맨위로가기

이와세역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

이와세역은 1889년 1월 16일 미토 철도의 역으로 개업하여, 이후 일본 철도, 관설 철도를 거쳐 일본국유철도, JR 동일본의 역이 되었다. 1918년부터 1987년까지는 쓰쿠바 철도 쓰쿠바선의 종착역이기도 했다. 2면 2선의 승강장 구조이며, 2001년 Suica 사용이 시작되었고, 2014년부터는 업무 위탁역으로 운영되고 있다. 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 767명이다. 역 주변에는 사쿠라가와 시가지가 펼쳐져 있으며, 버스 노선도 운행된다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 사쿠라가와시의 철도역 - 야마토역 (이바라키현)
    일본 이바라키현 사쿠라가와시에 있는 야마토역은 1988년에 개업한 JR 동일본 미토선의 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있으며, 주변에는 국도와 의료 센터, 사쿠라가와시 버스 정류장이 있다.
  • 사쿠라가와시의 철도역 - 하구로역 (이바라키현)
    하구로역은 이바라키현 사쿠라가와시에 위치한 JR 동일본 미토선의 역으로, 화물역으로 개업하여 여객 취급을 시작, Suica 사용 개시 후 무인역으로 전환되었으며, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다.
  • 1889년 개업한 철도역 - 도스역
    도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다.
  • 1889년 개업한 철도역 - 마에바시역
    마에바시역은 일본 군마현 마에바시시에 있는 철도역으로, 1884년 개업하여 1987년 민영화로 동일본 여객철도 소속이 되었으며, 섬식 2면 3선 구조의 고가역으로 스이카 등 교통카드 사용이 가능하다.
  • 이바라키현의 철도역 - 미라이다이라역
    미라이다이라역은 2005년 쓰쿠바 익스프레스 노선 개통과 함께 영업을 시작하여, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역으로 아키하바라 및 쓰쿠바 방면으로 운행하며, 주변에는 다양한 시설과 버스 노선이 있으며, 2023년 하루 평균 5,811명이 이용했다.
  • 이바라키현의 철도역 - 모리야역
    모리야역은 이바라키현 모리야시에 있는 간토 철도 조소선과 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스의 환승역이며, 1913년 조소 철도역으로 시작하여 2005년 쓰쿠바 익스프레스 개통과 함께 현재의 모습을 갖추었고, 많은 이용객과 재개발된 주변 시설, 다양한 버스 노선, 철도건축협회상 수상 및 촬영지 활용 등의 특징을 갖는다.
이와세역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
이와세 역, 2008년 4월
이와세 역, 2008년 4월
주소이바라키현 사쿠라가와시 오타 1365 (〒309-1217)
운영사동일본 여객철도(JR 동일본)
노선미토선
오야마 기점 거리29.6 km
승강장1면 1선 + 1섬식 승강장
구조지상역
역 번호없음
상태유인역
웹사이트공식 웹사이트
개업일1889년 1월 16일
폐업일해당 없음
이전 이름해당 없음
일일 승객 수918명
통계 년도2019년
비고업무 위탁역
노선 정보 (JR 동일본)
소속 사업자동일본 여객철도(JR 동일본)
소속 노선미토선
기점 역오야마
다음 역야마토
다음 역 간 거리3.7km
이전 역하구로
이전 역 간 거리3.2km
전보 약호와세
노선 정보 (筑波鉄道筑波線)
소속 사업자쓰쿠바 철도
노선쓰쿠바선
기점 역쓰치우라
소재지이바라키현니시이바라키군이와세마치 이누다 1365
승강장1면 2선
개업일1918년 4월 7일
폐지일1987년 4월 1일
이전 역아메비키
이전 역 간 거리4.6km
1977-1979년도 평균 승강인원1,426명
쓰쿠바 철도 쓰쿠바선의 기동차 열차 (1981년)
쓰쿠바 철도 쓰쿠바선의 기동차 열차 (1981년)

2. 역사

이와세역은 1889년 1월 16일에 미토 철도의 역으로 개업했다. 1909년 10월 12일에는 선로 명칭 제정에 의해 미토선의 역이 되었다. 1918년부터 1987년까지는 현재는 폐지된 쓰쿠바 철도 쓰쿠바선의 종착역이기도 했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)의 민영화에 따라 JR 동일본 네트워크에 편입되었다.

사쿠라가와시 북부에 위치하며, 시의 대표역이자, 구 이와세정의 중심역이다. 이전에는 쓰치우라역에서 출발하는 쓰쿠바 철도쓰쿠바선이 접속했었지만, 1987년 (쇼와 62년) 3월 31일을 마지막으로 폐선되었다.

