온다역

3. 역 구조

요코하마 고속 철도 소유의 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 통근 노선화와 함께 자동 발권기, 자동 개찰기 등이 설치된 역사가 신설되었다. 평상시에는 무인역으로 운영되며, 승객 문의는 인터폰 및 필담용 팩스로 대응한다. 개찰구 층과 2층 통로(육교), 2층 통로와 승강장을 연결하는 엘리베이터 2기가 설치되어 있다. 인접한 도쿄 급행 전철 나가쓰타 차량 사업소로 이어지는 측선이 있어, 작업용 차량이 대기하기도 한다. 도쿄 급행 전철 노선 중 유일하게 역 전후로 단선 구간이 있다.

3. 1. 승강장

4. 이용 현황

2023년(레이와 5년) 1일 평균 승하차 인원은 '''934명'''이다^[16]. 도큐 전철 전체 역(세타가야선 제외) 중 가장 적다. 단, 정기권 이용 승하차 인원은 집계되지 않아 실제 인원을 나타내지 않는다. (고도모노쿠니선 정기권은 모두 나가쓰타역 - 고도모노쿠니역 간 이용으로 처리되므로, 온다역 발착 정기권은 발매되지 않는다.)

최근 1일 평균 '''승하차'''・'''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

• 도쿄 급행 전철 나가쓰타 차량사업소
• 요코하마 시립 아카네다이 중학교
• 도쿠온지
• 온다 야토
• 논, 시냇물(나라가와 등), 잡목림 등이 있으며, 시민 자원 봉사자들에 의해 관리 및 보전 활동이 지속적으로 이루어지고 있다.
• 과거 역 앞에 toks, 도그 카페, 선트랩 등이 있었으나, 2017년 5월 현재는 코인 주차장이 되었다.

5. 1. 버스 노선

6. 인접역

참조

_[1] 서적 東急の駅
_[2] 웹사이트 こどもの国線標準時刻表 恩田駅 こどもの国方面 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2022-03-12
_[3] 웹사이트 こどもの国線標準時刻表 恩田駅 長津田方面 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2022-03-12
_[4] 웹사이트 横浜市統計ポータル http://www.city.yoko[...] 横浜市
_[5] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
_[6] 웹사이트 神奈川県県勢要覧 http://www.pref.kana[...]
_[7] PDF 平成24年度 http://www.pref.kana[...]
_[8] PDF 平成25年 http://www.pref.kana[...]
_[9] PDF 平成26年 http://www.klnet.pre[...]
_[10] PDF 平成27年 http://www.klnet.pre[...]
_[11] PDF 平成28年 http://www.pref.kana[...]
_[12] PDF 平成29年 http://www.pref.kana[...]
_[13] PDF 平成30年 https://www.pref.kan[...]
_[14] PDF 令和元年 https://www.pref.kan[...]
_[15] 웹사이트 2022年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2024-06-08
_[16] 웹사이트 2023年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2024-06-08