아르빌 국제공항

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1. 개요
2. 역사
3. 시설
4. 운항 노선
- 4.1. 여객
- 4.2. 화물
5. 통계
6. 사건 및 사고
참조

1. 개요

아르빌 국제공항은 이라크 아르빌에 위치한 국제공항이다. 1970년대 초 군사 기지로 건설되었으며, 2003년 이라크 침공 이후 쿠르드 지역 정부의 관할로 변경되었다. 2005년 5억 5천만 달러 규모의 신규 공항이 개장했으며, 현재는 여객 및 화물 운송을 위한 시설을 갖추고 있다. 2017년 쿠르드 자치 지역 독립 국민투표 실패 이후 상업 국제선 항공편 운항이 중단되기도 했으나, 현재는 다시 운항을 재개했다. 2021년에는 여러 차례 드론 공격의 표적이 되기도 했다. 2022년 기준 이라크에서 세 번째로 붐비는 공항이며, 쿠르드 자치 지역에서는 가장 붐비는 공항이다.

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아르빌 국제공항
기본 정보
에르빌 국제공항 로고
원어 이름	مطار اربيل الدولي (아랍어)
원어 이름 (쿠르드어)	فڕۆکه‌خانه‌ی نێوده‌وڵه‌تیی هه‌ولێر (페르시아 문자)
영어 이름	Erbil International Airport
IATA 코드	EBL
ICAO 코드	ORER
공항 유형	공공
운영 주체	이라크 연방 정부 쿠르디스탄 지역 정부
위치	에르빌, 쿠르디스탄 지역, 이라크
허브 공항	이라크 항공 플라이 에르빌 유알 항공
고도	415m (1,363피트)
웹사이트	eia.krd
활주로
활주로 1	18/36
활주로 1 길이	4,800m
활주로 1 표면	콘크리트
활주로 2	15/33 (폐쇄)
활주로 2 길이	2,803m
활주로 2 표면	아스팔트
통계
통계 기준 년도	2022년
여객 수	1,862,854명
항공기 운항 횟수	17,896회

2. 역사

아르빌 국제공항은 1970년대 초 이라크 군사 기지로 건설되었다. 바트당 정권은 1991년까지 이 활주로를 군사 기지로 사용했는데, 이는 유엔 안전 보장 이사회가 북부 이라크 상공에 비행 금지 구역을 설정했기 때문이다. 2003년 미국 침공 이후, 쿠르드 지역 정부가 이 지역의 행정 통치를 맡았다. 2005년 5월 26일, 이 공항은 ICAO 공항 코드 ORER을 부여받았다. 이후 석유, 천연가스 등 천연 자원이 풍부한 이라크에 대한 투자가 크게 증가하면서, 아르빌시는 외국인 투자를 대거 유치했다.

이 공항은 1970년대 초기에 이라크군의 군사 기지로 건설되었다. 2003년 이라크 전쟁 이후 쿠르드 자치 정부(KRG)가 그 관리를 이어받았다.^[41]^[42]

2. 1. 군사 기지 시절 (1970년대 - 2003년)

아르빌 국제공항은 1970년대 초 이라크 군사 기지로 건설되었다. 1991년까지 바트당 정권이 군사 기지로 사용하였는데, 이는 유엔 안전 보장 이사회가 북부 이라크 상공에 비행 금지 구역을 설정한 결과였다. 2003년 미국 침공 이후, 쿠르드 지역 정부가 이 지역의 행정 통치를 맡았다.^[41]^[42]

2. 2. 민간 공항으로 전환 (2003년 - 현재)

아르빌 국제공항은 1970년대 초 이라크 군사 기지로 건설되었다. 이 활주로는 바트당 정권에 의해 1991년까지 군사 기지로 사용되었으며, 이는 유엔 안전 보장 이사회가 북부 이라크 상공에 비행 금지 구역을 설정한 결과였다. 2003년 미국 침공 이후, 쿠르드 지역 정부가 이 지역의 행정 통치를 맡았다. 2005년 5월 26일, 이 공항은 ICAO 공항 코드 ORER을 부여받았다.^[41]^[42]

2003년 이라크 전쟁 이후 쿠르드 자치 정부(KRG)가 공항 관리를 이어받아, 5.5억달러를 들여 건설된 신 공항이 2005년에 개항했다. 이 개조로 인해 비교적 저지대에 위치한 민간 사용 가능 공항으로는 세계 굴지의 길이를 자랑하는 4800m 활주로 외에도 VIP용 설비를 갖춘 본격적인 터미널 빌딩도 보유하게 되었다.

