유스바루역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
유스바루역은 일본 후쿠오카현 아카촌에 위치한 헤이세이 지쿠호 철도 다가와 선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 개업 당시부터 사용된 목조 역사가 있으며, 2022년 니시닛폰공업대학의 협력을 받아 개업 당시 모습을 반영하여 개수되었다. 다가와이타, 가나다, 노가타 방면과 사이가와, 유쿠하시 방면으로 열차가 운행하며, 아카촌 중심부에 위치해 주택가와 상점이 주변에 있다. 1895년 호슈 철도 역으로 영업을 시작했으며, 이후 국유화 및 민영화를 거쳐 현재 헤이세이 지쿠호 철도가 운영하고 있다. 과거 유스바루선의 계획이 있었으나 개통되지 못했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 헤이세이 지쿠호 철도 다가와선 - 우치다역
우치다역은 1990년 헤이세이 지쿠호 철도 다가와 선에 개업한 무인 지상역으로, 단선 승강장과 대피소만 갖추고 있으며 유쿠하시역에서 20.7km 떨어진 후쿠오카현도 제418호선 근처에 위치한다. - 헤이세이 지쿠호 철도 다가와선 - 가미이타역
가미이타역은 헤이세이 지쿠호 철도 다가와 선의 철도역으로, 2001년에 개업한 단선 승강장의 무인 지상역이며 2009년부터는 "칸다 상점"이라는 애칭으로도 불린다. - 헤이세이 지쿠호 철도의 철도역 - 아카지역
아카지역은 후쿠오카현 고타케정에 위치한 헤이세이 지쿠호 철도 이타선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며, 과거 아카지역(赤字駅)이라는 이름으로 개업했으나 부정적인 뉘앙스 때문에 현재의 이름으로 변경되었다. - 헤이세이 지쿠호 철도의 철도역 - 후지타나역
후지타나역은 1990년 12월 22일에 개업한 헤이세이 지쿠호 철도 이타선의 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 무인역이며, 2019년 하루 평균 216명이 이용하였다. - 후쿠오카현의 철도역 - 지쿠젠마에바루역
지쿠젠마에바루역은 후쿠오카현 이토시마시에 위치한 JR 규슈의 역으로, 치쿠히 선이 지나고 후쿠오카 시 지하철 공항선과 직결 운행하며, 역 주변은 이토시의 중심부이고, 역 구내에 스트리트 피아노가 설치된 것이 특징이다. - 후쿠오카현의 철도역 - 하카타미나미역
후쿠오카현 나카가와시에 위치한 하카타미나미역은 하카타 종합차량사업소에 인접한 하카타미나미선의 종착역으로, JR 서일본에서 직영하며 하루 평균 14,000명 이상의 승하차 인원을 기록하는 역이다.
| 유스바루역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 유스바루 역 |
| 원래 이름 | 油須原駅 |
| 로마자 표기 | Yusubaru-eki |
| 위치 | 일본 후쿠오카현 다가와군 아카촌 아카 4865-2 |
| 운영사 | [[파일:Heisei Chikuhō Railway Logo.png|20px|헤이세이 지쿠호 철도 로고]] 헤이세이 지쿠호 철도 |
| 노선 | 다가와 선 |
| 역간 거리 | 유쿠하시 역에서 16.9km |
| 승강장 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 구조 | 지상역 |
| 상태 | 무인역 |
| 역 번호 | HC21 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1895년 8월 15일 |
| 비고 | 무인역 |
| |
| 인접 역 | |
| 노선 | 다가와 선 |
| 이전 역 | 겐지이노모리 역 |
| 다음 역 | 아카 역 |
| 전보 약호 | |
| 전보 약호 | 유스 |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 상하행 승강장은 크게 떨어진 위치에 있으며, 두 승강장 사이는 구내 건널목으로 연결된다. 현재는 무인역이다.
다가와이타 방면 승강장 쪽에 개업 당시부터 사용되어 온 목조 역사가 있다.[1] 이 역사는 2022년 2월, 니시닛폰공업대학과 아카무라의 협력을 통한 산학관 연계 사업의 일환으로 개수되었다.[3][8] 개수 공사를 통해 창문이 나무틀로 바뀌고, 조명은 갓이 달린 전구풍의 복고풍으로 교체되는 등 개업 당시의 모습을 재현하였다.[8]
2. 1. 타는 곳
유스바루역은 건넘길로 연결된 2개의 마주보는 측면 승강장으로 구성되어 있다.[1] 승강장 번호는 별도로 지정되어 있지 않다.
역은 아카 마을의 중심부에 있으며, 주변에는 상점과 주택가가 많다. 아카 마을 내에서 유일하게 국철 시대부터 운영된 역이다.
3. 역 주변
주요 시설은 다음과 같다.
4. 역사
- 1895년 8월 15일: 호슈 철도의 역으로 영업 개시.
- 1901년 9월 3일: 규슈 철도가 호슈 철도를 합병.
- 1907년 7월 1일: 규슈 철도가 국유화되어[4] 제국 철도청의 역이 됨.
- 1958년 1월 1일: 역 구내 확장 공사 완료.
- 1963년 2월 1일: 화물 취급 폐지.[4]
- 1984년 2월 1일: 무인역이 됨.[6][7]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도가 승계.[4]
- 1989년 10월 1일: 헤이세이 치쿠호 철도로 전환.[4]
5. 기타
6. 유스바루선 (미개통)
과거, 일본국유철도(국철)는 히타히코산선 부젠카와사키역에서 국철 소에다선(현재 폐지) 오오토역을 거쳐 당역에 이르는 국철 유스바루선 건설 계획을 세웠으나, 개통되지 못한 채로 끝났다.
7. 인접 역
wikitext
| 이전 역 | 노선 | 다음 역 |
|---|---|---|
| 겐지노모리 (유쿠하시 방면) | 헤이세이 지쿠호 철도 다가와 선 | 아카 (다가와이타 방면) |
참조
[1]
서적
Kodansha
[2]
웹사이트
平成筑豊鉄道全駅時刻表 直方 → 金田 → 田川伊田 → 行橋・金田 → 田川後藤寺
http://www.heichiku.[...]
平成筑豊鉄道
2019-03-16
[3]
웹사이트
We visit Kyushu's oldest wooden train station building, get hit with a nostalgia overload
https://soranews24.c[...]
2021-08-06
[4]
문서
Teishajo
[5]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[6]
뉴스
門鉄、来月から9線区で合理化 25駅無人化 委託化は5駅
交通協力会
1984-01-24
[7]
뉴스
通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1984-01-30
[8]
웹사이트
田川線 油須原駅の駅舎を復元改装しました。
https://www.heichiku[...]
へいちくネット
2022-02-10
[9]
웹사이트
時刻表：油須原駅
https://www.heichiku[...]
平成筑豊鉄道
2022-12-28
[10]
웹사이트
"#3 平成筑豊鉄道 油須原駅"
https://www.acros.or[...]
アクロス福岡
2023-12-28
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com