이즈모진자이역
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1. 개요
이즈모진자이역은 일본 시마네현 이즈모시에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 1982년 진자이역으로 개업하여, 1993년 이즈모다이샤구치역으로, 1999년 현재의 이즈모진자이역으로 역명이 변경되었다. 역 구조는 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 마쓰에역이 관리하는 무인역이다. 2021년 기준 하루 평균 승차 인원은 49명이다.
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- 이즈모시의 철도역 - 이즈모시역
이즈모시역은 시마네현 이즈모시에 위치한 철도역으로, JR 서일본의 산인 본선과 이치바타 전차의 기타마쓰에 선이 지나며, 두 회사의 역은 떨어져 있고, JR 서일본 역은 특급 열차의 시·종착역이며, 이치바타 전차 역은 특급 및 보통 열차가 정차한다. - 이즈모시의 철도역 - 고난역 (시마네현)
고난역은 시마네현에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 역으로, 1913년 개업하여 여객 및 화물 취급을 하였으나, 1962년 화물 취급이 중단되었고, 1987년 JR 서일본 관할이 되었으며, 2019년 무인역으로 전환되었고, 2023년 새로운 역사가 완공되었다. - 1982년 개업한 철도역 - 교대역 (서울)
교대역은 서울특별시 서초구에 위치한 서울 지하철 2호선과 3호선의 환승역이며, 1982년 2호선 개통과 함께 영업을 시작하여 인근의 서울교육대학교에서 역명이 유래되었고, 법조 타운, 교육 기관, 학원가가 밀집해 있다. - 1982년 개업한 철도역 - 삼성역
삼성역은 서울 지하철 2호선에 위치한 역으로, 삼성동의 지명에서 유래되었으며 코엑스몰과 연결되어 많은 이용객이 이용하나, 국가적 행사 시 무정차 통과될 수 있다. - 산인 본선 - 마쓰에역
마쓰에역은 일본 시마네현 마쓰에시에 있는 JR 서일본 산인 본선의 역으로, 1908년에 개업하여 고가역으로 전환되었으며, 섬식 승강장 2면 4선을 갖추고 있다. - 산인 본선 - 야스기역
야스기역은 1908년 개업하여 1987년 서일본 여객철도 소속이 되었으며, 2008년 역사가 개축되고 2013년 모든 특급 열차가 정차하며 2016년부터 ICOCA 카드 사용이 가능하고 주변에 여러 시설이 위치해 있다.
| 이즈모진자이역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 이즈모진자이역 (出雲神西駅) |
| 로마자 표기 | Izumo-Jinzai |
| 소재지 | 시마네현이즈모시 히가시진자이초 395 |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 산인 본선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 개업일 | 1982년 7월 1일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 개칭 경력: 1993년: 신사이역 → 이즈모타이샤구치역 1999년: 이즈모타이샤구치역 → 이즈모진자이역 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 산인 본선 |
| 거리 | 교토역 기점 391.4km |
| 이전 역 | 니시이즈모역 |
| 다음 역 | 고난역 |
| 역간 거리 | 니시이즈모역: 2.0km 고난역: 2.1km |
| 통계 | |
| 1일 평균 승차 인원 (2020년) | 51명 |
| 1일 평균 승차 인원 (2021년) | 49명 |
2. 역사
1982년 7월 1일 국철 산인 본선의 '''진자이역'''(神西駅|진자이일본어)으로 개업하였다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다. 1993년 3월 18일 '''이즈모타이샤구치역'''(出雲大社口駅|이즈모타이샤구치일본어)으로, 1999년 3월 13일 '''이즈모진자이역'''(出雲神西駅|이즈모진자이일본어)으로 역명이 변경되었다.
