송림선
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1. 개요
송림선은 황주역과 송림청년역을 잇는 총 13.1km의 철도 노선이다. 3개의 역이 있으며, 표준궤를 사용한다. 황주역에서 장천리역까지는 직류 3000V로 전철화되어 있다. 1905년 11월에 전 구간이 개통되었으며, 1908년 4월 1일부터 운수 영업을 시작했다. 원래 경의선과 군산선의 일부였으며, 조선총독부 철도에 의해 겸이포선으로 건설되어 황해 제철 연합기업소를 위해 사용되었다. 해방 이후 북조선 임시 인민 위원회에 의해 국유화되어 현재는 조선민주주의인민공화국 철도성에서 운영하고 있다.
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| 송림선 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 노선 명칭 | 송림선 |
| 다른 명칭 | 겸이포선 (Gyeomipo-seon) |
| 로마자 표기 | Songnim-seon |
| 한자 표기 | 松林線 |
| 노선 종류 | 중량 철도, 여객 및 화물 철도, 광역 철도 |
| 운영 상태 | 운영 중 |
| 관할 지역 | 황해북도 |
| 기점 | 황주역 |
| 종점 | 송림청년역 |
| 역 수 | 4개 (송림화물역 포함) |
| 운영 주체 | 조선민주주의인민공화국 철도성 |
| 개통 및 연장 | |
| 개통일 | 1908년 4월 1일 |
| 기술 정보 | |
| 노선 길이 (km) | 14.2 |
| 궤도 수 | 단선 |
| 궤간 (mm) | 1,435mm (표준궤) |
| 전철화 구간 | 황주-장천리, 3000 V DC 가공 전차선 |
| 기타 정보 | |
 | |
2. 노선 정보
| 구간과 거리 | 황주역~송림청년역 13.1km |
|---|---|
| 역 수 | 3개 (양단역 포함) |
| 궤간 | 1435mm (표준궤) |
| 전철화 구간 | 황주역~장천리역 (직류 3000V) |
| 복선 구간 | 없음 |
| 거리 (km) | 역명 | 옛 역명 | 연결 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 총 거리 | S2S | 표기 | 조선글 (한자) | 표기 | 조선글 (한자) | |
| 0.0 | 0.0 | 황주(Hwangju) | 황주 | 황해황주(Hwanghae Hwangju) | 황해 (黃海黃州) | 평부선 |
| 6.7 | 6.7 | 장천리(Changch'ŏlli) | 장천리 (長川里) | |||
| 11.3 | 4.6 | 송림청년(Songrim Ch'ŏngnyŏn) | 송림 청년 (松林靑年) | 겸이포(Kyŏmip'o) | 겸이포 (兼二浦) | |
| 14.2 | 1.1 | 송림화물(Songrim Hwamul) | 송림 화물 (松林貨物) | |||
1905년 11월 : 경의선과 군산선의 일부로 건설되어 전 구간이 개통되었다.[4]
3. 역사
1908년 4월 1일 : 각 역에서 운수영업을 개시하였다.
1915년 12월 5일 : 장천리역이 개업하였다.[6]
일제 강점기에는 '겸이포선'으로 불렸으며, 황해 제철 연합기업소를 위해 건설되었다.[1] 1920년에는 평양역과 겸이포 간 1일 1회 왕복하는 열차와 황주와 겸이포 간 1일 5회 왕복하는 완행열차(2, 3등석)가 운행되었다.[3]
3. 1. 해방 이후
태평양 전쟁에서 일본이 패배하고 한반도 분단 이후, 38도선 이북의 노선 전체가 소련 점령 지역에 위치하게 되었다. 1946년 8월 10일, 북조선 임시 인민 위원회는 관할 구역 내의 모든 철도를 국유화했으며, 송림선도 이에 포함되어 현재까지 조선민주주의인민공화국 철도성에서 운영하고 있다.[1]
4. 역 목록
- 전 노선 황해북도 내 소재.
참조
[1]
서적
将軍様の鉄道
[2]
간행물
The Public Journal of the Governor-General of Korea
1915-12-01
[3]
서적
Official Guide to Eastern Asia vol. 1 Chōsen & Manchuria, Siberia
Department of Railways, Tokyo
1920
[4]
서적
韓国経営
https://books.google[...]
1905
[5]
간행물
朝鮮総督府官報大正第998号
1915-12-01
[6]
간행물
조선총독부관보 大正 제998호
1915-12-01
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