라프츠역

1. 개요

라프츠역은 독일 로트슈테텐으로 향하는 승객을 위한 국경역으로, 스위스 공무원이 세관 검사를 수행할 수 있다. 2015년 2월 20일, 라프츠역에서 S-반과 인터레지오 급행열차의 충돌 사고가 발생했다. 늦게 달리던 인터레지오 열차가 정차하지 않고 라프츠역을 통과하면서 예슈테텐으로 출발하려던 S-반 열차의 측면과 충돌했다. 이 사고로 급행열차 운전자가 중상을 입고, 5명이 병원 치료를 받았으며, 스위스 교통 안전 조사 위원회가 사고 조사를 시작했다.

2. 세관

다음 역이 독일에 있는 로트슈테튼인 만큼, 라프츠는 독일에서 오는 승객들을 위한 국경역이다. 세관 검사는 기차와 라프츠역에서 스위스 공무원이 수행할 수 있다. 스위스가 2008년 솅겐 지역에 합류하면서 체계적인 여권 심사가 폐지되었다.

3. 라프츠 열차 충돌 사고 (2015년)

2015년 2월 20일, 라프츠역에서 S-반과 인터레지오 열차가 충돌하는 사고가 발생했다. 이 사고로 기관사가 중상을 입는 등 여러 명의 부상자가 발생했으며, 스위스 교통 안전 조사 위원회가 사고 원인을 조사하고 있다.

3.1. 사고 경위

2015년 2월 20일 오전 6시 43분경, 라프츠역에서 S-반 열차와 인터레지오 급행열차가 충돌하는 사고가 발생했다.

이 사고는 늦게 운행하던 인터레지오 열차가 정차하지 않고 라프츠역을 통과하면서 발생했다. S-반 열차는 예슈테텐으로 출발하던 중이었고, 인터레지오 열차가 S-반 열차 뒤쪽에서 접근하여 측면 충돌을 일으켰다. 이로 인해 급행열차는 부분적으로 탈선했지만, 연결 장치는 유지되어 객차가 전복되지는 않았다. 사고 당시 S-반 열차는 514형 전동차 514 046-2호가 운행 중이었고, 인터레지오 열차는 460형 전기 기관차 460 087-0호가 견인하고 있었다.

이 사고로 급행열차 기관사(49세)가 중상을 입어 헬리콥터로 병원에 이송되었으며, 추가로 5명이 병원 치료를 받았다.

스위스 교통 안전 조사 위원회는 사고 원인 조사를 시작했다.

3.2. 피해 상황

2015년 2월 20일 오전 6시 43분경, 라프츠역에서 S-반과 인터레지오 급행열차가 충돌하는 사고가 발생했다.

늦게 운행하던 인터레지오 열차가 정차하지 않고 라프츠역을 통과하면서, 예슈테텐으로 출발하려던 S-반 열차의 후미와 측면 충돌했다. 이 사고로 급행 열차는 부분적으로 탈선했지만, 연결기는 유지되어 객차가 전복되지는 않았다. S-반 열차는 514형 전동차 514 046-2로 운행되었고, 인터레지오 열차는 460형 전기 기관차 460 087-0에 의해 견인되었다.

이 사고로 급행 열차의 49세 운전자가 심각한 부상을 입어 헬리콥터로 병원에 이송되었으며, 병원 치료가 필요한 다른 5명도 부상을 입었다.

스위스 교통 안전 조사 위원회는 사고 원인 조사를 시작했다.

3.3. 사고 조사

2015년 2월 20일 오전 6시 43분경, 라프츠역에서 S-반과 인터레기오 급행열차가 충돌하는 사고가 발생했다.

인터레기오 열차가 정차하지 않고 라프츠역을 통과하면서 S-반 열차와 충돌했다. S-반 열차는 예슈테텐으로 출발하던 중이었고, 인터레기오 열차가 S-반 열차 뒤쪽에서 접근하여 측면 충돌이 일어났다. 급행열차는 부분적으로 탈선했지만, 연결 장치는 유지되어 객차가 전복되지는 않았다. S-반 열차는 514형 전동차 514 046-2로 운행되었고, 인터레기오 열차는 460형 전기 기관차 460 087-0이 견인했다.

급행열차 기관사(49세)는 중상을 입어 헬리콥터로 병원에 이송되었다. 이 외에도 5명이 병원 치료가 필요한 부상을 입었다.

스위스 교통 안전 조사 위원회는 이 사고에 대한 조사에 착수했다.