맨위로가기

요코하마 스카이빌딩

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

요코하마 스카이빌딩은 1968년 완공된 초대 스카이 빌딩을 재건축하여 1996년에 완성된 건물이다. 요코하마역 동쪽 출구 개발의 일환으로 건설되었으며, 건설 과정에서 여러 난관을 겪었다. 현재는 마루이 시티 요코하마, 요코하마 시티 에어 터미널(YCAT) 등 다양한 시설이 입점해 있으며, 요코하마역, 요코하마 신도시 빌딩과 연결되어 주변 지역과의 접근성을 높였다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 요코하마시의 마천루 - 요코하마 랜드마크 타워
    1993년 완공된 요코하마 랜드마크 타워는 한때 일본에서 가장 높은 마천루였으며, 현재는 복합시설로서 스카이 가든, 호텔, 사무실, 쇼핑몰 등을 포함하고 요코하마의 상징적인 랜드마크로 자리매김했다.
  • 요코하마시의 마천루 - 요코하마 미디어 타워
    요코하마 미디어 타워는 일본 요코하마시 미나토미라이 지구에 위치한 휴대 전화 형태의 높이 104.6m 건물로, 철탑을 포함하면 약 253m에 이르며, 현재는 요코하마시 방재 무선 중추 시설, 과거에는 FM 요코하마 공개 녹음 스튜디오로 사용되었다.
  • 요코하마시의 상업시설 - 요코하마 랜드마크 타워
    1993년 완공된 요코하마 랜드마크 타워는 한때 일본에서 가장 높은 마천루였으며, 현재는 복합시설로서 스카이 가든, 호텔, 사무실, 쇼핑몰 등을 포함하고 요코하마의 상징적인 랜드마크로 자리매김했다.
  • 요코하마시의 상업시설 - 요코하마 아카렌가 창고
    요코하마 아카렌가 창고는 요코하마항의 세관으로 건설된 두 동의 적벽돌 창고 건물로, 간토 대지진에도 큰 피해 없이 컨테이너화로 세관 기능을 상실한 후 복원 공사를 거쳐 문화 및 상업 시설과 요코하마 아카렌가 파크로 재개장하여 현재는 요코하마의 대표적인 관광 명소이자 복합 문화 공간으로 활용되고 있다.
  • 니시구 (요코하마시)의 건축물 - 요코하마 미술관
    요코하마 미술관은 탄게 겐조가 설계한 건물로 유럽 및 일본 근대 미술, 다다이즘과 초현실주의 작품, 사진 컬렉션을 중심으로 풍부한 소장품을 보유한 복합 미술 시설이며, 요코하마 트리엔날레의 주요 전시장으로 활용되다 2024년 3월 재개관하였다.
  • 니시구 (요코하마시)의 건축물 - 요코하마 랜드마크 타워
    1993년 완공된 요코하마 랜드마크 타워는 한때 일본에서 가장 높은 마천루였으며, 현재는 복합시설로서 스카이 가든, 호텔, 사무실, 쇼핑몰 등을 포함하고 요코하마의 상징적인 랜드마크로 자리매김했다.
요코하마 스카이빌딩
기본 정보
빌 외관 (해변 쪽)
빌 외관 (해변 쪽)
명칭요코하마 스카이 빌딩
원어 명칭Yokohama Sky BLDG
구 명칭해당 없음
용도물품 판매
음식점
사무실
사우나
주차장
구 용도해당 없음
소재지 우편번호220-0011
소재지가나가와현 요코하마시 니시구 다카시마 2초메 19번 12호
건축 정보
설계자미쓰비시 지소 설계
구조 설계자해당 없음
시공가시마 건설 외
건축주요코하마 스카이 빌딩
요코하마 신도시 센터
사업 주체요코하마 스카이 빌딩
관리 운영요코하마 스카이 빌딩
요코하마 신도시 센터
구조 형식고층동: 철골 철근 콘크리트조 (B3~B1F), 철골조 (1~30F), 주차장동: 철골 철근 콘크리트조 (기둥), 철골조 (보)
부지 면적7614.09
건축 면적6321
연면적102072
층수지상 30층, 지하 3층, 탑옥 1층
높이132.54 m
엘리베이터 수16대 (고층동), 2대 (주차장동)
주차 대수351대 (주차장동)
착공1992년 9월 10일
준공1996년 9월 18일
개관 개소1996년 9월 20일
개축해당 없음
해체해당 없음
비고요코하마 스카이 빌딩, 요코하마 신도시 센터, 요코하마 시티 에어 터미널, 미쓰비시 UFJ 신탁 은행과의 공동 소유
회사 정보
회사명주식회사 요코하마 스카이 빌딩
영어 회사명Yokohama Sky Building Co.,Ltd.
종류주식회사
기관 설계해당 없음
시장 정보비상장
약칭해당 없음
본사 우편번호220-0011
본사 소재지가나가와현 요코하마시 니시구 다카시마 2초메 19번 12호
설립1961년 9월 27일
업종부동산 임대업
법인 번호4020001016304
사업 내용스카이 빌딩의 운영
대표자대표이사 사장 이와타 겐이치
자본금35억 9,100만 엔
발행 주식 총수해당 없음
매출액해당 없음
영업 이익해당 없음
경상 이익해당 없음
순이익해당 없음
순자산해당 없음
총자산해당 없음
종업원 수해당 없음
지점포 수해당 없음
결산기3월
회계 감사인해당 없음
소유자미쓰비시 지소
주요 주주미쓰비시 지소 (61.98%)
신료 냉열 공업 (12.0%)
게이힌 급행 전철 (11.51%)
가시마 건설 (3.34%)
미쓰비시 중공업 (3.20%)
소고・세이부 (2.65%) 외
주요 부문해당 없음
주요 자회사주식회사 요코하마 스위밍 센터
요코 빌 서비스 주식회사
관련 인물다케나카 오사무 (초대 사장)
오야마 사토시 (전 사장)
외부 링크해당 없음
특기 사항해당 없음
상업 시설 정보
시설 명칭마루이 시티 요코하마
외국어 표기MARUI CITY YOKOHAMA
공식 명칭요코하마 스카이 빌딩
소재지 우편번호220-0011
소재지가나가와현 요코하마시 니시구 다카시마 2초메 19번 12호
개업일1996년 9월 20일
시설 소유자요코하마 스카이 빌딩, 요코하마 신도시 센터, 요코하마 시티 에어 터미널, 미쓰비시 UFJ 신탁 은행
시설 관리자요코하마 스카이 빌딩・요코하마 신도시 센터
상업 시설 면적16774
주차 대수해당 없음
최인접 IC해당 없음
최인접 역요코하마역
전신해당 없음
외부 링크마루이 시티 요코하마｜점포 안내
그룹OIOI

