호라이즌급 프리깃함
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1. 개요
호라이즌급 프리깃함은 1990년대 초 영국, 프랑스, 이탈리아 3개국이 공동 개발한 대공 방어 능력을 갖춘 프리깃함이다. 1980년대 NATO의 NFR-90 계획이 실패한 후, 각국의 요구 사항 차이와 기술적 이견으로 인해 영국이 먼저 이탈하고 프랑스와 이탈리아가 협력을 지속하여 개발되었다. 주요 대공 미사일 시스템(PAAMS)을 탑재하며, 영국은 45형 구축함을, 프랑스는 포르뱅급 구축함을, 이탈리아는 안드레아 도리아급 구축함을 각 2척씩 건조하여 운용하고 있다.
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| 호라이즌급 프리깃함 - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| |
| 기원 | 프로젝트 호라이즌 |
| 다른 이름 | |
| 건조 | 2002–2007년 |
| 취역 | 2008년부터 |
| 실전 배치 | 2007년부터 |
| 건조 | 4척 |
| 계획 | 8척 |
| 취소 | 4척 |
| 활동 | 4척 |
| 건조사 | Horizon Sas (DCNS, Thales, Fincantieri, Finmeccanica – Leonardo-Finmeccanica since 2016), Leonardo since 2017) Leonardo since 2017 |
| 운영 국가 | |
| 이전 함급 | (프랑스) (이탈리아) |
| 비용 | 프랑스: 10억 8천만 유로/척 (2013 회계연도) 이탈리아: 15억 유로/척 (2016 회계연도) |
| 함종 | 구축함 |
| 제원 | |
| 배수량 | 만재: 경하: |
| 길이 | 전체 길이: 수선간 길이: |
| 흘수 | 깊이: |
| 동력 | CODOG 방식 2 × GE/Avio General Electric LM2500Plus TAG, 각 2 × 디젤 엔진 SEMT Pielstick 12PA6 STC 각 4 × 디젤 엔진 발전기 Isotta Fraschini V1716T2ME, 각 2 × 축 1 × 선수 스러스터 |
| 속도 | 이상 |
| 항속 거리 | at at |
| 탑승 인원 | 이탈리아: 침대 1, 2 또는 4개가 있는 선실에 255명 수용 |
| 승조원 | 이탈리아: 236명 (기본 승무원 195명 + 항공 요원 13명 + 기타 18명) |
| 센서 | Selex ES EMPAR 위상 배열 G 밴드 다목적 레이더 BAE/Thales Group S1850M 장거리 레이더 Thales Group UMS 4110 CL 소나 (이탈리아 함정만 해당) 표면 탐색 레이더 E/F 밴드 Selex RAN 30X/I (RASS) Selex ES IFF SIR R/S GEM Elettronica 항해 레이더 AN/SPN753(V)4 2 × Selex ES RTN-30X 사격 통제 레이더 Sagem IRST Vampir MB (IRAS) |
| 전자전 | Elettronica Spa 4100 Nettuno SIGEN EW 2 × OTO Melara ODLS-H 기만체 발사 시스템 2 × SLAT 대어뢰 시스템 |
| 무장 | |
| 대공 미사일 | PAAMS 대공 방어 시스템. 48셀 A50 Sylver Vertical Launching System (최대 48기 혼합): Aster 15 미사일 (사거리 1.7–30 km) Aster 30 미사일 (사거리 3–120 km) |
