페르디난트 알렉산더 포르셰
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
페르디난트 알렉산더 포르셰는 독일의 산업 디자이너로, 포르셰 911과 포르셰 904를 디자인한 것으로 가장 잘 알려져 있다. 슈투트가르트에서 발도르프 학교를 졸업하고 울름 조형학교에서 산업 디자인을 공부했지만, 학업을 마치지 못했다. 이후 아버지 페리 포르셰의 회사에서 실무 훈련을 받았으며, 포르셰 911의 차체 디자인에 깊이 관여했다. 1972년에는 자신의 디자인 회사인 포르쉐 디자인을 설립하여 시계, 선글라스, 가구 등 다양한 제품을 디자인했다. 그는 포르셰 가문의 일원으로서 포르셰 AG와 폭스바겐 그룹을 지배하는 가문의 일원이기도 하다.
더 읽어볼만한 페이지
- 독일의 자동차 디자이너 - 피터 슈라이어
피터 슈라이어는 아우디, 폭스바겐, 기아자동차, 현대자동차그룹에서 근무하며 아우디 TT, 기아차의 타이거 노즈 그릴 등 다양한 자동차 디자인을 통해 디자인 혁신을 이끌었다. - 포르셰가 - 페르디난트 피에히
페르디난트 피에히는 포르쉐와 아우디에서 기술 개발을 주도하고 폭스바겐 그룹 회장으로서 고급차 브랜드 인수를 통해 그룹의 성장을 이끈 오스트리아 출신의 자동차 기술자이자 경영인이다. - 포르셰가 - 페르디난트 포르셰
페르디난트 포르셰는 체코 출신의 자동차 기술자로서 전기 자동차 개발에 참여하고, 폭스바겐 비틀과 아우토 우니온 레이싱카 등을 설계했으며, 1999년 세기의 자동차 엔지니어 상을 수상했다. - 산업 디자이너 - 모원웨이
홍콩 출신의 중화권 가수이자 배우인 모원웨이는 다양한 혈통의 혼혈로, 가수 데뷔 후 수많은 히트곡과 다양한 언어의 앨범 발매, 콘서트 투어, 40편 이상의 영화 출연, 뮤지컬, 성우, TV 프로그램 출연, 사회 및 자선 활동 등 다방면에서 활약하며 세계적인 인지도를 쌓았다. - 산업 디자이너 - 카림 라시드
카림 라시드는 "감각적인 미니멀리즘" 철학을 바탕으로 가구, 조명, 패션 등 다양한 분야에서 혁신적인 디자인을 선보이며 세계적인 명성을 얻은 이집트 태생의 산업 디자이너이다.
| 페르디난트 알렉산더 포르셰 - [인물]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 출생 | 1935년 12월 11일, 독일 슈투트가르트 |
| 사망 | 2012년 4월 5일, 오스트리아 잘츠부르크 |
| 국적 | 독일 |
| 직업 | 산업 디자이너 |
| 배우자 | 마를레네 포르셰 |
| 자녀 | 4명 (아들 3명, 딸 1명) |
| 부모 | 페르디난트 안톤 에른스트 포르셰 |
| 친척 | 페르디난트 포르셰 (조부), 페르디난트 피에히 (사촌) |
| 경력 | |
| 주요 디자인 | 포르셰 904 포르셰 911 포르셰 911 타르가 포르쉐 911 터보 포르셰 924 포르셰 944 포르쉐 968 포르셰 Typ 754 T7 |
| 수상 | |
| 수상 내역 | 독일 산업 디자인 상 (1968) 명예 교수 (빈 국립 응용 예술 대학) (1992) 콤투어 십자 훈장 (바덴 뷔르템베르크) (1990) 연방 공로 십자 훈장 1급 (1999) 뮌헨 디자인 상 (2000) 오스트리아 과학 예술 명예 십자 훈장 (2003) |
| 기타 | |
| |
2. 초기 생애 및 교육
슈투트가르트의 발도르프 학교에서 슈타이너 교육을 받은 후, 울름 조형학교에서 산업 디자인을 공부하기 시작했으나,[2][3] 1년 후 시험 위원회에서 그의 재능에 의문을 제기하여 해고되었다. 1957년 에르빈 코멘다 디자인 디렉터 아래에서 가족 소유 스포츠카 회사 차체 디자인 부서에서 실무 훈련을 시작했다.[2]
페르디난트 알렉산더 포르셰는 슈투트가르트의 발도르프 학교를 졸업한 후, 울름 조형학교에서 산업 디자인을 공부했다.[2][3] 그러나 1년 후 시험 위원회는 그의 재능에 의문을 제기하며 그를 해고했다. 1957년, 그는 디자인 디렉터 에르빈 코멘다 아래에서 가족 소유의 스포츠카 회사 차체 디자인 부서에서 실무 훈련을 시작했다.[2]
3. 자동차 디자인 경력
그는 포르쉐 911, 포르쉐 904, 906, 910을 디자인했다.
