맨위로가기

아틀리에 드 컨스트럭션 일렉트리크 드 샤를루아

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

아틀리에 드 컨스트럭션 일렉트리크 드 샤를루아(ACEC)는 1886년 벨기에에 설립된 전기 회사로, 다이너모, 트램, 엘리베이터 등을 생산했다. 1904년 에두아르 앙팽 남작에 의해 인수되어 ACEC로 사명을 변경하고 사업을 확장했으며, 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전을 거치며 원자력 산업에도 참여했다. 1970년 웨스팅하우스에 인수된 후 구조조정을 겪으며 여러 사업 부문이 매각되었고, 1989년 유니온 미니에르에 흡수 합병되어 해체되었다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 벨기에의 제조 기업 - 에르스탈 국립공장
    FN 에르스탈은 1889년 벨기에 정부의 의뢰로 설립된 벨기에의 화기 제조업체로, 마우저 소총 생산을 시작으로 존 브라우닝과의 협력, 2차 세계 대전 중 독일군 동원, 그리고 FAL, 미니미, MAG 등 세계적인 화기 개발을 통해 성장했으며, 총기 외에도 자동차, 오토바이, 항공우주 엔진을 생산하기도 했다.
  • 1989년 해체된 기업 - 귀뚜라미 (기업)
    귀뚜라미는 1962년 창업한 대한민국 보일러 제조 기업으로, 가정용 보일러를 주력으로 생산하며 콘덴싱 보일러 기술을 통해 에너지 효율을 높이는 친환경 기술 개발에 힘쓰고 있고, 경상북도 청도군에 본점을 두고 귀뚜라미 범양냉방을 통해 냉방기기 사업도 영위하고 있다.
  • 1886년 설립된 기업 - 메르세데스-벤츠
    메르세데스-벤츠는 1886년 카를 벤츠와 고틀리프 다임러의 발명에서 시작되어 1926년 다임러-벤츠 설립으로 탄생한 다임러 AG의 승용차 브랜드로, 디젤 승용차, 안전 케이지, ABS, 에어백 등 자동차 기술 혁신을 선도하며 고급 승용차, 상용차, 고성능 AMG를 보유하고 최근에는 전기차 EQ 브랜드로 전동화 전략을 추진하고 있다.
  • 1886년 설립된 기업 - 이세탄
    1886년 도쿄에서 창업하여 신주쿠에 본점을 두고 급성장한 이세탄 백화점은 혁신적인 경영과 다양한 지점 개설로 일본 백화점 업계를 선도했지만, 2008년 미쓰코시와 경영 통합 후 2011년 미쓰코시 이세탄으로 합병되었으며, 합병 후에도 브랜드는 유지되고 있다.
아틀리에 드 컨스트럭션 일렉트리크 드 샤를루아 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
ACEC 로고, 1956년 이후
ACEC 로고, 1956년 이후
회사 종류분할 및 매각됨
전신샤를루아 일반 전기 회사 (1881–1886)
샤를루아 전기 및 수력 익명 회사 (1886–1904)
설립1904년
해체1989년
본사 위치샤를루아
산업 분야전기 공학
추가 정보
전신(아틀리에 드 컨스트럭션 일렉트리크 드 샤를루아)

2. 역사

1886년 쥘 듈레가 ''Société Anonyme Électricité et Hydraulique à Charleroi''라는 이름으로 회사를 설립하였다.[2] 초기에는 제철소 기술자였던 쥘리앙 듈레가 전기 및 유압 기계에 대한 실험을 진행했고, 데지레 바라와 함께 수력 터빈으로 구동되는 발전기를 개발했다.[2][3] 1886년 회사 이름을 ''Société anonyme Électricité et Hydraulique à Charleroi''(E&H)로 변경하고, 다이너모를 생산했다.[2]

Électricité et Hydraulique advert (1897)


1900년까지 리에주, 샤를루아, 스하르베크 도시에 전등을 공급하고, 마르시넬/마르시엔에 새로운 공장을 열었다.[2] 1904년에는 벨기에에서 자체 제작된 최초의 트램을 코인트 노선에 공급했다.[2] 회사는 다이너모, 엘리베이터, 아크 램프, 트램용 전기 견인 전동기, 드릴링 장비 등을 생산했다.[4] 1898년에는 프랑스 조몽에 공장을 설립했다.[5]

