] 에어 마카오는 첫 심리에서 정부의 압력 때문에 하청 계약을 종료해야 했다고 밝혔다.

한편, 비바 마카오의 면허 취소 이후 마카오의 항공 부문은 계속 뒤처지고 있다. 2011년 11월, 에어 마카오는 마카오 정부로부터 9천만 달러를 추가로 지원받았지만, 노선을 확장하는 대신 메르세데스 벤츠 리무진을 구매했다.[22][23] 마카오 공항에 항공사가 부족하여 정부는 2012년 봄에 2.4억달러를 투입하여 마카오 공항을 구제해야 했다.[24]

3. 운항 노선

비바 마카오 보잉 767-200ER (B-MAV).


비바 마카오 보잉 767-300ER (B-MAW).


비바 마카오는 짧은 기간 동안 운항하면서, 승객들의 요구에 맞춰 도착지를 바꾸었다. 도쿄를 포함해 일본으로 가는 전세 항공편도 많이 띄웠다. 앞으로 이바라키 공항을 거쳐 도쿄로 가는 정기 항공편을 띄울 가능성도 있었다.[1] 2008년 7월부터는 시드니 노선과 자카르타 노선이 늘어났다.[28]

도시공항비고
마카오마카오자카르타행
마카오마카오시드니행
마카오마카오멜버른행
마카오마카오호치민 시행
마카오도쿄/나리타정기 전세편 (2009년 9월 16일부터 주 4편으로 증편, 2009년 2월부터 개인 판매 시작)[29]
마카오삿포로/신치토세정기 전세편 (2009년 12월 16일 - 2010년 3월 말)[30]


3. 1. 동아시아

澳門|아오먼중국어 (마카오) - 마카오 국제공항 '''허브'''

日本|일본일본어 (일본)
대한민국|대한민국한국어 (대한민국)

비바 마카오는 짧은 역사 동안 소비자 수요에 따라 취항지를 변경했다. 이 항공사는 도쿄를 포함하여 일본으로 다수의 전세 항공편을 운항했다. 미래에는 (이바라키 공항을 경유하여 도쿄로의 정기 운항 가능성을 포함하여) 노선이 확장될 가능성이 있었다.[1]

3. 2. 동남아시아



비바 마카오는 짧은 역사 동안 소비자 수요에 따라 취항지를 변경했다. 이 항공사는 또한 도쿄를 포함하여 일본으로 다수의 전세 항공편을 운항했다.[1] 2008년 7월부터 시드니 노선, 자카르타 노선이 증편되었다.[28]

3. 3. 남아시아

Maldives|몰디브영어의 말레에는 말레 국제공항이 있다.

3. 4. 오세아니아



4. 기내 서비스

저가 항공사이므로 기내식, 음료 등은 모두 유료였다. 비즈니스 클래스는 알코올 외에는 무료였으며, 좌석 머리 덮개를 생략하는 등 저비용에 철저한 서비스를 실시했다.[1]

객실 승무원의 국적은 일본인과 전 종주국이었던 포르투갈인을 포함한 12개 국가 및 지역으로 구성되었다. 유니폼은 차이나 드레스를 모티브로 한 것이었다.

4. 1. 좌석 등급

비바 마카오는 이코노미석과 프리미엄석 두 가지 등급을 운영했다. 저가 항공사이기 때문에 기내식, 음료 등은 모두 유료이다. 비즈니스 클래스는 알코올을 제외하고 무료이다. 또한 좌석 머리 받침 커버를 생략하는 등 저비용에 철저한 서비스를 제공하고 있다.[1]

이코노미 승객은 위탁 수하물이 항공권 가격에 포함되지 않으며, 체크인 시 최대 15kg의 수하물 허용량을 구매할 수 있었다. 이코노미석은 약 81.28cm의 좌석 간 간격을 제공하며, 기내식은 별도로 구매해야 했다. 프리미엄 승객은 약 139.70cm의 좌석 간 간격을 이용할 수 있었으며, 항공권 가격에 무료 기내식과 30kg의 위탁 수하물 허용량이 포함되었다.[1]

5. 보유 항공기

비바 마카오 항공은 2010년 3월 28일 기준으로 다음과 같은 보잉 항공기를 운항했다.[1][25][26]

비바 마카오 항공기
항공기보유 대수승객
보잉 767-200ER1210
보잉 767-300ER2245



5년 이내에 10~15대의 항공기 보유를 목표로 더 많은 항공기 도입을 계획했다. 리스 방식으로 도입한 보잉 767 기종을 운항했다.

