야마조역
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1. 개요
야마조역은 1931년 7월 23일에 영업을 시작했으며, 2014년 4월 16일 방화로 추정되는 화재로 역사 일부가 소실되었다. 역은 건널목을 통해 연결된 단일 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 산기 철도 산기선이 운행한다. 2019년에는 하루 평균 491명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 아사케 강, 요카이치 시청 시모노 지구 시민 센터 등이 있으며, 버스 노선도 운행한다. 과거 버스 차고가 있었던 역 앞은 현재 주차장으로 사용되며, 버스 운전기사 휴게 공간과 대기실이 있다.
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| 야마조역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 미에현 욧카이치시 야마조초 1106-2 (512-8048) |
| 좌표 | 35°02′07.22″N 136°35′16.32″E |
| 운영사 | 산기 철도 |
| 노선 | 산기 선 |
| 역간 거리 | 긴테쓰토미다 기점 7.0km |
| 승강장 | 1면 2선식 섬식 승강장 |
| 개업일 | 1931년 7월 23일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 일일 승차 인원 | 491명 (2019년 기준) |
| 역사 | |
| 개업 | 1931년 7월 23일 |
| 위치 | |
| 소재지 | 미에현욧카이치시 야마조초 1106-2 |
| 노선 정보 | |
| 소속 사업자 | 산기 철도 |
| 노선 | 산기 선 |
| 기점 | 도미다 |
| 역 번호 | S05 |
| 전 역 | 아카쓰키가쿠엔마에(S04) |
| 다음 역 | 호보(S06) |
| 역간 거리 | 아카쓰키가쿠엔마에: 1.7km 호보: 2.5km |
| 역 구조 | |
| 형태 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 통계 정보 | |
| 2019년 승차 인원 | 491명 |
2. 역사
2. 1. 개요
산기선에 의해 운행되며, 긴테쓰토미다역에서 7km 떨어진 지점에 위치해 있다.2. 2. 연혁
- 昭和|쇼와일본어 6년 (1931년) 7월 23일: 영업 개시[2]
- 平成|헤이세이일본어 26년 (2014년) 4월 16일: 방화로 추정되는 화재로 역사의 휴게실 및 화장실 등 약 50m2가 소실[3][4]
3. 역 구조
야마조역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 역 건물과 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다.[1]
3. 1. 승강장
야마조역은 건널목을 통해 역 건물과 연결된 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다.[1] 역 건물과 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다.[1]4. 이용 현황
야마조역의 이용 현황은 하위 문서를 참고하면 된다.
4. 1. 개요
야마조역의 1일 평균 승하차 인원은 1997년 570명에서 2016년 511명으로 대체로 감소하는 추세를 보였다. 2010년에는 394명으로 가장 적었으며, 2019년에는 하루 평균 491명이 이용했다.[1]| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 |
|---|---|
| 1997 | 570 |
| 1998 | 557 |
| 1999 | 517 |
| 2000 | 508 |
| 2001 | 497 |
| 2002 | 479 |
| 2003 | 470 |
| 2004 | 481 |
| 2005 | 469 |
| 2006 | 466 |
| 2007 | 486 |
| 2008 | 477 |
| 2009 | 433 |
| 2010 | 394 |
| 2011 | 439 |
| 2012 | 472 |
| 2013 | 488 |
| 2014 | 481 |
| 2015 | 496 |
| 2016 | 511 |
4. 2. 연도별 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1997년 | 570 |
| 1998년 | 557 |
| 1999년 | 517 |
| 2000년 | 508 |
| 2001년 | 497 |
| 2002년 | 479 |
| 2003년 | 470 |
| 2004년 | 481 |
| 2005년 | 469 |
| 2006년 | 466 |
| 2007년 | 486 |
| 2008년 | 477 |
| 2009년 | 433 |
| 2010년 | 394 |
| 2011년 | 439 |
| 2012년 | 472 |
| 2013년 | 488 |
| 2014년 | 481 |
| 2015년 | 496 |
| 2016년 | 511 |
| 2017년 | 497 |
| 2018년 | 524 |
| 2019년 | 491 |
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 491명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[1] 「미에현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[5]
5. 역 주변
역 주변에는 요카이치 시립 시모노 초등학교, 요카이치 시립 시모노 유치원, 맥스밸류 야마시로점, 벚꽃 신사, 야마시로 성터, 노로 이치이의 비, 미에현도 제620호 헤이즈 고모노 선(핫푸 가도), 미에현도 제622호 코마키 코스기 선, 미에현도 제623호 요카이치 토우인 선 등이 있다. 노로 이치이의 비는 훈7등 청색 동엽장(욱일장의 하나) 및 공7급 금계훈장(금계훈장의 하나) 수상자를 기리는 석비이다.