1904년 7월 7일, 에두아르 앙팽 남작이 회사를 인수하여 ''Ateliers de Constructions électriques de Charleroi'' (ACEC)로 사명을 변경하였다. 앙팽 남작은 벨기에 시장에서 독일 기업의 점유율에 대항하기 위해 전기 산업에 진출했다.[6][7] 프랑스 조몽 공장은 1906년에 ''Ateliers de constructions électriques du Nord et de l'Est''(ACENE)로 개명되었다.[5]

ACEC는 에두아르 앙팽 남작 인수 후 전기 케이블, 기계 및 공구 제조 등 사업 영역을 확장하며 급성장했다.[8] 제1차 세계 대전 중에는 독일군에 의해 공장이 점령되고 기계가 철거되는 피해를 입었다.[9] 전후 ACEC는 수은 아크 정류기를 포함한 진공관 기반 전자 제품 생산을 시작했다.[8] 1939년, ACEC는 Constructions Electriques de Belgique(CEB)와 협력하여 생산 합리화를 추진했다.[8] 제2차 세계 대전 준비 기간 동안 ACEC는 75mm 대공포, 47mm 대전차포, 가변 피치 프로펠러 및 Hispano-Suiza 항공기 부품 등을 제조했다.[9] 전쟁 발발 후, 샤를루아 공장은 독일군 통제를 받았으며, AEG, Siemens, Brown-Boveri 등 독일 공장으로 징발되었다.[9] 1947년, CEB와의 협력이 결실을 맺어 'ACEC Herstal'로 합병되었다.[8] ACEC는 원자력 산업의 계약자 및 장비 공급업체로 활동하며, 가압 경수로(PWR) 관련 기술을 확보했다. 1957년에는 Westinghouse와 PWR 원자로 관련 라이센스 계약을 체결했다.[10] 제2차 세계 대전 이후 30년 동안 ACEC는 테이프 레코더, 텔레비전, 라디오 등을 생산하며 전자 산업 분야로 사업을 확장했다.[8] 1960년에는 Société Electro Meccanique(SEM)을 흡수 합병했다.[3] 1970년, ACEC는 Westinghouse 그룹의 일원이 되었다.[8]

1980년대부터 회사 구조가 불안정해지기 시작하였다. 소시에테 제네랄 드 벨지크(Société Générale de Belgique프랑스어)에서 사업에 투자를 하지 않았고, 손해가 발생하기 시작하면서 인수될 것이라는 전망이 있었다. 웨스팅하우스[15] 인수 이후, ACEC는 구조 조정을 겪으며 여러 사업 부문이 매각되었다. 1971년, 케이블 공장이 'câblerie de Charleroi'로 분사되었고,[8] 1986년 콤파니 제네랄 드 일렉트리시테(CGE)에 인수되었다.[12] 1985년, 인덕토텀 인더스트리즈는 엘피악을 포함한 4개의 유도 가열 사업체를 인수했다.[16][17][18] 같은 해, 소시에테 제네랄 드 벨지크(SGB)와 CGE는 웨스팅하우스의 지분을 인수하여 공동 과반수 주주가 되었다.[19] 1980년대에 ACEC는 심각한 경영난으로 대규모 손실을 기록하며 구조 조정이 가속화되었다.[20] 1988년, CGE 자회사(알스톰, 알카텔)에 여러 사업 부문이 인수되었다.[21][28] 키페 엘렉트릭은 1988년 알스톰에 매각되었고,[22][23] 자동화 및 에너지 사업부는 CGEE 알스톰의 과반수 소유가 되었다.[28][24] 철도 운송 장비 자회사는 1989년 알스톰의 100% 소유 자회사가 되었다.[25][28][26][27] ABB는 1989년 겐트의 ACEC 기계 공학 시설을 인수했다.[28][29][30] 철골 구조 사업체는 카사르에 매각되었다.[28][31] ACEC-SDT(우주, 방위, 통신)는 알카텔-벨에 합병되었다.[21][28]

1989년 당시 주주들에 의해서 8개의 회사로 나뉘어 해체되었다. 당시 최대 주주는 알카텔, 알스톰 및 왈론 지방의 다양한 소액 주주였다. 해체 당시 회사 구조는 주주를 알 수 없는 유한 회사였다. 같은 해 유니온 미니에르가 ACEC를 흡수 합병하여 'Acec-Union Minière'가 되었다.[34] 1989년, 펌프 기계 부문(ACEC 원심 펌프)은 BW/IP에 인수되었다. BW/IP의 후계 회사인 플로우서브는 1997년 샤를루아 펌프 공장을 폐쇄했다. 원심 펌프 부문 매각 후, ACEC의 중요한 부분은 'Union Minière'에 남지 않았으며, 1992년 유미코어로 사명을 변경했다.

