호박의 길

3. 역사

호박 무역은 신석기 시대부터 시작되었으며, 청동기 시대에 이르러 발트해 연안의 호박이 지중해 지역으로 널리 퍼져나갔다.^[2][3] 기원전 16세기경부터 북유럽에서 지중해 지역으로 본격적으로 운송되기 시작했다.^[2][3] 이집트 투탕카멘의 가슴 장식에는 큰 발트 호박 구슬이 사용되었으며,^[4][5][6] 분광 분석 조사를 통해 미케네에서도 발트 호박 구슬이 발견되었다.^[7]

로마 제국 시대에 호박의 길은 발트 해안에서 남쪽으로 이어졌다. 로마는 호박과 함께 모피, 가죽, 꿀, 왁스 등을 수출했고, 로마 유리, 놋쇠, 금, 주석, 구리와 같은 비철금속을 발트 지역으로 수입했다.^[9] 이 도로는 발트 해와 지중해를 연결하는 무역로였기 때문에, 로마 군사 요새가 노선을 따라 건설되었다.^[10]

발트해 연안의 구프러시아 도시 카우프(Kaup)과 트루소(Truso)는 호박의 길이 남쪽으로 향하는 시작점이었다.^[11][12] 스칸디나비아에서 호박 길은 북유럽 청동기 시대 문화 발전에 영향을 미쳤을 것으로 추정된다.^[13] 칼리닌그라드주는 러시아어로 "호박 지방"을 뜻하는 Янтарный край^ru로 불리기도 한다.^[14]

3. 1. 고대

3. 2. 로마 시대

4. 주요 경로

호박의 길은 발트해 연안의 호박 산지에서 유럽, 중동, 극동 지역의 소비지를 연결했다. 유럽 지역에서 호박이 발견된 지역을 연결하면 호박의 길이 나타나는데, 지중해 지역에서 동유럽으로 연결되어 있다.

기원전 16세기부터 최소한 호박은 북유럽에서 지중해 지역으로 이동되었다.^[2][3] 투탕카멘 (기원전 1333년경~1324년경)의 가슴 장식에는 큰 발트 호박 구슬이 들어 있었다.^[4][5][6] 하인리히 슐리만은 분광 분석(Spectroscopy) 조사를 통해 미케네에서 발트 호박 구슬을 발견했다.^[7] 시리아 캇나(Qatna)의 왕릉에 있는 호박의 양은 알려진 기원전 2천년기 레반트와 고대 근동 유적지 중 독보적이다.^[8] 호박은 북해에서 델포이의 아폴론 신전으로 제물로 보내졌다. 흑해를 통해 실크로드라는 또 다른 고대 무역로를 따라 아시아로 무역이 계속될 수 있었다.

로마 제국 시대에 주요 노선은 발트 해안(현대 리투아니아)에서 남쪽으로, 현대 폴란드의 북쪽에서 남쪽까지 전 지역(아마도 철기 시대 정착지인 비스쿠핀(Biskupin)을 통해), 보이족(현대 체코와 슬로바키아)의 땅을 지나 아드리아 해의 머리 부분(아퀼레이아(Aquileia), 현대 베네치아 만)까지 이어졌다. 호박과 함께 모피와 가죽, 꿀, 왁스 등이 로마로 수출되었고, 대신 로마 유리, 놋쇠, 금, 그리고 초기 발트 지역으로 수입된 주석과 구리와 같은 비철금속이 교환되었다.^[9] 이 도로는 발트 해와 지중해를 연결하는 수익성 있는 무역로였기 때문에, 로마 군사 요새가 상인들을 게르만족의 습격으로부터 보호하기 위해 노선을 따라 건설되었다.^[10]

발트해 연안의 구프러시아 도시 카우프(Kaup)과 트루소(Truso)는 남쪽으로 향하는 길의 시작점이었다.^[11][12] 스칸디나비아에서 호박 길은 아마도 번영하는 북유럽 청동기 시대 문화를 낳았을 것이며, 지중해의 영향을 유럽 최북단 국가로 가져왔다.^[13]

칼리닌그라드주는 러시아어로 때때로 Янтарный край^ru로 언급되는데, 이는 "호박 지방"을 의미한다(칼리닌그라드 지역 호박 박물관 참조).^[14]

4. 1. 발트해 연안 국가

4. 2. 중부 유럽

4. 3. 독일

4. 4. 스위스

4. 5. 네덜란드

4. 6. 벨기에

4. 7. 프랑스

4. 8. 남프랑스와 스페인

4. 9. 몽골

5. 현대

발트해 연안을 따라 칼리닌그라드에서 라트비아까지 이어지는 관광 루트를 "호박의 길"이라고 부른다.^[17]

"호박의 길"에 있는 주요 장소는 다음과 같다.

폴란드에서는 남북 고속도로 A1이 공식적으로 호박 고속도로(Amber Highway)로 명명되었다.^[18]

EV9 호박 루트는 폴란드 그단스크와 크로아티아 풀라를 잇는 장거리 자전거 도로로, 호박의 길을 따라 이어진다.

현대의 발트해-아드리아 해 회랑은 호박의 길을 대략적으로 따라가는 경로를 따라 두 바다를 연결한다.

참조

_[1] 논문 Graciela Gestoso Singer, "Amber in the Ancient Near East", ''i-Medjat'' No. 2 (December 2008). Papyrus Electronique des Ankou https://www.academia[...]
_[2] 학술지 Prehistoric routes between northern Europe and Italy defined by the amber trade 1925-12-01
_[3] 서적 Oxford Illustrated History of Prehistoric Europe https://books.google[...] Oxford U. Press
_[4] 서적 The Complete Tutankhamun: The king, the tomb, the royal treasure Thames & Hudson
_[5] 서적 Ancient Egyptian Materials and Technology Cambridge University Press
_[6] 학회발표 Amber in Egypt Czech Academy of Sciences
_[7] 학술지 Analysis and provenience of Minoan and Mycenaean amber, {{grey|[part]}} IV Mycenae http://grbs.library.[...] 2023-08-04
_[8] 학술지 The Qatna lion: Scientific confirmation of Baltic amber in late Bronze Age Syria http://archiv.ub.uni[...]
_[9] 학술지 The Balts and amber https://etalpykla.li[...]
_[10] 학술지 The coin finds from the survey and the excavation in Strebersdorf (Burgenland, Austria) on the Amber Road (2008–2017) https://hrcak.srce.h[...] 2023-08-04
_[11] 웹사이트 Latitude: 54°.2667N, Longitude: 19°.2636E https://latitude.to/[...] 2020-09-13
_[12] 서적 A History of the Vikings Oxford University Press
_[13] 학술지 Connected Histories: The dynamics of Bronze Age interaction and trade 1500–1100 BC
_[14] 잡지 Follow the ancient Amber Road https://www.smithson[...] 2020-09-13
_[15] 서적 Encyclopedia of World Trade: From Ancient Times to the Present Routledge 2015
_[16] 학술지 International fifting and the Kitan world, 907–1125
_[17] 웹사이트 Amber Road Objects Amber found at the Baltic Sea https://web.archive.[...] 2014-12-02
_[18] 웹사이트 Autostrada Bursztynowa A1 https://web.archive.[...] 2015-02-19