2. 1. 진자이역 개업 (1982년)
1982년 7월 1일, 국철 산인 본선 호키다이센 - 지이노미야(현 니시이즈모역) 구간 전철화와 함께 차량 기지 부지 제공을 조건으로 '''진자이역'''(神西駅|진자이일본어)으로 개업하였다.[8] 당시에는 여객 영업만 담당하였다.2. 2. 이즈모타이샤구치역으로 개칭 (1993년)
1990년 다이샤선 폐선으로 다이샤역이 폐지되면서 이즈모 대사의 이름을 딴 JR 역이 없어지게 되었다. 이에 이즈모시와 다이샤정은 "이즈모 지역의 지명도가 희미해지고 관광 면에서의 피해도 헤아릴 수 없다"는 이유로 역명 변경을 요구하였다.[6] 1993년 3월 18일, 관광 진흥을 목적으로 '''이즈모타이샤구치역'''(出雲大社口駅)으로 개칭하였다.[6][7] 개칭 비용 1500만엔은 이즈모시가 부담하였다.[9]당초 이 역에서 약 9km 떨어진 이즈모 대사까지 버스 노선이나 택시 확보를 고려하였고,[6] 이즈모시와 JR 서일본 요나고 지사 간에 버스 노선 개설 각서도 교환했다.[9] 그러나 이 역의 승하차 인원이 적어 노선 버스로 연간 수천만 엔, 택시 상주로도 연간 수백만 엔의 손실 보전이 필요할 것으로 예상되어 모두 단념되었다.[8]
2. 3. 이즈모진자이역으로 재개칭 (1999년)
1997년 5월, 도쿄에서 온 관광객이 이즈모타이샤구치역에서 이즈모 대사까지의 교통 불편을 제기하였다.[10][9] 같은 해 10월 9일, 주고쿠 시코쿠 관구행정감찰국은 JR 서일본에 역명 변경, 버스 노선 개설, 또는 차내 방송 개선 등을 요청하였다.[10][9] JR 서일본은 차내 방송을 통해 이즈모 대사로 가는 가장 가까운 역으로 이즈모시역을 안내하도록 조치하였다.[8] 그러나 관광객들의 불만은 계속되었고, 지역 주민들이 자가용으로 송영하는 경우도 발생하였다.[8]이러한 상황에서 1999년 3월 13일, '''이즈모진자이역'''(出雲神西駅)으로 역명을 다시 변경하였다.[7] 역명에 "이즈모"를 추가하여 소재지인 "이즈모시" 또는 율령국 명칭인 "이즈모 국"을 나타내도록 하였다. 재개칭 비용 약 258억엔 중 약 120억엔을 이즈모시가 부담하였다.[11][12]
3. 역 구조
마스다 방면으로 우측에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역(정류소)이다. 마쓰에역이 관리하는 무인역이며, 승강장 앞에 역사가 있지만, 대합실과 공중 화장실만 있다. 승차역 증명서 발행기나 자동 발권기는 설치되어 있지 않다.[1]
4. 이용 현황
2021년 기준 하루 평균 승차 인원은 49명이다. 연도별 이용객 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
6. 인접 정차역
참조
[1]
서적
山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 広島東部・呉エリア
Kodansha
[2]
웹사이트
データで見るJR西日本 2022
https://www.westjr.c[...]
2023-02-07
[3]
웹사이트
Shimane Prefecture Statistical Yearbook
https://pref.shimane[...]
[4]
문서
"출운대사구"에서 개칭한 직후의 역명표에는 로마자 표기법으로 "Izumo-Zinzai"라고 표기되어 있었지만, 라인 컬러 도입과 동시에 교체된 역명표에서 헤본식으로 수정되었다.
[5]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[6]
뉴스
JR西日本・山陰線 2駅を改称 ダイヤ改正時に
交通新聞社
1993-01-19
[7]
간행물
鉄道ジャーナル社
1999-04
[8]
뉴스
プリズム 地元住民の支援 空回り 神西→出雲大社口→出雲神西 JR、13日に再変更 地域振興どう実現 税金2000万円が無駄に
中国新聞社
1999-03-08
[9]
뉴스
出雲大社口駅名変わる？ 行監申し入れ（リポートしまね）
朝日新聞大阪本社
1998-01-20
[10]
뉴스
出雲大社まで9キロ バス路線もなし 「大社口」名称変えて 中四国行監局がJRに勧告 地元要望で改称4年半 観光客の苦情受け
中国新聞社
1997-10-10
[11]
뉴스
6年で駅名2度変更 「実情と違う」苦情受け JR西日本
朝日新聞大阪本社
1999-03-14
[12]
뉴스
「出雲神西」で再出発
1999-03-14
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