요코타역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
요코타역은 일본 지바현 소데가우라시에 위치한 JR 동일본 구루리선의 역이다. 1912년 나카가와역으로 개업하여 1915년에 현재의 이름으로 변경되었으며, 1971년 화물 취급이 중단되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본 소속이 되었고, 2009년 도쿄 근교 구간에 편입되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2017년에는 역 창구 영업이 폐지되었다. 2023년에는 하루 평균 141명이 이용했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 소데가우라시의 교통 - 소데가우라역
소데가우라역은 지바현 소데가우라시에 위치한 동일본 여객철도 우치보 선의 역으로, 소부 쾌속선과 게이요 선 직통 열차를 포함한 모든 등급의 열차가 정차하며, 1912년 나라하역으로 개업하여 1974년 현재의 역명으로 변경되었고, 역 주변에는 소데가우라 시청 등 주요 시설이 있다. - 소데가우라시의 교통 - 히가시요코타역
히가시요코타역은 지바현 소데가우라시에 있는 JR 동일본 구루리선의 철도역으로, 개업 후 영업 중단과 재개업을 거쳐 기사라즈역에서 10.8km 떨어진 무인역이며, 2009년 도쿄 근교 구간에 편입되었다. - 구루리선 - 기사라즈역
기사라즈역은 지바현 기사라즈시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 우치보 선과 구루리 선이 지나며 우치보 선 중간역 중 두 번째로 이용객이 많고 역 주변에는 기사라즈시청 등의 주요 시설이 있다. - 구루리선 - 기온역 (지바현)
지바현 기사라즈시에 위치한 기온역은 1961년 지역 주민들의 기부로 건설된 JR 동일본 구루리 선의 무인 청원역으로, 도쿄역에서 Suica를 사용할 수 없는 가장 가까운 역 중 하나이며, 주변에는 국도, 야구장, 고등 전문학교 등의 시설이 있다. - 지바현의 철도역 - 기미쓰역
기미쓰역은 지바현 기미쓰시에 있는 JR 동일본 우치보선의 역으로, 1915년 개업 후 1956년 역명이 변경되었으며, 특급 열차를 포함한 모든 열차가 정차하고 도쿄 방면 쾌속 및 각역정차 열차의 시종착역 역할을 하는 2면 3선의 지상역이다. - 지바현의 철도역 - 조시역
조시역은 지바현 조시시에 위치한 철도역으로, 소부 본선의 종착역이자 나리타선 열차도 일부 운행하며 조시 전기 철도선의 기점이며, 1897년 개업 후 리뉴얼 공사를 거쳐 등대 외관과 간장 창고 디자인을 갖춘 2층 목조 건물로, 조시시 중심 시가지이자 교통 요충지이다.
| 요코타역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 요코타 역 |
| 일본어 역 이름 | 横田駅 |
| 로마자 역 이름 | Yokota-eki |
| 위치 | 일본 지바현 소데가우라시 요코타 2177-2 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 구루리 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 영업 거리 | 기사라즈 기점 9.3km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1912년 12월 28일 |
| 이전 역 이름 | 나카가와 (1915년까지) |
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 비고 | 직영역 |
| 플랫폼 정보 | |
| 승강장 구조 | 2면 2선식 승강장 |
| 연도별 승차 인원 통계 | |
| 2019년 | 165명 |
| 2023년 | 141명 |
| 주석 | |
| 기타 | 1915년에 나카가와 역에서 개칭 |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 인접한 역 | |
| 역사 | |
| 개업 | 1912년 12월 28일 |
| 역 사진 | |
 | |
| |
2. 역사
요코타역은 1912년 12월 28일 지바현영 철도 구루리선의 中川駅|나카가와역일본어으로 처음 개업하였다.[2][3] 1915년 7월 1일에 현재의 이름인 横田駅|요코타역일본어으로 변경되었다.[2] 이 노선은 1923년 9월 1일 일본국유철도(JGR)에 의해 국유화되었으며, 제2차 세계 대전 이후 일본국유철도(JNR) 소속이 되었다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 네트워크에 편입되어 현재에 이르고 있다.[2]
2. 1. 연혁
- 1912년 (다이쇼 원년) 12월 28일: 지바현영 철도 구루리선의 '''中川駅|나카가와역일본어'''으로 개설됨.[2][3]
- 1915년 (다이쇼 4년) 7월 1일: '''横田駅|요코타역일본어'''으로 역명을 변경함.[2]
- 1923년 (다이쇼 12년) 9월 1일: 지바현영 철도 구루리선이 국유화되어 일본국유철도(JGR)의 역이 됨.
- 1971년 (쇼와 46년) 10월 1일: 화물 취급을 폐지함.
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.[2]
- 1997년 (헤이세이 9년) 2월 27일: 역에 설치되어 있던 완목 신호기가 색등식 신호기로 전환됨에 따라 구루리선의 모든 완목 신호기가 폐지됨.[4]
- 2009년 (헤이세이 21년) 3월 14일: 도쿄 근교 구간에 편입됨.[5]
- 2017년 (헤이세이 29년) 12월 6일: 창구 영업을 폐지함.
3. 역 구조
구루리선에서 몇 안 되는 직원이 상주하는 역 중 하나이며, 열차 교행이 가능하다.[6]
3. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 목조 역사를 갖추고 있다. 각 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다.기사라즈 총괄 센터(구루리역)가 관리하는 직영역이다.[6] 터치 패널식 자동 발권기가 설치되어 있어 단거리 편도 승차권 및 회수권을 구매할 수 있다. 과거에는 매표 창구가 있었으나, 2017년 12월 6일부로 폐지되어 자동 발권기만 운영되고 있다. 2008년 2월에는 남녀별 수세식 화장실이 완공되었다.
역 구내에는 보선 차량용 측선이 있으며, 과거에는 화물용 인입선으로 사용되었다.
(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1636.html JR 동일본: 역 구내도])
- 안내상의 승강장 번호는 별도로 설정되어 있지 않다.
- 승강장은 5량 편성 열차까지 대응한다.
4. 이용 현황
JR 동일본 및 지바현 통계 연감에 따르면, 1990년도(헤이세이 2년도) 이후 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.[8][9]
5. 역 주변
역사가 있는 남쪽은 국도 제409호선을 따라 요코타의 시가지가 펼쳐져 있으며, 중소 상점과 음식점 등이 늘어서 있고, 주변에는 주택지도 산재해 있다. 역 반대쪽인 북쪽은 전원 지대가 펼쳐져 있다.
구루리선은 이 역의 기사라즈 방면에서 전 노선에 걸쳐 평행하고 있는 오비쓰강을 다리로 건너고 있다. 구루리선은 히라야마역 부근에서 이 강을 두 번 건너는 것 외에는, 이곳에서만 오비쓰강을 건너고 있다.
주요 시설
6. 인접역
(기사라즈 방면)
구루리 선
(가즈사카메야마 방면)