세 나라 다리
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1. 개요
세 나라 다리는 프랑스 위냉그와 독일 바일 암 라인을 연결하는 라인강 상류에 위치한 다리이다. 총 길이 248m, 주 경간 229m로 보행자 및 자전거 전용 다리 중 세계에서 가장 길다. 건축가 디트마어 파이히팅어가 설계했으며, 2007년 개통되어 2008년 독일 교량 건설상을 수상했다.
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유로 에어포트는 스위스와 프랑스가 공동으로 관리하는 국제 공항으로, 프랑스에 위치하며 스위스 바젤과의 자유로운 통행이 가능하고, 1987년 유로에어포트라는 명칭이 도입되어 터미널 확장과 저가 항공사 취항으로 이용객 수가 증가했다.
세 나라 다리 | |
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기본 정보 | |
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공식 명칭 | 독일어: Dreiländerbrücke (드라이랜더브뤼케) 프랑스어: Passerelle des Trois Pays (파세렐 데 트루아 페이) |
위치 | 유나잉, 프랑스 / 바일암라인, 독일; 바젤 (바즐) 근처 |
횡단 | 라인강 |
용도 | 자전거 및 보행자 |
설계 | 디트마르 파이히팅거 |
공학 | 레온하르트, 안드레 운트 파트너 |
건설 시작 | 2006년 |
완공 | 2007년 |
개통 | 2007년 6월 30일 |
비용 | 약 1천만 유로 |
제원 | |
전체 길이 | 248 m |
폭 | 5.5 m |
높이 | 24.75 m |
주 경간 | 229.4 m |
하단 간격 | 7.8 m |
2. 위치
세 나라 다리는 중앙 차선이 있는 아치교 형태이며, 총 길이는 248m, 주 경간은 229m로 세계에서 가장 긴 보행자 및 자전거 전용 다리이다. 차량 진입 램프는 없으며, 아치의 높이는 20m, 최고 지점은 수면 위 약 25m, 다리 데크는 아치 크라운 아래 약 14m에 위치한다. 횡단면에서 보면 지지 구조는 비대칭적인 형태를 띠고 있다. 상류 쪽에는 강철판으로 된 육각형 단면이 있고, 하류 쪽에는 두 개가 더 있는데, 첫 번째는 안쪽으로 기울어져 있고, 마지막 두 개가 하중을 지탱한다.
세 나라 다리는 2008년 독일 교량 건설상을 수상했다.
[1]
웹사이트
Une passerelle entre deux rives et trois pays
http://www.batiactu.[...]
Batiactu
2013-04-02
세 나라 다리는 프랑스 위냉그와 독일 바ይል 암 라인을 연결하며, 라인강 상류에 위치해 있다. 이 다리가 건설된 지점은 1797년 프랑스군에 의해 파괴된 위닝겐 성 다리가 있던 곳이다.
1944년 10월 20일, 제2차 세계 대전 중 연합군의 소이탄 공격으로 파괴된 위닝겐 부교가 있던 자리이기도 하다. 1979년 팔므라인브뤼케(Palmrainbrücke)가 차량 통행을 위해 개통되기 전까지, 독일 연방 고속도로 532번은 이 지점에서 자동차 페리를 이용하여 강을 건너야 했다.
다리는 위닝겐 중심 광장(아바투치 광장)에서 프랑스 거리(Rue de France)를 따라 강 건너편의 바일 암 라인 하웁트슈트라세(Weil-am-Rhein Hauptsrasse)까지의 전망을 가리지 않도록, 이 도로들의 선에서 약간 북쪽에 건설되었다.
3. 건설
이 다리는 건축가 디트마어 파이히팅어/Dietmar Feichtinger프랑스어가 뷔로 LAP 레온하르트 안드라 & 파트너(Büro LAP Leonhardt Andra & Partner)와 협력하여 설계했다. 건설에는 1,012톤의 강철, 1,798m³의 콘크리트, 직경 30cm와 60cm의 케이블 805m가 사용되었다. 건설 비용은 900만 유로였으며, 유럽 연합, 바덴-뷔르템베르크 주, 오랭주(Haut-Rhin) 데파르트망, 그리고 두 인접 지역 사회의 보조금으로 충당되었다.
다리는 인근 위냉그에서 조립된 후 2006년 11월 26일 라인강의 현재 위치로 운송되었다. 2007년 3월 30일 일반에 공개되었으며, 2007년 6월 30일-7월 1일 밤에 공식적으로 개통되었다.
2008년에는 독일 교량 건설상(''Deutscher Brückenbaupreis'')을 수상했다.
4. 수상
참조
[2]
웹사이트
Bactiactu
http://www.batiactu.[...]
2007-06-28
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