푸씨 철로
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1. 개요
푸씨 철로는 중화인민공화국 헤이룽장성에 있는 철도 노선이다. 푸위-넌장 구간은 1936년 푸넌 철로로 개통되었고, 구리안-넌장 구간은 1972년 넌린 철로로 개통된 후 두 노선을 합쳐 푸씨 철로가 되었다. 또한, 만주국 시대에는 치크 철로가 건설되었고, 남만주철도에 위탁 경영되면서 너허선, 닝머선, 닝후어선으로 확장되었다. 푸씨 철로는 치베이 철로, 이쟈 철로, 린비 철로, 타한 철로와 연결된다.
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| 푸씨 철로 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 노선 이름 | 푸씨 철도 |
| 원어 이름 | 富西铁路 (푸씨 티에루) |
| 국가 | 중국 |
| 위치 | 흑룡강성 |
| 기점 | 푸위 역 |
| 종점 | 구롄 역 |
| 운영 주체 | 하얼빈국 |
| 노선 길이 | 860 km |
| 궤간 | 1,435 mm |
| 전철화 방식 | 정보 없음 |
| 최고 속도 | 정보 없음 |
2. 노선 정보
- 길이: 860 km
- 궤간: 1435mm (표준궤영어)
- 관할: 하얼빈 철로국
- 역 수: 68
푸위-넌장 간의 푸넌선과 넌장-구롄 간의 넌린선으로 구성된다. 푸넌선은 1930년에 건설을 시작하여 1936년에 개통되었다. 넌장역에서 넌헤이선과 자거다치역에서 이자선과 연결된다. 도중에 내몽골 자치구를 경유하여 중국 최북단인 모허시로 향한다.[1] 종착역인 구롄역에서 더 나아가 구루어선이 이어진다.
3. 연혁
1930년 푸위~넌장(넌장현 소재) 구간 착공을 시작으로, 1936년 해당 구간이 푸넌 철로(富嫩铁路|푸넌 철로중국어)로 개통되었다.[1] 1958년에는 구리안~넌장 구간이 착공되었고, 1972년 이 구간이 넌린 철로(嫩林铁路|넌린 철로중국어)로 개통되었다.[1] 이후 두 노선을 합쳐 푸씨 철로가 되었다.[1]
3. 1. 푸넌선 (푸위-넌장)
1930년 푸위~넌장(嫩江|넌장중국어, 넌장 현 소재) 구간 공사를 시작하여, 1936년 푸위~넌장 구간이 푸넌 철로(富嫩铁路|푸넌 철로중국어)로 개통되었다.[1] 넌장역에서 넌헤이선과 연결된다.[1]3. 2. 넌린선 (구롄-넌장)
1958년 구리안-넌장 구간이 착공되었고, 1972년 이 구간이 넌린 철로(嫩林铁路|넌린 철로중국어)로 개통되었다[1].3. 3. 푸시선 (푸위-구롄)
1930년 푸위∼넌장(넌장현 소재) 구간이 착공되어, 1936년 푸위-넌장 구간이 푸넌 철로(富嫩铁路|푸넌 철로중국어)로 개통되었다.[1] 1958년에는 구롄-넌장 구간이 착공되어, 1972년 구롄-넌장 구간이 넌린 철로(嫩林铁路|넌린 철로중국어)로 개통되었다.[1] 이후 두 선구를 합하여 푸씨 철로로 하였다.[1] 푸넌선은 푸위 - 넌장 간을, 넌린선은 넌장 - 구롄 간을 잇는다.[1] 넌장역에서 넌헤이선과, 자거다치역에서 이자선과 연결된다.[1]3. 4. 만주국 시대
1933년 2월 9일, 만주국 정부는 닝녠 - 라하 구간의 치크 철로를 수용하고, 남만주철도에 만주국 국유 철도 경영을 위탁하였다.[1] 같은 해 3월 1일부터 위탁 경영이 시작되어 닝녠 - 라하 구간은 너허선이 되었다.[1] 1936년에는 푸위~넌장 구간이 푸넌 철로(富嫩铁路중국어)로 개통되었다.[1] 1940년 12월 15일, 모얼겐 - 후어룽먼 구간의 본영업 개시와 함께 닝녠 - 후어룽먼 구간이 닝후어선으로 변경되었다.[1] 1941년 5월 1일에는 모얼겐역이 넌장역으로 이름이 바뀌었다.[1]4. 접속 노선
- 치베이 철로 (푸위 역)[1]
- 伊加铁路|이가철로중국어 (자거다치 역, 자거다치 구 소재)[1]
- 린비 철로 (린하이 역, 신린 구 소재)[1]
- 搭韓铁路|탑한철로중국어 (타허 역, 타허 현 소재)[1]
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