시시도역
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1. 개요
시시도역은 1889년 1월 16일 미토 철도의 오마치역으로 영업을 시작했으며, 1889년 5월 25일 시시도정 발족에 따라 현재의 이름으로 변경되었다. 1892년 일본 철도로 이관되었고, 1906년 국유화되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었으며, 2001년 Suica 사용이 개시되었다. 2009년 발차 멜로디가 도입되었고, 2019년 3월 16일 무인역이 되었으나, 4월 8일 간이 위탁으로 승차권 발매가 재개되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 미토역의 미토 총괄 센터가 관리하는 간이 위탁역이다. 2023년 1일 평균 승차 인원은 200명이다. 역 주변은 주택지이며, 이바라키현립 도모베 고등학교의 최우선 역으로 이용된다.
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| 시시도역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 시시도역 |
| 원래 이름 | 오타마치 (1889년 개명) |
| 로마자 표기 | Shishido-eki |
| 소재지 | 이바라키현 가사마시 오타마치 309-1738 |
| 노선 | 미토선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 개업일 | 1889년 1월 16일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | JR 동일본 |
| 노선 거리 | 오야마 기점 48.5 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 설비 | 간이 위탁역 |
| 직원 배치 | 유인역 |
| 이용 현황 | 1일 평균 262명 (2020년) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 인접 역 | |
| 노선 | 미토선 |
| 이전 역 | 가사마 |
| 다음 역 | 도모베 |
2. 역사
1889년 1월 16일, 미토 철도의 '''오마치역'''(오타마치 역/太田町駅일본어)으로 처음 영업을 시작했다. 개업 당시에는 니시아이치 군 오타마치에 위치했기 때문에 오타마치역으로 명명되었다. 그러나 개업 3개월 후인 5월 25일에 시시도정이 발족하면서 역명도 '''시시도역'''으로 개칭되었다.
1892년 3월 1일, 양도에 의해 일본 철도로 이관되었으며, 1906년 10월 31일에는 국유화되었다. 1909년 10월 12일에는 선로 명칭 제정에 의해 미토선의 역이 되었다.
1959년 12월 15일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1970년 3월 1일에는 수하물 취급이 폐지되었다. 같은 해 4월 1일에는 업무 위탁역이 되었다.[4]
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2001년 11월 18일에는 IC 카드 Suica 사용이 개시되었다.
2009년 3월 14일경에는 발차 멜로디가 도입되었다. 상행 (시모다테·오야마 방면)은 「Water Crown」, 하행 (도모베·미토 방면)은 「Gota del Vient」이다.
2019년 3월 16일에는 종일 무인역이 되었으나, 4월 8일 가사마시에 의한 간이 위탁으로 승차권 등 발매가 재개되었다.
2. 1. 초기 역사 (1889년 ~ 1906년)
1889년 1월 16일, 미토 철도의 '''오마치역'''(오타마치 역/太田町駅일본어)으로 처음 영업을 시작했다. 개업 당시에는 니시아이치 군 오타마치에 위치했기 때문에 오타마치역으로 명명되었다. 그러나 개업 3개월 후인 1889년 5월 25일에 시시도정이 발족하면서 역명도 '''시시도역'''으로 개칭되었다.1892년 3월 1일, 양도에 의해 일본 철도로 이관되었으며, 1906년 10월 31일에는 국유화되었다.
2. 2. 국유화 이후 (1909년 ~ 현재)
1906년 10월 31일 국유화되었다. 1909년 10월 12일에는 선로 명칭 제정에 의해 미토선의 역이 되었다.1959년 12월 15일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1970년 3월 1일에는 수하물 취급이 폐지되었다. 같은 해 4월 1일에는 업무 위탁역이 되었다.[4]
1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2001년 11월 18일에는 IC카드 Suica 사용이 개시되었다.
2009년 3월 14일경에는 발차 멜로디가 도입되었다. 상행 (시모다테·오야마 방면)은 「Water Crown」, 하행 (도모베·미토 방면)은 「Gota del Vient」이다.
