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앱티브

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목차

1. 개요

앱티브는 1994년 제너럴 모터스(GM)의 자동차 부품 그룹으로 시작하여, 1995년 델파이 오토모티브 시스템즈로 이름을 변경했다. 2017년 파워트레인 사업부 등을 매각하고 현재의 이름으로 변경되었으며, 신호 및 전력 솔루션, 첨단 안전 및 사용자 경험 분야에서 사업을 펼치고 있다. 현대자동차 그룹과 자율 주행 합작 회사인 모셔널을 설립하기도 했다. 과거 회계 부정, 쉐보레 코발트 점화 스위치 결함, 연금 문제 등으로 논란이 있었고, 대기 오염 물질 배출과 관련한 환경 문제도 제기된 바 있다.

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앱티브 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
회사 이름앱티브 PLC
로고
유형공개 유한 회사
이전 회사 이름델파이 오토모티브 plc (2011–2017)
거래 티커뉴욕 증권 거래소: APTV
S&P 500 구성 요소
ISINJE00B783TY65
설립일1994년
본사 위치아일랜드, 더블린
주요 인물케빈 P. 클라크 (이사회 의장 겸 CEO)
산업 분야자동차 산업
제품차량 전자 장치, 시스템, 모듈 및 부품
매출US$ 200억 5천만 (2023년)
영업 이익US$ 15억 5천 9백만 (2023년)
순이익US$ 29억 6천 6백만 (2023년)
자산US$ 244억 3천만 (2023년)
자본US$ 117억 5천만 (2023년)
직원 수154,000명 (2023년 12월)
웹사이트앱티브 공식 웹사이트

2. 역사

제너럴 모터스(GM)의 자동차 부품 사업부에서 출발하여 글로벌 기업으로 성장한 앱티브의 역사는 다음과 같다.

1994년 GM 자동차 부품 그룹으로 설립되어 1995년 델파이 오토모티브 시스템즈로 이름을 변경했다. 2005년 회계 부정으로 챕터 11 파산 보호를 신청하는 위기를 겪었으나, 2009년 핵심 자산을 매각하고 새로운 델파이 코퍼레이션을 설립, 재도약했다. 2017년 12월 파워트레인 사업부를 분사하고 앱티브(Aptiv PLC)로 사명을 변경했다. 이후 현대자동차 그룹과의 합작 회사 모셔널(Motional) 설립, 윈드리버 시스템즈(Wind River Systems) 인수 등으로 자율 주행 기술 개발에 주력하고 있다.

2. 1. 설립 초기 (1994-1999)

1994년, 제너럴 모터스(GM)는 자동차 부품 그룹(Automotive Components Group, ACG)을 설립했다. 1995년, ACG는 델파이 오토모티브 시스템즈(Delphi Automotive Systems)로 이름을 변경했다.[7] GM은 델파이 부서 내의 다양한 사업부 명칭을 아래와 같이 변경했다.[8]

기존 사업부명변경된 사업부명
팩커드 일렉트릭(Packard Electric)델파이 팩커드 일렉트릭 시스템즈(Delphi Packard Electric Systems)
델코 섀시(Delco Chassis)델파이 섀시 시스템즈(Delphi Chassis Systems)
인랜드 피셔-가이드(Inland Fisher-Guide)델파이 인테리어 & 라이팅 시스템즈(Delphi Interior & Lighting Systems)
사기노(Saginaw)델파이 사기노 스티어링 시스템즈(Delphi Saginaw Steering Systems)
해리슨 라디에이터(Harrison Radiator)델파이 해리슨 써멀 시스템즈(Delphi Harrison Thermal Systems)
AC 델코(AC Delco)델파이 에너지 & 엔진 매니지먼트 시스템즈(Delphi Energy and Engine Management Systems)


2. 2. 독립 및 성장 (1999-2005)

1999년, 델파이는 제너럴 모터스(GM)로부터 완전히 분사되어 독립적인 공개 회사가 되었다.[7] 2002년, 델파이 코퍼레이션으로 사명을 변경했다.[8]

2. 3. 경영 위기 및 회생 (2005-2009)

2005년, 델파이는 회계 부정 행위를 공개했고, 최고재무책임자(CFO) 앨런 도우스(Alan Dawes)를 포함한 여러 임원들이 사임했다. J.T. 배텐버그 회장도 은퇴했다.[9] 그 후 델파이는 챕터 11 파산 보호를 신청했고,[9] 증권거래위원회는 뉴욕 증권 거래소가 델파이의 보통주 및 채권을 상장폐지하도록 승인했다.[10]