| 대함 미사일 | 프랑스: 8 × Exocet MM40 Block 3 이탈리아: 8 × TESEO Mk-2/A |
| 함포 및 CIWS | 프랑스: 2 × OTO Melara 76 mm Super Rapid 함포 이탈리아: 3 × OTO Melara 76 mm Super Rapid 함포 (Davide/Strales 시스템 포함) 프랑스: [1 × Sadral Mistral CIWS] "장착 가능하지만 미장착" 이탈리아: 2 × OTO Melara 25/80 함포 (with Oerlikon KBA 25mm) 프랑스: 3 × 20 mm Narwhal remotely-operated guns 이탈리아: 2 × LRAD |
| 대잠전 | 2 × WASS B515/1 단일 어뢰 발사관 (for MU90 Impact, 어뢰 24기 저장) |
| 함재기 | 1 × AW101 또는 SH90A |
| 항공 시설 | 비행 갑판: 격납고: AW101 또는 NH90 Caïman 1대 수용 |
2. 개발 배경
1980년대 NATO 회원국들은 노후화된 수상 전투함을 대체하기 위해 NFR-90 계획을 추진했으나, 각국의 요구 사항 차이로 인해 1990년에 취소되었다. NFR-90 계획에서 탈퇴한 영국과 프랑스는 독자적인 방공함 개발을 모색했고, 1990년 9월부터 10월에 걸쳐 양국의 국방 장관이 각서를 교환하여 영불 미래 프리깃(A3F) 계획을 시작했다. 이후 이탈리아도 1991년 4월 옵저버로 참가하였다가 1993년 1월에 정식으로 합류하여 호라이즌 공동 계획 사무국을 설치하고, 1994년 7월에 합의 각서(MoU)를 체결했다.[18][20][21]
2. 1. NFR-90 계획의 실패와 A3F 계획의 시작
1980년대, NATO 가맹 8개국(프랑스, 서독, 이탈리아, 네덜란드, 스페인, 캐나다, 영국, 미국) 해군은 NFR-90 구상을 시작했다. 이는 각국 해군이 보유한 1960년대형 수상 전투함의 노후화가 진행됨에 따라, 이들을 대체할 함선으로 NATO에서 공통의 프리깃을 설계, 채택하여 50척 이상 건조함으로써 상호 운용성을 향상시키고 비용을 절감하려는 것이었다. 그러나 계획 진행과 함께 각국의 요구 사항 차이가 커져, 1989년 먼저 영국이, 이어서 프랑스와 이탈리아가 계획에서 탈퇴했다. 남은 5개국은 계획을 계속 시도했지만, 1990년 1월 18일, 계획 취소가 결정되었다[20]。1989년 NFR-90 계획에서 탈퇴한 후, 영국은 독자적으로 차기 방공함 개발을 추진하고 있었다. NFR-90 계획 붕괴 후, 프랑스 역시 쉬프랑급 구축함의 후계 방공함을 모색하고 있었기에, 1990년 9월부터 10월에 걸쳐 양국 국방 장관이 각서를 교환하여, 영불 미래 프리깃(Anglo-French Future Frigate|영불 미래 프리깃영어, A3F) 계획이 시작되었다. 이탈리아도 1991년 4월에는 옵서버로 참가, 1993년 1월에는 정식 참가를 결정했다[21]。 4월에는 호라이즌 공동 계획 사무국(Joint Project Office) 설치도 결정되었으며, 1994년 7월에는 참가 각국 간에 합의 각서(MoU)가 체결되었다[18]。
2. 2. 호라이즌 공동 계획 사무국 설치와 MoU 체결
