라이광잉역
1. 개요
라이광잉 역은 베이징 지하철 14호선의 역으로, 지하에 상대식 승강장과 섬식 승강장을 갖추고 있다. 이 역은 지하 2층 구조로, 4개의 출입구를 통해 접근할 수 있으며, 실내 장식은 주황색과 갈색을 사용했다. 2014년 12월 28일 14호선 개통과 함께 운영을 시작했으며, 왕징 지역 북쪽의 광순베이 대가와 라이광잉 서로 - 룽다로 교차점에 위치한다.
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2014년 개업한 철도역 -
청라국제도시역
청라국제도시역은 2014년에 개통하여 인천국제공항철도가 운행하며, 2029년 서울 지하철 7호선이 연장되어 환승역이 될 예정이며, 지상역으로 섬식 승강장과 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있고, 청라국제도시 북단에 위치한다. -
2014년 개업한 철도역 -
달월역
경기도 시흥시 월곶동에 위치한 달월역은 지형 이름에서 유래되었으며, 과거 폐역 후 전철역으로 재개업하여 수인분당선이 운행되고, 주변에 아울렛과 차량사업소가 있다. -
베이징 지하철 -
베이징역
베이징역은 1901년 개업하여 1959년 확장된 베이징의 철도역으로, 마오쩌둥이 역명을 썼으며, 베이징 지하철과 버스 노선이 연결되어 있고, 도쿄역, 우에노역, 서울역과 우호 관계를 맺고 있다. -
베이징 지하철 -
베이징 지하철 8호선
베이징 지하철 8호선은 2008년 베이징 올림픽을 위해 건설되어 총 길이 49.5km에 35개 역으로 이루어져 있으며, 주요 관광지를 연결하고 여러 노선과의 환승을 통해 베이징 시내 주요 지역을 잇는 중요한 교통 수단이다. -
베이징 지하철 14호선 -
융딩먼와이역
융딩먼와이역은 베이징 지하철 8호선과 14호선이 환승하는 역으로, 베이징 남2환 외부에 위치하며 두 노선 모두 섬식 승강장을 갖추고 4개의 출구를 통해 인근 지역과 연결된다. -
베이징 지하철 14호선 -
시쥐역
시쥐역은 베이징 지하철 10호선과 14호선이 'T'자 형태로 환승되는 역으로, 두 노선은 섬식 승강장을 사용하며 지하 1층 대합실을 공유하고, 역 로비를 통해 환승할 수 있는 5개의 출구를 가진 역이다.
2. 역 구조
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라이광잉 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역으로, 개업 당시부터 스크린도어가 설치되어 있다.
2.1. 층별 구조
라이광잉 역은 12m의 섬식 승강장을 갖춘 지하 2층 역이다. 역 구조는 총 길이 200.96m, 표준 구간 폭 21.3m, 건축 면적 14169.5m2이다. 출입구는 4개가 설치되어 있다.
실내 장식 색상은 주황색과 갈색이다. 천장등의 외부 프레임은 다양한 높이로 아래쪽으로 돌출되어 있으며 스테인리스 강으로 제작되어 공간에 생동감을 느끼게 한다.
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2.2. 디자인
라이광잉 역은 12m 섬식 승강장을 갖춘 지하 2층 역으로, 총 길이 200.96m, 표준 구간 폭 21.3m, 건축 면적 14,169.5㎡이다. 출입구는 4개가 설치되어 있다.
실내 장식 색상은 주황색과 갈색이다. 천장등의 외부 프레임은 다양한 높이로 아래쪽으로 돌출되어 있으며, 스테인리스강으로 제작되어 공간에 생동감을 준다.
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섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역으로, 개업 당시부터 스크린도어가 설치되어 있다.
3. 출구 정보
라이광잉 역에는 4개의 출입구가 있다. 그중 A, C, D 3개의 출입구는 역 개장과 동시에 개통되었다. 룽신 기술 센터에 위치한 B 출구는 2018년 12월 21일에 개통되었다.
| 출구 | 목적지 | 사진 |
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| A | 라이광잉 서로(来广营西路) 북측, 쳉잉 센터(诚盈中心) | |
| B | 룽다루(容达路) 북측, 룽신 기술 센터(融新科技中心), 이칭 빌딩 북공원(叶青大厦北园) | |
| C | 광순베이 대가(广顺北大街) 동측, 이칭 빌딩 북공원(叶青大厦北园), 차오라이 첨단 산업 단지(朝来高科技产业园), I Love My Family 그룹 본사(我爱我家集团总部) | |
| D | 라이광잉 서로(来广营西路) 남측, 중앙 농업 라디오 및 텔레비전 학교(中央农业广播电视学校) |
D 출구는 접근 가능하다.
5. 역사
2014년 12월 28일 - 베이징 지하철 14호선이 개통되었다.