쿠르드 자치구는 석유나 천연가스 등 자원이 풍부하여, 최근 이 지역에 대한 투자가 급증하고 있으며, 동시에 비즈니스 수요도 증가하고 있다. 따라서 이 공항에 취항하는 항공사도 매년 증가하고 있다.

2021년 현재에도 미국군이 주둔을 계속하고 있다. 같은 해 9월 11일에는 공항 근처에서 폭발물을 실은 무인기에 의한 공격이 있었다.^[43]

2. 3. 항공 교통 성장과 안보 위협

아르빌 국제공항은 2021년에 이란의 지원을 받는 시아파 민병대의 여러 드론 공격의 표적이 되었다.^[11] 2021년 4월 15일, 폭발물을 탑재한 드론이 공항의 군사 구역을 공격했다. 해당 구역에는 미국 주도 연합군이 주둔하고 있었으며, 사상자는 보고되지 않았다.^[12] 2021년 7월 6일, 또 다른 드론이 공항의 같은 구역을 공격했으며, 공항 근처에 추락했다.^[13] 2021년 9월 11일, 폭발물을 탑재한 드론 2대가 공항에 도달하지 못했다. 한 대는 C-RAM 대공 방어 시스템에 의해 격추되었고, 다른 한 대는 추락했다. 사상자는 없었다.^[14]^[43]

쿠르드 자치구는 석유나 천연가스 등 자원이 풍부하다. 최근 이 지역에 대한 투자가 급증하고 있으며, 동시에 비즈니스 수요도 증가하고 있다. 따라서 이 공항에 취항하는 항공사도 매년 증가하고 있다.

3. 시설

2005년 7월 5일에 5.5억달러 규모의 신규 공항이 개장했다.^[4]^[5] 신 공항은 구 공항(이전 군 비행장) 옆에 위치해 있으며, 세계에서 가장 긴 활주로 중 하나를 갖추고 있고, ILS CAT II 운영을 위한 장비를 갖추고 있다.^[4] 신규 터미널에는 면세점과 환전소가 있다.^[6] 터미널에는 비즈니스 제트기를 위한 VIP 구역과 국제 공항 표준을 달성하기 위한 방문 외교관 및 외교관을 위한 VIP 터미널도 있다.^[5]^[7]

2010년 아르빌 국제공항은 이라크에서 항공유 가격이 가장 저렴했다(리터당 83USD).^[8]

2017년 쿠르드 자치 지역 독립 국민투표 실패 이후 2017년 9월 29일부터 2018년 3월 14일까지 모든 상업 국제선 항공편이 중단되었다.^[9] 공항은 국내선, 인도주의적, 군사적, 외교적 항공편을 위해 계속 운영되었다.^[10]

3. 1. 터미널

구 에르빌 공항은 7000m² 면적에 여객 출발 및 도착 홀로 나뉘어 있었다. 2800m 길이의 활주로에는 3개의 게이트와 ILS 시스템이 갖춰져 있었다.^[4] 터미널 내에는 쿠르디스탄 국제 은행, 관광 정보 사무소, 항공사 사무실, 면세점, 카페테리아, 코레크 텔레콤 사무실이 있었다.

창고는 4320m² 규모의 화물 공간을 제공했으며, 수입 및 수출 구역으로 구성되어 있었다. 화물 처리는 두바이에 본사를 둔 Dnata가 담당했다.^[4]

3. 2. 활주로

구 에르빌 공항은 7000m² 면적에 여객 출발 및 도착 홀로 나뉘어 있었다. 3개의 게이트와 ILS 시스템을 갖춘 2800m 길이의 활주로가 있었다.^[4]

2005년 7월 5일에 5.5억달러 규모의 신규 공항이 개장했다.^[4]^[5] 신 공항은 구 공항(이전 군 비행장) 옆에 위치해 있으며, 세계에서 가장 긴 활주로 중 하나인 4800m x 75m를 갖추고 있으며, ILS CAT II 운영을 위한 장비를 갖추고 있다.^[4]