3. 1. 포르쉐 911
포르쉐의 가장 성공적인 자동차인 포르쉐 911의 차체 디자인 작업에 페르디난트 알렉산더는 깊이 관여했는데, 이는 포르쉐 가문의 각 세대가 새로운 자동차의 탄생에 참여하는 가족 전통에 따른 것이었다. 페리 포르쉐는 356의 후속 모델이 실내에서 더 넓은 공간과 편안함을 제공하기를 바랐지만, "운전을 재미있게 만드는 것은 편안함이 아니라 그 반대다"라고 말하기도 했다. 특히 트렁크는 더 넓은 공간을 제공해야 했다. 페르디난트 알렉산더의 초기 초안은 긍정적인 평가를 받았지만, 코멘다는 페르디난트와 페리의 반대에도 불구하고 승인되지 않은 변경을 가했다. 페리는 휠베이스, 출력 및 서스펜션과 관련된 주요 속성을 설정했고, 코멘다가 여전히 협력하지 않자 F.A.의 도면을 길 건너편에 있는 차체 제조업체인 로이터로 가져갔다. 그들은 1963년 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표된 901의 실제 형태를 구현했다. 원래 프로젝트 코드 901은 중간에 "0"이 있는 세 자리 조합에 대한 상표 보호를 가지고 있던 푸조의 개입으로 911로 변경되었다. 생산은 1964년에 시작되었다.
3. 2. 포르쉐 904
페르디난트 알렉산더는 포르쉐 904를 디자인했다. 그는 904가 포르쉐에서 자신이 가장 좋아하는 작품이라고 말했다. 904의 차체는 항공 회사 하인켈에서 유리 섬유 강화 수지로 제작되었다. 이 차는 같은 해의 레이싱 시즌에 참가하기 위해 정해진 날짜까지 레이싱 호몰로게이션(homologation) 담당자의 승인을 받아야 했다. 따라서 개발팀은 극심한 시간적 압박을 받았다. F.A.는 누구도 디자인 변경을 요구하거나 시작할 시간이 없었기 때문에 904의 디자인이 자신의 가장 독창적인 초안이 되었다고 좋아했다.
부치는 911 디자인에 크게 관여했지만, 911은 디자인이 원안에서 크게 변경되어 완성되었다. 반면 904(1964년)는 "자신의 원안에 가까운" 디자인이라고 하여 가장 마음에 들어 했다고 한다.
4. 포르쉐 디자인 그룹
1972년, 아버지 페리가 감사역원 회장을 맡고 있던 포르쉐가 동족 경영에서 공개 기업으로 전환하면서 친족들은 경영에서 물러나게 되었다. 이에 따라 부치도 퇴직하고 슈투트가르트에 자신의 디자인 회사 "포르쉐 디자인"을 설립했다.[3] 그의 디자인 작품은 자동차뿐만 아니라 콘탁스 카메라, 시계, 선글라스 등 다양한 분야에 걸쳐 있다.[3]
포르쉐 디자인 회사는 이전에는 완전히 사기업이었으나, 현재는 F.A. 포르쉐와 Dr.-Ing. hc F. Porsche AG 간의 협력 회사로, F.A.는 약 13%를 소유했다.[2] F.A. 포르쉐는 2005년 건강상의 이유로 은퇴했으며,[2] 명예 감독 이사회 의장 칭호를 받았다. 이 칭호는 원래 그의 아버지가 은퇴했을 때 만들어진 것이다.[2] 그는 2012년 4월 5일 잘츠부르크 오스트리아에서 76세의 나이로 사망했다.[2]
4. 1. 포르쉐 디자인의 다양한 제품
F.A. 포르쉐는 회사의 법적 형태 변경과 가족 경영 은퇴 결정 이후, 독일 슈투트가르트에 산업 디자인 회사인 포르쉐 디자인을 설립했다. 이후 회사는 오스트리아 체암제로 이전했다. 포르쉐 디자인의 첫 제품은 스위스 시계 제조 회사 오르피나가 제작한 크로노그래프 손목시계였다. 1973년에 출시된 이 시계는 무광 검은색 크롬강 케이스와 팔찌를 사용하여 다른 크로노그래프 손목시계와 차별화되었다. 포르쉐 운전자를 위한 액세서리로 기획되어 포르쉐 딜러를 통해 판매되었다. 당시 새롭게 출시된 Valjoux 7750 무브먼트를 사용했으며, 이후 Lemania 5100 무브먼트로 변경되었다. 포르쉐 디자인 크로노 I은 여러 국가의 공군 및 NATO 동맹을 위해 다양한 버전으로 제작되었다.1978년, F.A.는 인터내셔널 워치 컴퍼니 (IWC)와 협력하여 비자성 자동 무브먼트와 나침반을 결합한 손목시계인 콤파수르(Kompassuhr)를 개발했다. 케이스와 팔찌는 PVD 코팅된 알루미늄(무광 검은색 또는 무광 올리브)으로 제작되었으며, 이후 버전에서는 티타늄으로 제작되었다. IWC는 1980년에 출시된 타이탄 크로노그래프 개발 과정에서 F.A.와 함께 시계 케이스/팔찌에 티타늄을 사용하는 선구적인 역할을 했다. 타이탄 크로노그래프는 손목시계에 티타늄을 사용한 최초의 시계였다.
