오시마 공항
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1. 개요
오시마 공항은 1952년 오시마 촌의 촌영으로 개항한 공항이다. 1964년 제3종 공항으로 사용이 개시되었으며, 2002년 활주로 연장과 새로운 터미널 빌딩 사용을 시작했다. 현재는 뉴 센트럴 항공이 조후로, 도호 항공 서비스가 미야케지마, 토시마로 가는 노선을 운항하고, 2023년 4월부터는 원격 공항으로 전환되었다.
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도쿄 국제공항은 1931년 하네다 비행장으로 개항하여 국내선 위주로 운영되다 2010년 국제선 운항을 재개했으며, 현재 3개의 터미널과 4개의 활주로를 갖추고 국내선과 국제선 모두 일본 내 가장 많은 여객 수송량을 기록한다. - 도쿄도의 공항 - 조후비행장
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| 오시마 공항 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 이름 | 오시마 공항 |
| 원어 이름 | 大島空港 (Ōshima Kūkō) |
| 다른 이름 | 도쿄 오시마 동백 공항 (東京大島かめりあ空港, Tokyo Ōshima Kameria Kūkō) |
| IATA 코드 | OIM |
| ICAO 코드 | RJTO |
| 공항 유형 | 공공 (3종 공항) |
| 운영자 | 도쿄도 |
| 소재 도시 | 이즈오섬 오시마정 |
| 위치 | 도쿄도 오시마정 모토마치 자 기타노야마 270번지 |
| 고도 | 37.8 m (124 ft) |
| 좌표 | 34°46′55″N 139°21′37″E |
| 활주로 | |
| 활주로 번호 | 03/21 |
| 활주로 길이 | 1,800 m |
| 활주로 폭 | 45 m |
| 활주로 표면 | 아스팔트 |
| ILS | 있음 |
| 통계 (2022년) | |
| 승객 수 | 23,817명 |
| 화물 처리량 | 12 t |
| 추가 정보 | |
| 웹사이트 | https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/rito/tmg-airport/oshima/%7C오시마 공항 |
 | |
| |
| |
2. 역사
1952년 오시마 촌의 촌영으로 오시마 비행장이 개항하였다.[11] 1960년 10월, 도쿄 - 오시마 간 정기편 운항이 시작되었다.[11] 1964년 6월, 활주로 1,200m의 제3종 공항인 오시마 공항으로 사용이 개시되었다.[2] 2001년 3월에는 기존 활주로에서 북북서쪽으로 약 70m 이설한 신 활주로(1,200m × 45m) 운용을 시작하고, 구 활주로는 폐쇄되었다.[2]
국토교통성 국토지리원 지도・항공사진 열람 서비스의 항공 사진을 기반으로 제작
구 활주로 (1200m)는 신 활주로 (1800m)의 북북서쪽에 평행하게 위치했다.
2002년 10월, 제트기 운항을 위해 활주로를 1,800m로 연장하고 새로운 공항 터미널 빌딩 사용을 개시하였다.[2] 2008년 8월, 전일본공수의 운항 감편으로 도쿄(하네다) - 오시마 노선은 1일 1왕복으로 줄었다.[2] 2009년에는 신츄오 항공이 조후 공항으로 1일 3왕복 운항을 시작하였다.[2] 2014년 3월 30일, 하네다 - 오시마 노선은 DHC-8-300 (Q300)에서 보잉 737 (제트기)로 기종이 변경되었다.[12] 그러나 2015년 10월 25일부로 하네다 - 오시마 노선은 운휴되었다.[2][12] 2021년 7월 9일부터 "도쿄 오시마 카멜리아 공항"이라는 별칭이 사용되기 시작했다.[3][4] 2023년 4월에는 원격 공항으로 전환되었다.
