도르니에 228
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1. 본문
도르니에 228은 도르니에 GmbH(후에 DASA 도르니에, 페어차일드-도르니에)에서 1981년부터 1998년까지 설계하고 처음 생산한 쌍발 터보프롭 STOL(단거리 이착륙) 다용도 항공기이다. 독일 오버파펜호펜에서 245대가 제작되었으며, 1983년에는 힌두스탄 항공(HAL)이 생산 라이선스를 구매하여 인도 우타르프라데시 주 칸푸르에서 125대를 추가로 생산했다. 2017년 7월 기준 63대가 항공사에서 운항 중이었다.
설계 및 특징도르니에 228은 최대 19명의 승객 또는 다양한 화물을 수송할 수 있는 다목적 항공기이다. 가렛 TPE331 터보프롭 엔진 2개로 구동되며, 짧고 거친 활주로에서도 운용이 가능하도록 설계되었다. 고익 구조에 일반적인 꼬리 날개 디자인을 갖추고 있으며, 동체 길이에 따라 228-100과 228-200 두 가지 버전으로 제작되었다.
- STOL 성능: 단거리 이착륙 능력을 갖추고 있어 짧고 거친 활주로에서도 운용이 가능하다.
- 다목적성: 승객 수송뿐만 아니라 화물 운송, 해상 초계, 환경 감시 등 다양한 임무에 활용될 수 있다.
- 고익 구조: 넓은 시야와 안정적인 비행을 제공한다.
- 터보프롭 엔진: 뛰어난 연비와 신뢰성을 제공한다.
제원 (Dornier 228NG 기준)
- 승무원: 2명
- 승객: 19명
- 길이: 16.56m
- 날개폭: 16.97m
- 높이: 4.86m
- 날개 면적: 32m²
- 공허 중량: 3,900kg
- 최대 이륙 중량: 6,575kg
- 연료 용량: 1,885kg
- 엔진: 허니웰 TPE331-10 터보프롭 엔진 2기 (각 579kW / 776 shp)
- 프로펠러: 5엽 MT-프로펠러 (직경 2.5m)
개발 역사1970년대 후반, 도르니에는 독일 정부의 지원을 받아 새로운 기술의 날개(TNT, Tragflügel neuer Technologie)를 개발했다. 이 날개는 Pratt & Whitney Canada PT6A-110 터보프롭 엔진을 장착한 개조된 Do 28D-2 스카이서번트에 시험적으로 장착되었다. 이후 가렛 AiResearch TPE-331-5 엔진으로 교체한 후 Do 128로 명명되었다. 도르니에는 TNT 날개에 새로운 동체를 개발하여 15인승 및 19인승 두 가지 변형 모델을 만들었고, 각각 도르니에 228-100과 도르니에 228-200으로 명명했다.
1980년 베를린 에어쇼에서 처음 공개되었고, 1981년 3월 28일과 5월 9일에 각각 첫 비행을 했다. 1981년 12월 18일 독일 인증을 받았으며, 첫 번째 도르니에 228-100은 1982년 7월에 취항했다. FAA 인증은 1984년 4월 17일, EASA 인증은 그로부터 한 달 후에 받았다.
1983년, 힌두스탄 항공(HAL)은 생산 라이선스를 구매하여 1985년부터 인도에서 항공기 생산을 시작했다. 도르니에는 다양한 특별 임무 수행을 위한 업그레이드 버전과 선택 장비를 제공했다. 1996년에는 모든 생산 운영을 인도로 이전한다고 발표했다.
2003년 RUAG가 도르니에 228 형식 증명서를 인수했고, 2009년에는 도르니에 228 New Generation(NG) 생산을 시작했다. 228NG는 동일한 기체에 새로운 5엽 복합 프로펠러, 고급 글래스 콕핏, 더욱 강력한 가렛 TPE331-10 엔진을 장착했다. EASA는 2010년 8월 18일에 감항 증명서를 발급했으며, 첫 번째 228NG는 2010년 9월에 인도되었다.
2020년 말, RUAG는 도르니에 228 프로그램을 제너럴 아토믹스에 매각했다.
운용 현황도르니에 228은 전 세계적으로 다양한 용도로 운용되고 있다. 항공사, 군대, 정부 기관, 법 집행 기관 등에서 사용되며, 특히 단거리 노선, 화물 운송, 해상 초계, 환경 감시 등 다양한 임무를 수행한다.
주요 운용 기관
- 항공사: 오리니(Aurigny), 루프트트란스포트(Lufttransport), 뉴 센트럴 에어서비스(New Central Airservice), 수시 에어(Susi Air)
- 군대: 독일 해군, 이탈리아 육군, 인도 공군, 인도 해군, 인도 해안경비대
- 정부 기관: 핀란드 국경수비대, 네덜란드 해안경비대, 독일 우주 연구 기관 DLR
주요 파생형
- Do 228-100: 초기 프로토타입 모델, 개선된 항속 거리
- Do 228-101: 향상된 하중 지지력을 위한 강화된 동체 및 랜딩 기어
- Do 228-200: 동체 길이가 길어진 모델
- Do 228-201: 개선된 항속 거리 및 하중 지지력
- Do 228-202: 인도 HAL 라이선스 생산 모델
- Do 228-212: 확장된 항속 거리 모델
- Do 228NG: 최신 모델, 새로운 프로펠러, 글래스 콕핏, 강력한 엔진
도르니에 228은 뛰어난 STOL 성능과 다목적성으로 인해 다양한 환경에서 효율적인 운용이 가능한 항공기로 평가받고 있다.
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