현재 ACEC이라는 이름 하에 남아 있는 기업은 ACEC verwarming이며, 배터리, 공기 펌프 등을 생산한다.

2. 1. 설립 초기 (1886년 ~ 1904년)

1886년, 제철소 기술자였던 쥘 듈레의 아들인 쥘리앙 듈레(Julien Dulait, 1855–1926)는 전기 및 유압 기계에 대한 실험을 시작하였다. 동료인 데지레 바라와 함께 수력 터빈으로 구동되는 발전기를 개발했다.[2][3] 1881년, 듈레를 기술 고문으로 하여 샤를루아에 ''Compagnie générale d'Electricité''가 설립되었으며, 듈레의 설계와 제노브 그람의 설계를 기반으로 기계를 제작했다. 1886년 회사 이름을 ''Société anonyme Électricité et Hydraulique à Charleroi''(E&H)로 변경했으며, 이때 공장에서는 100 kW 이상의 전력을 생산하는 다이너모를 생산했다.[2]

1900년까지 이 회사는 리에주, 샤를루아, 스하르베크 도시에 전등을 공급했으며, 마르시넬/마르시엔에 50 헥타르 규모의 새로운 공장을 열었다. 1904년에는 리에주의 코인트 노선에 트램을 공급했는데, 이는 벨기에에서 전적으로 자체 제작된 최초의 트램이었다.[2] 회사의 제품 범위에는 다이너모, 엘리베이터, 탄소 아크 램프, 트램용 전기 견인 전동기, 드릴링 장비 등이 포함되었다.[4]

1898년, 이 회사는 프랑스 조몽 (프랑스/벨기에 국경)에 공장을 설립했다.[5]

1904년 7월 7일, 회사는 에두아르 앙팽 남작에 의해 인수되어 ''Ateliers de Constructions électriques de Charleroi'' (ACEC)가 되었다. 앙팽은 벨기에 시장에서 독일 기업의 점유율에 대항하기 위해 전기 산업에 진출했다.[6][7] 프랑스 조몽 공장은 1906년에 ''Ateliers de constructions électriques du Nord et de l'Est'' (ACENE)로 개명되었으며, 훨씬 나중(1960년대)에는 조몽 슈나이더의 일부가 되었다.[5]

2. 2. ACEC 시대 (1904년 ~ 1970년)

ACEC는 1904년 앙팽 남작이 인수한 후 전기 케이블, 기계 및 공구 제조 등 사업 영역을 확장하며 급성장했다.[8] 1914년에는 Balachowsky & Caire의 설계에 따라 전기 변속 시스템을 갖춘 자동차를 제조하기 시작했다.[8] 제1차 세계 대전 중에는 독일군에 의해 공장이 점령되고 기계가 철거되는 피해를 입었다.[9]

전후 ACEC는 1929년 브뤼셀 전차에서 회전 변환기를 대체하는 수은 아크 정류기를 포함한 진공관 기반 전자 제품 생산을 시작했다.[8] 또한 단락 시 2.5GW를 생성할 수 있는 고출력 테스트 설비를 개발했으며, 최대 267kA 및 250kV의 전류와 전압을 가졌다.[8] 1939년, ACEC는 Constructions Electriques de Belgique(CEB)와 협력하여 생산 합리화를 추진했다.[8]

제2차 세계 대전 준비 기간 동안 ACEC는 75mm 대공포, 47mm 대전차포, 가변 피치 프로펠러 및 Hispano-Suiza 항공기 부품 등을 제조했다.[9] 전쟁 발발 후, 샤를루아 공장은 독일군 통제를 받았으며, 1942년까지 원자재, 제조 부품 및 도구 부족 현상이 발생했다. 또한, 공장 노동자들은 AEG, Siemens, Brown-Boveri 등 독일 공장으로 징발되었다.[9]