2. 1. 개항 초기 (1952년 ~ 2001년)
1952년 오시마 촌의 촌영으로 오시마 비행장이 개항하였다.[11] 1960년 10월, 도쿄 - 오시마 간 정기편 운항이 시작되었다.[11] 1964년 6월, 활주로 1,200m의 제3종 공항인 오시마 공항으로 사용이 개시되었다.[2] 2001년 3월에는 기존 활주로에서 북북서쪽으로 약 70m 이설한 신 활주로(1,200m × 45m) 운용을 시작하고, 구 활주로는 폐쇄되었다.[2]2. 2. 활주로 확장 및 제트기 운항 (2002년 ~ 현재)
2002년 10월, 제트기 운항을 위해 활주로를 1,800m로 연장하고 새로운 공항 터미널 빌딩 사용을 개시하였다.[2] 2008년 8월, 전일본공수의 운항 감편으로 도쿄(하네다) - 오시마 노선은 1일 1왕복으로 줄었다.[2] 2009년에는 신츄오 항공이 조후 공항으로 1일 3왕복 운항을 시작하였다.[2] 2014년 3월 30일, 하네다 - 오시마 노선은 DHC-8-300 (Q300)에서 보잉 737 (제트기)로 기종이 변경되었다.[12] 그러나 2015년 10월 25일부로 하네다 - 오시마 노선은 운휴되었다.[2][12] 2021년 7월 9일부터 "도쿄 오시마 카멜리아 공항"이라는 별칭이 사용되기 시작했다.[3][4] 2023년 4월에는 원격 공항으로 전환되었다.3. 시설
오시마 공항은 도쿄 도에서 운영한다. 터미널은 매일 오전 8시 30분부터 오후 4시 30분까지 운영하며, 식당, 상점 및 전망대를 갖추고 있다. 일본 민간 항공국과 일본 기상청이 현장에 사무실을 두고 있다.[6] 레스토랑, 매점, 흡연 구역, 전망 데크 등이 있다. 택배, 렌터카 안내소 등은 없다.
4. 운항 노선
뉴 센트럴 항공은 조후로 가는 노선을 운항한다.[5] 도호 항공 서비스는 미야케지마, 도쿄 토시마로 가는 노선을 운항한다.[5]
2015년 이전에는 ANA 윙스가 하네다로 매일 운항하는 노선을 운영했다. 때때로 후지 드림 항공은 센다이 공항으로 전세편을 운항한다.
4. 1. 국내선
신츄오 항공은 조후로 가는 노선을 운항한다.[5] 도호 항공은 미야케, 도쿄 토시마로 가는 노선을 운항한다.[5]2015년 이전에는 ANA 윙스가 하네다로 매일 운항하는 노선을 운영했다. 때때로 후지 드림 항공은 센다이 공항으로 전세편을 운항한다. 과거에는 전일본공수가 도쿄 국제공항(하네다 공항), 하치조지마 공항으로 가는 노선을 운항했다.
4. 2. 과거 운항 노선
전일본공수(ANA)는 도쿄 국제공항(하네다 공항), 하치조지마 공항 노선을 운항했다.[5]5. 교통
오시마 여객 자동차는 모토마치항, 오카다항, 오시마 공원을 오가는 노선 버스를 운행한다. 2015년 조후시 PA-46 추락 사고 이후, 도쿄도는 자가용 비행기 주기 장소로 오시마 공항에 격납고를 정비하여 2021년 6월에 완성하였다. 그러나 2022년 11월 현재까지 조후 비행장에서 이전을 신청한 자가용 비행기 소유자는 없다.
참조
[1]
웹사이트
Oshima Airport
http://www.mlit.go.j[...]
Japanese Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2017-01-07
[2]
뉴스
ANA、大島空港所廃止 人事異動も
http://www.aviationw[...]
2015-10-26
[3]
웹사이트
About nickname of Oshima Airport
https://web.archive.[...]
[4]
웹사이트
A statement on decision of nickname
https://www.metro.to[...]
[5]
웹사이트
路線・時刻表
http://tohoair-tal.j[...]
Toho Air Service
2015-10-27
[6]
웹사이트
大島空港のサービス
http://www.kouwan.me[...]
Bureau of Port and Harbor, Tokyo Metropolitan Government
2015-10-27
[7]
뉴스
伊豆大島 都営空港：遠すぎて空っぽ格納庫／自家用機 調布から移転進まず
https://www.yomiuri.[...]
読売新聞
2022-11-30
[8]
간행물
都営大島空港の愛称が決定しました
https://www.metro.to[...]
東京都港湾局
2021-07-09
[9]
뉴스
愛称「東京大島かめりあ空港」に決定 伊豆大島の「大島空港」
https://web.archive.[...]
NHK
2021-09-05
[10]
웹사이트
東海汽船：航路
https://www.tokaikis[...]
[11]
문서
富士箱根伊豆国立公園沿革
https://www.env.go.j[...]
[12]
뉴스
全日空の羽田―大島便、10月25日から運休
http://www.asahi.com[...]
2015-08-20
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