시나노키자키역
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1. 개요
시나노키자키역은 1929년 9월 25일, 일본국유철도 오이토 남선 시나노오마치역 - 야나바역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 여객 및 화물 취급을 했으나, 1971년 화물 취급이 폐지되었고, 1983년 수하물 취급이 중단됨과 동시에 역무원 배치가 폐지되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었으며, 1999년 새로운 역사가 준공되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 시나노오마치역에서 관리하는 무인역이다. 역 주변에는 키자키 호수, 국도 제148호선 등이 위치해 있다.
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시나노키자키역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 시나노키자키 역 |
일본어 역 이름 | 信濃木崎駅 |
로마자 역 이름 | Shinano-Kizaki-eki |
역 종류 | 지상역 |
노선 | 오이토 선 |
역 번호 | 21 |
개업일 | 1929년 9월 25일 |
폐지일 | 해당사항 없음 |
소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
소재지 | 나가노현오마치시 히라키자키 |
해발고도 | 760.1m |
전보 약호 | 노키 |
승강장 | |
형태 | 2면 2선 |
통계 | |
2011년 승차인원 | 39명 |
노선 정보 | |
소속 노선 | 오이토 선 |
기점으로부터의 거리 | 마쓰모토 기점 39.4km |
이전 역 | 기타오마치 (22) |
이전 역 간 거리 | 2.2km |
다음 역 | 이나오 (20) |
다음 역 간 거리 | 2.2km |
기타 정보 | |
역 구조 | 무인역 |
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공식 웹사이트 | JR 동일본 시나노키자키 역 공식 웹사이트 |
2. 역사
1929년 9월 25일, 국철 오이토 남선의 시나노오마치역 - 야나바역 구간 개통과 함께 시나노키자키역이 영업을 개시했으며, 여객 및 화물 취급을 시작했다.[3] 1957년 8월 15일에는 나카쓰치역 - 오타키역 구간이 개통되어 전 노선이 개통, 오이토선으로 개칭되었다.[3] 1959년 7월 17일에는 시나노오마치역 - 시나노 욧츠야역(현 하쿠바역) 구간이 전철화되었다.[5]
1971년 1월 30일에는 화물 취급이 폐지되었고,[6] 1983년 3월 25일에는 수하물 취급이 폐지됨과 동시에 역무원 배치가 폐지되었다.[7][2][8] 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[9]
1999년 12월 28일에는 새로운 역사가 준공되었다.[10] 2014년 11월 22일에는 나가노현 가미시로 단층 지진으로 인해 시나노오마치역 - 이토이가와역 구간이 23일까지 운휴했다.[11] 이후 11월 25일 시나노오마치역 - 하쿠바역 구간 운전이 재개되었고,[12] 12월 7일에는 하쿠바역 - 미나미오타리역 구간 운전이 재개되어 오이토선 전 노선이 복구되었다.[13]
2. 1. 개요
2. 2. 연혁
1929년 9월 25일, 국철 오이토 남선의 시나노오마치역 - 야나바역 구간 개통과 함께 시나노키자키역이 영업을 개시했다.[3] 당시에는 여객 및 화물 취급을 시작했다. 1957년 8월 15일에는 나카쓰치역 - 오타키역 구간이 개통되어 전 노선이 개통, 오이토선으로 개칭되었다.[3] 1959년 7월 17일에는 시나노오마치역 - 시나노 욧츠야역(현 하쿠바역) 구간이 전철화되었다.[5]1971년 1월 30일에는 화물 취급이 폐지되었고,[6] 1983년 3월 25일에는 수하물 취급이 폐지됨과 동시에 역무원 배치가 폐지되었다.[7][2][8] 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[9]
1999년 12월 28일에는 새로운 역사가 준공되었다.[10] 2014년 11월 22일에는 나가노현 가미시로 단층 지진으로 인해 시나노오마치역 - 이토이가와역 구간이 23일까지 운행이 중단되었다.[11] 이후 11월 25일 시나노오마치역 - 하쿠바역 구간, 12월 7일 하쿠바역 - 미나미오타리역 구간의 운전이 재개되어 오이토선 전 노선이 복구되었다.[12][13]
3. 역 구조
시나노키자키역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 승강장 사이는 평면 교차로(구내 건널목)로 연결되어 있다.[2] 시나노오마치역에서 관리하는 무인역이다.[2] 화장실은 설치되어 있지 않으며[14], 기사키 호반의 공중 화장실(도보 5분)을 이용해야 한다.[14]