1947년, CEB와의 협력이 결실을 맺어 'ACEC Herstal'로 합병되었다.[8] ACEC는 원자력 산업의 계약자 및 장비 공급업체로 활동하며, 가압 경수로(PWR) 관련 기술을 확보했다. 1957년에는 Westinghouse와 PWR 원자로 관련 라이센스 계약을 체결했다.[10]

제2차 세계 대전 이후 30년 동안 ACEC는 테이프 레코더, 텔레비전, 라디오 등을 생산하며 전자 산업 분야로 사업을 확장했다.[8] 1960년에는 Société Electro Meccanique(SEM)을 흡수 합병했다.[3] 1970년, ACEC는 Westinghouse 그룹의 일원이 되었다.[8]

2. 3. ACEC 해체 (1970년 ~ 1989년)

웨스팅하우스[15] 인수 이후, ACEC는 구조 조정을 겪으며 여러 사업 부문이 매각되었다. 1971년, 케이블 공장이 'câblerie de Charleroi'로 분사되었고,[8] 1986년 콤파니 제네랄 드 일렉트리시테(CGE)에 인수되었다.[12] 1985년, 인덕토텀 인더스트리즈는 엘피악을 포함한 4개의 유도 가열 사업체를 인수했다.[16][17][18] 같은 해, 소시에테 제네랄 드 벨지크(SGB)와 CGE는 웨스팅하우스의 지분을 인수하여 공동 과반수 주주가 되었다.[19]

1980년대에 ACEC는 심각한 경영난으로 대규모 손실을 기록하며 구조 조정이 가속화되었다.[20] 1986년에는 40억 벨기에 프랑(BF) 이상의 손실을, 1987년에는 5억 BF 이상의 손실을 기록했다.[25] 1988년, CGE 자회사(알스톰, 알카텔)에 여러 사업 부문이 인수되었다.[21][28] 키페 엘렉트릭은 1988년 알스톰에 매각되었고,[22][23] 자동화 및 에너지 사업부는 CGEE 알스톰의 과반수 소유가 되었다.[28][24] 철도 운송 장비 자회사는 1989년 알스톰의 100% 소유 자회사가 되었다.[25][28][26][27]

ABB는 1989년 겐트의 ACEC 기계 공학 시설을 인수했다.[28][29][30] 철골 구조 사업체는 카사르에 매각되었다.[28][31] ACEC-SDT(우주, 방위, 통신)는 알카텔-벨에 합병되었다.[21][28] 1989년, 유니온 미니에르가 ACEC를 흡수 합병하여 'Acec-Union Minière'가 되었다.[34]

2. 4. ACEC Union Minière (1989년 ~ 1992년)

1989년, 펌프 기계 부문(ACEC 원심 펌프)은 BW/IP에 인수되었다. BW/IP의 후계 회사인 플로우서브는 1997년 샤를루아 펌프 공장을 폐쇄했다. 원심 펌프 부문 매각 후, ACEC의 중요한 부분은 'Union Minière'에 남지 않았으며, 1992년 유미코어로 사명을 변경했다.

3. 제품

아틀리에 드 컨스트럭션 일렉트리크 드 샤를루아(ACEC)는 1981년 당시 발전 및 수전 설비, 전자 및 전기 제품, 산업용 전기 제품, 난방 및 조명 제품 등을 생산하였다. 특히 우주 산업 분야에서는 탈레스 알레니아 스페이스 ETCA에 참여하였다. 전동차와 노면 전차의 전장품으로 유명하였으며, 무료로 보급되었던 라디오와 텔레비전도 생산하였다.