3. 3. 화물 시설

구 에르빌 공항의 창고는 4320m² 규모의 화물 공간을 제공했으며, 수입 및 수출 구역으로 구성되었다. 화물 처리는 두바이에 본사를 둔 Dnata가 담당했다.^[4]

4. 운항 노선

아르빌 국제공항에는 여러 항공사가 여객 및 화물 노선을 운항하고 있다.^[44]

여객 노선은 에게 항공, 에어 아라비아, AJet, 오스트리아 항공, 샴 윙스 항공^영어, 이집트 항공, 유로윙스, 플라이 바그다드, 플라이두바이, 플라이 에르빌, 이라크 항공, 마한 항공, 중동 항공^영어, 페가수스 항공, 카타르 항공, 로얄 요르단 항공, 선익스프레스, 터키 항공, 위즈 에어 등이 운항한다.

화물 노선은 Royal Jordanian Cargo|로열 요르단 항공 카고^영어, Turkish Cargo|터키 항공 카고^tr, FitsAir|피츠에어^영어, Coyne Airways|코인 항공^영어 등이 운항한다.^[36]^[37]

4. 1. 여객

항공사	목적지
에게 항공	아테네 (2025년 2월 23일 시작)
에어 아라비아	샤르자
AJet	이스탄불–사비하 괵첸
오스트리아 항공	빈
샴 윙스 항공^영어	알레포 (운항 중단), 다마스쿠스 (운항 중단)
이집트 항공	카이로
유로윙스	베를린, 쾰른/본 (2025년 5월 7일 시작), 뒤셀도르프, 함부르크, 슈투트가르트
플라이 바그다드	알레포 (운항 중단), 바그다드, 다마스쿠스 (운항 중단), 메디나
플라이두바이	두바이–국제
플라이 에르빌	암스테르담, 바쿠, 베이루트, 베를린, 쾰른/본, 코펜하겐, 다마스쿠스 (운항 중단), 두바이–국제, 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 하노버, 이스탄불, 런던–개트윅, 뮌헨
이라크 항공	암만–여왕 알리아, 앙카라, 바그다드, 바쿠, 바스라, 베를린, 카이로, 코펜하겐, 두바이–국제, 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 이스탄불, 뮌헨, 나자프, 술라이마니야
마한 항공	테헤란–이맘 호메이니, 사난다지 (예정)
중동 항공^영어	베이루트
페가수스 항공	이스탄불–사비하 괵첸
카타르 항공	도하
로얄 요르단 항공	암만–여왕 알리아
선익스프레스	계절별: 안탈리아
터키 항공	이스탄불
위즈 에어	아부다비

4. 2. 화물

항공사	목적지
Royal Jordanian Cargo\|로열 요르단 항공 카고^영어 ^[36]	암만–퀸 알리아
Turkish Cargo\|터키 항공 카고^tr ^[37]	이스탄불
FitsAir\|피츠에어^영어	두바이
Coyne Airways\|코인 항공^영어	두바이

5. 통계

'''연간 승객 및 화물 트래픽'''^[45]
연도	승객	% 변화	항공기 이동	% 변화	화물 (MT)	% 변화
2006	163,619		4,894		N/A
2007	275,183	68%	9,815	100.5%	10,000
2008	302,000	10%	7,745	-21%	14,500	45%
2009	356,850	18%	7,557	-2.4%	11,533	-20%
2010	449,536	26%	7,235	-4.2%	10,848	-6%
2011	620,365	38%	7,366	1.8%	17,864	65%
2012	947,600	53%	9,021	22.4%	27,488	54%
2013	1,193,783	26%	12,229	35.5%	38,571	40%
2014	1,565,998	31%	16,218	32.6%	33,527	-13%
2015	1,665,701	6.3%	18,864	16.3%	22,742	-32.1%
2016	1,814,272	8.9%	19,080	1.1%	23,462	3.1%
2017	1,606,531	-11.4%	15,294	-19.8%	17,574	-25%
2018	1,533,863	-4.5%	15,562	1.7%	16,505	-6%
2019	1,909,785	24.5%	19,560	25.7%	N/A