1945년 3월 20일에는 쓰쿠바 철도 (초대)가 조소 철도와 합병하여 조소 쓰쿠바 철도가 발족했다.[7] 1965년 6월 1일에는 조소 쓰쿠바 철도가 가시마 산구 철도와 합병하여 간토 철도가 발족, 간토 철도 쓰쿠바선이 되었다.[7][8] 1979년 4월 1일에는 간토 철도 쓰쿠바선이 쓰쿠바 철도로 분사화되었다.[7][8]

1981년에는 역사가 개축되었고,[9] 1982년 1월 20일에는 국철이 화물 취급을, 1984년 2월 1일에는 짐 취급을 폐지했다.

2. 1. 미토 철도 개업 (1889년)

1889년(메이지 22년) 1월 16일, 미토 철도의 역으로 이와세역이 개업했다. 1892년 3월 1일에는 양도를 통해 일본 철도의 역이 되었다. 1906년 11월 1일에는 철도 국유법에 따라 관설 철도(이후 일본국유철도)의 역이 되었다. 1909년 10월 12일에는 선로 명칭 제정으로 미토선의 역이 되었다.

1918년 (다이쇼 7년) 4월 7일에는 쓰쿠바 철도 (초대) 역이 개설되었으나, 차량 부족으로 쓰쿠바 - 이와세역 구간은 운행이 중단되었다.[3] 1918년 9월 7일, 마카베 - 이와세역 구간이 영업을 시작했다.[6]

2. 2. 일본 철도 양도 (1892년)

1892년 (메이지 25년) 3월 1일: 미토 철도가 일본 철도에 양도되어 이와세역은 일본 철도의 역이 되었다.

2. 3. 관설 철도 편입 (1906년)

1906년 (메이지 39년) 11월 1일: 철도국유법에 따라 관설 철도 (후에 일본국유철도)의 역이 되었다.[2]

2. 4. 쓰쿠바 철도 접속 (1918년)

1918년 (다이쇼 7년)

  • 4월 7일: 쓰쿠바 철도 (초대)의 역이 개설. 단, 차량 부족으로 인해 쓰쿠바 - 당역 간은 휴지 상태였음.[3]
  • 9월 7일: 당역을 포함한 마카베 - 당역 간이 영업 개시.[6]

2. 5. JR 동일본 편입 (1987년)

1987년 4월 1일: 일본국유철도 (JNR) 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 됨.[4]

2. 6. Suica 도입 및 업무 위탁 (2001년 ~ 현재)

2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일에 IC 카드 Suica 사용이 시작되었다.[10] 2014년 (헤이세이 26년) 4월 1일에는 JR 미토 철도 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이 되었다.[10] 2015년 (헤이세이 27년) 7월 1일에는 역 업무 위탁 회사가 JR 동일본 스테이션 서비스로 변경되었다.[10] 2019년 (헤이세이 31년) 1월 31일에는 미도리의 창구 영업이 종료되었다.[10]

3. 역 구조

이와세역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 목조 역사를 갖추고 있다.

JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역으로, 미토 총괄 센터 (시모다테역)에서 관리한다. 자동 발권기(다기능 발권기)와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.

3. 1. 승강장

이와세역은 단선 승강장 1면과 섬식 승강장 1면으로 구성되어 있으며, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 이전에는 단식 승강장섬식 승강장을 혼합한 2면 3선을 갖추었으나[11], 2023년 현재는 2면 2선으로 운용되고 있다[13]。 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다.

1번선이 하행 본선 (유효장: 598 m), 2번선이 상행 본선 (유효장: 583 m) 이다. 승강장 길이는 1·2번선 모두 180 m이다[12]。 구 3번선은 상행 부본선 (유효장: 553 m) 이었으며, 승강장 길이는 180 m였고, 열차 회차가 가능했다[12]

승강장노선방향행선
1미토선하행도모베미토 방면[13]
2상행시모다테오야마 방면[13]



4. 이용 현황

2019 회계 연도에는 하루 평균 918명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).[1] JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 '''767명'''이다.[37]

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균 승차 인원출처
2000년 (헤이세이 12년)1,448[14]
2001년 (헤이세이 13년)1,412[15]
2002년 (헤이세이 14년)1,308[16]
2003년 (헤이세이 15년)1,327[17]
2004년 (헤이세이 16년)1,317[18]
2005년 (헤이세이 17년)1,281[19]
2006년 (헤이세이 18년)1,189[20]
2007년 (헤이세이 19년)1,153[21]
2008년 (헤이세이 20년)1,112[22]
2009년 (헤이세이 21년)1,071[23]
2010년 (헤이세이 22년)1,075[24]
2011년 (헤이세이 23년)1,011[25]
2012년 (헤이세이 24년)1,078[26]
2013년 (헤이세이 25년)1,102[27]
2014년 (헤이세이 26년)1,063[28]
2015년 (헤이세이 27년)1,106[29]
2016년 (헤이세이 28년)1,100[30]
2017년 (헤이세이 29년)1,073[31]
2018년 (헤이세이 30년)1,010[32]
2019년 (레이와 원년)918[33]
2020년 (레이와 2년)763[34]
2021년 (레이와 3년)718[35]
2022년 (레이와 4년)761[36]
2023년 (레이와 5년)767[37]


5. 역 주변

사쿠라가와시 북부에 있으며, 시의 대표역이자 구 이와세정의 중심역이다. 이전에는 쓰치우라역에서 출발하는 쓰쿠바 철도 쓰쿠바선이 접속했었지만, 1987년(쇼와 62년) 3월 31일을 마지막으로 폐선되었다.