6. 파트너십

에어 마카오는 사실상 국영 항공사로, 비바 마카오가 운항할 수 있도록 라이선스 계약을 체결했다. 이는 에어 마카오가 비바 마카오의 취항 예정 목적지에 대한 항공 교통 권리를 소유하고 있기 때문이다. 비바 마카오는 에어 마카오와 공동 마케팅 또는 코드셰어 협정 형태의 추가 협력을 협상 중이었다. 두 항공사는 에어 마카오가 중화인민공화국과 중화민국으로 가는 국내선 같은 단거리 풀 서비스 노선에 집중하는 동안 서로 경쟁하지 않을 것으로 예상되었다.

참조

[1] 간행물 "Viva Macau – Con Korfiatis’ Paper Napkin Airline" Airliners 2009-03
[2] 뉴스 "Viva Macau Loses Business License" http://www.chinacsr.[...] China CSR 2010-03-31
[3] 뉴스 Macao budget airline suspends operation, stranding 300 travelers http://home.kyodo.co[...]
[4] 뉴스 Viva Macau downfall offers a cautionary tale http://www.ft.com/cm[...] Financial Times 2010-05-23
[5] 뉴스 "Viva offers are no flights of fancy" http://www.thestanda[...] The Standard 2006-12-01
[6] 뉴스 "Forging regional connections" http://www.thestanda[...] The Standard 2008-03-05
[7] 뉴스 "Asian carrier punts on Melbourne route" http://www.smh.com.a[...] Sydney Morning Herald 2009-12-10
[8] 뉴스 "Viva Macau awarded CAPA new airline of the year 2007" http://www.traveldai[...] Travel Daily News 2007-11-01
[9] 웹사이트 “Best Asian Travel Brands 2009 – Best Budget Airlines, Asia” http://www.smarttrav[...]
[10] 뉴스 “Viva Macau takes US$ 25 million government loan amid financial crisis” http://www.macaunews[...] Macau News 2010-01-20
[11] 문서 Announcement from the Civil Aviation Authority of Macau SAR (AACM) http://www.gov.mo/eg[...]
[12] 뉴스 Viva Macau’s eliminated http://www.macaudail[...]
[13] 뉴스 Viva Macau aims to restart flights on 2 April http://www.flightglo[...]
[14] 뉴스 Courts will review Viva’s grounding http://www.macaudail[...] Macau Daily Times 2011-02-23
[15] 뉴스 US State Department to probe Viva Macau demise http://www.macaudail[...] Macau Daily Times 2011-02-17
[16] 웹사이트 Macau Court Official Website http://www.court.gov[...]
[17] 뉴스 “Head of Macau Court Criticises Government Decisions” http://www.macaudail[...] Macau Daily Times 2011-10-20
[18] 뉴스 “Courts show inclination towards Government” http://www.macaudail[...] Macau Daily Times 2012-05-17
[19] 문서 U.S. Consulate in Hong Kong & Macau, Consul General’s May 3 2012 speech transcript http://hongkong.usco[...]
[20] 뉴스 “Macau needs ‘equitable business environment’” http://www.macaubusi[...] Macau Business 2012-04-19
[21] 뉴스 "Viva Macau license revoke ‘shocking'" http://www.macaubusi[...] Macau Business
[22] 뉴스 “Luxury ride” http://www.macaubusi[...] Macau Business 2012-04-05
[23] 뉴스 “Courts show inclination towards Government” http://www.macaudail[...] Macau Daily Times 2012-05-17
[24] 뉴스 “Macau Airport (CAM) raised US$240MM (MOP1.95 billion) to repay loans” http://www.macaudail[...] Macau Daily Times 2012-05-15
[25] 웹사이트 Viva Macau Fleet - CH-Aviation http://www.ch-aviati[...]
[26] 웹사이트 Welcome to Viva Macau - On Board http://www.flyvivama[...]
[27] 뉴스 ビバマカオ免許はく奪、日本線も影響［運輸］ http://nna.jp/free/n[...] 2011-02-14
[28] 웹사이트 ビバマカオ航空 成田―マカオ間直行便（チャーター）増便を発表、その他路線も拡大 http://www.flyvivama[...] ビバ・マカオ 2008-05-09
[29] 뉴스 ビバマカオ航空、チャーター規制緩和で個札開始－往復3万円、需要喚起に期待 http://www.travelvis[...] トラベルビジョン 2009-01-20
[30] 뉴스 新千歳－マカオ就航　格安航空のビバマカオ　冬期間に週２便 http://www.hokkaido-[...] 北海道新聞 2009-11-29
[31] 방송 大空の格安競争 ～国際線で巻き起こる低価格旋風～ https://www.tv-tokyo[...] テレビ東京 2008-01-29
[32] 웹사이트 Viva Macau Fleet - CH-Aviation http://www.ch-aviati[...]
[33] 웹인용 보관된 사본 http://www.flyvivama[...] 2012-08-08


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