완핑청역
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1. 개요
완핑청역은 중화인민공화국 베이징 지하철 16호선의 역으로, 2023년 12월 30일에 개통되었다. 이 역은 지하 2층 구조의 섬식 승강장으로 설계되었으며, '완핑 기억'을 주제로 중앙미술학원 건축학부 부학장이 디자인 컨설턴트로 참여했다. 역은 루거우차오 남로 북쪽에 C1, D 출구가, 징강아오 고속도로 남쪽에 C2 출구가 위치해 있다. 과거 베이징 지하철 14호선 계획에서 제외되었으며, 16호선 계획 변경을 거쳐 현재의 위치에 건설되었다.
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| 완핑청역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 완핑 가도, 펑타이 구, 베이징 시, 중국 |
| 운영 정보 | |
| 운영 기관 | 베이징 엠티알 지하철 16호선 유한공사 |
| 승강장 | 2 (1 섬식 승강장) |
| 선로 수 | 2 |
| 구조 | 지하 |
| 접근성 | 가능 |
| 서비스 | |
| 명칭 | |
| 간체자 | 宛平城站 |
| 병음 | Wǎnpíngchéng zhàn |
| 한글 | 완핑청역 |
| 기타 정보 | |
| 위치 설명 | 징강아오 고속공로 보로 중국인민항일전쟁기념관 조각공원 지하 |
| 베이안허 기점 | 48.629 km |
| 전역 | 훙타이좡 |
| 전역 거리 | 1.713 |
2. 역 구조
완핑청역은 총 길이 480.8m의 지하 2층 구조로, 섬식 승강장을 갖춘 역이다. 주요 구조는 2층, 2기둥, 3경간 프레임 구조이며, 역 동쪽 끝에는 건넘선이 있다. 역은 주로 오픈 컷 공법으로 건설되었고, 고대 융딩허 강바닥 퇴적층에 위치하여 큰 입자를 많이 포함하고 있어 기계화된 지하 굴착이 사용되었다.
이 역의 실내 장식은 "완핑 기억(宛平记忆)"을 주제로 중앙미술학원 건축학부 부학장 추이둥후이가 디자인 컨설턴트로 참여하고 궤도교통연구센터가 디자인을 완성했다.[12]
2. 1. 층별 구조
이 역은 지하 상대식 승강장을 갖추고 있다. C1, C2, D 3개의 출구가 있으며, 현재는 C1과 D 출구만 운영 중이다. C1과 D 출구는 루거우차오 남로 북쪽으로, C2 출구는 징항澳 고속도로 남쪽으로 연결된다. C1 출구는 접근 가능하다.
2. 2. 대합실
완핑청역 대합실은 지하 1층에 있으며 폭은 19.7m이다.[13] 대합실 측벽은 추이둥후이와 궈리밍이 디자인한 삼각형 접이식 패널 벽화로, 빨간색과 파란색 톤이 AB 접이식 표면 형태로 나타나 있다.[12]2. 3. 승강장
완핑청역은 항일전쟁 조각원 지하에 있는 섬식 승강장으로, 승강장 폭은 12m이다.[13] 16호선 열차가 종점에 도착한 후 회차하기 때문에 북쪽 승강장은 승객 하차 전용, 남쪽 승강장은 승객 승차 전용으로 사용된다. 이 역에는 지하 상대식 승강장이 있다. C1, C2, D 3개의 출구가 있지만, 현재 C1과 D 출구만 운영 중이다. C1과 D 출구는 루거우차오 남로 북쪽으로, C2 출구는 징항澳 고속도로 남쪽으로 연결된다. C1 출구는 접근 가능하다.3. 출구
완핑청역에는 징강아오 고속공로 북쪽에 2개의 출입구(C1, D)가 있고 남쪽에 1개의 출입구(C2)가 있다.[13]
| 출구 | 지시 | 출구 인근 | 사진 | 무장애 시설 |
|---|---|---|---|---|
| 루거우차오 남로(卢沟桥南路) 북측 | 둥관 남로(东关南街), 샤오웨 중로(晓月中路), 중국인민항일전쟁기념관 조각공원 동문 |  |  | |
| 징강아오 고속공로 남측 | ||||
| 루거우차오 남로 북측 | 조각정원 앞 벙커, 중국인민항일전쟁기념관 조각공원 서문 |  | ||
| colspan=5| |
이 역은 지하 상대식 승강장을 갖추고 있다. C1, C2, D 3개의 출구가 있으며, 현재 C1과 D 출구만 운영 중이다. C1과 D 출구는 루거우차오 남로 북쪽으로, C2 출구는 징강아오 고속공로 남쪽으로 연결된다. C1 출구는 접근 가능하다.
4. 역사
14호선은 초기에 완핑청 일대를 통과할 계획이었으나, 2008년에 완핑청에서 더 먼 곳으로 계획이 변경되었다. 이에 완핑청 지역 주민들은 2008년 11월 조각 공원에 14호선 역 설치를 요구하는 서명 청원서를 제출했다.[14] 그러나 기술적인 문제 등으로 인해 14호선은 완핑청 지역에 역을 설치하지 못했고, 완핑청에서 가장 가까운 14호선 역은 다와야오역이 되었다.[15][16]
2010년 16호선 계획안은 루거우차오 샤오웨 정원을 종점으로 하려고 했으나,[17] 같은 해 12월 말 베이징시 정부가 승인한 계획안에서는 16호선의 남쪽 종점이 위수좡역으로 변경되었다.[18] 샤오웨위안 주민들은 2011년 1월 초 샤오웨위안 역 유지를 요구하는 서명 캠페인을 다시 시작했다.[16][19] 2011년 5월, 철도제3연구소는 "베이징 지하철 16호선 프로젝트 환경영향평가 정보 2차 발표"를 통해 16호선을 위수좡에서 완핑청까지 3km 연장한다는 안건을 발표했다.[20]
2013년 4월 25일 완핑청역 설계 계획이 발표되었고,[13] 같은 해 12월에 시공이 완료되었다.[21] 2015년 5월 18일에는 조각군 핵심 구역의 개방형 기초 구덩이 부분의 구조적 캡핑이 완료되었으며,[22] 2017년 10월 17일에는 역사의 주요 구조가 완전히 봉정되었다.
2020년 5월, 국가문화재청은 건설 및 운영 중 문화재 안전 모니터링 계획 수립, 지상 건물 시설 설계 최적화, 디자인 계획 및 문화재 영향 평가 보고서 내용에 대한 세부 점검을 실시하였다.[23]
2022년 9월 1일 발표된 "철도 16호선(무시디역 ~ 완핑청역) 역 명칭 계획에 관한 고시"와[24] 2022년 11월 1일 발행된 지명 공고에서 이 역은 완핑청역으로 명명되었다.[25]
2023년 12월 30일, 완핑청역은 첫 차 운행과 함께 정식 개통되었다.
참조
[1]
웹사이트
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https://www.bjsubway[...]
[2]
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[3]
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