2. 빌딩 건설까지의 경위

1959년(쇼와 34년), 기요켄의 노나미 시게키치 등 지역 실업가들이 결성한 '요코하마역 앞 부흥 촉진회'는 요코하마역 동쪽 출구의 전후 부흥을 위한 '월드 센터 구상'을 제안했으나 실현되지 못했다.[1]

이후, 1961년(쇼와 36년) 요코하마 시의회 의장 쓰무라 미네오가 중심이 되어 설립된 '동쪽 출구 대책 심의회'를 통해 요코하마역 동쪽 출구 개발 계획이 추진되었다. 같은 해 9월 27일 지역 기업들과 닛토 상선(후의 재팬라인)의 거래처들이 출자하여 '요코하마역 앞 진흥 주식회사'를 설립했다.[5][6]

요코하마 시는 '요코하마역 동쪽 출구 종합 개발 계획'에 따라 '데지마 지구'와 동쪽 출구 지하가의 개발을 시작했다. 그러나 요코하마 시의회 내 권력 투쟁, 요코하마 시장 교체, 시장의 설계 변경 요구 등으로 인해 스카이 빌딩 건설 계획은 난항을 겪었다.[7][8][9] 설계자와 건설 회사가 철수하기도 했다.

1968년(쇼와 43년) 3월, 초대 스카이 빌딩이 준공되었고, 같은 해 5월 28일 회사 이름을 '주식회사 요코하마 스카이 빌딩'으로 변경했다. 그러나 준공 전 사장의 급서로 추가 개발 계획은 어려움을 겪었다.[7][8]

1978년(쇼와 53년) 시장 교체 후, '요코하마역 동쪽 출구 종합 개발 계획'의 일환으로 지하가 개발은 1971년(쇼와 46년) 설립된 제3섹터 재단법인 요코하마역 동쪽 출구 개발 공사가, 데지마 지구 개발은 '요코하마시 연안부 종합 정비 계획(미나토미라이 21 계획)'에 포함되어 1980년(쇼와 55년) 설립된 제3섹터 주식회사 요코하마 신도시 센터가 담당하게 되었다. 요코하마 스카이 빌딩도 요코하마 신도시 센터 설립에 출자했다.[10]

1982년(쇼와 57년) 3월 11일, 주식회사 요코하마 스카이 빌딩의 최대 주주가 재팬라인에서 미쓰비시 지소로 변경되었다.