2007년 2월에는 스페인 푸에르토 레알 카디스의 공장이 폐쇄되면서 직접적인 일자리 1,600개와 간접적인 일자리 2,500개 이상이 사라지는 문제가 발생했다.[11] 이는 델파이가 2010년까지 제조 운영을 계속하기로 합의하고 근로자의 일자리를 보장하기 위해 여러 공공 기관으로부터 2500만 유로 이상을 받았음에도 불구하고 발생한 일이었다.[12] 안달루시아 지방 정부는 지역 노동법 위반으로 델파이를 상대로 소송을 제기할 것이라고 발표했다.[13]

2008년 5월, 델파이는 파산에서 벗어나기 위해 투자자들을 상대로 25억 5천만 달러의 증권 소송을 제기했다.[14] 뉴욕의 미국 파산 판사 로버트 드레인은 델파이가 아팔루사 매니지먼트 LP를 상대로 계약을 통해 지불을 요구할 수 있도록 허용했으며, 2억 5천만 달러의 손해 배상액 상한을 요구하는 투자자들의 요청을 거부했다.[14]

2009년 4월, CoolIT 시스템즈는 지적 재산, 기계 및 장비를 포함한 델파이 써멀 리퀴드 쿨링(Delphi Thermal Liquid Cooling)의 자산을 인수한다고 발표했다.[15][16] 같은 해 10월, 사모 투자자 그룹은 델파이의 핵심 자산을 인수하여 새로운 델파이 코퍼레이션(Delphi Corporation)을 설립했다. 일부 비핵심 스티어링 사업은 파산한 모터스 리퀴데이션 컴퍼니의 후계자이자, 이전의 제너럴 모터스 코퍼레이션인 제너럴 모터스 컴퍼니에 매각되었고, 주식은 소각되었다. 구 델파이 코퍼레이션은 DPH 홀딩스 코퍼레이션(DPH Holdings Corporation)으로 이름이 변경되었다.[17]

2. 4. 구조조정 및 재도약 (2009-2017)

2009년 10월, 델파이는 핵심 자산을 투자자 그룹에 매각하여 새로운 델파이 코퍼레이션(Delphi Corporation)을 설립했다. 비핵심 자산은 GM에 매각되었으며, 구 델파이 코퍼레이션은 DPH 홀딩스 코퍼레이션(DPH Holdings Corporation)으로 이름을 변경했다.[17]

2015년 7월, 델파이는 써멀 사업부를 Mahle-Behr GmbH에 매각하여 자동차 열 관리 시스템 분야에서 두 번째로 큰 공급업체가 되었다.[19] 같은 해 12월, HellermannTyton을 17억달러에 인수하고,[21] 자율 주행 기술 개발을 가속화했다.[20]

2016년 6월, 델파이는 3D 프린터 회사 Carbon과 파트너십을 체결, 연속 액체 인터페이스 생산 기술을 활용하기 시작했다.[22]

2017년 10월, 델파이는 자율 주행 스타트업 NuTonomy를 4.5억달러에 인수했다.[23]

2. 5. 앱티브 시대 (2017-현재)

Aptiv영어는 2017년 12월 델파이 오토모티브 시스템즈가 파워트레인 사업부(현재 보그워너의 델파이 테크놀로지스 사업부)를 매각하고 사명을 변경하면서 탄생했다.[24]

2019년 8월, Aptiv영어와 현대자동차 그룹은 각각 50%의 지분을 갖는 40억 달러(40억달러) 규모의 자율 주행 합작 회사 설립 계획을 발표했다.[25] 양측은 이 합작 회사가 보스턴에 본사를 두고 "SAE 레벨 4 및 5 자율 기술의 설계, 개발 및 상용화"에 집중할 것이라고 밝혔다. 이 합작 투자 계약은 2020년 3월에 완료되었으며, 2020년 8월 모셔널(Motional)로 명명되었다.[26]

2021년 1월, Aptiv영어는 다양한 차량에 적용 가능하고 자동차 제조업체가 무선으로 업그레이드할 수 있는 새로운 자율 주행 플랫폼을 공개했다.[27]

2022년 1월 11일, Aptiv영어는 실시간 운영 체제 개발로 알려진 윈드리버 시스템즈(Wind River Systems)를 인수했다고 발표했다.[28]

3. 사업 부문

앱티브Aptiv영어는 2020년 12월 기준으로 크게 두 가지 사업 부문을 운영하고 있다.[2]


  • 신호 및 전력 솔루션(Signal and Power Solutions, 이전의 전기/전자 아키텍처): 차량 전장 시스템과 관련된 사업을 한다.
  • 첨단 안전 및 사용자 경험(Advanced Safety and User Experience, 이전의 전자 및 안전): 소프트웨어, 센서 시스템 등과 관련된 사업을 한다.

