후방 근무

2. 구조

소련군의 후방 지원 부대는 군대의 작전 수행에 필요한 다양한 지원 기능을 체계적으로 제공하기 위해 여러 하위 부서로 구성되었다. 주요 부서들은 군수품 이동을 계획하고 조정하는 군 수송, 식량 및 의류 보급, 군인들을 위한 복지 시설(군 매점, 의료, 레크리에이션 시설 등) 운영, 그리고 군 활동에 대한 재정 보고 등의 임무를 수행했다.^[2]

또한, 후방 지원 부서장은 철도 병력, 도로 병력, 송유관 병력, 자동차 병력과 같은 군사 수송 인프라의 건설, 유지, 운영을 담당하는 부대들을 지휘했다. 이들 부대는 보급 지점과 전방 부대 사이의 물자 수송을 책임졌다. 시간이 흐르면서 일부 연대에서는 독립적으로 운영되던 유지 보수, 의료, 자동차 수송 부대가 통합 물자 지원 부서로 개편되기도 했다. 교통 통제를 담당하는 교통 규제병 역시 후방 지원 체계의 일부였다.

1984년 기준으로 후방 지원 부서는 식량, 연료, 의료, 의류 보급 외에도 통신, 수의, 자동차 수송, 도로 관리, 복지 및 정치 부서 등 더욱 세분화된 조직을 갖추고 있었다.^[1] 소련의 해체 이후, 이러한 후방 지원 조직의 상당 부분은 러시아 연방군 후방 지원 부서로 계승되었다.

2. 1. 주요 부서

• 군 수송 부서: 군대의 주요 교통 관리 조직으로, 모든 운송 수단을 통해 보급품 이동을 조정하고 계획하는 역할을 수행했다.
• 식량 보급 부서: 민간 농업 기업으로부터 식량을 조달하고, 군 농장 시스템을 운영하여 군대에 식량을 공급했다. 특히 원격 지역에서 복무하는 병사들에게 식량을 공급하는 데 중요한 역할을 담당했다.
• 의류 보급 부서: 자체 의류 공장을 운영하며 제복과 특수 장비를 제조했다.
• 주요 및 중앙 국: 군인을 위한 군 매점, 의료 서비스 및 레크리에이션 시설을 운영했다. 또한 정부 기관에 군 활동에 대한 재정 보고서를 제공하는 역할도 맡았다.
• 후방 지원 부서장: 철도 병력, 도로 병력 (:ru:Дорожные войска), 송유관 병력 (:ru:Трубопроводные войска), 자동차 병력을 지휘했다. 이들 지원 부대의 주요 임무는 군 수송 기반 시설을 건설하고 유지하는 것이었다. 자동차 병력은 철도역에서 작전 부대까지 보급품을 운송하는 화물 트럭의 운전병과 정비병을 훈련시키고 배치했다. 철도 병력, 도로 병력, 송유관 병력은 보급 지점과 현장 부대 사이에 영구적인 철도, 도로, 송유관을 건설했다.
• 통합 물자 지원 부서: 소련 및 일부 바르샤바 조약 기구 연대에서는 이전까지 독립적으로 운영되던 유지 보수, 의료, 자동차 수송 부대가 통합 물자 지원 부서의 책임 하에 놓이게 되었다. 이 부서는 대부분의 군대와 마찬가지로 작전 지휘관의 지휘를 받았지만, 기술적인 문제에 대해서는 상위 후방 지원 부서장과 협력했다.
• 교통 규제병: 일반적으로 헌병이 아닌 군 인력으로, 표지판이나 깃발을 사용하여 임시 교통 통제 구역을 통해 교통 흐름을 유도했다. 이들은 건설, 사고 복구 또는 기타 작업이 진행되는 동안 교통의 안전과 효율성을 유지하고 도로 작업자의 안전을 확보했다. 교통 이동 통제를 위해 신호 깃발, 수신호, 신호봉, 교통 콘, 경고 표지판 등을 사용했다.

2. 2. 1984년 주요 구성 요소

• 식량 보급 부서
• 연료 보급 부서
• 중앙 군 의료 관리국
• 의류 보급 부서
• 무역 본부 (보옌토르그(Voyentorg), 군 상점 및 군 우편 교환 포함)
• 후방 간부 (인력) 부서
• 철도 병력
• 송유관 병력
• 중앙 군 통신 관리국 (VOSO)
• 수의 부서
• 자동차 수송 서비스 (차량 제공 담당. 운전병을 제공하는 자동차 병력과는 별개)
• 고속도로 국
• 관광 및 여행 관리국
• 타일(Tyl) 정치부