빈베이 철로
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1. 개요
빈베이 철도는 중화인민공화국 헤이룽장 성의 철도 노선으로, 싼커수 역에서 베이안 역까지 연결된다. 이 노선은 원래 후하이 철로와 하이커 철로라는 두 개의 별도 철도 노선으로 시작되었으며, 1925년에 건설이 시작되어 1929년에 개통되었다. 1933년 만주국 수립 이후 두 노선은 만주국 철도에 의해 국유화되어 빈베이선으로 통합되었다. 중화인민공화국 수립 후 빈베이 철도로 개명되었으며, 1962년 복선화가 완료되었다.
빈베이 철로는 원래 후하이 철로(呼海铁路)와 하이커 철로(海克铁路)라는 두 개의 민간 철도 회사에 의해 건설되었다. 후하이 철로는 헤이룽장성 최초로 자금을 자체 조달한 민간 철도 회사였으며, 하이커 철로는 하이런 역에서 베이안 역까지의 노선을 건설했다. 1933년 만주국 수립 후 두 철도는 국유화되어 빈베이선(일본어: Hinboku Line|빈보쿠 선일본어)으로 통합되었고, 1945년 소련군 점령 이후 중국 창춘 철도에 편입되었다가 1955년 중국에 반환되었다. 이후 복선화 공사가 진행되어 1962년에 완료되었다.[1]
빈베이 철로는 하얼빈 동역에서 베이안역까지 이르는 총연장 333km의 철도 노선이다. 1925년 하이룬역 구간이 처음 개통되었고, 1934년에 전 구간이 완전 개통되었다.[1]
2. 역사
2. 1. 후하이 철로와 하이커 철로 (1925년 ~ 1933년)
빈베이 철로는 이전에 후하이 철로(呼海铁路)로 알려졌으며, 싼커수 역(三棵树站)에서 하이런 역까지 1925년 10월에 착공하여 1928년 12월 15일에 완공, 1929년 7월 1일에 개통되었다.[3][4][5] 1932년, 후하이 철로는 남만주 철도 주식회사의 관할하에 놓였다. 이후 하이런 역에서 베이안 역까지의 철도가 1933년에 건설되어 1935년에 개통되었다.
빈베이 철로는 후하이 철로와 하이커 철로라는 두 개의 민간 철도 회사가 건설한 두 개의 별도 노선으로 시작되었다.[1]
후하이 철로는 헤이룽장성 최초로 자금을 자체 조달한 민간 철도 회사였다. 1925년 9월 쑹푸에서 하이룬까지의 노선 측량을 시작하여 1928년 12월 15일에 227km 노선을 개통했다. 1929년에는 목교를 영구 철교로 교체했다.[1] 하이커 철로의 하이룬에서 베이안까지의 노선 공사는 1932년 6월에 시작되었으며, 같은 해 12월 1일에 임시로 개통되었다.[1]
2. 2. 만주국 시대 (1933년 ~ 1945년)
1933년 일본 제국의 괴뢰 국가인 만주국 수립 후, 후하이 철로와 하이커 철로는 만주국 철도에 의해 국유화되었고, 두 회사의 노선은 병합되어 '''빈베이선'''(Hinboku Line|빈보쿠 선일본어)이라는 단일 노선이 만들어졌다. 만주국 철도는 하이룬-베이안 구간의 건설을 계속하여 임시 다리를 영구 다리로 교체했다. 이 노선은 1935년에 최종 완공되었다.[1]
2. 3. 중화인민공화국 시대 (1945년 ~ 현재)
1945년 8월, 소련군이 만주국을 침공하여 구 만주국의 모든 철도 관리를 인수하여 중국 창춘 철도를 설립했다. 빈베이선은 치치하얼 철도국의 관할 하에 놓였다.[1] 1955년 소련은 중국에 중국 창춘 철도의 관리를 이양했으며, 이 노선은 중국 철도 시스템의 일부가 되었다. 1957년 이 노선은 하얼빈 철도국의 관할로 이전되었고, 싼커슈–쑤이화 구간(125km)의 복선화가 완료되었다.[1] 나머지 노선의 복선화는 1962년에 완료되었다.
3. 노선 정보
각 역의 거리, 역명, 개통 연도, 연결 철도 등 상세 정보는 하위 섹션인 '주요 역 목록'에서 표 형태로 확인할 수 있다.
3. 1. 주요 역 목록
총 거리 (km) | S2S 거리 (km) | 역명 | 이전 역명 | 개통 연도 | 연결 철도 |
---|---|---|---|---|---|
0 | 0 | 하얼빈 동 | 1934 | 징하 철도, 빈저우 철도, 빈수이 철도 | |
13 | 13 | 신송푸 | 1933 | ||
1926 | 폐쇄 | ||||
22 | 9 | 쉬자 | 1926 | ||
32 | 10 | 후란 | 1926 | ||
1926 | 폐쇄 | ||||
47 | 15 | 선자 | 1927 | ||
59 | 12 | 캉진징 | 1927 | ||
72 | 13 | 스런청 | 1927 | ||
85 | 13 | 바이크이바오 | 1927 | ||
97 | 12 | 싱롱전 | 1927 | ||
108 | 11 | 완파툰 | 1928 | ||
1928 | 폐쇄 | ||||
125 | 17 | 쑤이화 | 1928 | 쑤이자 철도 | |
138 | 13 | 사위안 | 1928 | ||
143 | 5 | 친자 | 1928 | ||
157 | 14 | 쓰팡타이 | 1928 | ||
173 | 16 | 장웨이툰 | 1928 | ||
1928 | 폐쇄 | ||||
195 | 22 | 쑤이렝 | 1929 | ||
1929 | 폐쇄 | ||||
215 | 20 | 둥비안징 | 1929 | ||
227 | 12 | 하이룬 | 1925 | ||
1932 | 폐쇄 | ||||
242 | 15 | 자인허 | 1932 | ||
254 | 12 | 하이베이 | 1932 | ||
269 | 15 | 퉁베이 | 1932 | ||
277 | 8 | 양자 | 1932 | ||
290 | 13 | 리자 | 1932 | ||
306 | 16 | 자오광 | 1932 | ||
1932 | 폐쇄 | ||||
333 | 27 | 베이안 | 1932 | 치베이 철도, 베이하이 철도 |
참조
[1]
웹사이트
滨北线铁路历史
https://web.archive.[...]
2018-02-02
[2]
웹사이트
呼海铁路
http://www.tielu.cn/[...]
[3]
웹인용
呼海铁路
http://www.tielu.cn/[...]
铁路网
[4]
웹인용
"《哈尔滨市志 交通》"
http://218.10.232.41[...]
哈尔滨市人民政府地方志办公室
[5]
뉴스
哈尔滨市松北区发现呼海铁路总局机关旧址
https://web.archive.[...]
东北网
2019-09-10
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