1980년대 NATO 가맹 8개국(프랑스, 서독, 이탈리아, 네덜란드, 스페인, 캐나다, 영국, 미국) 해군의 NFR-90 구상이 좌초된 이후, 1990년 9월부터 10월에 걸쳐 프랑스와 영국의 국방 장관이 각서를 교환하여 영불 미래 프리깃(Anglo-French Future Frigate|앵글로-프렌치 퓨처 프리깃영어) 계획이 시작되었다. 1991년 4월 이탈리아가 옵저버로 참가했고, 1993년 1월 정식으로 참가했다.[21]1993년 4월, 호라이즌 공동 계획 사무국(Joint Project Office)이 설치되었으며, 1994년 7월에는 참가국 간에 합의 각서(MoU)가 체결되었다.[18]
3. 개발 과정
프랑스, 이탈리아, 영국은 90년대 NATO 호위함 대체 (NFR-90) 프로젝트가 실패한 후 1992년에 공동 요구 사항을 발표했고, 1993년 7월에는 공통 차세대 호위함(CNGF)에 대한 양해 각서를 체결했다.[9] 이 함선에는 주요 대공 미사일 시스템 (PAAMS)이 장착될 예정이었다. 영국은 42형 구축함을 대체하기 위해 12척, 프랑스는 쉬프랑급을 대체하기 위해 4척, 이탈리아는 안드레아 도리아급과 아우다체급을 대체하기 위해 6척을 구매할 예정이었다.[10]
그러나 초기부터 각국의 요구 사항 차이로 인해 여러 문제가 발생했다. 프랑스는 항공모함의 대공전 (AAW) 호위를 원했지만, 샤를 드골의 자체 방어 능력 때문에 제한된 범위만 필요했다. 이탈리아 역시 지중해 자국 해역에서 함선이 이탈리아 공군의 지원 또는 카보우르의 호위하에 작전할 것이므로 근거리 방어 능력만 필요했다. 그러나 영국 해군은 적대적인 지역에서 작전하는 함대에 대한 대규모 방어 "버블"을 투사할 수 있는 더 강력한 함선을 요구했다.[11]
이러한 문제를 해결하기 위해 표준 레이더 인터페이스를 채택하여 프랑스와 이탈리아는 EMPAR 다기능 수동 전자 주사 배열 레이더를, 영국은 더 강력한 SAMPSON 능동 전자 주사 배열 레이더를 설치할 수 있게 되었다. SAMPSON 레이더는 더 높은 데이터 전송 속도와 여러 표적을 추적할 수 있는 능력이 향상된 적응형 빔, 낮은 RCS 표적의 장거리 탐지, 낮은 오경보율, 전반적으로 더 높은 추적 정확도를 가진다.[12]
1996년 3월, PAAMS 사무소는 파리에, Project Horizon 프로젝트 사무소는 런던에 두기로 합의했다. 영국은 이탈리아와 프랑스가 PAAMS에 대해 이미 완료한 개발 작업을 인정하여 1억 파운드를 기여하기로 했다.[10] 건설은 DCN (프랑스), GEC-Marconi (영국), 그리고 Orizzonte (이탈리아)에 의해 수행될 예정이었다.[10]
하지만, 함정의 설계와 건조 분담 문제에서 영국과 프랑스-이탈리아 간의 의견 차이가 좁혀지지 않았고, 결국 1999년 4월 영국은 계획에서 탈퇴했다.
3. 1. PAAMS 공동 개발과 레이더 시스템 선정 문제
주요 대공 미사일 시스템(PAAMS)는 호라이즌급 프리깃함의 핵심 대공 무기 시스템으로, 아스터 미사일을 운용한다. PAAMS의 다기능 레이더 선정 과정에서 영국, 프랑스, 이탈리아는 서로 다른 레이더를 주장했다.영국은 장거리 탐지에 유리한 S 밴드 레이더인 SAMPSON을 주장했다. SAMPSON 레이더는 더 높은 데이터 전송 속도, 향상된 적응형 빔(여러 표적을 추적할 수 있는 능력), 낮은 RCS 표적의 장거리 탐지, 낮은 오경보율, 전반적으로 더 높은 추적 정확도를 가지고 있었다.[12] 반면 프랑스와 이탈리아는 C 밴드를 사용하여 정밀 추적에 중점을 둔 EMPAR를 추진했다.[18][20]
결국 영국은 호라이즌 계획에서 탈퇴했지만, PAAMS 개발에는 계속 참여하여 45형 구축함에 PAAMS를 탑재했다.