'''연간 여객 및 화물 수송량'''^[38]
연도	여객 (명)	증감률 (%)	항공기 운항 횟수	증감률 (%)	화물 (톤)	증감률 (%)
2006	163,619		4,894		N/A
2007	275,183	68%	9,815	100.5%	10,000
2008	302,000	10%	7,745	-21%	14,500	45%
2009	356,850	18%	7,557	-2.4%	11,533	-20%
2010	449,536	26%	7,235	-4.2%	10,848	-6%
2011	620,365	38%	7,366	1.8%	17,864	65%
2012	947,600	53%	9,021	22.4%	27,488	54%
2013	1,193,783	26%	12,229	35.5%	38,571	40%
2014	1,565,998	31%	16,218	32.6%	33,527	-13%
2015	1,665,701	6.3%	18,864	16.3%	22,742	-32.1%
2016	1,814,272	8.9%	19,080	1.1%	23,462	3.1%
2017	1,606,531	-11.4%	15,294	-19.8%	17,574	-25%
2018	1,533,863	-4.5%	15,562	1.7%	16,505	-6%
2019	1,909,785	24.5%	19,560	25.7%	23,899	44.8%
2020	506,263	-73.5%	6,054	-69%	18,826	-21.2%
2021	1,247,113	146.3%	13,970	130.8%	16,473	-12.5%
2022	1,862,854	49.4%	17,896	28.1%	16,566	0.6%

2022년 기준으로 아르빌 국제공항은 바그다드 국제공항, 나자프 국제공항에 이어 이라크에서 세 번째로 붐비는 공항이며, 쿠르드 자치구에서 가장 붐비는 공항이다.

6. 사건 및 사고

아르빌 국제공항은 2021년에 이란이 지원하는 시아파 민병대의 여러 드론 공격의 표적이 되었다.^[11]

2021년 4월 15일, 폭발물을 탑재한 드론이 공항의 군사 구역을 공격했다. 해당 구역에는 미국 주도 연합군이 주둔하고 있었으며, 사상자는 보고되지 않았다.^[12] 같은 해 7월 6일에는 또 다른 드론이 공항의 같은 구역을 공격했으며, 공항 근처에 추락했다.^[13] 9월 11일, 폭발물을 탑재한 드론 2대가 공항에 도달하지 못했다. 한 대는 C-RAM 대공 방어 시스템에 의해 격추되었고, 다른 한 대는 추락했다. 사상자는 없었다.^[14]

2021년 7월 6일에는 드론 및 로켓 공격을 포함한 일련의 공항 공격이 보고되었다.^[39]

아르빌 국제공항은 2023년 이스라엘-하마스 전쟁 동안 여러 차례 공격을 받았다.^[40]

참조

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_[2] 웹사이트 Iraq's AIP. Consolidated edition, February, 2021 https://icaa.gov.iq/[...] 2024-06-15
_[3] 웹사이트 اﻟﻧﻘل اﻟﺟوي ﻓﻲ اﻟﻘطﺎع اﻟﺣﮐوﻣﻲ إﺣﺻﺎء ﻧﺷﺎط ﺔـ ﻟﺳﻧ 2022 https://ftp.cosit.go[...] Central Organization for Statistics and Information Technology (COSIT) 2024-06-15
_[4] 웹사이트 Old & New http://www.erbilairp[...] erbilairport.com
_[5] 웹사이트 A winning design http://www.erbilairp[...] erbilairport.com 2005-05-26
_[6] 웹사이트 Shops and Services http://www.erbilairp[...] erbilairport.com
_[7] 웹사이트 Airport http://www.erbilairp[...]
_[8] 웹사이트 EIA informs of one liter fuel in Erbil is $0.83 http://www.erbilairp[...]
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_[10] 웹사이트 Iraqi govt enforces international flight ban in Kurdistan region - France 24 http://www.france24.[...] 2017-09-29
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_[40] 웹사이트 Explosive-laden drones strike US base near Erbil airport https://www.rudaw.ne[...] 2023-11-08
_[41] 웹사이트 Old & New http://www.erbilairp[...] erbilairport.com 2018-12-09
_[42] 웹사이트 A winning design http://www.erbilairp[...] erbilairport.com 2018-12-09
_[43] 웹사이트 イラク北部空港に攻撃　米軍駐留、被害情報なし https://www.sankei.c[...] 産経新聞 2021-09-12
_[44] 웹사이트 Erbil International Airport: http://erbilairport.[...]
_[45] 웹인용 Airport Statistics http://erbilairport.[...] erbilairport.com

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