F.A.는 IWC가 제작한 크로노 II에서 흔치 않은 소재를 사용하는 매력을 보여주었다. 케이스는 비드 블라스트 알루미늄으로, 팔찌는 섬유 강화 수지로 제작되었다. 이 시계 또한 통합 푸셔를 사용했다.
시계는 여전히 포르쉐 디자인의 주요 사업이다. 1996년에는 자동 무브먼트에 사용되는 와인딩 로터용 볼 베어링을 발명한 스위스 시계 제조사 에테르나가 F.A.의 지주 회사에 인수되었다.
포르쉐 디자인 제품 중 표절 피해를 가장 많이 입는 제품은 방울 모양 렌즈가 달린 선글라스이다. 1980년대에 보라색 렌즈에 금색 또는 흰색 프레임 등 특이한 색상 조합으로 출시되었다. F.A.는 코 모양에 자동으로 맞춰지는 안장 모양 쿠션, 퀵 릴리스 메커니즘 등 독특한 특징을 가진 안경을 다수 디자인했다.
운송 디자인은 F.A. 포르쉐에게 여전히 중요한 문제였다. 그는 도시 열차, 오토바이, 여러 대의 자전거, 그리고 Kineo라는 약간 돌고래 모양의 레이싱 보트에 대한 여러 연구를 수행했다.
회사가 성장함에 따라 제품 카테고리는 다양해졌다. 포르쉐 디자인은 욕실 디자인, 세탁기, 가구, 칼, 텔레비전 수신기, 책상 램프, 담뱃대, 펜, 컴퓨터 모니터, 컴퓨터 외장 하드 드라이브, 커피 메이커, 심지어 뵈젠도르퍼를 위한 그랜드 피아노까지 제작했다. "Design by F.A. Porsche" 마크는 크로마 나이프의 전문 주방 칼을 제외하고는 더 이상 사용되지 않는다.
5. 포르쉐 가문
포르셰 가문은 여계 방계인 피에히 가문과 함께 포르셰 AG와 폭스바겐 그룹을 지배하는 자동차 가문이다. 총 자산은 4000억달러 이상[6]으로 추정된다.
- 제2세대
- * 페르디난트 안톤 에른스트 포르셰 (페리) - 부친. 전 포르셰 AG 사장. 포르셰 356을 설계.
- * 루이제 피에히 - 고모. 페르디난트 피에히의 어머니.
6. 말년
2005년 이후, 건강 상태를 이유로 현역에서 물러났다.[1]
2012년 4월 5일, 잘츠부르크에서 사망했다.[1]
참조
[1]
웹사이트
70. születésnapját ünnepli Ferdinand Alexander Porsche
http://www.mtv.hu/mo[...]
2008-04-07
[2]
간행물
Der kleien Porsche: Porsche-Enkel Butzi betreibt in Zell am See ein renommiertes Design-Studio
1977-10-26
[3]
웹사이트
Ferdinand Porsche
https://hfgulmarchiv[...]
2024-07-20
[4]
문서
『ポルシェ博物館/松田コレクション資料』pp.12-13「ポルシェ社の歴史と現況」
[5]
뉴스
Ferdinand Porsche, Creator of 911 Sportscar Icon, Dies at 76
http://www.bloomberg[...]
Bloomberg
2012-04-06
[6]
뉴스
Porsche and VW: One Happy Family?
https://www.nytimes.[...]
The New York Times
2007-12-23
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com