3. 2. 함정 설계 및 건조 분담 문제
영국, 프랑스, 이탈리아는 호라이즌 계획을 통해 PAAMS를 공동 개발하여 공통 설계 선체에 탑재하기로 했지만, 세부 무장에서는 각자 독자적인 방식을 추구했다. 영국과 프랑스·이탈리아는 다기능 레이더, 전술 정보 처리 장치 등에서 큰 차이를 보였다. 프랑스와 이탈리아는 C 밴드 기반의 EMPAR를, 영국은 S 밴드 기반의 SAMPSON을 선호했다. 전술 정보 처리 장치에서도 프랑스·이탈리아는 SENIT 8 기반의 HEPICS를, 영국은 분산 처리 시스템을 지향했다.[18][20]함정 설계에서도 영국은 피해 국한화를 위해 상부 구조물을 분리하는 방식을, 프랑스는 스텔스성을 위해 통합하는 방식을 주장했다. 건조 분담에서도 주 계약자 선정 및 역할 분담에 대한 의견 차이가 발생했다.[18] 결국 1999년 4월 영국은 계획에서 탈퇴했다. 같은 해 9월, 프랑스와 이탈리아는 계획을 계속하기로 합의하고 공동 개발 양해 각서에 서명했다. 2000년 8월, 프랑스의 DCN·톰슨 CSF과 이탈리아의 핀칸티에리·핀메카니카는 호라이즌 합작 회사를 설립했고, 프랑스는 포르뱅급 구축함, 이탈리아는 안드레아 도리아급 구축함을 2척씩 발주했다.[21]
영국은 호라이즌 계획에서는 탈퇴했지만, PAAMS 개발에는 참여하여, 45형 구축함에 PAAMS를 탑재했다.
3. 3. 영국의 탈퇴와 프랑스-이탈리아의 협력 강화
1999년 4월 26일, 영국은 자체적인 국가 설계를 추진하기 위해 호라이즌 계획(CNGF 프로젝트)에서 탈퇴한다고 발표했다. 당시 CNGF 프로젝트는 5년이나 지연된 상태였다.[13] ''파이낸셜 타임스''는 파트너 국가들 간의 주요 의견 불일치를 다음과 같이 요약했다.[14]- 함정 크기: 영국의 요구 사항은 프랑스와 이탈리아의 요구 사항과 일치하지 않았다.
- 능력: 영국은 포클랜드 전쟁의 경험을 바탕으로 광역 방어 능력을 갖춘 함정을 원했다.
- 산업 구조: 영국은 마르코니를 주 계약자로 지정하기를 원했고, 프랑스는 DCN이 전투 관리 시스템의 주 계약자 역할을 맡는 조건이었다.
결과적으로 영국은 45형 구축함을 개발하면서 PAAMS 미사일 시스템을 탑재하여 호라이즌 프로젝트 투자의 혜택을 받았다.
프랑스와 이탈리아는 호라이즌 프로젝트를 통해 협력을 이어갔다. 2000년 9월, 두 나라는 각자 2척의 함정을 발주하여 총 4척의 함정을 공동 생산하는 계약을 체결했으며, PAAMS 미사일 시스템을 탑재할 예정이었다.[15] 이탈리아 해군은 ''Audace''급을 대체하기 위해 안드레아 도리아와 카이오 듀일리오 2척을 발주했다. 프랑스 해군은 ''Suffren''급 호위함을 대체하기 위해 포르뱅과 슈발리에 폴 2척을 발주했다.