3. 1. 신호 및 전력 솔루션 (Signal and Power Solutions)

차량의 전기 시스템을 구성하는 배선 및 케이블 조립체, 전기 센터, 연결 시스템 등을 개발, 제조한다.[2] 전장 전반, 전자 부품, 배선, 케이블 등을 통합하여 완전한 차량 전기 시스템을 제공한다.

3. 2. 첨단 안전 및 사용자 경험 (Advanced Safety and User Experience)

첨단 안전 및 사용자 경험(Advanced Safety and User Experience) 부문은 첨단 소프트웨어 및 센싱 시스템, 컴퓨팅 플랫폼, 첨단 안전 시스템 및 자동 운전, 사용자 경험 및 인포테인먼트, 기타 차량용 전자 제어 장치를 개발, 제조한다.[2]

4. 제품

과거 GM의 부품 사업부 시절에는 다양한 부품을 생산했다. AC영어 로체스터, 델코 레미, 델코 모레인 LHD, 델코 프로덕츠, 델코 일렉트로닉스, 해리슨, 패커드 일렉트릭, 사기노, 인랜드 피셔 가이드, GM 파워트레인, GM 앨리슨 등이 그 예이다.[2] 현재는 주로 차량용 전기/전자 시스템 및 자율 주행 관련 기술에 집중하고 있다.[2]

GM 부품 사업부[2]
사업부명주요 생산 품목
AC영어 로체스터 (AC Rochester영어)엔진 부품, 스파크 플러그 등
델코 레미 (Delco Remy영어)배터리, 교류 발전기, 시동 모터 등
델코 모레인 LHD (Delco Moraine LHD영어)브레이크, ABS 등
델코 프로덕츠 (Delco Products영어)서스펜션, 와이퍼 등
델코 일렉트로닉스 (Delco Electronics영어)ECU, 라디오, 카 스테레오, 속도계 등
해리슨 (Harrison영어)라디에이터, 에어컨
패커드 일렉트릭 (Packard Electric영어)와이어 하네스, 수온 센서, 퓨즈 박스 등
사기노 (Saginaw영어)스티어링, 드라이브 샤프트 등
인랜드 피셔 가이드 (Inland Fisher Guide영어)램프류, 도어 래치, 윈드 리프터 등
GM 파워트레인 (GM Powertrain영어)승용차용 변속기
GM 앨리슨 (GM Alison영어)대형차용 변속기



AC 로체스터는 AC 스파크 플러그(AC Spark plug영어)와 엔진 관련 부품을 만들던 로체스터가 합병하여 만들어진 사업부이다. 델코(Delco영어)라는 이름이 붙은 4개의 사업부는 모두 데이턴 엔지니어링 연구소 회사(Dayton Engineering Laboratories Company영어)가 기원이다. 현재는 델코 일렉트로닉스만이 남아 있으며, 다른 3개 사업부는 통폐합되었다. 인랜드 피셔 가이드는 램프 부문을 1990년대 중반에 매각한 후 해리슨과 합병 통합되어 델파이 인테리어(Delphi Interior영어)가 되었다. GM 파워트레인과 GM 앨리슨은 델파이가 GM에서 분사된 후에도 GM 내에 남아 자체적인 영업 활동을 하고 있다.[2]

2020년 12월 기준으로, 앱티브는 두 개의 사업 부문을 가지고 있다.[2]


  • "신호 및 전력 솔루션(이전의 전기/전자 아키텍처)"은 배선 및 케이블 조립체, 전기 센터 및 연결 시스템을 통합하여 완전한 차량 전기 시스템을 제공한다.
  • "첨단 안전 및 사용자 경험(이전의 전자 및 안전)"은 첨단 소프트웨어 및 센싱 시스템, 컴퓨팅 플랫폼, 첨단 안전 시스템 및 자동 운전, 사용자 경험 및 인포테인먼트, 기타 차량용 전자 제어 장치를 제공한다.