2019년 3월 16일에는 종일 무인역이 되었으나, 4월 8일 가사마시에 의한 간이 위탁으로 승차권 등 발매가 재개되었다.
3. 역 구조
시시도 역은 양방향 교통을 처리하는 단일 곡선 측면 승강장으로 구성된 지상역이다. 역에는 직원이 배치되어 있다. 도모베 방면으로 향하는 왼쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있으며, 승강장은 곡선으로 되어 있다.
미토역의 미토 총괄 센터가 관리하는 간이 위탁역으로, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 발차 멜로디를 울리기 위한 스피커가 설치되어 있다.
3. 1. 승강장
시시도 역은 양방향 교통을 처리하는 단일 곡선 측면 승강장으로 구성된 지상역이다. 역에는 직원이 배치되어 있다. 도모베 방면으로 향하는 왼쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있으며, 승강장은 곡선으로 되어 있다.미토역의 미토 총괄 센터가 관리하는 간이 위탁역으로, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 발차 멜로디를 울리기 위한 스피커가 설치되어 있다.
3. 2. 시설
이 역은 양방향 교통을 처리하는 단일 곡선 측면 승강장으로 구성되어 있다. 역에는 직원이 배치되어 있다. 도모베 방면으로 향하는 왼쪽 측면에 있는 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 곡선으로 되어 있다.미토역의 미토 총괄 센터가 관리하는 간이 위탁역이다. 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.
발차 멜로디를 울리기 위한 스피커가 설치되어 있다.
4. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''200명'''이다[27]。
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다. 2018년도(헤이세이 30년도)의 통계는 비공개이다.
4. 1. 승차 인원 추이
wikitable
5. 역 주변
역 앞에는 약간의 공터가 있지만, 대부분이 주택지이다. 도모베 고등학교의 최우선 역으로, 아침저녁 통학 시간대에는 학생 손님들로 붐빈다.
2011년에 가사마시에 의해 역사 바깥쪽에 공중 화장실이 설치되었다.
- 시영 시시도역 자전거 주차장
- 국도 제355호선
- 기타칸토 자동차도 도모베IC
- 기타칸토 자동차도 도모베SA
- 이바라키현립 도모베 고등학교
- 가사마 시립 시시도 초등학교
- 기타야마 공원
- 이바라키현 교육 연수 센터
- 시시도 우체국
6. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
2020-08-11
[2]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-09-09
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[4]
뉴스
宍戸、福原両駅を部外委託 水鉄
交通協力会
1970-03-31
[5]
웹사이트
各駅の乗車人員（2000年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[6]
웹사이트
各駅の乗車人員（2001年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[7]
웹사이트
各駅の乗車人員（2002年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[8]
웹사이트
各駅の乗車人員（2003年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[9]
웹사이트
各駅の乗車人員（2004年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[10]
웹사이트
各駅の乗車人員（2005年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[11]
웹사이트
各駅の乗車人員（2006年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[12]
웹사이트
各駅の乗車人員（2007年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[13]
웹사이트
各駅の乗車人員（2008年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[14]
웹사이트
各駅の乗車人員（2009年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[15]
웹사이트
各駅の乗車人員（2010年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[16]
웹사이트
各駅の乗車人員（2011年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[17]
웹사이트
各駅の乗車人員（2012年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[18]
웹사이트
各駅の乗車人員（2013年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[19]
웹사이트
各駅の乗車人員（2014年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[20]
웹사이트
各駅の乗車人員（2015年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[21]
웹사이트
各駅の乗車人員（2016年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[22]
웹사이트
各駅の乗車人員（2017年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-03-10
[23]
웹사이트
各駅の乗車人員（2019年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2020-07-12
[24]
웹사이트
各駅の乗車人員（2020年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2021-07-24
[25]
웹사이트
各駅の乗車人員（2021年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2022-08-07
[26]
웹사이트
各駅の乗車人員（2022年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2023-07-10
[27]
웹사이트
各駅の乗車人員（2023年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-07-21
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