맨위로가기

아사히역 (미에현)

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

아사히역은 1983년 8월 8일 개업한 일본국유철도(JNR) 간사이 본선 상의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영되며, 도카이 여객철도(JR 도카이)가 관리한다. 2022년에는 하루 평균 673명의 승객이 이용했으며, 역 주변에는 아사히 정 체육관, 도시바 미에 공장, 긴테쓰 이세아사히 역 등이 위치한다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 아사히정 (미에현) - 미에군
    미에군은 미에현에 속하는 군으로, 미에현청이 설치되면서 현의 명칭 유래가 되었으며, 현재는 아사히정, 가와고에정, 고모노정 3개의 행정 구역으로 구성되어 있다.
  • 아사히정 (미에현) - 구와나번
    구와나번은 에도 시대에 이세국 구와나를 다스린 번으로, 센고쿠 시대 말부터 여러 다이묘들이 지배하다 1601년 혼다 타다카츠가 초대 번주가 되면서 성립되었고, 히사마쓰 마쓰다이라 가문과 오쿠다이라 마쓰다이라 가문이 다스리다 막부 말기에 다시 히사마쓰 마쓰다이라 가문이 통치 후 폐번치현되어 미에현에 편입되었다.
  • 간사이 본선 - 나고야역
    나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
  • 간사이 본선 - 이마미야역
    이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다.
  • 1983년 개업한 철도역 - 을지로입구역
    을지로입구역은 서울 지하철 2호선 역으로, 1983년 개통하여 2면 2선의 상대식 승강장과 8개의 출구를 갖추고 있으며 롯데백화점 본점, 명동 거리 등이 인접해 있다.
  • 1983년 개업한 철도역 - 서울대입구역
    서울대입구역은 서울특별시 관악구 봉천동에 위치한 서울 지하철 2호선의 지하철역으로, 1983년 개통하여 8개의 출구를 가지고 있으며 2007년 리모델링 및 스크린도어 설치가 완료되었다.
아사히역 (미에현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
JR 아사히역
JR 아사히역
역 이름아사히역
로마자 표기Asahi-eki
소재지일본 미에현 미에군 아사히정 오아자 가키 2081
노선간사이 본선 (나고야 지구)
역 번호CJ08
거리나고야 기점 28.5km
개업일1983년 8월 8일
운영 주체도카이 여객철도 (JR 도카이)
플랫폼2면 2선
역 구조지상역
비고무인역
연혁
개업1983년 8월 8일
통계
하루 평균 승차 인원697명 (2019년)
인접 역
노선간사이 본선
이전 역CJ07 구와나
역간 거리4.7km
다음 역도미다 CJ09
역간 거리3.2km

2. 역사


  • 1983년(쇼와 58년) 8월 8일: 국철 간사이 본선 아사케 신호장 - 도미다역 사이에 신설 개업하였다.[8] 여객만 취급하였다.
  • 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계하였다.
  • 2006년(헤이세이 18년) 11월 25일: TOICA가 도입되었다.
  • 2018년 3월: JR 도카이가 운행하는 간사이 본선 구간에 역 번호가 도입되었으며, 아사히역에는 역 번호 CI08이 할당되었다.[2][3]


1966년(쇼와 41년)부터 진정이 계속 제출되었고, 건설비 7300만 전액을 지역에서 부담하여 건설된 청원역이다.[7]

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다.[1] 처음부터 무인역으로 개업했기 때문에 역사 등의 설비는 일절 없다. 쿠와나역이 관리하고 있다.

열차가 정차하고 차장이 내린 곳이 출입구가 되어 있으며, 상하행선에서 출입구의 위치가 어긋나 있다. 이것은 차장이 표를 회수하기 쉽게 하기 위해서이다 (다만 원맨 운전의 경우에는 출입구 앞의 문은 열리지 않는다).

3. 1. 승강장

이 역은 2개의 마주보는 고가 측면 승강장으로 구성되어 있다.[1] 역은 무인역이다.

번선노선방향행선
1간사이 본선하행요카이치마쓰사카 방면[9]
2상행나고야 방면[9]



4. 이용 현황

2022 회계 연도에 이 역은 하루 평균 673명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[4]

三重県統計書|미에현 통계서일본어에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

연도1일 평균
승차 인원
1998년417
1999년434
2000년420
2001년380
2002년352
2003년395
2004년390
2005년385
2006년410
2007년463
2008년498
2009년511
2010년503
2011년513
2012년526
2013년533
2014년538
2015년578
2016년584
2017년617
2018년655
2019년697
2020년597
2021년620
2022년673


5. 역 주변

6. 인접역

JR 도카이 간사이 본선
구와나 (나고야 방면) - 아사히 - 도미다 (욧카이치 · 가메야마 방면)


참조

[1] 뉴스 「朝日駅」来月8日から開業 交通協力会 1983-07-10
[2] 웹사이트 在来線駅に駅ナンバリングを導入します https://jr-central.c[...] 2023-02-27
[3] 웹사이트 JR東海,在来線に駅ナンバリングを導入 https://railf.jp/new[...] 2023-02-28
[4] 웹사이트 三重県統計書 https://www.pref.mie[...] Mie Prefecture 2020-08-11
[5] 뉴스 「朝日駅」オープン 交通協力会 1983-08-11
[6] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[7] 뉴스 「朝日駅」来月8日から開業 交通協力会 1983-07-10
[8] 웹사이트 朝日町年表 http://www2.town.asa[...] 朝日町 2021-05-12
[9] 문서 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能(2015年1月現在)。



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com