오토코야마산조역
"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
오토코야마산조역은 일본 교토부 야와타시에 있는 게이한 전기철도 강삭선의 역이다. 1926년 오토코야마 삭도의 오토코야마역으로 영업을 시작하여, 역명 변경과 폐지를 거쳐 1955년 하치만구 역으로 재개업했다. 1957년 현재의 오토코야마산조역으로 역명이 변경되었고, 2019년 케이블 하치만구 산조역으로 개칭되었다. 2면 1선의 빗살형 승강장을 갖추고 있으며, 무인 개찰구에서 승차 후 케이블 야와타궁구치역에서 운임을 정산한다. 역 주변에는 이와시미즈 하치만 궁, 전망대, 성터 등이 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 야와타시의 교통 - 이와시미즈야와타시역
이와시미즈야와타시역은 교토부 야와타시에 있는 게이한 전기 철도 역으로, 게이한 본선과 케이블선이 지나가며 이와시미즈하치만구 인근에 위치해 있다. - 야와타시의 교통 - 하시모토역 (교토부)
하시모토역 (교토부)은 게이한 전기 철도 게이한 본선의 역으로, 역사 개축과 열차 정차역 변경 등의 변화를 겪었으며, 현재는 2면 2선의 승강장 구조와 편의 시설을 갖추고 주변 명소와 교통 연계 시설을 제공한다. - 야와타시의 건축물 - 이와시미즈 하치만궁
이와시미즈 하치만궁은 859년에 창건되어 황실과 조정의 숭배를 받았으며 오진 천황을 하치만신으로 모셔 왕성수호를 기원하는 신사로, 경내의 건축물은 국보로 지정되어 있고 다양한 제사가 거행된다. - 야와타시의 건축물 - 이와시미즈야와타시역
이와시미즈야와타시역은 교토부 야와타시에 있는 게이한 전기 철도 역으로, 게이한 본선과 케이블선이 지나가며 이와시미즈하치만구 인근에 위치해 있다. - 1955년 개업한 철도역 - 춘양역
춘양역은 경상북도 봉화군 춘양면에 위치한 영동선의 철도역으로, 무궁화호와 백두대간협곡열차가 정차하는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이며, '억지춘양'이라는 관용구의 유래와 관련된 이야기가 전해진다. - 1955년 개업한 철도역 - 용동역
용동역은 전라북도 익산시에 위치했던 호남선의 역으로, 개업 후 여러 변경을 거쳐 화물과 여객 취급 중지 후 2006년 폐역되었으며, 단선과 섬식 승강장을 갖춘 2면 3선의 지상역으로 강경역과 함열역 사이에 있었다.
| 오토코야마산조역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 케이블 하치만구 산조 역 |
| 원래 이름 | ケーブル八幡宮山上駅 (Kēburu-hachimangū-sanjō-eki) |
| 다른 이름 | 오토코야마 산조 역 (男山山上駅, Otokoyama-sanjō-eki) - 2019년까지 사용 하치만구 역 - 1956년까지 사용 |
| 주소 | 교토부 야와타시 야와타히라노야마 85-1 (京都府八幡市八幡平ノ山85-1) |
| 좌표 | 34°52′51.51″N 135°41′59.36″E |
| 운영 주체 | 게이한 전기 철도 |
| 노선 | 이와시미즈 하치만구 케이블 |
| 플랫폼 | 정보 없음 |
| 연결 노선 | 정보 없음 |
| 구조 | 정보 없음 |
| 역 코드 | 정보 없음 |
| 개업일 | 1955년 |
| 폐업일 | 정보 없음 |
| 과거 역 이름 | 하치만구 역 (1956년까지) 오토코야마 산조 (2019년까지) |
| 승객 수 | 정보 없음 |
| 서비스 | 정보 없음 |
| 노선 정보 | |
| 소속 사업자 | 게이한 전기 철도 |
| 노선 | 강삭선(이와시미즈 하치만구 참배길 케이블) |
| 킬로미터 | 야와타시 기점 0.4 km |
| 기점 역 | 케이블 야와타시 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 1선 |
| 이전 역 | 케이블 하치만구치 (KH80) |
| 역 간 거리 | 0.4 km |
| 다음 역 | 정보 없음 |
| 무인 여부 | 무인역(운전 계원 상주역) |
| 비고 | 1957년에 하치만구 역에서 개칭. 전신으로는 1926년부터 1944년까지 오토코야마 역이 있었다. |
2. 역사
- 1926년 6월 22일: 오토코야마 삭도의 男山駅|오토코야마역일본어으로 영업 개시.
- 1928년 5월 28일: 회사명 변경에 따라 오토코야마 철도역이 됨.
- 1944년 2월 11일: 자재 공출로 인하여 폐지됨.
- 1955년 12월 3일: 게이한 전기 철도 강삭선의 八幡宮駅|하치만구역일본어으로 재개업.
- 1957년 1월 1일: 男山山上駅|오토코야마 산조역일본어으로 역명 변경.
- 2019년 10월 1일: ケーブル八幡宮山上駅|케이블 하치만구 산조역일본어으로 역명 변경.[2]
3. 역 구조
(내용 없음)
3. 1. 승강장
빗형 승강장 2면 1선 구조를 가지고 있지만, 평상시에는 서쪽의 1면 1선만 승하차용으로 사용한다. 다른 한쪽 승강장은 혼잡할 때 하차용으로만 사용된다.역에는 매표기나 개찰구가 없으며 무인으로 운영되지만, 운전 취급을 위한 직원은 배치되어 있다. 이 역에서 승차하는 경우, 케이블하치만구치역에서 하차할 때 운임을 정산해야 한다.
4. 역 주변
오토코야마(하토가미네) 산 위에 있는 역이다. 역 남쪽에는 이와시미즈 하치만 궁이 있으며, 근처에는 전망대와 성터가 있다. 하토가미네 산꼭대기도 가깝다.
이와시미즈 하치만 궁 서쪽에는 오토코야마 레크리에이션 센터가 있고, 남쪽에는 이와시미즈하치만구 청소년 문화 체육 연수 센터 세이호덴이 자리한다. 국학원도 인근에 위치한다.
5. 인접역
케이블야와타궁구치역
(오토코야마 케이블)