4. 대한민국과의 관계

5. 같이 보기

참조

[1] 서적 American Firms in Europe: Strategy, Identity, Perception and Performance (1880–1980) https://books.google[...] Librairie Droz
[2] 간행물 introduction E & H et ACEC les origines https://web.archive.[...] 2012-03-25
[3] 간행물 Histoire d'ACEC https://web.archive.[...] 2012-03-25
[4] 간행물 electricité et hydrauklique 1897 https://web.archive.[...] 2009-05-16
[5] 간행물 JEUMONT INDUSTRIE (SERVICE TRACTION ET SERVICE FORMATION) http://daf.archivesd[...]
[6] 간행물 La Belgique entre la France et l'Allemagne, 1905–1914 https://books.google[...] Publications de la Sorbonne
[7] 간행물 L'économie wallonne dans une perspective historique (1886–2006) https://web.archive.[...] 2012-03-25
[8] 간행물 histoire acec 1900 a 1980 https://web.archive.[...] 2012-03-25
[9] 간행물 LES ACEC PENDANT LA GUERRE https://web.archive.[...] 2012-03-25
[10] 간행물 International nuclear energy guide https://books.google[...] Editions TECHNIP
[11] 간행물 (review of) Des ACEC à l'Union minière. L'éclatement d'une grande entreprise (1983–1992) https://archive.toda[...]
[12] 간행물 Our History http://www.nexans.co[...] 2012-03-01
[13] 간행물 Nexans Benelux – Nexans http://www.nexans.be[...] 2012-03-01
[14] 간행물 La haute tension a stimulé Nexans http://archives.leso[...] 2011-10-18
[15] 간행물 Shorter working week makes employers shudder https://books.google[...]
[16] 간행물 Inductotherm Industries Inc acquires Ateliers Constructions-4 Units from Ateliers Constructions Elec http://www.alacrasto[...] Thomson M&A 1985-09-30
[17] 간행물 Inductotherm.be – An Inductotherm Group Company https://web.archive.[...] 2012-03-25
[18] 간행물 Que sont devenues ACEC et ses filiales? http://www.postacec.[...]
[19] 간행물 Common market reports: Euromarket news https://books.google[...] Commerce Clearing House
[20] 간행물 Des attelles pour trois canards http://archives.leso[...] 1988-11-24
[21] 간행물 The economics of offsets: defence procurement and countertrade https://books.google[...] Harwood academic publishers
[22] 간행물 Les ACEC cédent http://archives.leso[...] 1988-11-02
[23] 간행물 Vossloh Kiepe GmbH, Manufacturers and services – Electric traction equipment (Germany) – Jane's World Railways http://articles.jane[...] 2012-03-01
[24] 간행물 Une nouvelle division des ACEC cédée à la CGE http://archives.leso[...] 1989-01-11
[25] 간행물 Le ferroviaire d'ACEC http://archives.leso[...] 1989-01-06
[26] 간행물 Les ACEC vendent http://archives.leso[...] 1989-01-12
[27] 간행물 ACEC-TRANSPORT A BELFORT http://archives.leso[...] 1989-11-15
[28] 간행물 Que sont devenues ACEC et ses filiales? http://www.postacec.[...]
[29] 간행물 Highly diversified know-how https://books.google[...] Office belge du commerce extérieur
[30] 간행물 (none) http://archives.leso[...] 1988-12-07
[31] 간행물 La reprise du ferroviaire http://archives.leso[...] 1989-01-07
[32] 간행물 ACEC A CHARLEROI: LA FIN D'UNE AVENTURE http://archives.leso[...] 1989-06-15
[33] 간행물 Suspension http://archives.leso[...] 1989-07-05
[34] 간행물 LES ACEC ABSORBENT L'UNION MINIERE:LE FISC RIT JAUNE MAIS CHARLEROI SAUTE DE JOIE http://archives.leso[...] 1989-07-06
[35] 간행물 COMMENT FAIRE FRUCTIFIER L'HERITAGE (3)MAIS QUE SONT LES ACEC DEVENUS http://archives.leso[...] 1993-06-19
[36] 간행물 BWIP HOLDING ACQUIRES 100 PERCENT OF STOCK OF ACEC CENTRIFUGAL PUMPS S.A. http://www.thefreeli[...] BWIP Holding 1992-11-04
[37] 간행물 INDUSTRIES http://archives.leso[...] 1997-10-16
[38] 간행물 Manx Electric Railway Fleetlist – Summer 2011 http://archive.mers.[...] Manx Electric Railway Society 2012-03-01
[39] 서적 Debris Impact on Emergency Coolant Recirculation: Workshop Proceedings, Albuquerque, NM, United States, 25–27 February 2004 : a Joint Report https://books.google[...] Nuclear Energy Agency OECD 2004-01
[40] 서적 Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems https://books.google[...] Naval Institute Press


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com