5. 합작 투자

앱티브는 현대자동차 그룹과 모셔널이라는 합작 회사를 설립했다. 이 회사는 2019년 8월에 발표되었으며, 양측이 각각 50%의 지분을 가지고 40억달러 규모로 설립되었다. 이 합작 회사는 보스턴에 본사를 두고 자율 주행 기술 개발에 집중하고 있다.[25][26]

또한, 앱티브는 과거 Ener1과 델파이의 합작 회사였던 EnerDel에 참여했으나, 2008년 8월 Ener1이 EnerDel의 독점 소유권을 인수하면서 합작 관계가 종료되었다.[33]

5. 1. 모셔널 (Motional)

2019년 8월, 앱티브와 현대자동차 그룹은 각각 50%의 지분을 갖는 40억달러 규모의 자율 주행 합작 회사 설립 계획을 발표했다.[25] 이 회사들은 보스턴에 본사를 두고 SAE 레벨 4 및 5 자율 기술의 설계, 개발 및 상용화에 집중할 것이라고 밝혔다. 이 합작 회사 계약은 2020년 3월에 완료되었으며, 2020년 8월에 모셔널로 명명되었다.[26]

5. 2. EnerDel (과거)

Ener1과 델파이의 합작 회사로 시작했다. 2008년 8월, Ener1은 EnerDel의 독점 소유권을 인수했다.[33]

6. 논란

2005년 3월 4일, 델파이는 최고 재무 책임자(CFO)를 해고하고, 제너럴 모터스(GM)에서 분사된 1999년부터 2004년까지 공급업체로부터의 리베이트, 크레딧 또는 기타 지불에 대한 부적절한 보고로 인해 수익을 재작성할 것이라고 발표했다.[29] 2006년 6월, 델파이는 신고를 통해 2005년 보고서를 수정하여 델파이의 2004년 순손실이 6500만달러 증가할 것이라고 밝혔다. 2013년, 델파이는 쉐보레 코발트의 점화 스위치 설계 결함 문제로 GM을 상대로 진행 중인 소송에 연루되었다.[30]

2009년 파산 합의 과정에서 델파이는 연금 보증 공사(Pension Benefit Guaranty Corporation)에 연금 의무를 포기했다. 그 후 오하이오주, 미시간주, 뉴욕주, 인디애나주 등에 있는 약 2만 명의 직원들은 완전한 연금 권리 회복을 요구하는 소송을 제기했다.[31][32]

7. 환경 문제

매사추세츠 대학교 애머스트의 연구원들은 2002년에 델파이(Delphi corp.)가 미국에서 21번째로 큰 대기 오염 기업 생산자라고 주장했다.[34] 연구에 따르면, 이 제조업체의 가장 유독한 배출물은 석면(542 lb/yr), 크롬 화합물(1,082 lb/yr), 납 화합물(8,466 lb/yr), 황산(17,600 lbs/year)을 포함했으며, 가장 많은 배출량은 글리콜 에테르(111,520 lbs/year) 및 염산(80,000 lb/yr)이었다.[35]