호라이즌 계획에서는 함대공 미사일을 채용한 대공 무기 시스템으로서의 PAAMS를 공동 개발하여, 이를 공통 설계를 한 선체에 탑재하기로 하였으나, 세부 무장에 대해서는 각국이 독자적인 것을 탑재할 계획이었다. 그러나 영국과 프랑스·이탈리아에서는 많은 점에서 차이가 있었다. 예를 들어 PAAMS의 핵심이 되는 다기능 레이더는 프랑스·이탈리아가 C 밴드를 사용하여 정밀 주사에 중점을 둔 EMPAR를 추진한 반면, 영국은 장거리 탐지가 가능한 S 밴드의 SAMPSON을 요구했다. 또한 전술 정보 처리 장치에 대해서도, 프랑스·이탈리아는 SENIT 8을 기반으로 한 HEPICS를 추진한 반면, 영국은 분산 처리화 시스템을 지향하고 있었다.[18][20]
그리고 양 진영의 대립이 결정적이 된 것은 선체의 건조였다. 설계와 건조에 있어서의 워크 셰어링에서도 대립이 있었다.[18] 최종적으로, 1999년 4월, 영국은 계획에서 이탈을 발표했다. 같은 해 9월, 프랑스와 이탈리아는 계획의 속행에 합의하고, 호라이즌 구축함을 공동 개발하는 양해 각서에 서명했다. 2000년 8월에는 프랑스의 DCN·톰슨 CSF과 이탈리아의 핀칸티에리·핀메카니카에 의해 호라이즌 합작 회사가 설립되었고, 프랑스는 포르뱅급 구축함, 이탈리아는 안드레아 도리아급 구축함을 2척씩 발주했다.[21]
4. 함정 목록
프랑스와 이탈리아는 호라이즌 프로젝트를 통해 협력을 이어갔다. 2000년 9월, 두 나라는 각자 2척의 함정을 발주하여 총 4척의 함정을 공동 생산하는 계약을 체결했으며, PAAMS 미사일 시스템을 탑재할 예정이었다.[15] 이탈리아 해군은 ''Audace''급을 대체하기 위해 안드레아 도리아와 카이오 듀일리오 2척을 발주했다. ''안드레아 도리아''는 2007년 12월 22일 인도되어 이탈리아 해군기를 게양했고, 2008년 여름에 완전한 작전 능력을 확보했다. 프랑스 해군은 ''Suffren''급 호위함을 대체하기 위해 포르뱅과 슈발리에 폴 2척을 발주했다. 이 프로젝트는 프랑스에 2009년 기준 21.6억유로(약 30억달러)의 비용이 들었다.[16] 추가로 2척의 호라이즌급 함정이 취소되었고, 대신 2척의 카사르급은 프랑스-이탈리아 FREMM 다목적 호위함의 대공 방어형 변형 모델인 FREDA (이후 알자스와 로렌)로 대체될 예정이었다. 프랑스는 자국 함정에 탑재하기 위해 40발의 아스터 15 미사일과 80발의 아스터 30 미사일을 구매했다.[16] 이탈리아 함정의 3문의 함포는 대미사일 작전에서 DART 유도탄을 사용할 수 있는 76 mm/62 Super Rapid Multi Feeding David/Strales 버전으로 업그레이드될 예정이다.[17]
| 이름 | 함선 번호 | 건조 | 기공 | 진수 | 취역 | 상태 | 좌우명 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 포르뱅 | D620 | DCNS 로리앙 | 2002년 4월 4일 | 2005년 3월 10일 | 2008년 12월 | 현역 | Opra Sac Di Sou Kraam |
| 슈발리에 폴 | D621 | DCNS 로리앙 | 2003년 10월 23일 | 2006년 7월 12일 | 2009년 6월 | 현역 | Oser et Vaincre |
| 안드레아 도리아 | D 553 | 핀칸티에리 리바 트리고소 및 무지아노 (라스페치아) | 2002년 7월 19일 | 2005년 10월 15일 | 2007년 12월 22일 | 현역 | Altius Tendam |
| 카이오 듀일리오 | D 554 | 핀칸티에리 리바 트리고소 및 무지아노 (라스페치아) | 2003년 9월 19일 | 2007년 10월 23일 | 2009년 4월 3일 | 현역 | Nomen numen |
참조
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Britain, France and Italy agree £7bn frigate deal
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英仏伊の次世代共通フリゲイト「ホライズン」ついに空中分解 (特集 水上戦闘艦の新動向)
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ホライズン型 <仏伊> (2010年前後に登場する新型水上戦闘艦)
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