요코하마 신도시 센터의 요코하마 신도시 빌딩 건설 과정에서, 요코하마 스카이 빌딩은 부지 사용 문제로 요코하마 신도시 센터와 대립하기도 했지만, 결국 공동 사업 및 공동 소유 조건으로 부지를 임대하게 되었고, 1985년(쇼와 60년) 9월 요코하마 신도시 빌딩이 준공되었다.[11]

2. 1. 요코하마역 동쪽 출구 개발의 역사

1959년(쇼와 34년) 기요켄의 노나미 시게키치 등 지역 실업가들이 '요코하마역 앞 부흥 촉진회'를 결성하고, 요코하마역 동쪽 출구의 전후 부흥을 위한 '월드 센터 구상'을 제안했다.[1] 이 구상은 세계의 명산품 판매점, 요리점, 상사 쇼룸, 2500명 수용 규모의 시민 홀, 500실 규모의 호텔을 갖춘 지하 4층, 지상 13층, 총면적 약 200000m2의 빌딩을 건설하는 것이었다.[2] 또한 월드 센터 옥상에 헬리포트를 설치하고, 모노레일[3]을 건설한다는 구상도 있었지만, 구체화되지는 않았다.

1961년(쇼와 36년), 요코하마 시의회 의장 쓰무라 미네오를 중심으로 '동쪽 출구 대책 심의회'가 설립되어 요코하마역 동쪽 출구 개발 계획이 본격적으로 추진되었다. 같은 해 9월 27일, 지역 기업인 기요켄·교에이샤[4]·게이힌 급행 전철·요코하마 스테이션 빌딩과, 닛토 상선(후의 재팬라인)의 거래처인 이시카와지마-하리마 중공업·미쓰비시 중공업·닛쇼가 출자하여 '요코하마역 앞 진흥 주식회사'를 설립했다.[5][6]

요코하마 시 전원 협의회가 책정한 '요코하마역 동쪽 출구 종합 개발 계획'에 따라 '데지마 지구' (미나토미라이 지구의 68번가, 요코하마 신도시 빌딩·요코하마 스카이 빌딩이 있는 지구)와 동쪽 출구 지하가의 개발이 시작되었다. '데지마 지구'는 과거 데지마가 있었던 곳에서 유래한다.

3. 초대 스카이 빌딩 (1968년 ~ 1991년)

초대 스카이 빌딩은 1968년 3월에 준공되었으며, 원래 명칭은 역전진흥 빌딩이었다. 일반 공모를 통해 '스카이 빌딩'이라는 애칭을 얻었으며, 가시마 건설이 시공을 맡았다. 소유자는 요코하마역전진흥 주식회사(현 주식회사 요코하마 스카이 빌딩)이다.

3. 1. 건물 개요

요코하마 스카이빌딩의 원래 명칭은 역전진흥 빌딩이며, 일반 공모를 통해 '스카이 빌딩'이라는 애칭을 얻었다. 소유자는 요코하마역전진흥 주식회사(현 주식회사 요코하마 스카이 빌딩)이다. 가시마 건설이 시공을 맡아 1968년 3월에 준공되었다. 건물은 지상 11층, 지하 1층의 본동과 저층동으로 구성되어 있다.

3. 2. 주요 시설

1967년 7월, 초대 스카이빌딩 완공에 앞서 온수 수영장 '스카이풀'이 먼저 개업했다.[7] 스카이풀은 현재의 요코하마 신도시 빌딩 중심부 부근에 있었다.[12] 1975년 9월 23일에는 주식회사 요코하마 수영 센터(YSC 스포츠 클럽 요코하마)가 자회사로 설립되었다.

1968년 3월에 완공된 초대 스카이 빌딩은 당시 요코하마역 주변에서 가장 높은 건물이었다. 10층과 11층은 각각 다른 방향으로 회전하는 2층 구조의 회전 라운지 레스토랑 "요코하마 스카이 라운지"였다. 그 외에도 연회장, 결혼식장, 비어 가든, 사우나 "국제 헬스 클럽", 의료 센터, 소비 생활 센터, 문화 교실, 음식점, 물품 판매점 등 약 100개의 점포가 있었다.[13]

4. 2대 스카이 빌딩 (1996년 ~ 현재)

1층에는 요코하마 시티 에어 터미널(YCAT)이 있고, 8층부터 10층까지는 소고 연락구(요코하마 신도시 빌딩)가 설치되어 있다.

4. 1. 건물 개요


  • 명칭: 스카이 빌딩
  • 구조: 고층동: SRC조(B3F-B1F)·S조(1F-30F), 주차장동: SRC조, S조
  • 운영 회사: 주식회사 요코하마 스카이 빌딩
  • 엘리베이터: 저층용, 중층용, 고층용으로 나뉜다.
  • 지하에서 포르타, 요코하마 신도시 빌딩과 연결되며, 저층에는 상업 시설, 고층에는 업무 시설을 배치하고 있다.
  • 1층에는 요코하마 시티 에어 터미널(YCAT)이, 8층부터 10층에는 소고 연락구(요코하마 신도시 빌딩)가 설치되어 있다.