참조

[1] 뉴스 Car tech firm Aptiv moving global HQ from UK to Dublin https://www.rte.ie/n[...] 2022-07-28
[2] 웹사이트 Aptiv, plc. 2023 Annual Report (Form 10-K) https://www.sec.gov/[...] 2024-02-06
[3] 뉴스 Silicon Valley's Push Into Cars Is Testing Aptiv's Tech Makeover https://www.bloomber[...] 2022-07-28
[4] 뉴스 Aptiv warns of second-quarter loss as pandemic hits vehicle production https://www.reuters.[...] 2022-07-28
[5] 뉴스 Aptiv Snaps Up Software Firm Wind River From TPG for $4.3 Billion https://www.barrons.[...] 2022-01-25
[6] 웹사이트 Aptiv PLC (Formerly Delphi Automotive PLC) https://www.markline[...]
[7] 뉴스 A G.M. Unit Is Renamed https://www.nytimes.[...] 2018-07-07
[8] 뉴스 A G.M. Unit Is Renamed https://www.nytimes.[...] 2018-07-07
[9] 웹사이트 Delphi Automotive Chapter 11 Petition https://www.pacermon[...] 2016-05-31
[10] 웹사이트 SEC delisting order https://www.sec.gov/[...] 2012-04-15
[11] 뉴스 Delphi to close Spain factory, cut jobs http://www.businessw[...] 2007-02-23
[12] 웹사이트 Closure of the Delphi undertaking in Puerto Real, Cádiz https://www.europarl[...] 2022-07-28
[13] 웹사이트 Zarrías dice que no permitirá que Delphi 'se ría de Andalucía' http://actualidad.te[...] 2007-02-23
[14] 뉴스 Judge allows Delphi to pursue suit against Appaloosa https://vindyarchive[...] 2022-07-28
[15] 웹사이트 CoolIT puts new money to work http://www.techvibes[...] 2016-02-26
[16] 웹사이트 CoolIT Buys Delphi Liquid Cooling Assets https://www.venturec[...] 2022-07-28
[17] 웹사이트 DPH Holdings Corporation http://www.dphholdin[...] 2010-03-30
[18] 뉴스 Delphi Vows to Protect U.K.-Based Status, Fight IRS; IRS Says Automotive Supplier Should File Taxes as a U.S.-Based Company 2014-08-08
[19] 간행물 Delphi Thermal is now part of the MAHLE Group http://www.mahle.com[...] MAHLE 2016-05-15
[20] 뉴스 Delphi's self-driving Audi SQ5 to showcase new features http://www.freep.com[...] 2015-12-13
[21] 뉴스 Delphi Automotive Agrees to Buy HellermannTyton for $1.7 Billion https://www.nytimes.[...] 2015-07-31
[22] 뉴스 Automotive Giant Delphi Leverages Carbon 3D Printing for Prototyping and More http://www.engineeri[...] 2016-12-09
[23] 뉴스 Delphi Buys Self-Driving Startup NuTonomy for $450 Million https://www.bloomber[...] 2018-06-12
[24] 간행물 Delphi Technologies Set to Join S&P MidCap 400 and Frontier Communications to Join S&P SmallCap 600 https://www.spice-in[...] S&P Dow Jones Indices 2017-11-28
[25] 뉴스 Hyundai and Aptiv to set up $4 billion autonomous driving joint venture https://www.cnbc.com[...] 2019-09-24
[26] 웹사이트 Hyundai's autonomous vehicle project with Aptiv will now be called Motional https://www.theverge[...] 2020-12-09
[27] 뉴스 Aptiv unveils new self-driving platform with wireless upgrades https://www.reuters.[...] 2021-01-11
[28] 간행물 Aptiv Announces the Acquisition of Wind River, A Leading Provider of Intelligent Edge Software Solutions, From TPG https://www.windrive[...] Wind River Systems 2022-07-28
[29] 뉴스 Delphi CFO Resigns, to Restate Results https://www.foxnews.[...] 2013-10-29
[30] 뉴스 An Engineer's Eureka Moment with a GM Flaw https://www.nytimes.[...] 2014-03-28
[31] 웹사이트 Delphi Salaried Retirees Association - Home https://www.delphisa[...] 2024-02-25
[32] 뉴스 Delphi retirees still fighting for pensions https://www.mydayton[...] 2018-12-02
[33] 뉴스 Ener1 Acquires 100% of Lithium-ion Battery Maker https://www.theautoc[...] 2022-07-28
[34] 웹사이트 Political Economy Research Institute http://www.peri.umas[...] 2012-04-15
[35] 웹사이트 Toxic 100 detailed company report (Toxics Release Inventory) http://www.rtknet.or[...]
[36] 뉴스 Car tech firm Aptiv moving global HQ from UK to Dublin https://www.rte.ie/n[...] RTE News 2018-05-02
[37] 웹사이트 Year-End Financial Statements https://s22.q4cdn.co[...] Delphi 2015-12-31
[38] 웹사이트 DPH Holdings Corporation http://www.dphholdin[...] Kurtzman Carson Consultants LLC 2010-03-30
[39] 뉴스 Delphi Vows to Protect U.K.-Based Status, Fight IRS; IRS Says Automotive Supplier Should File Taxes as a U.S.-Based Company http://search.proque[...] 2017-01-12
[40] 간행물 MAHLE Group {{!}} Delphi Thermal is now part of the MAHLE Group http://www.mahle.com[...] MAHLE 2016-05-15
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[44] 뉴스 Delphi Buys Self-Driving Startup NuTonomy for $450 Million https://www.bloomber[...] Bloomberg 2018-06-12
[45] 뉴스 Delphi Technologies Set to Join S&P MidCap 400 and Frontier Communications to Join S&P SmallCap 600 https://www.spice-in[...] S&P Dow Jones Indices 2017-11-28
[46] 뉴스 Silicon Valley's Push Into Cars Is Testing Aptiv's Tech Makeover https://www.bloomber[...] 2022-07-28
[47] 뉴스 Aptiv warns of second-quarter loss as pandemic hits vehicle production https://www.reuters.[...] 2022-07-28
[48] 뉴스 Aptiv Snaps Up Software Firm Wind River From TPG for $4.3 Billion https://www.barrons.[...] 2022-01-25
[49] 웹인용 Aptiv PLC (Formerly Delphi Automotive PLC) https://www.markline[...]


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