3. 1. 개요
3. 2. 승강장
wikitext섬식 승강장 1면 2선(1, 2번 승강장) 구조의 지상역이다.[15] 오이토 선의 하행은 미나미오타리 방면이며,[15] 상행은 마쓰모토 방면이다.[15]
4. 이용 현황
wikitable
승차 인원 추이 | |
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연도 | 1일 평균 |
2007 | 24 |
2010 | 29 |
2011 | 39 |
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나가노 현 통계서에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[2][16]
- 2007년도 - 24명
- 2009년도 - 22명
- 2010년도 - 29명
4. 1. 개요
4. 2. 연도별 이용 현황
wikitable승차 인원 추이 | |
---|---|
연도 | 1일 평균 |
2007 | 24 |
2009 | 22 |
2010 | 29 |
2011 | 39 |
「나가노현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[2][16]
5. 역 주변
키자키 호수는 오마치시 관광의 중심역으로 이용이 활발했지만, 자가용차의 보급 등으로 인해 승하차객이 감소하여 역무원이 배치되지 않은 역이 되었다.[14]
역 주변에는 다음 시설들이 위치해 있다.
- 국도 제148호선[14]
- 기자키 호
- 기자키호 터널
- 기자키호
- 키자키 호수[2]
- 키자키 호수 터널
- 키자키 호수 온천 유~푸루 키자키 호수[2]
- 다루마야 본점
- 세이코테이
- 오마치 시민 버스 "시나노키자키역" 정류장
5. 1. 개요
5. 2. 주요 시설
키자키 호수 관광의 중심역으로 이용이 활발했지만, 자가용차의 보급 등으로 인해 승하차객이 감소하여 역무원이 배치되지 않은 역이 되었다.[14] 주요 시설은 다음과 같다.- 키자키 호수[2]
- 키자키호 터널
- 키자키 호수 온천 유~푸루 키자키 호수[2]
- 다루마야 본점
- 세이코테이
- 국도 제148호선[14]
- 오마치 시민 버스 "시나노키자키역" 정류장
6. 인접 역
JR 동일본 오이토 선 쾌속(상행 1개 열차만 정차) 열차는 시나노오마치역 (23)에서 야나바역 (18) 방면으로 운행 시 이 역에 정차한다. 보통 열차는 키타오마치역 (22)과 이나오역 (20) 사이에 정차한다.
참조
[1]
서적
Nagano Prefecture All Railway Stations, revised edition (長野県鉄道全駅 増補改訂版)
Shinano Mainichi Shinbun Publishing
2011
[2]
서적
長野県鉄道全駅 増補改訂版
信濃毎日新聞社
2011-07-24
[3]
서적
東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下
東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会
1965
[4]
간행물
大糸線に「駅ナンバー」を導入します
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道長野支社
2016-12-08
[5]
서적
JRローカル線
保育社
1994
[6]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[7]
뉴스
日本国有鉄道公示第242号
1983-03-24
[8]
뉴스
「通報」●大糸線島内駅ほか8駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1983-03-24
[9]
서적
交通年鑑 昭和63年版
交通協力会
1988-03
[10]
뉴스
JR信濃木崎駅 駅舎の新築工事、完成 コンパクト化計画で
信濃毎日新聞社
1999-12-29
[11]
뉴스
41人けが、全壊34棟 長野北部地震、余震70回に
中日新聞社
2014-11-24
[12]
뉴스
長靴姿で登校、大糸線が一部再開 県神城断層地震
中日新聞社
2014-11-26
[13]
뉴스
JR大糸線、全線復旧 15日ぶり、高校生ら歓迎
信濃毎日新聞社
2014-12-08
[14]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-04-21
[15]
웹사이트
駅構内図(信濃木崎駅)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-11-24
[16]
문서
長野県統計書(平成22年度版)
http://www3.pref.nag[...]
長野県
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