5. 1. 개요
역 주변은 주택가이며, 아사케강이 흐른다. 역 동쪽에는 요카이치 시청 시모노 지구 시민 센터, 요카이치 야마조 우체국이 있다.5. 2. 시설
6. 버스 노선
역 앞 광장에 "야마시로역 앞" 정류장이 있으며, 산기 철도 버스와 요카이치시 자율 운행 버스가 운행한다. 각 노선에 대한 상세 정보는 하위 문단을 참조하면 된다.
6. 1. 노선
7. 기타
이 역에는 과거 버스 차고가 있었던 영향으로 역 앞이 넓게 조성되어 있다. 과거 버스 차고 부분은 철도 이용자 주차장으로 전용되었다.[1] 버스 차고는 JR 도미다역에 있는 자동차부 차고로 이전되었다.[1] 버스와 철도 이용자를 위한 냉난방 시설이 갖춰진 대기실이 있지만, 이용 가능한 시간은 역 영업 시간과 같으며, 시간 외에는 소등, 잠금 조치된다.[1]
현재도 버스의 기점 및 종점 정류소로 되어 있는 관계상, 회차 버스가 정차하는 공간이 있으며, 역사의 동쪽으로는 버스 운전기사 전용 휴게 공간으로 다다미방(화장실 포함)이 마련되어 있다.[1] 화재로 역이 소실되기 전에는 버스 승무원용 숙면 공간이 있었고, 적어도 헤이세이 시대 초반까지는 개찰구에서 다다미방 안쪽에 쌓여 있는 이불을 볼 수 있었다(쇼와 50년대에는 이른 아침 5시 40분경 출발하는 버스도 있었다).[1]
야마시로역 출발 버스는 JR 도미다역에 있는 자동차부 차고에서 미에현도 64호 상해도 모후쿠선(요카이치 대학선과 도중까지 동일) 경유로 회송되며, 야마시로역에서의 버스 야간 주차는 없다.[1] 과거 긴테쓰 도미다역 출발 철도 열차의 거의 모든 편(막차와 아침, 저녁의 일부 호보 정차 제외)과 야마노이시키선 버스가 2~8분의 대기 시간으로 연결되던 시대에는 긴테쓰 도미다역과 마찬가지로 시발부터 막차까지 역의 영업을 했다.[1] 현재는 철도와 버스의 연결이 고려되지 않아, 이른 아침과 늦은 밤에는 무인역이 된다.[1]
야마시로역에서 산기 철도를 승하차하는 사람이, 야마시로역에서 야치요다이 1초메 구간을 100JPY으로 승차할 수 있는 환승 할인이 있다.[1] 과거에는 버스 차내의 운임 표시기 우측 하단에 게시되어 있었지만, 버스 차량이 요카이치 대학선과 공통으로 사용되고 있는 관계상, 게시물이 없는 버스가 투입되는 경우도 많아 인지도가 낮아지고 있다.[1]
8. 인접 역
| « | 운행 노선 | » | ||
|---|---|---|---|---|
| 아카쓰키가쿠엔마에 | 山城|야마조일본어 | 산기 철도 산기선 | 保々|호보일본어 | 호보 |
수정 내용:
1. 템플릿 제거: `...일본어` 템플릿을 `...일본어` 템플릿으로 변경했습니다. 이는 허용된 외국어 표기 문법입니다.
2. 표(Table) 수정: 불필요한 `colspan=2` 속성을 제거했습니다. `|` 와 `!`는 한 행에서 사용될때 같이 사용될 수 없습니다.
3. 내부 링크 수정: `산기선`으로 수정하여 가독성을 높였습니다.
참조
[1]
웹사이트
Mie Prefectural Statistics
https://www.pref.mie[...]
Mie Prefecture
2020-08-11
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
朝日新聞出版
2011-09-18
[3]
뉴스
駅舎焼ける 三重の三岐鉄道山城駅、連続放火か
http://www.asahi.com[...]
朝日新聞社
2014-04-16
[4]
뉴스
三岐鉄道駅舎焼く 付近で不審火も 四日市
読売新聞社
2014-04-17
[5]
웹사이트
三重県統計書
https://www.pref.mie[...]
三重県
[6]
웹사이트
平成25年11月19日 三岐バス イオンモール東員線 運行開始のお知らせ
http://www.sangirail[...]
三岐鉄道
2023-12-16
[7]
문서
広報よっかいち 特集：路線バスの利用（2005年6月下旬号）
https://www.city.yok[...]
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