역 북쪽(역사 측)에는 이와세 시가지가 펼쳐져 있다. 구 이와세정의 중심지를 이루며, 현재도 사쿠라가와 시에 있는 두 개의 핵심 중 하나이다.


  • 이와세 우체국
  • 사쿠라가와 시청 이와세 청사(구 이와세 정사무소)
  • 조요 은행 이와세 지점
  • 이바라키현도 505호 사쿠라가와 쓰치우라 시오자이 자전거 도로선 (쓰쿠바 카스미가우라 린린 로드)
  • 간토 후레아이의 길 (미타케 산에서 반도 24번찰소로 가는 길)
  • 이와세 분지
  • 이바라키현도 307호 이와세 정차장선
  • 제이슨 이와세점

6. 인접역

미토선


야마토역 - '''이와세역''' - 하고로역

7. 버스 노선


  • 관동 철도
  • 사쿠라가와시·쓰쿠바시 광역 연계 버스: 쓰쿠바구치 / 사쿠라가와시청 이와세 청사 / 이와세 고교 남쪽
  • 와이즈 투어리스트
  • 사쿠라가와 시내 순환 왜건 각 노선
  • 이바라키 교통
  • 고속 버스 「사쿠라가와·지쿠세이 라이너」: 도쿄역 가치바시 주차장행 (운휴 중)

참조

[1] 웹사이트 "各駅の乗車人員 (2019年度)" http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-08-11
[2] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[3] 간행물 軽便鉄道運輸開始. 官報 1918年4月27日
[4] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 朝日新聞出版 2011-08-07
[5] 서적 筑波鉄道 : 三度の社名変更を経たローカル私鉄 カルチュア・エンタテインメント 2021-10-01
[6] 간행물 軽便鉄道運輸開始. 官報 1918年6月13日
[7] 웹사이트 회사연혁 https://kantetsu.co.[...] 関東鉄道 2023-06-20
[8] 간행물 鉄道ジャーナル 鉄道ジャーナル社 1987-05
[9] 뉴스 岩瀬駅駅舎整備へ/プロポを公告 https://www.nikoukei[...] 日本工業経済新聞社 2010-12-02
[10] 웹사이트 역의 정보(이와세역):JR동일본 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-01-11
[11] 서적 주간 JR전역・전차량기지 朝日新聞出版 2012-09-09
[12] 서적 선로도III 미토선 모오카선 스이군선 죠반선(도모베・가쓰타사이) 미토철도관리국 1987-02
[13] 웹사이트 JR동일본:역 구내도・배리어프리정보(이와세역) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-09-17
[14] 웹사이트 각 역의 승차인원(2000년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-09
[15] 웹사이트 각 역의 승차인원(2001년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-09
[16] 웹사이트 각 역의 승차인원(2002년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-09
[17] 웹사이트 각 역의 승차인원(2003년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-09
[18] 웹사이트 각 역의 승차인원(2004년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-09
[19] 웹사이트 각 역의 승차인원(2005년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-09
[20] 웹사이트 각 역의 승차인원(2006년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-09
[21] 웹사이트 각 역의 승차인원(2007년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-09
[22] 웹사이트 각 역의 승차인원(2008년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-09
[23] 웹사이트 각 역의 승차인원(2009년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-09
[24] 웹사이트 각 역의 승차인원(2010년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-09
[25] 웹사이트 각 역의 승차인원(2011년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-09
[26] 웹사이트 각 역의 승차인원(2012년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-09
[27] 웹사이트 각 역의 승차인원(2013년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-09
[28] 웹사이트 각 역의 승차인원(2014년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-09
[29] 웹사이트 각 역의 승차인원(2015년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-09
[30] 웹사이트 각 역의 승차인원(2016년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-09
[31] 웹사이트 각 역의 승차인원(2017년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-09
[32] 웹사이트 각 역의 승차인원(2018년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-09
[33] 웹사이트 각 역의 승차인원(2019년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-12
[34] 웹사이트 각 역의 승차인원(2020년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-13
[35] 웹사이트 각 역의 승차인원(2021년도) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-07
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員(2022年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-10
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員(2023年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-21



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com