가쿠엔도리역
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1. 개요
가쿠엔도리역은 일본 가가와현 미키정에 위치한 역으로, 단선 승강장 1개와 버스 터미널을 갖추고 있다. 2002년 9월 28일에 개업했으며, 미키정 커뮤니티 버스의 모든 노선이 정차한다. 인근에는 가가와 현도 38호선과 주요 시설들이 위치해 있다. 1978년 11월 3일에는 이 역 개업 전에 대형 사고가 발생하기도 했다.
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삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. - 철도 - 효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
| 가쿠엔도리역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 위치 | 시시부세, 미키초, 기타군, 가가와현 761-0703 |
| 좌표 | 34° 16′ 14″ N, 134° 8′ 13″ E |
| 운영 | 다카마쓰코토히라 전기 철도 |
| 노선 | 나가오 선 |
| 가와라마치 역으로부터의 거리 | 11.5 km |
| 승강장 수 | 1면 1선 |
| 구조 | 지상역 |
| 주차장 | 있음 |
| 자전거 주차장 | 있음 |
| 접근성 | 가능 |
| 역 번호 | N13 |
| 개업일 | 2002년 9월 28일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 역 이름 | 해당 없음 |
| 2017년 일일 승객 수 | 1,266명 |
| 2017년도 승객 수 | 1,266명 |
| 명칭 | |
| 로마자 역명 | Gakuen-dōri-eki |
| 의미 | 학교 길 역 |
| 노선 정보 | |
| 소속 사업자 | 고토덴 |
| 노선 | 나가오 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 가와라마치 기점 11.5km, 다카마쓰칫코로부터 13.2km |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | N12 히라기 |
| 이전 역 간 거리 | 0.6 km |
| 다음 역 | 시라야마 N14 |
| 다음 역 간 거리 | 1.3 km |
| 기타 정보 | |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 2018년 일일 승강 인원 | 1,274명 |
2. 역 구조
(내용 없음)
2. 1. 승강장
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 구조로, 양방향 열차가 하나의 선로를 이용한다.[2] 역에는 직원이 배치되어 있지 않은 무인역이다. 역 입구는 대합실 동쪽과 서쪽 끝에서 이어지는 경사로 형태로 되어 있다.[2]서쪽 경사로를 내려가면 버스 터미널 역할을 하는 학원 거리역 정류소가 있다. 이 터미널 부지에는 버스 정차 지시 틀이 하나만 있지만, 정류소 표지판은 이 틀보다 버스 한 대 정도 앞에 설치되어 있다. 이로 인해 최소 2대의 버스가 정차할 수 있는 공간이 확보되어 있으며, 필요시 옆 공간까지 활용하여 최대 3대 정도의 버스가 동시에 정차할 수 있다.
3. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 인원 |
|---|---|
| 2011년 | 1,073 |
| 2012년 | 1,100 |
| 2013년 | 1,112 |
| 2014년 | 1,141 |
| 2015년 | 1,213 |
| 2016년 | 1,229 |
| 2017년 | 1,266 |
| 2018년 | 1,274 |
4. 역 주변
- 가가와현도 제38호 미키 무레선
- 미키정 사무소
- 가가와현립 미키고등학교
- 벨 시티
- 다카마쓰시 미키 소방서 (구 사누키 지구 광역 소방서)
- 히라키 우체국
- 마루나카 미키점
5. 버스 노선
가쿠엔도리역에서는 미키정 커뮤니티 버스와 오오카와 버스 노선을 이용할 수 있다. 미키정 커뮤니티 버스는 역 앞 버스 터미널에 모든 노선이 정차하며, 오오카와 버스는 역에서 도보로 약 10분 거리에 있는 나가오 가도 상의 버스 정류장에서 이용할 수 있다. 자세한 노선 정보는 아래 하위 문단을 참고하라.
5. 1. 미키 정 커뮤니티 버스
미키정 커뮤니티 버스의 버스 터미널 역할을 하며, 해당 버스의 모든 노선이 이 역에 정차한다. 정차하는 노선은 다음과 같다.
5. 2. 일반 노선 버스 (도보 연락)
오오카와 버스 히키타 선을 이용할 수 있다. 다만, 역에서 직접 연결되지 않으며 나가오 가도 상에 위치한 다음 버스 정류장까지 도보로 약 10분 정도 이동해야 한다.- "시카부세" 버스 정류장
- "미키초 야쿠바 앞" 버스 정류장
6. 역사
2002년 9월 28일 미키정의 요청에 의해 설치되어 개업했다.[3] 역은 쇼핑몰 벨시티 주차장 부지 남쪽에 건설되었으며, 정영 파크 앤 라이드용 월정기 주차장이 정비되었다.
2005년 11월 1일에는 역 서쪽에 정차 및 체류 용지를 확보하여 미키정 커뮤니티 버스의 버스 터미널로 사용하기 시작했으며, 소형 버스의 운행이 시작되었다.
2017년 10월에는 역 서쪽에 화장실 설비가 설치되었다.
6. 1. 과거 존재했던 역
- 나가오 선 카부세 역
: 1948년 (쇼와 23년)에 폐지되었다. 위치는 카부세 중앙 건널목 북서쪽이었으며, 학원 거리와는 건널목을 사이에 두고 반대편 나가오 쪽에 있었다고 전해진다.
7. 과거 사고
가쿠엔도리역이 개업하기 전인 1978년 11월 3일 14시 35분경, 현재의 역 부근에서 큰 철도 사고가 있었다. 이 사고는 고토덴 역사상 전쟁 피해를 제외하고 유일하게 승무원이 사망한 사고로 기록되어 있다.
사고는 나가오역을 출발하여 가와라마치역으로 향하던 750형 전동차(770호 + 760호, 2량 편성, 승객 9명)가 약 70km/h로 달리던 중 발생했다. 현재 역의 나가오역 방면에 위치한 시카부세 중앙 건널목에서, 속도를 줄이지 않고 경고 신호를 무시한 대형 덤프트럭과 충돌한 것이다.
열차의 맨 앞칸이었던 770호 차량은 덤프트럭을 약 20m 정도 끌고 간 후 선로 북쪽의 논(당시 약 1m 아래 높이, 현재는 벨시티 주차장 자리)으로 떨어졌다. 이 충격으로 770호 차량 앞부분은 형체를 알아보기 어려울 정도로 심하게 파손되었다. 뒤따르던 760호 차량은 전복되지는 않았으나 탈선했다.
이 사고로 열차 운전사(당시 41세)가 순직하고 덤프트럭 운전사(당시 27세)는 현장에서 즉사했으며, 770호에 타고 있던 승객 2명이 중상을 입었다. 760호에 있던 차장 역시 경상을 입었다. 사고 차량 중 770호는 파손이 심해 현장에서 해체되어 폐차 처리되었고, 760호는 이후 부쇼잔 공장으로 옮겨져 수리를 마친 뒤 운행에 복귀했다.
8. 인접 역
가와라마치 · 다카마쓰칫코 방면
나가오 방면