4. 2. 건설 과정

1996년(헤이세이 8년), 현재의 2대 스카이 빌딩이 완성되었다. 고층동과 주차장동으로 나뉘어 있으며, 요코하마 신도시 빌딩(소고 요코하마점)과 직결되어 있다.

건설 초기에는 인접한 요코하마 신도시 빌딩에 입주하는 소고 요코하마점이 증축하여 2대 스카이 빌딩에도 입주할 계획이었다. 그러나 백화점 불황에 따른 소고의 경영 악화로 증축을 포기하면서 빌딩의 설계 변경이 필요해졌고, 1992년(헤이세이 4년) 10월부터 1993년(헤이세이 5년) 11월까지 건설 공사가 일시 중단되었다.[17]

1994년(헤이세이 6년) 5월, 요코하마 신도시 센터가 2대 스카이 빌딩의 건설·운영에 참여하게 되었다. 또한 소고 대신 마루이(마루이 시티 요코하마)가 출점하게 되었다. 이 때문에 2대 스카이 빌딩은 요코하마 스카이 빌딩, 요코하마 신도시 센터, 요코하마 시티 에어 터미널, 미쓰비시UFJ신탁은행의 4개사 공동 소유가 되었다.[17]

4. 3. 주요 입주 시설


  • 마루이 시티 요코하마
  • 요코하마 시티 에어 터미널(YCAT)[1]
  • 시즈오카 은행 요코하마 지점 (지하 2층·22층)·요코하마 론 센터 (22층)
  • 시즈긴 TM 증권 요코하마 지점 (22층)
  • 스카이 스파(온욕 시설)
  • 자격 학교 TAC


그 외에도 각종 자격 학교·기업·음식점 등이 다수 입점해 있다.

4. 4. 층별 안내

층개요비고
29F레스토랑
28F
27F
26F서비스/오피스
25F서비스
24F
23F
22F시즈오카 은행 요코하마 지점・요코하마 론 센터/시즈긴 TM 증권 요코하마 지점
21F
20F
19F
18F서비스/오피스
17F
16F
15F
14F서비스
13Fcolspan="2" |
12Fcolspan="2" |
11F레스토랑
10F소고 연락구
9F상점/서비스
8F마루이 시티 요코하마 | 주차장 9F 연락구
7F주차장 8F 연락구
6F주차장 7F 연락구
5F주차장 5F 연락구
4F|
3F|
2F| 소고/요코하마 베이쿼터/하마미라이 워크 연락구
1F상점/서비스/요코하마 시티 에어 터미널 | |
B1F| 소고 연락구
B2F| 요코하마역/소고 연락구/시즈오카 은행 ATM


5. 요코하마 스카이 빌딩과 주변 지역과의 연결성

요코하마 스카이 빌딩은 1층에 요코하마 시티 에어 터미널(YCAT)이 있고, 8층부터 10층에는 소고 연락구(요코하마 신도시 빌딩)가 설치되어 있어 주변 지역과의 연결성을 확보하고 있다.[1]

참조

[1] 서적 スカイビルへの道 35年の歩み 株式会社横浜スカイビル 1996
[2] 서적 相鉄不動産七年史 相鉄不動産 1962
[3] 문서 日本エアウェイ開発と東京モノレール#日本高架電鉄時代の路線構想を取り入れたもの
[4] 웹사이트 株式会社共栄社 http://www.kyoei-sha[...]
[5] 간행물 横浜新都市センター30年史
[6] 서적 ヨコハマ再開発物語 日刊工業新聞社 1982-01
[7] 간행물 横浜新都市センター30年史
[8] 서적 ヨコハマ再開発物語 日刊工業新聞社 1982-01
[9] 서적 スカイビルへの道 35年の歩み 株式会社横浜スカイビル 1996
[10] 간행물 横浜新都市センター30年史
[11] 간행물 横浜新都市センター30年史
[12] 웹사이트 事業所の沿革－設立期～第2次大戦期の主要事業 | 法人のあゆみ | 匡済会について https://www.kyosaika[...]
[13] 웹사이트 スカイビルについて http://www.yokohama-[...]
[14] 서적 ヨコハマ再開発物語 日刊工業新聞社 1982-01
[15] 간행물 横浜新都市センター30年史
[16] 서적 スカイビルへの道 35年の歩み 株式会社横浜スカイビル 1996
[17] 간행물 横浜新都市センター30年史
[18] 서적 スカイビルへの道 35年の歩み 株式会社横浜スカイビル 1996


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com